厦门二手奔驰gls,厦门二手车奔驰6座价格

1.奔驰gls350多少钱二手车?

2.6座+四驱+双天窗的奔驰R级

奔驰r350商务车报价

奔驰r350商务车价格在86万左右:1、全新R级豪华运动旅行车的行驶舒适性提升至新的高度,这一成就不仅来自可选配的前轴空气悬挂,也来自其内置的自适应减震系统(ADS),它可随时调节悬挂支柱的空气量;2、这样,即使在满载行驶的时候也能令您无比舒适。值得一提的是,全新R级豪华运动旅行车会在超过120公里\/小时的车速条件下自动降低车身高度,以减少风阻和燃油消耗;3、有了全时四轮驱动技术,多么恶劣的路况都将不在话下。它与电子稳定程序(ESP)密切配合工作—后者会在车轮失去抓地力时帮上忙—为您在前后轮之间以50%:50%的比例平均分配驱动力。

可以多坐一个人,实用性更强。

6座和7座车的区别主要体现在座位数量、年检时间和保费高低上,在车内空间上没有太大的区别。1.座位数量:6座车和7座车的车内空间都差不多,只是座位数量的不同。6座车一般采用2+2+2的车身布局,而7座车一般采用2+3+2的车身布局。7座车在中间比6座车多了一个位置,但是后排一般都会比较拥挤。

2.年检时间:根据《道路交通安全法实施条例》规定,7座及以上的小客车按政策要2年审一次,而6座以下的小客车可以在前6年免检。

3.保费高低:保险公司对小客车的分类是按座位数来分的,比如6座以下的客车、6-10座的客车、11-20座的客车等。汽车的座位数不同,保费也会有所差异,一般来说,座位数越多保费就越贵。

奔驰R350是奔驰2006年推出的一款最高车速为230Km/h的旅行车。奔驰R350是M272KE35的引擎,最大功率200KW,最大扭矩350NM,有香槟金、银灰、黑色三种颜色。奔驰R350外观成熟大气、稳重既有很强的商务气息,是一款经典的商务车。

二手奔驰R350跑10万公里值多少钱?

二手奔驰R350已经跑了10万公里。需要看车龄和配置来判断值多少钱。只有二手车的里程无法准确估算。

奔驰R350多少钱?

60

大约60万元

查一下太平洋汽车网网站就知道了。

奔驰R350和ML350有什么区别?

首先,R350是一款家用和商用的七座车,适合家用和商务会议。它几乎不能坐,但仍然很舒服。最后两个座位放下后,空房间很大,出行没有问题。这款车的车轴比较长,而且很稳定,尤其是高速的时候,长时间不会不舒服~

ml350的舒适性不如R350。那是肯定的。如果你每天只坐四个人,ML350就够了,后备箱也够了,ML350适合越野,R350没有办法和高视野相比。这取决于你的个人爱好。如果你经常在山区旅行,ML350更适合你。如果停车的话,R350比ML350车轴长,停车相对比较困难。

2011款奔驰R350与奔驰ML350参数对比

车型名称2011款奔驰R350奔驰ML350家用时间2011年3月2011年5月公里数67,302公里数87,998公里新车参考价869,000975,000售价476,000535,000排量3.53.5燃油、汽油、汽油、车型分类、商用车、越野车变速箱自动环保标准驾驶形式4驱4驱4驱座椅65亮点配置

全景天窗、前后雷达、电动尾门、电动折叠镜、倒车影像、氙气大灯、大灯清洗、LED灯、胎压检测系统、电加热座椅、多功能方向盘、室内红木、巡航定速、限速、换挡拨片、方向盘齿轮、后排侧遮阳帘、后排独立空调节、无钥匙启动、真皮、蓝牙。

行李架、脚踏板、天窗、底盘升降、前后雷达、电动尾门、电动折叠镜、倒车影像、氙气大灯、LED灯、黑色背景大灯、大灯清洗、胎压检测系统、后排隐私玻璃、入口、真皮、电加热座椅、记忆座椅、多功能方向盘、半圆形方向盘、室内红木、巡航定速、限速、换挡拨片、方向盘电动调节。

很不一样!!!R350是豪华旅行商用车,有点像高档别克GL8,ML350是越野车,像宝马的X5!

R350是豪华旅行商用车,就像别克GL8一样,ML350是越野车,类似宝马X5。

2012年,奔驰r350跑了30万公里。值多少钱?

2012年,奔驰r350跑了30万公里。如果没有重大事故,手术过程就没有问题。如果车没有泡水,应该在3.1万到2万左右,看实际车况。

2012年9月奔驰R350万公里能卖多少钱?

二手车的评估应该基于多方面。第一,程序完整有效。二是市场保有量、发动机公里数、颜色。三是车况、外观、内饰新旧。最后一点是发动机、工况和整个车架的损坏程度。如果是事故车,二手车的残值会根据大小来判断。

奔驰r350商务车价格2011年,2014年6月。三万公里,状况良好。使用它要花多少钱?

1.车龄法:新车购买价格*(1-使用年限/使用年限)=市场价(适合车龄长的车型)

以2004年款的马自达6为例:18.7万*(1-5/15)=12.5万元。

2.准新车折旧法:由于准新车使用年限短,折旧率高。

准新车折旧率:第一年:15%~20%

第二年:6%~8%

第三年:6%~8%

以2008年的高配马6为例:18.7万*15%=16W左右。如果在第二年和第三年加6%-8%。

3收集方法:收集二手车市场同年款车型,取平均价格,再减去10%~15%的利润价格。

百万购车补贴

奔驰gls350多少钱二手车?

受厦门车友委托检测鉴定奔驰GL350柴油车二手车车况，2012年上牌，跑了7万多英里

新车奔驰GL柴油车在国内并不多，在二手车市场也是较少，车友花28万打算入手，担心车况问题特意来委托我们检测鉴定把关下车况

车辆2012年06月出厂

外观覆盖件我们检测下来全车都喷漆、有些地方钣金整形喷漆；

我们来看下此车的车况如何？此文重点介绍右前方事故部位，其他问题此文就不一一体现了。

我们在检测时发现右前叶子板有更换迹象，螺栓有精修。若发现精修迹象要十分的警惕。在检测上部减震包、加强筋未见有碰撞修复痕迹。

难道只是简单的更换个叶子板？若是的话其实换个叶子板并不影响车辆的结构性。作为买家来说也是可以接受。

检测发现右侧大灯日期虽然在生产范围内，但不过与车辆出厂时间相差快2年时间。而左侧的大灯年份接近车辆出厂日期。我们推测判断更换拆车件。还有前杠也是进行过更换。从这几点来看右前方曾发生过剐蹭或撞击。我们检测纵梁骨架正常。前防撞钢梁也无拆装更换。可以排除车辆正前方撞击。

发动机机盖螺栓有精修迹象后做旧。虽然看不出拧动痕迹，相对有专业经验来说一看便知。

发动机冷却副水壶有渗水迹象，建议更换，避免到时候缺水导致发动机高温。

进行检测车内排除车辆重大泡水

举升车辆检测鉴定底盘，30期学员们参与检测鉴定车况

廖哥说车：整车检测鉴定下来，发现了问题大大小小问题还不少。车辆主要右前方有过碰撞撞击导致悬挂件受损，右前车轮受撞击后车轮后移导致右前轮罩内铁受损进行修复。右前方悬挂件有过特意花了心思去精修螺栓及部件做旧。若我们在验车稍微不注意容易被迷惑。这样一来就不容易发现右前方有过碰撞。等等问题。

现在二手车行业，不管你是买家也好、二手车车行也好，现在几十万甚至上百万的二手车有精修的价值。难免有人会花心思来精修事故、泡水、火烧、瑕疵车到时候以精品车况售出。其实依我们来看想做精品车的车行还是占大多数的。我们也遇到过有些老车商拿车车况没看准、或者找同行批车收到问题车、瑕疵车，到头来车辆有问题卖不出去，要嘛得亏本处理掉，收到问题车得亏小几万甚至达十几万在亏具体看车辆的价值。

做二手车这行业你若没有看车的本领，卖起车来车况没底气，也不知车辆车况好坏。客户做一个会少一个。入行二手车行业你要会看车况，这是做二手车行业的入门标配。

这期与大家分享小小知识，希望大家买到好车好车况！我们下期再见！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6座+四驱+双天窗的奔驰R级

奔驰gls350二手车价格大概是八十多万：

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；

2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；

3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

百万购车补贴

25万二手车奔驰R级

奔驰是公认的豪车品牌之一，旗下产品均有着较为优异的表现。但这款车非常具有特点，有着近15年的生命周期，并且在这较长的跨度中仅经历了大改款，并没有换代，但在国内的销量仍有着较为优异的表现，它就是奔驰R级。

这款车最初于2005年的纽约车展上正式亮相，其底盘代号为W251，是奔驰M级（现在名为GLE）底盘改进的产物，并与M级相同由美国阿拉巴马州工厂进行生产，是一台不折不扣的美产德国车。?

其实这款车最初仅面对北美市场发售，但其销量并不好，后因国内汽车市场前景较强，被引入至国内销售，但最初版本车型在国内的售价并不亲民，其R350售价为75万；V8版本的R500竟卖到89.90万。

这款车在国内真正开始畅销是在2011年前后这个阶段，奔驰R进行了一次外观改款，相比之前更稳重、商务也更具豪华感。?

车内的设计也可以称之为经典，2000年初期的设计手法至今也并不觉得特别过时，整体造型设计中庸且严谨，不会给人任何激进轻浮的感觉，得益于超过3200mm的轴距，能让奔驰R级很顺利的放置三排座椅，并且有6座及7座两种座椅布局可以选择。

奔驰R级的前排座椅与常规奔驰车型不大相同，控制按键并没有布置在门板上，而是与其它车型一样放置在座椅侧面，2014年间，R级随着时代变革又做出些许改进，弃用之前的自然吸气发动机，而是装配上3.0T发动机，并且进行高低功率的调校，并更名为R320/400

之前我一直很疑惑，奔驰R级为什么能获得这么高的销量及认可，技术过于老旧价格也并不亲民，直到我有幸乘坐过一次才领悟到这其中的真谛。市场奋斗的这些年，它并没有真正的对手，比GL8更彰显档次，比同门唯雅诺更舒适，又不会像埃尔法那样，开着像司机。

毕竟，奔驰在全世界人民心中都有着闪耀的光环。不过也得承认R级诞生的时间非常幸运，这10余年赶上了国内汽车市场井喷式爆发，同时商务需求也逐步增多，如果现在推出，它没有电动侧滑门、没有航空座椅、没有...算了还是收拾收拾洗洗睡吧。

其实R级的车身结构更像是一台大号旅行车，买来家用带娃还是个非常不错的选择，当然更重要的是它现在的价格喜人。二手车市场中有着较多的R级车源，我建议将目光投掷在R320/400车型上，道理很简单，因为年份更近、动力更强、零配件更多。

得感谢这款车的不保值，使其2014年的车源价格已经降至25万元上下，当然要想人前显贵，必定背后要偷偷“受罪”，你得承受其相对高昂的养车及维修成本，但25万买一台6座、四驱、双天窗的进口大奔驰它不香嘛！