海拉尔二手车冠道出售,海拉尔本地二手车急售

1.19年本田冠道还可以卖多少钱

2.一台百万路虎揽运，五个月后再出，能卖多少？

现在的汽车市场非常疲软，受到疫情的影响似乎大家都没有那么强烈的买车欲望。这个也是能够理解的，毕竟大经济环境受到影响，自然也没有太多的人原因把钱投在汽车身上。毕竟汽车买回来每一天都在贬值，这个问题导致汽车的使用价值下降的非常严重，远没有做一些投资更为保值。不过如果2020汽车购置税全面，大家又会选择买车吗？又是为什么呢？

一、买车的非必要性

对于我个人来说，本身家中就有一辆日常代步买车的汽车。即便是真的2020汽车购置税免，实际上买车的需求和欲望都并不大，毕竟这辆车已经能够基本满足我的需求。这个情况实际上也非常普遍，在一线城市来说汽车都有限号、拥堵的问题，添置一辆汽车还需要考虑车牌等问题。实际上买车的价值和意义都并不大，公共交通出行的便捷性远高出汽车购买。

而且基本上就现在的形式看来，大部分人手中的资金都并不宽裕。这是一个非常严肃的大前提条件，如果在经济环境相对较好的年代化，我们自然会愿意购买一辆更好的汽车作为代步、旅游自驾的选择。但是显然如今的情况下，代步才是买车最大的意义，自驾旅游对于大部分人来说都是一个可望不可及的梦想。

再有一个问题很现实，购置税绝对没有可能真的全面。因为除去新车市场之外，实际上汽车销售还需要靠二手车市场占据一定的范围。看看某瓜的爆红，我们便能够知道市场上对于二手车的需求量很大。如果全部新车免除购置税，实际上落地价直接在现有基础下打了个8.5折，对于出售、购买二手车来说都不是一件好事。

而且再退一步来说，虽然车厂的销量可能会出现激增的现象。但是这个激增毫无延续性，而且对于市场本身来说是一件不太好的事情。国家需要购置税收，二手车行业希望有这个优势保持自己的竞争力，新车商也需要用这个向国家缴纳税收。多方因素交加之下，实际上只有消费者本身获利。这样的政策一出台，各方都自然而然的不可能会答应。

刚刚我们就提到了二手车，实际上来说现在的市场，新车火热的情况已成为历史。对于消费者来说一辆被人已经使用过的九成新二手车，一辆全新买到手便贬值的车型，抛开面子来说已经很多人不愿意选择新车。买到手即贬值的问题，已经让大家觉得并不值得。这也是能够理解的，毕竟消费者的经济实力水准有限，同样的情况下显然是一辆二手车更有优势。

毕竟除去购置税之外，汽车需要缴纳的费用可一点也不少。保险、大小税收，都是一笔不小的支出，虽然4s店所谓有一些优惠的政策，但是这些政策无法抵消车辆实际购买的费用。经济水平有限、二手车相对实用性更高，同等情况下至少对于我个人来说是不会购买全面购置税的新车。

19年本田冠道还可以卖多少钱

关于“广汽本田冠道二手车多少钱?”有以下相关内容介绍：

汽本田冠道二手车需要12万左右，配置：

1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；

2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；

3、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

一台百万路虎揽运，五个月后再出，能卖多少？

13.88-25.88万。根据查询汽车之家网售卖信息显示，19年本田冠道二手车销售价为13.88-25.88万。本田冠道是广汽本田旗下的其中一款SUV车型，本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

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这次出发安徽合肥去提一台最新款?路虎揽胜运动版，官方指导价100.6万，4S店在售的款型，当之无愧的准新车了，行驶了7000多公里，上牌到现在仅仅5个月。

先说款式，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配，白色外观加红色内饰。算是路虎揽运的最佳搭配颜色。

搭配红色内饰，高级感十足，2018款后的揽胜运动改款了，就是现在的中控三屏，仪表盘加两个可触摸屏幕。

前排座椅加热、通风、空调设置、底盘升降等功能都在都在下面那块屏幕上。是触控方式，除了经常留指纹在上面，科技范还是有的。

有一点感觉不是很方便，就是玻璃升降器在门板的最上方，门把手在解锁的下方，正常使用起来真的很不方便，需要适应一段时间。

这个后排空间真的不大，到冠道跟前差多了。带有后排娱乐，我相信车主们基本上都不开这个后排娱乐，用不上。后排的照明灯是触摸的，这个非常方便。

揽胜的运动版，从后面看没有行政版和加长版霸气，毕竟运动版追求的是线条。

RANGE?ROVER?SPORT就是揽胜运动的意思，右边有个进口路虎的绿色标志。去提车的时候遇到个客户去买新的发现神行，上去就问销售，后面的奇瑞路虎可以扣掉嘛，哈哈，果然大家不喜欢国产化。

最后总结一下，今天提的这台揽运，2019年12月出厂，2020年7月上户，原车主购入这台车新车发票开了93w（不同地方优惠力度不同），加上购置税（保守估计8w多），保险等落地大概是在100w上面的。

我们12月中旬提的车，拿到的价格是89.3w，车况零补漆、零剐蹭。算一算这不到5个月到底折损了多少？

有人钟情二手车，有人觉得新车好，但五个月折损10万多，也是蛮心疼的。有人会说有钱人差那10w么？说的没错，二手车界也需要不差钱的老板们提供准新车！哈哈哈哈~

老板们，你会选择买新车还是二手车？评论区留下你的答案。

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