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1.快来！豫V号牌来了！9月16日正式启用！

2.烟台二手车交易市场在哪个位置

3.车子置换给4S店好还是自己去二手车市场卖掉合适？

4.有没有买二手车比较靠谱的地方

5.疫情之后 众说纷纭的汽车4S店生存黄金定律

不安全，需要谨慎

快手发布防骗指南 提醒用户勿向陌生人提供个人信息

当下短视频平台很火，流量大也让一些不法分子打起了行骗的坏主意。

近日，快手官方发布防骗指南，根据已经发生的部分案例，提醒用户避免被骗造成财物损失，平台也将通过人工、技术等各种手段保障用户利益。

快手方面表示，目前已经发现的骗术主要包括三类：第一类是冒充官方客服，以能够解封号、交易认证为诱饵，要求用户打钱，然后消失;

第二类是冒充网红，以能够导粉丝、增加用户粉丝量为诱饵，骗取账号和密码，进行盗号，乃至转移账号中的财产;

第三类是发布看似正常的视频，积累粉丝并导流到QQ群或微信群，骗取粉丝钱财。比如以机修俱乐部名义发布修摩托车现场视频，积累不少粉丝后拉群，声称开班培训或出售紧俏二手摩托车，收取订金后消失。

快手官方号“快手小管家”表示，骗子套路第一步是广撒网，他们会根据用户暴露出来的微信号、QQ号或者直接私信与用户取得联系，冒充快手客服以签约等为名骗取信任;

为了保障用户利益，快手提示对于陌生人的信息索取、转账要格外提高警惕。

快来！豫V号牌来了！9月16日正式启用！

随着微信小程序的普及，现在小程序可以说是涉及到了各行各业。主要的类型有以下：

1、酒店预订小程序

酒店预订小程序属于实用类的小程序的，采取起来便利许多，不需求专门下载app,时候也可以够用微信直接支付，时候也具有导航的功能的，也是越来越改进了。不占用手机空间，对于商家来讲，也可以够起到推广的作用的，所以不论对于商家还是会员全是不错的。

2、在线点菜小程序

这个真的是尤其实用的，每当饭点的同时，估计都体会到喊服务员喊半天没人理的烦躁，点个餐也得排很长期的队，自打点菜小程序的出现，就解决了这个难题，开启为小程序，能够自己点菜，然后提交订单，微信支付就行，用完关掉就能够了，什么也不影响，所以越来越多的人都愿意采取在线点菜小程序点菜。

3、电商小程序

电商小程序，也是在诸多的微信小程序中数目多的1个类其余的，功能也是比较多的，例如说微信支付、商品上下架功能、订单填写等，客户能够直接通过小程序进行选购的，不需求再去下载app,尽管说电商小程序功能有限，可是大多数依然有客服的功能，会员也可以够在线进行提问的。

4、服务类小程序

这也是微信小程序中比较火的一类的，商家普遍是通过微信小程序展示店铺的地址、简介、服务内容等，并且能够通过小程序预订服务时间，例如说美容美发、家政清洁、搬家快递等，也是能够在线支付的，收费是透明的。

烟台二手车交易市场在哪个位置

豫V号牌终于要启用了！

9月11日上午

郑州市召开新闻发布会

宣布从9月16日起开始启用豫V号牌！

为满足人民群众办理机动车登记的需求，更好的服务经济社会发展大局，郑州市公安局交警支队按照《机动车登记规定》的相关要求和公安部《关于规范和改进机动车号牌管理工作的通知》精神，坚持便民、利民、惠民的原则，在充分调研的基础上，研究制定了启用豫V小型汽车号牌（新能源汽车除外）的实施意见。按照程序规定，前期经报请公安部交通管理局、河南省公安厅交警总队批准后，决定从9月16日起正式启用豫V号牌。

哪些车可以选取豫V号牌？

豫V号牌的怎么选取？

豫A和豫V有什么区别？

权威解释来了

1.

选择豫V号牌的车辆范围：

目前只有我市的小型非新能源汽车在办理新车注册登记、转入登记、本市转移登记等机动车业务时，可以选择豫V号牌。

新能源汽车（绿牌）、大中型汽车（黄牌）暂不能选择豫V号牌。

2.

豫V号牌的选取方式：

届时，豫A号牌和豫V号牌将在公安网采取选号方式按照50选一的形式，随机供选50个号牌，互联网服务平台选号方式按照现有的随机+自编形式发放。

但是目前互联网备选号库中豫A号牌存量较多，因此可能会造成豫V号牌资源与公安内网号牌资源不同步，在公安内网豫V号牌启用一段时间后，可能互联网选号的50个备选号码才会出现豫V号牌。因此在豫V号牌发放的前期，如果有选取豫V号牌的群众可优先考虑在公安内网上选择。后续豫A号牌将不断减少，豫V号牌会不断增多。

公安机关表示，将严格新号牌发放监管，做到不预留、不指定号牌号码，所有号牌资源保证全部向群众公开公正发放。

3.

为什么用V这个字母？

目前我省豫A至豫U均已发放，按照机动车号牌字母的编排顺序，此次公安部交管局批复的是V,因此字母V并无特殊含义。

4.

豫V号牌的制作？

目前郑州市现有号牌制作点8个，其中市区5个，县区3个，满负荷日均制牌量约为4500副。

通过前期的预判，豫V号牌发放初期，日均制牌需求约为5000副。受制牌点生产力限制，即使全天候全网点全人员加班也可能无法完全满足群众当天选号后，当天领取牌证的需求。

将采取群众在选号后自愿选择邮寄送达的方式，实现群众对新号牌的需求。

根据研判，豫V号牌启用前期，可能会出现业务高峰，可能会有少数群众选取号牌后无法当天进行领取和安装，因此公安机关交通管理部门将在豫V号牌开始启用的前两个月内，对已选取豫V号牌但未及时领取安装的车辆，采取凭受理凭证三个工作日内免于处罚的措施。同时在此也提醒广大车主错峰办理相关机动车登记业务，以免造成出行不便。

5.

豫V号牌的管理政策

豫A、豫V汽车号牌都是郑州市车牌，这两种车牌在郑州市辖区内通行，公安交通管理部门将采取同等的管理政策。

豫V号牌在绕城高速、郑少高速等高速公路通行时的相关政策：目前政府相关部门正在与高速公路缴费相关单位协调豫V号牌高速公路通行有关优惠政策，待相关部门达成一致后，将出台与豫A号牌相同的高速公路优惠政策，具体政策出台时间及细则以政府相关公告为准。

6.

将对非法中介进行查处打击

为有效打击非法中介对豫V号牌采取“捞号”、“逮号”、“占号”的违规违法行为，在启动豫V号段前,全面清理各4S店、服务站机动车查验预录入业务，对于非法中介提前查验占号的机动车业务进行清零处理；对所有涉嫌提前占号的车辆重新办理机动车查验业务；限制涉嫌占号的同一人同时在办的多辆二手车转移登记业务。在此也提醒广大车主不要轻信非法中介，以免上当受骗。

7.

办理豫V号牌的地点：

郑州市车管所、城南、城西、城北分所、中牟、荥阳、巩义、新郑、新密、登封、上街交警大队车管所，以及全市78家机动车登记服务站均可办理豫V号牌。

8.

办理豫V号牌的模式：

为避免扎推办理造成拥堵，目前郑州市在办理机动车业务时推行的是预约办理模式，郑州市车管所、城南、城西、城北各个分所、各县（市）、区交警大队车管所及服务站均采取预约办理模式。将提前把所有办理豫V号牌的地点、办理业务量、业务种类向社会公布，群众可登陆郑州交警微信公众号、郑州警民通、支付宝点击网上预约服务，预约成功后就近就便办理豫V号牌业务。

9.

预约办理方式：

预约可以通过“郑州交警”微信公众号、警民通、支付宝等三种途径进行预约：

途径一：通过“郑州交警”微信公众号预约时，微信搜索进入“郑州交警”微信公众号界面，依次选择微服务—微窗口—微预约，进入车管所业务界面；

途径二：通过警民通进行预约时，微信搜索进入“郑州警民通”微信公众号界面，点开左下角“郑州警民通”页面，选择右下角点击“更多”，查找我们的分类—交管业务—车驾管预约，进入车管所业务界面；

途径三：通过支付宝进行预约时，支付宝搜索点击“畅行郑州”并进入页面，选择“车驾管预约”，进入车管所业务界面。

附微信预约流程

1

第一步：关注郑州交警微信号，点击底部菜单栏微服务-选择微窗口-点击微预约

2

第二步：选择车管所业务-小车查验业务或服务站小车查验业务

3

第三步：阅读须知

4

第四步：填写预约信息

郑州交警温馨提示

01

为有效打击非法中介对豫V号牌采取“捞号”、“逮号”、“占号”的违规违法行为，在启动豫V号段前,全面清理各4S店、服务站机动车查验预录入业务，对于非法中介提前查验占号的机动车业务进行清零处理；对所有涉嫌提前占号的车辆重新办理机动车查验业务；限制涉嫌占号的同一人同时在办的多辆二手车转移登记业务。在此也提醒广大车主不要轻信非法中介，以免上当受骗。

02

为避免非法中介占用预约资源，规定预约成功后不来办理业务，或一个月内取消或更改两次预约信息的将被锁定，不能继续预约，确因特殊原因造成上述问题的，携带本人身份证及预约车辆的相关资料，到所预约的车管所业务大厅导办台申诉处理。

03

对于购车已办理查验手续的，在郑州市车管所、城南、城西、城北各个分所、各县（市）、区交警大队车管所及全市78个服务站，在哪个地方办理的查验手续，就在哪个地方选取机动车号牌，不能A地验车B地选取号牌。

在此，还提醒广大车主，豫V号牌资源充足，合理安排自己的时间和需求，不必在发放初期扎堆办理，避免时间成本的浪费。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车子置换给4S店好还是自己去二手车市场卖掉合适？

烟台二手车交易市场在山东省烟台市芝罘区。

根据查询百度地图得知，烟台茂群二手车交易市场在山东省烟台市芝罘区电厂东路88号，二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

有没有买二手车比较靠谱的地方

车子置换给4S店好还是自己去二手车市场卖掉合适？

就我个人的经验来看，还是卖给二手车市场要赚的多一点，因为本人从事过4S店的工作，置换补贴比较熟悉，因为4S店也是要盈利的，而二手车师和销售新车的人是分开的，评估的时候，由二手车师过来给评估，他的评估宗旨比较简单，以低于市场几千元左右的价格收车，随后会再被销售出去，这样倒腾也是有利润的。而买新车，这个去置换的二手车折算的费用就体现在新车里了，除了旧车的自身价格，还有一定的补贴费用，比如厂家给的补贴是8000元，但是4S店考虑到销量和利润问题，补贴也就给三千或者五千。?

如果盲目的到市场上去卖二手车，那么会遇到一群二手车商轮番轰炸，各种挑毛病，最终就是为了压价收车，一台车能够压下两万块的都不在少数，就在于他们欺负你不懂车不懂行情。?

比较稳妥点的办法就是找个检测机构，给评估一下自己的车子问题，如果自己车子真的没有出过什么事故，那么就可以根据市场行情调的稍微高一些，挂在网上慢慢卖，这样有想要车的个人会一对一对接，没有中间商赚差价，你能多卖一点。缺点就是时间比较长，可能需要半年时间才能卖出去。?

如果不在乎三千五千的价格，可以直接置换，时间快还省事。不怕麻烦的就可以慢慢挂到网上卖。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情之后 众说纷纭的汽车4S店生存黄金定律

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

受春节假期和疫情影响，汽车行业2020年开局负重承压，1月产销两端同比下降两成左右。而在目前已开工企业中，仍主要面临相关物资短缺、客流量锐减等现实问题。用户缺失、销量停滞、资金短缺、员工待业……这些都是摆在经销商面前的一道道难题。显然，此次疫情对于整个汽车行业来说都将是一次重创，如果疫情拐点短期内不出现，无论主机厂还是经销商，都将面临生死挑战。那么经销商们在疫情之下，哪些生存法则才是黄金定律？

培养忠实老客户

在供大于求、市场趋于饱和的状态下，4S店之间竞争激烈，价格战没有消停过一天，更有甚者形成了同品牌经销商之间“互相残杀”的局面。当前，很多品牌经销商赔钱卖车，全靠售后在补贴售前，并维持整个公司的运营。但可以肯定，留住老客户才是保存实力，增加企业竞争力的致胜之道。重庆宝渝总经理刘红表示，企业争取一个新客户的成本是保留一个老客户的五倍，留住的客户有可能会为企业带来100%的利润。

另有相关调查表示，老客户的忠诚度下降5%，企业利润率将下降25%；向新客户推销成功率只有15%，而向老客户推销成功率为50%；60%的新客户来自老客户的介绍或影响。总结来讲，留住老客户会使成本大幅度降低，还会大大有利于发展新客户，可见维护老客户带来的巨大效益与重要性。重庆商社汽贸总经理韩伟同样认为留住老客户是一个非常重要的工作。老客户满意会带来正面的、积极的口碑传播，正面的传播又可以带来转介绍、坚持在4S店保养甚至是二手车置换。

争做“逆行者”

“如今，上门洗车、上门保养、上门维修等服务概念打开手机随处可见，但汽车上门服务一直还在试水和尝试阶段。不过，随着在线购车的普及和推广，未来送车上门等服务有望成为流行趋势之一。”重庆德佳林林肯中心销售总监何婷表示，最近几乎所有车企都推出“VR看车”“直播讲车”“在线订购”等一系列服务，甚至提供试驾车上门体验等等，让大家足不出户就能看车买车，以此刺激消费者购车欲望。站在更长远的角度来看，此次疫情的爆发会促使以线上体验、选车、购车为主的汽车上门服务模式会加快发展。

这场“战疫”下来，?汽车销售的线上竞争与服务将会开始新的“战役”，又会有一套更全面，更接地气的玩法在车市中出现。而且，汽车销售从线上到线下的服务与流程全面接轨，通过这次机会演绎得更为纯熟。随着直播潮的兴起，媒体、经销商和厂商都在线上投入一定精力，甚至是全部精力。这将在很大程度上影响用户消费习惯，让线上选车更为普及，而线上购车也将随着上门服务流程的完善而成为趋势。

甘当车主“清道夫”

在汽车消费方面，国内目前60%以上的后市场服务由4S体系完成。目前，线下门店的服务水平成为其品牌建立的关键变量。购车用户越来越年轻化，同时更为周到且个性化的创新型互联网汽车服务业态的出现，也让4S体系察觉到了焦虑。据统计，目前4S店平均客户流失率高达65%。面对以销售为核心向以服务为核心的盈利模式转型，4S店服务质量监管问题亟待解决。并且，大部分消费者更加重视服务体验和服务品质，并有意愿为此付费。

“服务观念是长期培养的一种个人的魅力，每个业务员都应该建立一种“真诚为客户服务”的观念，问心无愧地做好售后服务，而不是作秀，更不能因为认为它不重要而忽略。”长安车谷4S店售后经理张胜冲表示，面对激烈的市场竞争，如果你所做的跟你的竞争对手所做的一样，那客户为何非你不可？真正维护客户关系的手段，是日积月累的处理与客户之间的生活小事，其中的微妙技巧也只有在经过长时间的摸索和垂炼中才能得心应手，如鱼得水。

深挖洞、广积粮

疫情期间新车销售量几乎停滞、售后产值大幅降低、整体收入断崖式下降的情况下，汽车经销商集团每月的工资和社保支出、租金支出、银行贷款利息等固定支出项目，可能是压垮骆驼的最后一根稻草。为此重庆商社汽贸总经理韩伟表示“经销商需要积极采取多重措施缓解现金流的压力，例如经营成本方面，做到理性开支，做好现金流管理和预测；在强化自身管理和积极跟进疫情进展的同时，可寻求业务的转型和多元化布局，降低长期对核心业务的单一依赖；此外，还可优化组织结构、积极争取补贴政策和资金、去库存回笼资金等。

做好“当红主播”

随着汽车产业与互联网、人工智能等技术的不断渗透融合，不仅在品牌曝光、线索收集、销售转化得到深度应用，还在保客回厂提升、增值业务销售、服务预约等环节也开启全面应用。线上平台对经销商集团而言，已不仅仅是线上交易平台，还具有强大的营销价值、媒介价值、数据价值和服务价值。经销商集团在打造线下门店的同时，进一步加大与线上平台（APP、微信、专业网站等）的融合，可实现全方位的目标服务能力。

经历这次疫情，很多企业才发现“线上获客”能力的重要性。无论是什么类型的企业，都必须拥有一种从线上获客的能力，传统的获客方式无非是电话、广告、分销等等。但是这些模式的主动权越来越小，而且成本将越来越高。“线上获客的本质，是靠内容引流获客，未来各种线上平台会越来越开放，汽车后市场企业可以借助互联网大数据、人工智能等工具创造各种图文、短视频等形式的内容去增加与客户的关联度。”北京现代永达4S店市场经理李芳表示，以往的打法是低价销售、特卖等，提升品牌知名度，而下一步就是要真正做到线上线下深度融合。

打造超级“方舱”

目前来看，随着我国汽车市场的环境变化，以新渠道、新消费、新人群为主的形式正在改变传统汽车流通市场的发展。其中90后消费者呈现出乐于接受新事物、兴趣爱好广泛、有主见、喜欢社交等特点；相较80后，其消费趋势更加多元化、差异化、品质化；且更注重健康、保持青春活力、享受生命。恰巧是这些微妙的变化一定程度上促进了中国汽车流通领域的实践模式不断进化，多年成熟运作的4S店单一渠道正在被打破。

例如，宝马率先推出了“BMW网络领创项目”，携手经销商伙伴，对经销商网络进行了软、硬件的全面创新升级，旨在为客户提供了温馨舒适、且有归属感的品牌和服务体验；而重庆宝渝也是此次这次“变革”的先行者。事实上，虽然汽车经销商店面升级不算大事，但也在一定程度上反映了汽车服务环节的趋势，即将更完善的服务水平落实到线下。再加上，汽车产品品质的年轻化、多样化，以及消费群体的日趋变化，促使企业不得不在后服务水平上下功夫。反过来想，当一个高品质、高性能以及外观时尚的新车上市时，是否愿意在一个空间和服务都相对“简陋”的店内展示呢？

用好八方“支援”

针对疫情对行业的影响，不少整车企业都在与汽车经销商联合对抗风险，在融资层面放开贷款周期，或者实施免息政策；在经营层面放宽考核目标，倡导数字化服务。而此前，中国汽车流通协会也呼吁有关部门，加强对金融机构向受困企业提供政策保障的监管，对汽车流通企业提供债务延展审批便利、增加授信额度、加速放款效率、降低融资成本、特殊情况逾期罚息减免及征信保护等相关政策支持。

所以，用好八方“支援”，也是经销商的一把过墙梯。例如，重庆汽车商业协会会长杨敏表示，经销商短期自救成效不大，长期来看仍需要相关政策来破局。具体到消费层面，若一起有所缓解后，汽车消费市场适当放开限牌限购政策，经销商则可以带动消费，刺激经济增长。在税收层面，利用好特殊时期的相关政策，可帮助帮助企业减缓压力；尤其是更加具体的、点对点的扶持，例如融资贷款层面。

汽车渝评

事实上，面对疫情经销商们都正在多措并举，提升汽车产业链的整体抗“疫”能力。例如，逐渐恢复销售行为，梳理潜在客户、对员工进行线上培训、围绕客户温度式体验营销等等。但真正的战争则是在疫情过后，经销商只有在老客户下功夫、加强售后服务、完善线上线下融合、加快升级店面、用好八方“支援”，才有可能在未来站稳脚跟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。