别克suv二手车好卖吗_别克suv二手车好卖吗

1.新车实惠，二手车更便宜，别克君威二手车为啥不敢买？

2.哪些汽车品牌的二手车卖的好？

3.别克车二手车怎么样

4.10月二手车市场保值率：领克、长安、五菱超别克，新能源车普遍差

5.闲逛二手车市场，为什么二手别克GL8那么多，反而奔驰V级不常见？

根据袁花蕊二手车市场的行情，一般5万左右的二手车最畅销，最低也就1万左右。然而，3000以下的二手车一般不会出现在袁花蕊二手车市场，很难在很长一段时间内出售，但有时也有例外。评估师一般会选择车况特别好的车。如果保险即将到期，基本不会收，交强险一般要1000左右。

然而，袁花蕊二手车边肖建议购买二手车或挑选车况良好的。预算3万左右就能买到好的代步车，安全最重要。我们来看看今天3000左右的二手车都是什么样的？其中部分已售出，仅供参考。

1.别克君威2003款G 2.5自动标准版0.38万元。

2003年7月上牌，计价器里程22万公里，黑色，排量2.5L，自动挡，保险有效期2018年8月，年检有效期2018年7月，环保标准国一。

测评结果:今年车况很好，发动机状况良好空调校很好用。原车主是山东省民政厅的一辆车。

现车况:2.5LV6发动机动力充足，是非常好的条件；正常寿命，正常磨损，无损坏；久不换的轮胎，可以直接使用，续航4万公里，不需要投资；由传统车库进行维护。

这辆车整体状况良好，新轮胎跑的时间不够长。

2、现代索纳塔2003款2.0手动标准型0.38万

2003年6月上牌，计程22.5万公里，黑色，排量2L，油耗7，手动挡。保险2018年10月到期，年检2018年6月到期。它是国家二级环保标准。

评估结果:私家车，一次过户，需要维修，油灰有开裂迹象，发动机变速箱状况正常，价格合适，适合家庭代步。

当前车况:怠速正常行驶；内部干净整洁的私家车；胎面很深，能正常行驶4万公里；5000 km二级车库定期保养。

这辆车状况良好，寿命长，价格合理。当时这辆车基本上是秒抢，有客户咨询。

3.长安商用长安星光2007款1.0L/39kW 5挡手动0.1千

2007年10月上牌，计价器里程15万公里，银灰色，座位数7，排量1L，油耗8，手动挡，转接次数2，环保标准国一

这个车基本上是量的，没什么包装。保险需要车主自己购买，适合拉货。

4、东风小王子2004基本款0.3万

2004年4月上牌，里程16.3万公里，车色银灰色，排量1L，油耗6，手动挡。保险2017年4月到期，年检2018年4月到期。它是国家环保标准I。

5.奇瑞风云2002 EX 1.6手动舒适型:0.35万

2003年12月上牌，里程16.8万公里，银色，排量1.6L，油耗6~7，手动挡，无转数，国家环保标准1。

以上车是经过市场交易流程的已售车型。这个价位客户一般都是用货拉的，国1环保标准基本不想开，只好报废。边肖建议新手买二手车练手，不仅要看价格，还要看车况。在经济能力允许的范围内，选择适合自己的好车。目前，袁花蕊二手车市场已经完全拒绝了2003年和2004年的车。即使保养的很好，很少用，也不好卖，可以申请报废。

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百万购车补贴

新车实惠，二手车更便宜，别克君威二手车为啥不敢买？

就拿其旗下的别克车型来说，就广受消费者的追捧。原因之一就是拥有较高的性价比。为了进一步下探车辆价格，小排量的3缸发动机似乎也受到别克的青睐。这不阿新去二手车市场调查，就看到一辆刚刚行驶9个月的1.3T的三缸阅朗，车商拿在手里，似乎感兴趣的人很少？为啥对这辆车有偏见呢？不妨接着往下看。

外观上，别克阅朗仍旧是家族式的设计，瀑布式的大进气格栅很是经典，海鸥式的镀铬亮条展翅高飞的造型增添几分气势。不得不说，阅朗的这个大灯设计别出心裁，镀铬亮条嵌入大灯，形成一体，科技感的味道浓郁。下方日行灯的设计与进气孔混为一体的设计颇为时尚。阅朗给人的感觉就是年轻、简洁、充满活力。加上蓝色的搭配，视觉感很强。

尾部的设计相对简约，尾灯给人秀气的感觉，笔直的线条锋利的包边，营造出犀利的画风。尾灯端部车身线条的勾勒层次分明，并没有镀铬亮条的装饰，却达到了相同的效果。牌照框设计在了保险杠中央，还算耐看。单根突兀的尾排，却与整体的形象不搭，有些格格不入。忽略排气管部分，阅朗整个设计还是偏年轻、运动的，能够接受这样的设计。

透过车身侧面，运动式的轮毂绝对是吸睛之笔，透露出的时尚感很强。车身上方腰线的贯穿，将上下两部分割的很明显，层次感强烈。唯一不足之处就是转向灯设计在了两侧翼子板处，而非流行的后视镜下方，显得有些廉价。两厢车的造型相比三厢车还是要耐看很多，尾部更加饱满，视觉感更强。

内饰上，走的是简约风。多功能方向盘及功能键的设计也能接受，中控屏的设计相对简约大气，空调出风口加上四周镀铬条的包边，倒也很耐看。下方按键及旋钮的布置整齐有序，给人的感觉很舒服。对于档把和手刹的设计没有太多的惊喜，依旧是很老套的风格。电动真皮座椅倒是有些出乎意料，配置还是有些高级。整个内饰比较新，毕竟不到一年的车龄嘛。

价格上，由于小排量3缸机的使用，价格倒是很诱人的。车商开价10w不到，行驶里程8000多公里，性价比很高。

总得来说，这辆车从外观、内饰、车况来说绝对可以，准新车的标准。按照道理像这样性价比很高的车应该并不缺买家。现实情况是，大家可能对3缸机有所顾虑，担心后期使用问题，虽然宝马也在运用3缸发动机

哪些汽车品牌的二手车卖的好？

大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜，?别克君威今年的销量还算不错，月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下，一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平，也已经算是难能可贵。

关于别克君威，包括大饼身边选购这辆车的朋友在内，很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。

目前在售的别克君威起售价格也不到18万元，大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠，实际优惠后，别克君威买一款中配车型，落地价格也还不到20万元。而如果选择低配车型的话，那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车，这样的价格放在几年前简直就是难以置信的，但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车，目前可以说是比比皆是。

新车优惠幅度大，导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱，三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱，相比于同年份的丰田凯美瑞，二手车的差价同样也高达四五万块钱。

不过，很多车友对于二手别克君威抱有疑虑，主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。

大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友，实话实说，他们多少是有点后悔的。为什么呢？原因主要是两个方面，第一个方面是这车掉价掉的实在太快，大饼，一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威，落地价格接近30万了，用他的话说，当年和大众cc的价格差不多，现在拿到二手车市场去卖的话，价格实在是令人泪流满面。

第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意，用他的话来说，从头到脚这辆车很多地方都修过了，甚至变速箱还进行了大修。

这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说，他们对于一辆车的要求非常的简单，一个方面是价格，选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度，谁都不希望自己买回来的车经常需要维修，而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。

对于这个方面的问题，根据大饼的了解，别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面，大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱，确实可能存在通病，在选购的时候要尤其注意。

其实话又说回来，别克君威这款车，厚重感和驾驶的稳重感，是很多同价位的车型没有办法比拟的，而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的。冲着价格层面去考虑的话，重点关注一下是否是事故车，变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后，其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克车二手车怎么样

随着二手车行业越来越规范、法律法规越来越健全，二手车成了很多理性消费者的选择。的确，相比买新车来说，买二手车的优势显然更多，例如：免购置税、性价比更高、更保值，花同样的钱，可选范围更多等等。所以，现在买二手车消费者也真的是越来越多了，那你们知道哪些汽车品牌的二手车卖得最好吗？

今天我就来为大家盘点一下，哪些汽车品牌的二手车卖的好！

第10名是哈弗

热卖二手车：哈弗?H6、哈弗H5、哈弗H9

哈弗作为中国自主品牌SUV的领航者，在国内的认可度还是非常的，特别是三款热卖车型，不仅销量好，保值率也非常。

第9名是丰田

热卖二手车：卡罗拉、锐志、凯美瑞

卖得好的汽车品牌，丰田仅排在第9位，是不是有些意外。其实在我看来很正常，原因有二：其一是丰田的二手车太保值了，开个三年贬值了不多少，就拿卡罗拉来说吧，新车落地14-15万，开个二三年再卖，还能卖个11-12万，这也是其它不保值的品质，就是要腰折，5-6万。其二是就是丰田的车太平庸了，虽说丰田的车品质不错，可靠性好，但是你去看丰田车的外观和内饰就会发现一个问题，真TM太平庸了。

第8名是吉利汽车

热卖二手车：帝豪、博越

吉利汽车作为自主品牌的中流砥柱，可以说是最被国人认可的品牌。现在新车销量非常不错，旗下豪华品牌领克也越来越被消费者认可。

第7名本田

热卖二手车：雅阁、CRV

本田作为日系双田，其二手车的命运和丰田有些类似，都是因为其车型的保值率太高，导致买二手车性价比不高，尤其是飞度、思域这些车型，买个三年左右的车子，其价格和新车相比便宜了多少钱。

第6名是福特

热卖二手车：福克斯

福克斯这款车还是比较神奇的，也是这款车带起了紧凑型轿车独立悬挂的“风”，16年之前的销量那是真杠杠的，一直都是轿车销量榜单的前10（两厢+三厢的销量进前5点问题没有），现在虽说新车为福睿斯让步其销量一般，但在二手车市场福克斯绝对是最热销的车型之一！

第5名是奥迪

热卖二手车：奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5

在BBA里面，奥迪二手车的销量貌似一直以来都不好奔驰宝马，你们知道是什么原因吗？

第4名是宝马

热卖二手车：宝马3系、宝马5系、宝马X5

买宝马二手车消费者大概可以分为两部分群里，其是为了宝马运动和操控，其二就是为了宝马的蓝天白云的标。

第3是奔驰

热卖二手车：奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级

如果说买二手宝马可分为两部分群里，那买二手奔驰的群里就保有一部分群里，就是冲着哪个标去的。

第2名是别克

热卖二手车：凯越、英朗

说实在的，别克这个品牌在中国能走到现在，有一半的原因就是凯越，现在虽说新款凯越销量不怎么样，但是在二手车市场的认可度还是非常高的。

第1名是大众

热卖二手车：高尔夫、朗逸

大众作为在中国最畅销的合资品牌，每年在中国能够卖出去三四百万辆车型，所以大众能够成为卖得最好的二手车品牌也在情理之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月二手车市场保值率：领克、长安、五菱超别克，新能源车普遍差

别克车作为一款国内销量排名第一的中型车，在二手车市场上的存在价值不容忽视。作为拥有众多型号的别克车，它们二手车性价比到底如何，是否值得买，又有哪些优势和缺点？

1.价格优势

别克车二手车在价格上占据着一定的优势，虽然当前市场上的汽车价格变动较大，但别克车二手车价格一般比同级其他车型更为合理，而且别克车的口碑也不错，买到一台性价比比较高的二手车，价格相对于新车也比较便宜，更有利于消费者的实惠。

2.维修保养成本低

别克车的维修保养成本相对于新车来说要低很多，其原因在于别克车的配件便宜，大部分配件都是买回来就可以安装，而且别克车使用的是自家集团的车身平台，以及丰田的发动机，维修保养成本相比于其他车型也更为合理。

3. 技术支持

别克车的售后服务一直是被认可的，全国有300多家4S店可以提供别克车的维修服务，而且4S店的技术支持也比较完善，摆脱了由于技术不够先进而无法提供维修的窘境，用户也可以放心的购买更符合自己需求的二手车。

4. 质量可靠

别克车在质量上也是值得肯定的，无论是全新的别克车还是二手车，都具备着很好的质量保证，极强的耐久性，以及较高的可靠性，这也是很多消费者最关注的点。

5. 产品多样性

别克车拥有多款不同型号，消费者可以根据自己的实际需求选择合适的别克车，无论是商务、越野、家用等，都能满足消费者的需求，更有利于消费者的购车体验。

闲逛二手车市场，为什么二手别克GL8那么多，反而奔驰V级不常见？

不得不说，马云真是个经商奇才。虽有金九银十消费旺盛期，但剩下的消费能力基本被马云收割了。还好汽车行业的消费高峰期还是金九银十，无论是新车还是二手车行业都是如此。

不管是你想要卖车还是想入手二手车，都应该先了解下二手市场的现状。我们今天就来看看10月份国内二手车市场的各大细分领域、市场的保值率情况吧！

根据中国汽车流通协会精真估提供的数据显示，今年10月份二手车市场车源量环比增幅超过3%，实现连续2个月正增长，而二手豪华品牌的保值率却持续提升。下放到各个细分市场来看，除了中大型SUV保持不变，其他市场车辆保值率均实现小幅度的环比增长，小型轿车和小型SUV涨幅相对较大。

10月份，二手豪华品牌的保值率依旧被雷克萨斯拿下，紧随其后的是保时捷。而雷克萨斯以及保时捷二者的进口车辆供给量有限，直接导致了供不应求的现象，进而促使价格上涨。紧随其后的是奔驰、宝马、奥迪，由于BBA产品在逐步更新换代，整体实现了小微增长。

海外品牌榜前三甲依旧是日系品牌，分别是丰田、本田、斯巴鲁，保值率均超过70%。不过相较前两者，斯巴鲁的保值率在10月份出现了下滑，也是海外品牌前十榜中唯一出现下滑的品牌。

而被车友称作"高端"的大众品牌，在保值率上的表现并不如意；排在末尾的别克成了唯一美系品牌。

从公布的数据来看，自主品牌保值率前六名均超过60%，也意味着领克、宝骏、五菱、广汽传祺、WEY、长安等品牌的保值率甚至超过了别克。

虽然别克保值率有了一定增长，但时不时的召回，还是让不少犹豫低价抄手别克的用户转头去了别的品牌4S店。

聚焦到二手新能源车市场，两极化在逐渐拉大，除头部三款车型外，其他车型保值率略惨。

排名前二的车型，被特斯拉抢占，宝马X1插电混动三年保值率不及50%。在其之后，是一个比较大的保值率滑坡，排名第四的传祺GS4插电混动也仅有39.7%。在上榜的十款车型中，插电混动与纯电动形成五五开的局面；此外，荣威成最大曝光率品牌，独占3席。（文/审：青柠）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近朋友想买一辆商务车作为家用车，毕竟商务车的舒适性比大多数SUV都要出色。而提到二手商务车，大家第一印象想到的就是二手别克GL8，事实上在二手车市场，这款车也是非常常见的。和朋友闲逛了2个本地比较大的二手车市场，结果发现有很多二手别克GL8。但是朋友突然想看看奔驰V级，毕竟这款车更豪华一些。但是有一点很奇怪，二手车市场上奔驰V级并不常见。那么到底是什么原因导致这种现象呢？

第一个原因：别克GL8销量高

其实写到这就让我想起当初有人问我，为什么二手车市场有那么多哈弗H6，是因为这款车不好吗？其实并非如此，而是因为销量的关系。就像别克GL8，别看这款车是一辆20多万的商务车，别看MPV在国内的销量不高，但是别克GL8?是一个例外，这款车月均销量破万是一件很轻松的事情。即便是早些年的时候，别克GL8在国内的销量也比奔驰V级高出太多。说句实话，即便是奔驰V级全部流入到二手车市场，也很难与二手车市场现有的GL8相比较。

所以，不是二手车市场奔驰V级数量少，而是整个市场流通的奔驰V级就不多。这个时候，不管奔驰V级的保值率高还是低，都不会影响其二手车数量。说句实话，一款车在二手车市场的数量高于低，和其品质真的没有关系。举个例子，像三菱EVO在二手车市场几乎找不到，难道你还觉得这款车不好吗？

第二个原因：销售渠道不同

其实还有一点原因就是奔驰V级还是属于豪车的，很多二手豪车的交易地方和普通车并不在一起，毕竟很多普通二手车就是在室外放着。像奔驰V级这类车一般都是在库房或者展厅里面，尤其是一些二手奔驰V级还经过很多改装，这类车往往不会放到室外风吹日晒，即便是你觉得无所谓，二手车商还心疼呢。另外，像奔驰V级这样小众豪车，一般二手车商并不愿意入手，因为没有买家的话，往往会压不少资金，他们更愿意卖像别克GL8这样销售比较快的车型。实际上很多二手奔驰V级都是商家接受预定到处收的车，尤其是改装过的奔驰V级。

相信看到这里你也大概明白为什么二手别克GL8那么多，反而奔驰V级不常见？不是别克GL8不好，其实两款车都是不错的好车。至于到底该选择谁，说实话，看你兜里有多少钱了，毕竟二手奔驰V级价格并不低，即便是几年的车型也足以买全新别克GL8了。另外多句嘴，不论是奔驰V级还是别克GL8，都是属于那种很耐用的车型，在二手车市场看到的GL8新款也不多，大多数都是老款车型，所以，其实两种车在二手车市场数量最大的影响还是销量。

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