二手车副驾驶螺栓在哪里,拆副驾驶座椅视频

1.库存一年的车，还属于新车吗

2.鉴别事故车/库存车，不花“正品钱”买“高仿”

3.汽车空调不制冷的原因？

拿去鉴定，要不你就短路一下信号。弹开就是好的，这个估计是你自己唯一的判定方法。都跟你说了别人就算要骗你钱也会从别的备件上去赚。 气囊是一次性的，所以肯定是换了。弹不弹出与碰撞传感器有关。气囊只是执行。这种弄不好就吃官司的事情只要在正规汽修厂别人都不敢把明显是坏的产品给你更换吧。

库存一年的车，还属于新车吗

您好！仪表台下方 主驾驶室侧折卸程序如下：1.拆卸底部立柱饰板2.松开发动机控制模块支架的螺栓3.拆卸发动机控制模块

4. 拆下发动机控制模块5. 松开中央集控门锁控制模块的螺栓

6. 拆卸门锁控制模块

鉴别事故车/库存车，不花“正品钱”买“高仿”

库存时间超过三个月就算库存车，库存车虽然没有经过实际实用，但也不能算新车，车一直放着不用，配件会老化，特别是发动机、电瓶、轮胎、塑料件等容易老化，如果新车库存三年以上就基本没法用了。

其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为，根本隐瞒不了。我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。

扩展质料：

面对库存车，我们首先确定它的库存时间，这很容易。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。

一般来说，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。

如果还不放心，可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，如果电瓶坚持得住，那更加说明一切正常。需要注意的是，库存车往往比较脏，挑车时必须格外小心，应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。

如果这几方面都没问题，那说明这辆车虽然经过了长时间的库存，但基本和新车无异。最后只要确认一下车辆引擎能够正常运转就好了。接下来，我们就要看看，买回一辆库存车之后，怎么让它焕然一新的问题了。

参考资料：

汽车空调不制冷的原因？

在购买鞋、包、衣物这些奢侈品时，如果你用正品的价格买了一件高仿货，心情是怎样的？一定非常恼火，其实在购车时，我们也会遇到类似的事情，例如用买新车的钱，买到了一辆库存车或事故车，或者用买车况良好的二手车的钱买了一辆事故车。相比鞋、包、衣物，汽车是大件消费品，所以不论是挑选新车还是二手车，都必须多加小心。

什么样的车属于事故车/库存车？事故车/库存车如何鉴别？低价购买事故车/库存车有什么风险？今天就来给大家带来一期鉴别事故车/库存车的攻略。

如何鉴别事故车？

所谓事故车，顾名思义就是出过重大交通事故的车，火烧、水泡都是最明显的重大事故，道路行驶时发生碰撞，伤及车内骨架的车辆，也属于事故车，不过这里需要注意一点，轻微的剐蹭碰撞，仅伤及车辆表面，有钣喷更换翼子板记录的，并不算事故车，毕竟开车在路上，小剐小蹭都是在所难免，这些不会影响驾驶安全，但会折损二手出售价格。

判断一辆车是否为事故车，我们可以采用以下几种方法：

1、看缝隙

观察车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，车身侧面车身线条是否流畅。如果你发现腰线明显不协调，那就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且是比较剧烈的那种。

2、看A、B、C柱和胶条

将车门打开，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条应平直且呈自然弧度。如果你在打开车门的时候，发现关合困难或者是有缝隙，那就说明这个车门曾经拆卸过，肯定发生过事故。

3、看底盘

将车辆升起，观察底盘、前纵梁、后纵梁是否有变形的痕迹，若有变形则是事故车，而且底盘整体的污垢应该是不一样的，不存在特别干净或者是特别脏的情况。如果你看见底盘上油漆颜色非常的新鲜，说明这辆车受到过猛烈的撞击，肯定是事故车。

4、查理赔

从保险公司的理赔记录上，我们可以查到一辆车的维修时间、损坏程度，这辆车在别人使用期间所发生的一切事件，上面都有详细记录，而且不会。

5、找专家

看完上述四条方法后，如果你对自己的肉眼判断还不放心，不妨找专业的人员，让他用专业的仪器来鉴定一下。

如何鉴别库存车？

库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业，库存车一般是指出厂日期超过12个月的车辆，而生产时间超过2年的就属于严重库存车。近两年来车市下行，企业向经销商压库存，市场销量不景气，库存车在所难免会出现。

长时间停驶最伤车，长时间停放的库存车相比新车自然也会折价，如果用新车的价格去卖库存车，也是商家的一种欺诈行为，我们可以通过以下方法鉴别：

1、要求4S店洗车?检查车身漆面

车身脏污时，一些伤痕会被掩盖，当车辆洗干净后，补漆、钣喷的痕迹都会暴露无遗，此时你可以仔细检查车辆漆面是否出现局部色差、麻面、橘皮、泪痕等情况。同时不要放过漆面边缘（包括焊缝）处，因为当受到过撞击后边缝漆面会出现断裂。此外除检查车漆外，还要查看保险杠及其他部位的缝隙是否均匀，后期修复的车辆很有可能出现宽窄不一的情况。

2、检查固定螺栓有无松动痕迹

如果车辆发生过正面碰撞，打开发动机舱可以通过观察水箱框架、发动机舱盖铰链等处的螺栓，来观察是否有被扭动的痕迹。如果是车身侧面发生过碰撞，可以检查翼子板、车门铰链等处固定螺栓是否有松动的痕迹。一旦感觉有疑点果断放弃。

3、查看出厂日期

打开车门或者打开发动机舱盖，在主/副驾驶侧门框、发动机舱防火墙上，就会看到一块铭牌，上面标识了一辆车的出厂日期，此时你可以明显看出出厂日期和提车日期是否相隔太长。

此外在前挡风玻璃右下角（站在车外看），有一串汽车VIN码（俗称车架号），它如同身份证一样，一辆车只对应一组17位的识别代码，其中包含了生产厂、国别、汽车类型、生产年份、车辆特征等各种信息，其中VIN码从左边数第10位就代表这辆车的生产年份：以英文字母和数字1-9组成，每隔30年轮回一次。一般您只要记住A代表2010年，就可以推算对应的年份了。

4、寻找车辆使用过的蛛丝马迹

4S店会在公里数上，但车辆上的使用痕迹是难以掩藏的，例如：轮胎表面的过度磨损痕迹、水箱散热器是否夹杂异物、排气管内部是否有黑色粉末、刹车盘片及轮毂内壁是否有褐色粉末、座位保护包装及车头塑料是否完整等。此外还可以启动发动机，感受一下车身是否有抖动、发动机声音是否平顺、有噪音。

5、查新车入库（PDI）纪录

这一招对一般消费者而言存在一定难度，但如果能查看到新车入库（PDI）系统记录的话，可能会在很大程度上避免买到售前有维修记录的车辆，但这一信息只能让销售找到售后部门进行查看了。每辆新车到店后，售后部门都会对车辆进行初检，一方面入库建档保留入库记录，另一方面也可避免4S店承受不必要的损失。如果车辆到店后存在故障或车辆损伤，售后部门会通过后台系统纪录并出相应的维修工单，当然也不排除有些4S店会采用其它特殊处理方式。其实您只要在购车时提出查看需求，如果4S店以各种借口推辞或婉言谢绝，那其中可能会有“不可告人”的秘密，需谨慎对待。

事故车会大幅影响驾驶安全，如果发现千万不要贪图便宜，毕竟生命是无价的，一旦发现是事故车千万别买。而库存车如果车况良好，买回去做些适当保养，也是不影响正常使用的，但一定要掌握识别的方法，用买新车的钱买库存车，是非常不值的，就和花正品钱买高仿一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.制冷剂不足：汽车空调整通常2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的汽车有空调整缺陷，加制冷剂一段时间后就会开始有缺陷，那你就要注意了。2.空翻板损坏：空翻板电机损坏的情况很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来，也是饮鸩止渴。3.冷凝器太脏：夏天经常发现汽车空没有冷却，检测空系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天冷凝器上贴杨树柳絮，会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。清洗的时候一定要注意先用喷枪吹干净，不然用水枪清洗会适得其反。不仅空油耗差还会增加。4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：空压缩机不太可能损坏，所以我们不必太在意。至于空直接由膨胀阀、节流阀故障导致的调节不良，这些检查比较繁琐，需要专业维修店进行维修。5.皮带老化太松：皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等，所以检查发动机皮带也是十分有必要的。