全国二手本田冠道,本田冠道二手车莆田店

1.日系车养车费用低？本田冠道4S店小保养体验

这篇文章的主角，是一辆二手车，还是现在本田在国内的旗舰SUV车型，它就是17款的?本田冠道，现在3年的车龄，里程数9千多，在二手车市场的行情大约20万出头，这个价格买这么一辆合资中型SUV值不值呢？在车况没问题的情况下，我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4816mm，1942mm，1669mm，轴距为2820mm。

外观方面，这车给人的感觉不像汉兰达那么成熟，相反，还多了些活泼和运动的味道，近2米的车宽，不到1.7米的车高，搭配大遛背以及其他细节设计，十分提神。

像是鲨鱼鳍，LED大灯，19寸的轮圈，还有电动尾门等细节，都很有档次感啊。

车内设计，也是对得起他本田旗舰的身份，这应该就是现在本田车系里，档次感最高的内饰了，材质做工都没得说，更不要说十分出色的储物空间设计了，文中是240的顶配，配置也不低的。

座椅是用的真皮材质，坐起来又大又软，和沙发似的，配置上，还有座椅的加热，不错，乘坐空间是最大亮点，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间太大了，轻松翘二郎腿，不要说同级的宝马X3，就是宝马X5也要比他小不少，也就是奔驰的GLC?L比他少小一些吧。

尾箱常规容积510升，最大进深能达到2米多。

动力方面，文中是240版本的顶配车型，使用的也就是本田L15B系列的1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛米，参数出色，本田的一贯风格，搭配的本田自家的CVT变速箱，车身重量近1.8吨的情况下，国五排放的车型零百加速时间我们实测能做到8秒多，比国六版本车型的9秒多明显更快。日常开起来，因为车身更重了，相对于本田国五版本的CRV，起步肯定是少了些轻盈的感觉，但是也不费劲，在转速拉到2000转以上后，动力输出力道还是挺亮眼的，40-100km/h的区间，急加速还有那么股子力道，动力很够用，但是，急加速时的发动机噪声真的有些明显了，有些影响质感啊。工信部油耗为7.6升每百公里，实测会高一些，可以使用92号汽油，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架使用不少铝合金材质零件，看着档次不低，对得起旗舰的身份，日常开起来，不得不说，还是对得起它旗舰的身份，路面的大小颠簸处理的又快又得体，车身支撑也能兼顾到，而且除了发动机拉高转速，其他时候车厢内都十分的安静，120km/h巡航，车内都不需要可以拉高说话的声音，出色。

最后总结：这辆二手的冠道，抛开车况，保证车况的情况下，外观运动有档次，内饰有豪华感，配置够高，空间十分的大，动力够用，就是发动机噪声有些大，底盘有质感，20万出头还是挺值得选择的，而且这车的保值率够高，后期再卖赔钱也少，一分钱一分货吧。

你觉得这车20万出头值吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系车养车费用低？本田冠道4S店小保养体验

13.88-25.88万。根据查询汽车之家网售卖信息显示，19年本田冠道二手车销售价为13.88-25.88万。本田冠道是广汽本田旗下的其中一款SUV车型，本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

现在在很多人的眼里，日系车，就代表着省心省钱使用费用低啊，尤其是主流的本田和丰田的车型，事实是不是这样呢？刚好我自己的日常用车，1.5T的?本田冠道到了保养里程，需要做一次小保养，我来带大家一起去了解一下保养价格以及体验一下4S店的服务和常见的路边快修店有什么优势，往下看吧：

我提前一天，预约了8点30分左右的保养，并且刚好这个时间到达，这时候已经有不少的车在等待保养，因为刚过完十月一假期，很多人出去玩，刚好赶上保养的高峰期。

这时候在经过负责保养的工作人员交接后，就可以进到客户保养等待区，这方面相对于一般的路边快修店，确实是有明显优势。

在等待时间，看到了今天4S店刚好在开早会，能看到除了工位多，工作人员的数量也是比较多的，但是，这个时间我的车辆也就没法按照我预约的8点30分进行保养。

没办法，就在休息区转转吧，像是沙发，按摩椅都能提升客户的舒适度，并且还有茶水，咖啡饮品以及糖块和小饼干，还算贴心，本来想去做一下按摩椅，大叔用了一个，还有一个却坏掉了，只能等下次了。

不过像是儿童区，象棋桌啥的都比较贴心，毕竟家里养着神兽，还要带着出来，没这些还真的不太好控制，哈哈。

所以就再去喝杯咖啡吧，家里的大哥就比较沉得住气，坐着玩了一会手机头也不抬。

很奇怪，时间差不多到了9点十分，我的车还是一直没有进到车间，工作人员早会才刚刚结束，然后有工作人员来找我确定保养细节，因为只是小保养，我是用了买车时一起购买的小保养券，包含机油，机滤和更换的工时费，然后工作人员又去忙了，继续等。

实在无聊，去展厅看了看新款的冠道以及飞度，新冠道相对于老款车型，不少细节上的变化，看起来确实是更加精致和精神了，尤其是尾灯和四出排气，我还是比较喜欢，轮胎还是使用的米其林，就是轮圈的造型我不太喜欢哦，你呢？

到了9点40分，我的车终于开进了修理车间等待保养，这时候我就有点烦了，并且这个4S店因为安全原因是不允许客户进车间的，我就在停车场走了一圈，除了需要修理的车辆，就是新车了，新飞度在这有不少了，雅阁最多，卖的是真的好。

然后还来了一个精神小伙，把他的雅阁贴上了哑光车膜，我觉得不好看，哈哈。

我的车终于被举起来了，我跟着保养师傅进去看了看有没有渗油渗液就出来了，没啥问题，毕竟只是一年的新车，并且提示这车的机油使用量只有3.3升左右，上次给加了3.5升有点多了，不过机油增多我没有遇到，开心，哈哈。

这是我这次保养使用的机油，就是简单代步，5000km更换，就用原厂0w-20机油。

然后我就到休息区等待了，看到师傅再放油，又来了一个小师傅在检查胎压和扣石子，这在外面快修店也是很少有的。

终于在10点多了，我的车也出来了，因为自己洗车习惯了，所以没有让4S店洗车。

使用完的机油啥的都会在展示架上展示，不过我一般都会把剩下的机油带回去，其他机器或者门锁啥的可以使用。

然后就到接待区结算，因为之前买的套餐，所以这次就不需要付款了，只是看看详细就行了。

这个是价格表，里面这个工时费其实我是很不明白的，都是一样的保养流程，为什么冠道的工时费就要更高，我并没有享受到其他的特别服务啊，比飞度，雅阁都要高的工时费是怎么算的，就是车指导价越高工时费就越高？

这是我最后的结算单，如果不用套餐，机油是258，机滤是39，还有个垫片是2元，不到300还挺实惠，毕竟放心，但是加上280的工时费就高了，毕竟是5000km的保养里程。

另外因为4S店早会原因，我这次小保养就花了2个小时左右的时间，外面快修店基本上半个小时完活的事吧，效率上还是差点意思，更何况我是提前预约过的。

最后总结一下吧，我们就拿我以前去过的快修店来说，从速度，环境，价格，服务这四项来进行对比，如果满分是10分，快修店分数都是5分，服务来说，4S店我能给10分，因为态度啥的确实很好，环境我能给7分，价格只能给3分，速度只能给2分，如果出保，从各方面来考虑，我可能就不会来4S店了（仅仅是文中这家本田4S店，不能代表其他品牌4S店）。

大家有什么养车用车的问题都可以在评论区留言，我们大家一起讨论下哦。

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