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1.林肯冒险家保值率是多少

2.一直都在关注林肯新一季的车，不知道林肯冒险家是否值得入手？

3.林肯冒险家一年保值率同级

4.林肯首款国产车型冒险家，24.68万起贵不贵？网友的反应亮了！

一、前车回顾：2012年购买瑞麒G5梅西限量版，现在恐怕很多人都不知道这个品牌，这个品牌是奇瑞当年冲击高端的失败作品，当时官方指导价16万左右，月销量十位数，在2015年左右停产。到2020年行驶了7W公里，期间更换过四门玻璃升降器、前轮轴承以及一些雨刮片、刹车片等耗材，从未出过大毛病。说来也奇怪，今年想换车了，出门就追尾，前盖变形也不想修了，最后八千五百元便宜处理给二手车商，正式结束它在我家的历史使命。?二、选车历程：这几年一直喜欢浏览各种汽车网站，自我感觉对车还是有点了解（其实就是半罐水[嘻嘻][嘻嘻]），初期目标选SUV落地价控制在20W左右，看过奇骏、CRV、ROAV、皓影、马自达CX-5、昂科威等等，最开始看中昂科威，结果偶然看到凯迪拉克XT4，一下就中毒了，感觉除了后排空间稍小哪哪都好看，到处谈价期间冒险家上市了。一做对比又移情别恋喜欢上小帽，于是在重庆车展期间6月下旬下定尊享冰卡棕，当时疫情刚刚好转，冒险家还不是很火，价格谈的还可以，4S送了背包、拉杆箱、镀膜、量子隔热膜、行车记录仪、脚垫等等东西。结果冰卡棕这个颜色基本不怎么排产，等了两个月实在等不住了，只好在“七夕”那天喜提白色。?提车回来已有十来天了，感觉自己还是选对了，越开越喜欢。优缺点大家都说的很多了，这里就不再赘述，等再跑一段时间后补充用车感受。最后请版主通过认证，能射一下就更好了[抱拳][抱拳]。

这是2012年买的瑞麒G5梅西限量版，当时这个车还是很漂亮的。

出门轻微追尾后，不想修了，最后挥泪处理给二手车商。

林肯冒险家保值率是多少

林肯品牌从进入国人视野以来，都是以极高端的豪华车形象示人。印象最深刻的自然是传说中的加长林肯了，这辆车就是把林肯品牌拔高到乃至宾利劳斯莱斯之流的顶级身份。不过，随着国内汽车文化的长足发展，大众逐渐认识到深层次的含义。这个时候，林肯携全体旗下新一代的产品正式进入中国，以美式豪华主义的产品力和优秀的品牌形象打入市场。而在次情况下，价格也是林肯的另一大优势，家族新贵?冒险家已经杀入二手车市场，价格再下一城的他到底如何呢？

今天这台是2020年3月上牌，行驶了1.4万公里的准新林肯冒险家?2020款?2.0T?两驱尊享版，他的新车含税价28万多，目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身性价比出色，所以保值率对于其他品牌来说算不错。

如果找一个词去形容美系豪华车，恐怕没有比"自由"更合适的了，手搭在窗台上，播一曲蓝调，再配上一杯不加糖的美式咖啡，行驶在一眼望不到头的洲际公路上，这就是美式豪华车最正确的打开方式，也是初见林肯冒险家时它给你的第一印象，而相比那些方方正正的硬派SUV，冒险家又多了一丝精致和优雅。

林肯冒险家的车身侧面线条平滑优雅，并且借助4615mm的车身长度的优势更是给人一种越级的感觉，尤其是那根并未延伸到车尾的腰线更是拉长了车尾部分的视觉效果，B柱上设有密码解锁功能，在之前接触林肯大陆以及林肯飞行家等高端旗舰产品的时候，这个设计就引起了我很大的好感。而这也是林肯的独特细节之一。

车尾设计方面，林肯冒险家采用了一条贯穿式的尾灯，这也是来自于林肯旗舰车型的设计，并尾灯的光源也是LED。双边共两出的大口径排气十分吸引人，尤其是配合银色的后保险杠，这便是所谓的"雅俗共赏"。而这一波贯穿式尾灯的风潮殊不知最早就是拜林肯所赐！

坐进内饰，这台次低配的冒险家内饰给人一种极强的品质感。平直但是多层次的中控台设计也是独树一帜，繁复但不杂乱。而多种材质的拼接和优质皮革的结合进一步凸显了豪华感。只是作为次低配车型，在色彩的搭配上逊色不少，皮质虽然柔软，但是工艺也不如高配来的越级。而且必须要提一点，林肯的皮革因为过于柔软，所以很容易包浆显旧，需要多费心打理。

钢琴按键式的换挡机构一开始使用会有一些不习惯，但当使用几次之后，这种轻松且优雅的换挡方式会让你爱上它，这便是"林肯之道"的特色，哪怕一个小小的换挡动作都可以增加车主的气质。12.8英寸的SYNC+系统车机屏幕是整个内饰中最引人注目的配置，如同智能手机一般顺滑的操作体验，支持手机互联和4G网络，并可控制车辆的安全系统，并且该车机系统还有多款主题可选。

这台车配备了一台2.0T四缸发动机，匹配8AT变速箱可以爆发出245匹马力和390牛米，推动这台1.66吨的车百公里加速竟然能跑进7秒内。而且这台发动机还可以吃92号粗粮，对于这油价三连涨的行情是个不错的消息。

关于操控，林肯的做法像极了老一代的高端奔驰，细腻厚重的转向必须保留，这才像一台豪华品牌的汽车，而为了保证这台林肯冒险家开起来不会那么"贼"，适当的一点点恰到好处的虚位是最聪明的做法，总之林肯冒险家的转向手感既保持了一台操控好的车型应有的灵活，又拥有一台豪华、舒适的SUV应有的温柔和细腻。

似乎，这台车从任何地方都看不出缺点？倒也不是，他其实是一台性格极鲜明的车，就是舒适至上，你要是要求运动性可能还真难为他了。不过，这似乎正适合这个级别用户的大多数诉求不是吗？况且，他还从细节上把舒适这一特性做到了堪称越级！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一直都在关注林肯新一季的车，不知道林肯冒险家是否值得入手？

随着汽车更新换代的加快和人们生活水平的提高，一辆汽车报废的难度越来越大。这就是汽车的高度保值率，这一点尤为重要，也成为人们选车的重要因素。那么，冒险家的保值率是什么？让我们和边肖一起看看。

从上图可以看出，当前林肯冒险家前五年保值率分别为65%、61%、60%、53%和47%。就其/

1.车况，车况的好坏对汽车的价格起着决定性的作用。车龄越低，车色越新，里程越少，保养越好，那么价值就越好。

2.品牌影响力，大部分消费者都会关注汽车的品牌。汽车的品牌口碑越好，市场影响力越大，越容易保值。

3.新车的价格，如果新车的价格大幅度降低，二手车的价格也会降低保值率。

4.你有过事故或改装吗？如果车辆发生事故或改装，会影响车辆的保值率。

5.市场保有量，车辆市场保有量越高，市场保值率越高。

6.汽车的油耗和保养，众所周知，是汽车后期最大的两项支出。油耗越低，保养越简单，保值率就会越高。

7.体色，主要与个人爱好和行为习惯有关。经调查，目前黑白最值钱。

理论上来说，一辆车的保值率越高越好，但是在购买的时候也要考虑实际情况，比如这辆车是否符合自己的需求，是否需要经常换车。其次，一辆车的保值率也和车龄有关，前五年车的保值率最高，未来价格会更低。

以上是关于林肯冒险家保值率的答案，影响车保值率的因素有哪些，是保值率高还是低越好。希望能给大家提供参考。

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林肯冒险家一年保值率同级

我个人更推荐2022款的林肯冒险家，新一款的冒险家从多个方面都进行了升级，契合了现代人对高品质行车生活的追求。很多人都知道林肯的车型都非常注重仪式感，冒险家更是其中具有代表性的一款。2022款的林肯冒险家的迎宾感应系统尤其做得精妙，当你靠近座驾，LED示宽灯、林肯星标欢迎毯、门把手照明及座舱环境灯随即点亮，营造非凡的仪式感，每一次出行都被尊贵包围！

林肯首款国产车型冒险家，24.68万起贵不贵？网友的反应亮了！

65%。

目前林肯冒险家的前5年保值率，分别为65%，61%，60%，53%，47%，就其保值率而言，在市场上属于中等水平。

影响汽车保值率的因素如下：

1.车况，车况的好坏对汽车的价格起着决定性的作用，当车龄越低，车辆成色越新，里程越少，保养维护越好，那么就越保值。

2.品牌影响力，大多数消费者都会注重汽车的品牌，当车辆的品牌口碑越好，市场影响力越大，越容易保值。

3.新车价格，如果新车有大幅度降价的行为，则会降低二手车的保值率。

4.有无出过事故或改装，如果车辆出现事故或改装，则会影响到汽车的保值率。

5.市场保有量，市场保有量越高的车辆，市场的保值率也会有所提高。

6.汽车的油耗和保养，大家知道汽车的油费和保养费，是汽车后期最大的两笔支出，油耗越低，保养越简单的车型，保值率会更高。

7.车身颜色，这主要和个人爱好，以及行为习惯有关，经调查，目前黑白两色最为保值。

经历退出重返之后的林肯，终于在第三个6年的开端，迎来了他在中国的第一款国产车型，林肯冒险家。这是继航海家、飞行家之后，林肯的又一款车型，也是第一款中国本土制造的车型。

与命名相同，林肯在中国市场的首款国产车型，将承担起林肯未来在中国市场发展的重任，而这一次可不像2008年，干得不好扭头就能走，如今林肯在中国有了自己的工厂、背上了成本，这次想走可没那么容易了。

所以，定位于美式豪华SUV的林肯冒险家，售价24.68-34.58万元。说价格大家没有什么概念，这款车的尺寸比林肯MKC、奥迪Q3、宝马X1都要大，但价格却比这几款车都便宜了几万块钱。

那么，从美式豪华SUV到超低售价，这两个关键词的出现，想必大家想到了另一个来自美国的豪华品牌，凯迪拉克。是的，国产冒险家的产品策略，和当时凯迪拉克XT5的策略非常像。

而作为首款国产车型，肩负林肯“赚钱”大任的冒险家，这次在配置上可谓是下了血本。我们简单罗列一下。

首先，全系搭载高功率2.0T发动机和8AT变速箱，最大扭矩达到了390N·m。这种参数的2.0T发动机呢，BBA基本上是需要30万才能买到。

其次，这台车还提供了ANC主动噪音控制系统、CCD自适应悬挂、AGS进气格栅主动关闭系统。而这三项配置如果要在BBA的车型上搭载呢，价格基本上不会低于50万。而冒险家34.58万元的车型上，就有所搭载。

最后，还有像是双层玻璃、新风管家、带按摩的真皮坐椅、13个高保真扬声器等等。反正总的来看，冒险家是要配置有配置，要动力有动力，要低价有低价。

如果对于冒险家的探索只看到这里，想必很多人都是为此放弃宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLC、雷克萨斯RX，立马转投花更少的钱，去买林肯冒险家。

但是，重点来了。少花那么几万块钱，多了一些配置之后，大家在这个时间点买冒险家，会不会真的是一场大冒险？我们来探讨下。

维保费如何？

首先，从进口到国产，林肯采用的是共轨销售，从汽车之家的经销商列表来看，目前林肯在中国有134家经销商，这数量不算多，但是比我预想中的要好。只不过，共轨销售的弊端是，买了这台国产林肯冒险家之后，您将享受到的是进口车的贴心服务。比如进口车级别的工时费啊、进口车级别的维保费用啊。

那么，我们就要来看看林肯的维保费用如何了。车载君曾经与某集团4S店的售后部一把手聊过，去年整体大环境不好，很多4S店的售后部门都出现了亏损的情况，要知道，一般情况下，4S店都是售前赔钱、售后赚钱。而根据那哥们说的，他们集团旗下的4S店，那段时间所有售后部门都在亏钱，只有一家店仍在赚钱，那就是林肯。

或许这么说，大家都不太相信，我们从论坛找了几个网友的回复。有网友表示，林肯售后吹一吹空调滤芯的工时费要115元，换个机油的工时费要550元。还有人说，大陆尊耀的LED大灯换一个要好几万，一辆小型车的钱，按照目前最便宜的宝骏310，估计是3万块左右。

所以，当冒险家上市之后，依旧以进口车为主的林肯4S店，即便是买了一台国产版本的冒险家，但维保的费用上，估计会让车主喝上一壶。

保值率怎么样？

我们需要关注到的是林肯冒险家这次的动力组合，2.0T+8AT的动力组合，与母公司福特近期在中国市场上市的锐际车型，采用相同的发动机与变速箱。如果排除搭载双层玻璃、可变悬架的顶配车型呢，相同配置的情况下，福特锐际比冒险家整整便宜了10万元。那么多花这10万元去买冒险家，值不值得呢？

根据网上的二手车信息来看，2017年3月花大约36万购买的林肯MKC，在无大事故、无结构修复的情况下，只跑了3.8万公里，但二手车的价格只能卖到19.98万。而同样在2017年2月以37.45万购买的宝马X1，同样在无大事故、无结构修复的情况下，跑了4.4万公里，其二手的售价却高达21.78万元。

也就是说，在相同车龄、公里数少、购车价格低的情况下，林肯MKC的保值率还没有宝马X1高，而这就是林肯普遍存在的情况。

即便是已经攻入汉兰达售价区间的美式豪华SUV林肯冒险家，消费者也千万别一时冲动，为他买单。车载君还是建议大家再等等看。

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