附近二手桑塔纳_老款桑塔纳二手车广西深圳

这篇文章的主角，是一辆8年车龄的二手车，它曾经被称为社会人的座驾，它就是老款的?大众桑塔纳，这车怎么样呢？我们来看一下：

车子长宽高尺寸为：4546mm，1710mm，1427mm，轴距为2548mm。

外观方面，这一代的桑塔纳在70后，80后，90后的脑海里是十分熟悉的，方方正正的车身轮廓和简单的线条，让他看着确实十分特别，毕竟现在的车都是讲究流线线条。

包括前后灯组，都是这种我们传统印象里老车的样子，包括防擦包围以及直接用螺丝固定的细节，都是这么的有时代感啊，哈哈，轮圈还是使用的钢制轮圈，能接受，哈哈。

车内设计就现在的眼光来看，确实是比较落后比较老气了，材质啊，做工啊，都很不上时代了，不过简单也有简单的好处，傻子都知道各个功能怎么用啊，哈哈，毕竟也没几个功能，安全气囊和车身稳定系统都没有，跑高速小心点，哈哈。

座椅使用的织物材质，坐起来的舒适度到位，乘坐空间方面，180cm测试者，后排正常坐下。

尾箱容积442升，挺大。

动力方面，这车使用的还是那台经典的1.8L的自然吸气发动机，最大马力95匹，最大扭矩145牛米，参数上确实是一般般，和现在很多1.5L的自吸发动机差不多，看着还是挺让人没有信心啊，但是这就是老大众车的本事，搭配的5速手动变速箱，车身重量只有1.1吨，零百加速时间不快，实测是12秒多，但是，这台发动机的低扭厉害啊，甚至不需要踩油门，松油门车身轻松起来不熄火，你开过雪铁龙啥的车就知道了，甚至起步大脚油门轻松响胎啊，不过低扭厉害，高转就不太行了，时速超过60km/h后的再加速能力就一般了，另外变速箱的换挡感觉真的是太棒了，干脆清晰有吸入感，这就是最好的变速箱的感觉了吧。工信部油耗为8.5升每百公里，实测差不多，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后纵臂扭力式非独立悬架，日常开起来，这车的悬架调教就是完全偏重于舒适性的设计，车身重心过高，加上悬架软，操控性肯定是一般般，高速稳定性更不用说，120km/h就有发飘的感觉了，但是日常代步，甚至走走烂路，甚至还有些忽忽悠悠的感觉，很安逸啊，走走乡村道路太适合这车了，而且车身离地间隙很高，和一些SUV似的。

最后总结：实实在在的说，就我个人感受来说，它的这个外观内饰设计我都能接受，空间够用，动力够用，油耗不高，后期维护保养很省钱，底盘忽悠舒服，就是主被动安全配置确实不行了，车身强度肯定没法和新车比，如果能解决这个重要问题，就我个人来说，我还真的挺想再买一台来当代步车的。

如果这车复产，你会买一辆吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

综合评述：老款二手桑塔纳分为普通型和选装型两种(加电动玻璃，合金轮毂)，基本性能相似。从整个旧车市场反应来说，这款车的价格比较合理，提速性能在同类车型中比较优秀，车也比较“皮实”。但是，由于车型比较老及一些技术问题，这款车也存在一些容易发觉的问题。总之，像新车市场的销售排行榜一样，旧桑塔纳一直是旧车市场销售量的“领头羊”。旧车专业人士认为，由于这款车合理的价格，目前对家庭选购旧车来说，不啻是一款比较不错的车。 存在问题： 1、不带ABS系统，刹车不太好使，比较“肉”； 2、整体性能无法与近几年的新款车相比；3、减震不好； 4、刹车片易磨损； 5、方向盘比较重； 6、专业人士认为的桑塔纳大多比较“框”； 7、噪音比较大，但关着门的时候比较小。 易损件： 1、球笼；2、横拉杆；3、刹车片；4、油封 特点： 桑塔纳比较多，一直是市场的“老三样”，售后服务较好，配件比较便宜，也比较普遍，这也是大部分人选购这款车的原因。 选购： 1、先看这款车有没有发生过撞车，一般打开机器盖，后备箱仔细查看可以发觉。专业人士认为，一般撞过的车，车体容易发生变形，所以最怕撞。 2、车烧不烧机油，这种情况在这款车上比较多。 3、内饰：前后左右看，空调好不好，音响如何，特别是看收音机是不是原装的。相关阅读：如何挑选不同车龄段的二手桑塔纳二手车评估案例：桑塔纳车坛常青树桑塔纳的三个“符号”5万以下车滞销 桑塔纳等二手车苦寻出路最高优惠1.23万 桑塔纳3000价格走低