丰都卖车店,丰都县车丞相二手车

1.河南车丞相汽车销售有限公司怎么样？

2.新手收车技巧之二 - 渠成，水自到！做好二手车的渠道布局

3.二手车观点工厂：欣赏二手车中间商的优点，你也会变得很幸福

如何会想到把“二手车从业者”和“艺术人生”联系到一起呢？

我在二手车行业已经两个十年，却见证了三个时代，从早期的散易（大多在立交桥下摆摊经营），到中期正规二手车交易市场的蓬勃发展（现在国内约1700家市场依然是线下交易的主体），再到当前多元商业模式的并存与交融，在我经历的这20年中，我看到了整个行业不断强实的基础环境、不断丰富的发展动力、可以预见的未来成长。所以，到现在，还是很庆幸自己选对了这个行业。

其实，任何一个行业无论处在哪个发展阶段，出现了哪些新的商业模式等，未来如何发展，殊途同归，其载体一定是其中的那千千万万的从业者，说锐意进取也好，砥砺前行也罢，总之“人”即是它的最核心、最本质的决定因素。

我非常认同“二手车是个复杂的商品”之说，二手车从业者（不提喜欢称呼“车贩子”，虽然它也不是贬义词吧）从收购到卖出一台车，这其中经历了“评估、购、整备、库存（含车务）、销售、营销、客户维系”7个必要的步骤，还有“财务、人事、行政”的事要打理，哪一个都跳不过，哪一个都要做细做精。对于规模化的车商（库存20以上）来说，可以把这10个业务模块规划到企业的组织构架中，但对于小规模车商而言，往往一个老板+一个“伙计”，就把全部的活都干了。

说它复杂，已不仅仅是“车况鉴定别走眼、手续检查别缺失、车型判断别搞错”等基础技能了（当然这也是很重要的），对于有过一、两年从业经验的人来说，这已经不是核心问题了。最核心的问题是，面对国内汽车消费存量市场的到来，如何有效地维系客户以促进增购、换购、置换，如何有效地聚合、优化才是现代二手车人最需要成长的地方。

每个行业都有行话，二手车的从业者，都戏称自己是“游击队长、万金油”，都有“无所不能”之解释。在二手车行业里摸爬滚打多年的“老兵”一定是阅车无数、阅人无数，可以说，经手的每一台车，都是绝不雷同的案例，都是“可圈可点、可歌可泣”的经营场景，出一部连续剧一定长盛不衰。从车况鉴定、手续检查，到购销售、整备翻新、谈判沟通、异议处理，各个环节都需要储备一身的经验和方法，而面对不同的客户，还要取截然不同的经营策略，磨砺多年的二手车人一定是具备一身的“好技艺”。

为此我查阅了一下“艺人”一词，其解释为“自古以来，泛指有才艺、有才艺者”（当然，我的理解限定在职业领域），我相信无论是制造业也好、服务业也罢，其从业者通过自己的努力和钻研，也一定会把职业干成艺术（就像全国劳动模范人称“一抓准”的张秉贵）。也许“技艺”一次就包含着“技能+艺术”的两层含义吧。

二手车的经营链条很长，上文也讲到了其中的各个环节，如果都精通了，想不成为艺人都难。这里举个例子吧，在收购车辆之前，一定要先评估鉴定车况，这是每个二手车人的基本技能，有人会讲“真实、客观的反应车辆的现实状况”是评估的核心，这样说没有错，但也要分“场景”，如果以中立第三方身份来评判车况，的确应该做到真实和客观，务求详实体现车辆状况（如现在从事第三方评估鉴定的企业）。但在二手车的交易环节，则更要考虑“应用场景”，一个很现实的情况，如果你拿着评估单，一条一条指出客户爱车的瑕疵，最后再定论为“您的车是中等程度事故车”，那么，你有考虑客户此时的感受吗？（我要是客户，都感觉是在裸奔），客户还会开心地与你达成交易吗？然后，就没有然后了。

其实二手车收购前的评估，车商更多考虑的是“根据车况确定（销售）出口”这个核心问题。因为只要不是重大事故车（存在严重安全隐患），不同车况等级的二手车都有市场需求，总能找到销售渠道，就像老车商说的：“没有卖不出去的二手车”。所以根据不同的销售方式，应取不同的表述方式。如果车子年份久、款式旧、车况也很一般，已达不到零售标准而取批售方式时，在跟客户谈判中，可以弱化对车况的表述，强调批发渠道的特点（价格虽然不会很高、但处置方式便捷）。嗯，有点“见人下菜碟”的意思哈，或者说“见车下菜碟”更贴切。

这算是评估鉴定环节中“评估的艺术”，一个小案例仅是冰山一角啦。还有很多，如通过标准化的评估流程让客户感受到你的专业，用你的肢体语言描绘用户对评估鉴定场景的良好体验，以增加信任度（二手车生意中，获得信任就获得财富）。

说到这里，这篇序言也可以收尾了，那么后期我会把二手车中的“艺术门类”——购的艺术、整备的艺术、库存管理的艺术、营销的艺术、销售的艺术、的艺术，等等，陆续为大家写出来。

愿意分享自己二手车行业的经历和经验，与更多二手车人交流与分享，我相信我们的二手车人，选择这个行业一定是真心热爱，而非被逼无奈，要不全国4万多二手车商怎么能承载1492+万辆/年的交易量呢？

文/魏征 丞相的二手车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

河南车丞相汽车销售有限公司怎么样？

你好，请问你们人没事吧，如果对方是个无赖，那就应该走法律程序，车让他们修好，你们去医院做检查看身体有无后遗症，还可以要求对方赔偿医疗费等等，走法律程序维护自己的权益，不要怕麻烦，一定要维权，让那些无赖知道后果！希望可以帮助到你！

新手收车技巧之二 - 渠成，水自到！做好二手车的渠道布局

河南车丞相汽车销售有限公司是2018-08-01在河南省郑州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于郑州市金水区柳林镇刘庄村世纪新城101号。

河南车丞相汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410100MA45KFYU06，企业法人袁飞扬，目前企业处于开业状态。

河南车丞相汽车销售有限公司的经营范围是：销售：汽车、二手车、汽车配件、汽车装饰用品；汽车租赁；汽车展示服务；汽车维修；汽车信息咨询服务；机动车登记代理；汽车技术开发与服务；网络信息技术开发；软件开发与应用；企业管理咨询服务；商务信息咨询；货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）；设计、制作、代理、发布国内广告业务。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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二手车观点工厂：欣赏二手车中间商的优点，你也会变得很幸福

汉语中有“水到渠成”之成语，意思是指水流到之处便有渠道，比喻有条件之后，事情自然会成功 ，即功到自然成。这个成语在我们的生活、工作中也经常被用到。

不过这篇文章的题目中，我把这则成语倒置为“渠成，水自到”，为何如此？因为对于任何一个二手车商而言，背后强大的销售渠道才是支撑它开展车辆收购、销售的基本条件，也是企业良性运转的基础。

其实，每个车商决定收什么车，多少钱收之前，一定是先确定好销售渠道，才能从容、自信的和你完成交易。如果在交易中，你发现车商犹豫不决、报价较低时，那一定是对销售渠道没有把握，或者根本没有合适的销售渠道造成的。现在已经很少有车商会一上来就报个低价，“低开高走”的策略早就行不通了，（现在资讯发达、信息很透明了，低价把客户“要跑了”，得不偿失的）。

现在消费者很成熟了，大部分人都有过卖车的经历，那你一定很清楚：当你对比几家二手车商的报价后，你会发现有高有底，因此不禁要问：为何只有这家车商的报价高呢？其实，并非他想少赚钱，也不是他搞错了，而是他比其他车商有更广泛、更适合的销售渠道。

我描绘一下场景，现实的收车通常是这样的：二手车商看你的车，你在旁边看着他看你的车，并等待着他看完车给你报价。此时，看起来车商的关注点在你的车况、手续、配置、公里数上，或者脑子里正在“计算”收购价格，亦或是“算计”着随后怎么跟你讨价还价……，其实，真不是这样呢！当时车商考虑最多的是：这台车谁会买呢？多少钱买呢？能买的人在哪儿？这些问题。

二手车商决定是否收这台车，取决于两个因素：一是有没有明确的“下家儿”；二是车况和手续有无异常。

那么，对于新手来说，应该如何布局销售渠道呢？可以参考以下四点：

第一，渠道调研。尽可能全面地调研本地区的二手车商。车商分多种类型：个人从业者、小规模车商、规模化零售商、品牌4S店，经销商集团。要充分了解各个渠道的常见经营品类，通过调研，取得其****。并逐步的开始调研外地车商渠道。

第二，实力分析。了解每个渠道的库存结构、资金规模、场地规模、擅长车型、信誉程度、经营模式等。尽量细致地了解，这是在为自己“修建水渠”，打下基础。

第三，规划渠道。可以按照“擅长车型（如丰田、宝马等）、主营价位（5万元以下、15-20万元）”当然，维度可以更多更细致，讲这些信息制作成EXCEL表单工具，甚至是ERP系统。

第四，信誉等级。要引入“信誉等级”的概念，这是长期维系渠道关系的重要保障，包括“承诺价格兑现程度、车务手续效率评价、支付效率评价”等维度。

对于新手而言，受自身客户群少、集客能力不强因素影响，在从业早期，开展渠道销售是行之有效的办法。那么按照上述方法，当你建立了渠道体系，该如何应用呢？可以参考以下三点：

1、询价机制。当你在收购车辆之前，先进行广泛询价。至少应在6家以上（像不像是竞价拍卖），而你需要做好的是准确车型判断、准确评估车况，两项技术是核心，不要搞错车型、不要看错车况。同时这个阶段要积累客户谈判经验，毕竟收购价格还是需要你和客户聊。

2、渠道批发。光问不给车是不行的哈！否做你将“失信于人”这是要不得的！其实新手入行，大多都是从面向同行批售车辆开始的，待积累一定经验后逐渐转为零售，最终达到8:2的零售/批发比例。需要注意的是，批售时要确定好交接方式、支付方式、物流方式、车务手续等事项。

3、广泛合作。不要过分依赖几家渠道。应与更多车商渠道开展合作，这是为后期开展零售业务时保持良好库存周转率而做出的必要尝试。记住，挖的渠道越多越扎实，不管多大的水流来了，都能“引水向它该去的地方”。

如果说“水到渠成”更强调的是水流的自然力量，那么在二手车经营方面“渠成，水自到”则是表明做好渠道布局的重要性，更强调经营者开展业务的动因。

最后，说说我刚入行时，老领导给我讲的一句话：“先确定好什么人能买你的车，你再决定收不收，怎么收，多少钱收”。到现在，我依然觉得十分受用。先布局渠道吧，当水来时，你会觉得无比轻松。

（本文标题借用了吴瑜章先生《渠成，水自到》的书名，吴瑜章是帅车二手车的联合创始人，是当时我在帅车工作是的领导。）

文/魏征 丞相的二手车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本文要说说二手车中间商的优点和价值所在，以及这个群体所创造的产品增值和服务利益。

先从今天读到的一则小故事开始：

小朋友琪琪还在上幼儿园，她经常跟妈妈提起好朋友莉莉，说她非常漂亮，而且唱歌特别好听，每天都很开心快乐，非常喜欢和她一起玩。

妈妈一直记得莉莉这位女孩，想有机会一定要见到她。

某天接琪琪时，她终于见到了莉莉，可是，莉莉却是坐在轮椅上的……。

妈妈问琪琪：“你怎么没有说过莉莉有残疾的事儿呢”？

琪琪说：“因为我喜欢听她唱歌，喜欢跟她玩啊，特别高兴”。

小孩子们的世界单纯且干净，琪琪只看到莉莉漂亮、唱歌好听、阳光可爱这些优点。

成年人们的世界虽然复杂，但人与人交往中并不影响你主动发现别人的优点和长处。

由此想到，我们每天要面对工作中的同事、业务中的伙伴、生意上的彼此，而在交往中，都应主动发掘对方的价值和优势，这样不仅能使工作更顺畅的沟通与配合，也能为生意往来带来更多的信任和理解。想一下，能开心的工作和快乐的处事，这就是善待自己，善待他人呀。

二手车行业里最独特的一句广告语“没有中间商赚差价”，“中间商”这个词短时间内炸遍了楼宇电梯间。其实不过是一句广告语，却被（很多内容制造者）放大成“二手车中间商赚差价无良行为”，什么“压榨、两头赚、以次充好、故意坑害”成为高频词汇，还有“攻略类”的文章又告诉大家如何与二手车商博弈之种种。

其实，在衣食住行各个领域，哪里没有中间商啊？又有哪个中间商不为利益呢？中间商的存在，恰恰是搭建供需的桥梁、引导的流向、提升流通的效率。对于二手车而言，其商品特性使然，中间商还需要改善产品的功能，使其达到增值。

其实，帮助消费者卖车得高价、买车得实惠，最可行的办法，就是告知大家二手车商的优势和价值是什么，因为交易也好，生意也罢，只有双方达到价值同频的前提下，才能产生让双方都满意的利益结果。就像你真爱上一部手机，贵点你就不买了吗？因为你的需要的功能（价值）和这部手机的功能（价值）是同频的。二手车商绝不排斥高价收车和低价卖车，关键要到“找对的车，找对的户”，这也是价值同频的道理。

那么二手车的优势和价值体现在以下几方面：

第一，排除安全隐患。车子用起来就没有不出问题的，车主们都很清楚这点，所以车商刚收购来的车，或多或少有些问题，所以都要先整备，该修的修、该换的换，特别是对于关系到安全性的地方，如制动系统、发动机故障、结构部件损伤等，车商都是尽可能规避也不惜整备成本的。

第二，让车子更漂亮。针对外观、内饰部件的翻新，包括漆面修补、内饰和机舱清洁、损坏元件维修等。翻新过后焕然一新，从里到外都展现出精气神。就算你买二手电脑、二手家具，对外观成色这项，肯定是占比最大的考虑因素呀。记住一点，整备翻新不是“隐藏”而是“恢复和改善”，是增值的概念，是为买车人带来价值和利益。

第三，让车子更干净。我儿子4岁多了，不需要儿童餐椅了，准备送给我妹妹的孩子用，送之前我认真地把餐椅擦拭一新（儿童餐椅脏不脏？有孩子都知道哈）。那么我收一台车，卖给下家儿，人家客户花那么多钱呢，最起码给人家弄得干干净净的吧。

第四，使性能更稳定。这是针对保证稳定的行驶性能而进行必要的整备，行驶系、制动系、进排气系统、转向系、悬挂系统等，这可以让车子保持良好的性能。把“病”治好，让车子“恢复健康”，那么“车好，人也好”不是吗？车商都是做“老客户”生意的，这点上不会含糊的。

以上4点针对整备，如果整备的车况打“B级65分”，那么整备后，达到“A级30分”，这就是二手车的增值过程。就像你语文曾经得了70分，经过刻苦努力，你得到了85分，道理相通的。

第五，使销售更多元。除了全款购买，二手车消费越来越受关注，消费贷产品丰富，银行和金融机构与二手车商广泛合作，无论是低月供或是低利息的产品有很多选择，对于二手车消费者而言，有这么多选择是多么幸福的事情。但如果从个人手里直接购买，基本都要求全款。

第六，使卖车更安心。自己车子的车况、故障、损伤等，自己最清楚，要是卖给亲戚朋友肯定伤感情，卖给直接用户也怕找后账。给二手车商就踏实多了。比如，知名二手车电商的C2C（个人与个人交易）模式引发了很多购车消费者投诉，其实根源问题在于车子本身，以及平台没有对于卖车方（甲方）的责任和信用进行合理界定和有效约束，平台背锅就不足为奇了（目前此模式下，平台不涉及对车辆整备翻新）。

说到这里，针对C2C模式，做个顺口溜吧：

模式没问题，平台需自省。

规则明确好，未来好前景。

看过这些优势后，大家也知道了二手车商的价值。古往今来，衣食住行，任何产业、商业模式都有其价值和糟粕。但只要存在的，必是在拨乱反正中更好更强大，所以都应该被尊重。如果你能看到每个二手车的优势和特点，兼容并蓄，那么我觉得你一定能买到好车、卖出高价，这难道不是件开心幸福的事吗？

最后总结一下：用二手车商之长，则天下无不用之二手车商。

文/魏征 丞相的二手车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。