二手车途岳多少钱,途岳二手车能买么

1.十款最值得买的suv

2.提车途岳的心路历程——星辰伴你，未来可期！

3.大众途岳的质量值得信赖吗？它的操控差吗？

4.致从容，敬无畏，分享我与途岳不得不说的提车故事！

5.入手途岳过上品质生活！聊聊用车感受

入手这款车说长不长，说久不久，拥有它也是机缘巧合。我是个技术宅，周末都不出门的那种，买车我基本上不考虑的，很多时候用不上，而且如果不经常出去，车子不开也会有相应的损耗。在大城市工作，租房子已经是一笔大的开销了，如果有车的话，还得付每个月的停车费，这笔费用也不小。目前又是单身狗一枚，买辆车自己孤芳自赏好像又不是个味道。看到身边买了车的同事，平时车子也没怎么开，主要大城市太堵车了，而且找停车位也麻烦啊，周末出去一趟，基本上是找不到停车位的，而且停车费八块钱一个小时，太贵了，所以车子对我而言都是浮云。也巧，碰到个好事情。有一天，公司某男同事在群里面打广告推销自己刚买不久的车，说准备结婚，想换个级别更高一点的车，然后就在群里面问我们这些小白有没有人愿意接手，什么过户手续这些全包。我迟疑了很久，车子刚买不久，又没问题，自己换着开不挺好的么，转卖其实很多人是抵触的，毕竟是二手车了。不过话又说回来，他告诉我们车子谁接手，不仅包过户，而且价格也便宜几万块，反正这个同事也是属于那种不差钱的，后来就有那么几个人私聊他，其中也包括我。我首先让他发了几张车子的全景照给我看，还有车里面的一个结构是怎么样的，我都要了解一下。查看了照片之后，他那辆车确实是没什么问题的，崭新的车，没有任何刮蹭痕迹。我和他聊天，让他给我几天时间考虑，他说好的。几天后，他把车过来让我过目，看他这么诚心的份上，我也就和他确定了这件事，他既优惠了我几万块，又免费把这车过户给我，想来想去，也算是赚到了。先不说车子品牌，后面上之家了解，这款途岳的性价比确实不比其他车差。

大气圆滑的前脸

今天把将车子开到空旷的地方，然后仔细的试一试这款车的性能。本身我很久不摸方向盘，自然是要熟悉一下变速器，刹车及油门的。毕竟车子开在路上要对自己负责，也要对他人负责。慢慢的我一步步熟悉操作，刚开始踩油门有点紧张的，很怕控制不好，而且变速器那些档位，我还特意百度确认了一下。经过一轮复习，我差不多找到感觉了。驾驶过程中，车子的动力毫不逊色，脚尖轻踩一下油门就起步了，以前在驾校学习的是手动挡还怕熄火，现在完全不用担心熄火的问题了，驾驶自如，而且也很好打方向，拐弯的时候，特别轻盈。在路上开了几圈过后，我也熟悉了这台车，也终于明白为什么男人喜欢车了，所谓的控制欲，就是在驾驶的过程中得到完美体现。

结实的下护板

钥匙认证

买了车以后，我也不那么宅了，交际圈也变好了。偶尔下班也会接送顺路的同事，同事们都说坐在车里很舒服。座椅很软，喜欢听歌的同事，我让他们自己连接车内蓝牙听歌，音响效果也还是可以的。如果那时候我动作不快点，这台车估计现在已经是别人的了。所以，喜欢一样东西的时候，就要主动去争取，反正也不吃亏。

十款最值得买的suv

这是我人生第二辆车——途岳。?我的选车期间幻想过各种车型，也对比了各种车型，说好说坏的都有，凭着自己感觉，凭着自己的喜欢，买到了自己的第二辆车，而且还是自己一直都很喜欢的SUV车型，从轿车升级SUV，从国产品牌升级合资品牌，三年换车，压力还是有点多的。

这次选车比当年选第一辆的时候还费劲，主要就是车型太多，而且自己的预算就是20W，这个价位实际选起车来真不是那么完美的，要么超点要么低点，所以购车前就做好准备了，差不多就行了，因为喜欢SUV所以轿车没怎么去关注，SUV里面也只是看了一些合资车型，昂科威不错性价比高，但是造型我还是不那么喜欢，总是感觉像一个小MPV，造型有些不够舒服。途观L是很喜欢但是配置好点?都超出预算了··最后的目标还是落到途观的小兄弟途岳身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位正好属于我的预算以内，配置也挺丰富，大众的保值率应该也是很高的那种，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多。

提车途岳的心路历程——星辰伴你，未来可期！

十款最值得买的suv有哈弗H6，长安CS75 PLUS，博越，本田CRV，缤智，途岳，奇骏，涂观L，RAV4荣放，探岳。

1、哈弗H6

作为15万级别SUV的热销产品，哈佛H6以实惠的价格以及丰富的装备被广大车主朋友冠以SUV的王的称号，同时超过300万的市场表现也足以证明它在市场中有着遥遥领先的地位。

2、长安CS75 PLUS

来自长安的CS75PLUS是家用车当中的NO.1，整体表现令人充满惊喜。风格上提升了不少、大灯和中网有运动感，有辨识度并且适合更广的消费群体。

3、博越

诞生于吉利旗下的博越观感是愈发丰富，前脸设计更加有活力，形成的印象感相当不错。

4、本田CRV

对于本田CRV，就让我们先从二手车讲起，这台车不管使用多长时间，即使被大货车压扁了卖到二手车交易场所也是有众多消费者想要。

5、缤智

缤智作为一款可代步可家用的小型SUV，成立于本田旗下，注定就具备着维护费用便宜、性能好、油耗低、车身内部质量好等亮点，还有本田将Honda Sensing纳入到缤智上，让其性价比获得促进。

6、途岳

来自于上海大众的途岳与一汽大众的探歌差不多，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。

7、奇骏

日产奇骏，毫不夸张的说是紧凑型SUV中驰骋沙场的老兵，常年来都是依靠贴合代步需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。

8、涂观L

大众旗下的途观L是这个级别的标杆产品，经常在类别的销量榜取得不错的排名。

9、RAV4荣放

丰田RAV4富有底盘出色的感受，座椅乘坐的感觉还不赖，在这一级别中属于主流水准。

10、探岳

探岳是大众研发的中级SUV，与途观相同，面对的是稍微高级一些的用户群体。

suv

是指运动型多用途汽车，即城郊多用途汽车，是拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数一般为5人加2人。世界顶级SUV车型有美国的吉普大切诺基、德国的奔驰G级等。

大众途岳的质量值得信赖吗？它的操控差吗？

决定换个自动挡的SUV，前后看了不少，预算全办齐22万左右吧，一开始看了某影，刚上市没有优惠，也没现车，不想等太长时间就放弃了（现在看来太明智了，幸亏没等，否则现在也提不了车），又去看了R某V4，也试驾了，但是它那个显示屏幕的设计，真的是不能忍，阻碍视线，总感觉眼前糊了个东西，斟酌再三，也放弃了，后来看到途岳，因为家里也有别的大众车，对大众的品牌还是很认可，途岳外形和大小都符合老爸的购车需求，排量也够用，豪华版配置性价比最高，而且这个的厂家优惠力度挺大，又参加了二手车置换，算下来落地价比预期省了不少钱，有现车真的是太棒了，现在车子开了不到1000公里，各种满意，油耗在6.8，因为老爸一直开手动挡，对自动挡的车不是那么熟悉，现在油耗稍高，再熟悉熟悉能够加油配合车子换挡的话，估计油耗肯定还会往下降，综合来看，这车性价比挺高的，同样的价格它的配置也算好的，好开不费油，内饰造型方面虽比不上轿车精致，但也还不错了（至少比上面说的某AV4好太多，那个内饰粗糙的都不忍心看），重点是老爸非常满意，老年人买东西都是很固执的，老爸满意全家满意，给途岳5星好评?没什么不满意的，价格摆在这，同价位里配置算好的，性价比高啊?家里人个子都不高，挺宽敞的，后座稍微高点了?动力够用了，平时都是跑城市道路、跑跑高速什么的?车子挺好开的，刹车性能好，车子也比较稳定?新车不到1000公里，现在油耗6.8，略高，主要是因为没开习惯自动挡的车?就是感觉后排座位略高了，其他的都还是不错的?外观中规中矩吧，秉承大众的一贯风格，现在大众车各种型号，真是傻傻分不清楚，没啥特点，在接受范围之内吧?SUV内饰一般都不咋样，途岳这个还算好的了，虽然跟精致不沾边，但对比别的车，还算个可以的，勉强能接受吧，毕竟车的价格摆在那?性价比个人觉得还是不错的，基本满足了设想的购车需求

致从容，敬无畏，分享我与途岳不得不说的提车故事！

最满意大众这个品牌一直都是我们当地人所认同的，而且途岳这款车对我的用车需求也很符合，感觉就是针对我设计的，这个稍后再说

最不满意最不满意的还是这1.4T的动力，前中段还可以，双离合换挡是挺快的，就是跑高速的时候，后劲无力，尤其是上到100以后，想再提速就会慢很多。

空间途岳的空间，车内空间看上去比外观看着大，后备箱空间也是很实用的，一般的推车行李箱都可以。

动力动力不算太优秀，上下班代步是绰绰有余的，起步稍肉，不过速度起来之后也算比较流畅，对我来说也算是够用！

操控多功能方向盘轻巧灵活，使用起来非常顺手，车内的视野也很清晰，刹车灵敏，加速转弯的时候车身也稳定，抓地力好，我用着很满意。

舒适性乘坐的舒适感有着很出色的表现，后排空间宽敞，驾驶感受也很不错。

外观途岳的外观偏成熟稳重，侧面线条很硬朗，大气耐看！

内饰大众车的内饰设计千篇一律，简约大气风，能摸到的地方都是皮质+缝线，异味一开始的时候有一些，大约2天消失不见，我个人是很喜欢这种风格，不喜欢的人就感觉比较单调！

性价比大众车，总体来说市场上还是蛮多的，所以在二手车保值这块应该还是可以的，我同事一个POLO车，开了5 6年了，原来10来万买的，卖的时候还有5万左右，真的划算了

最满意最满意的就是动力，推背感非常强，强劲的动力展现的淋淋尽致啊。

最不满意内饰挺中庸的，没什么亮点，当然车机系统的体验还是很不错滴。

空间途岳这车的乘坐空间还是挺宽大的，不管是前排还是后排坐进车内的自由度还是挺高的，空间感不错。

动力动力真是名不虚传，虽是低功率版本，1500起始转速太轻松了，油耗也不高。

操控方向盘轻盈，指向精准，刹车有些软，需要提前点刹车，车子避震不错，过减速带给人感觉不大。

舒适性舒适性不错，大车带给我的就是同行的便利性和广阔舒服的视野。

外观途岳的外观我很喜欢，时尚又不失大气，车身线条的流动感很强，看着特别的高档有品质！

内饰内饰倒是挺有档次感的，尤其是那一大块的金属拉丝工艺的设计非常的高级

性价比我觉得我满意这款车，决定买了这款车在我看来它的性价比就是不错，空间大油耗低，造型好看，我很满意。

入手途岳过上品质生活！聊聊用车感受

人生第二辆车——途岳提车了，我的选车期间幻想过各种车型，也对比了各种车型，说好说坏的都有，凭着自己感觉，凭着自己的喜欢，买到了自己的第二辆车，而且还是自己一直都很喜欢的SUV车型，从轿车升级SUV，从国产品牌升级合资品牌，6年换一次车，感觉已经很巅峰了，今天有空，我也是才提车，简单的描述一下我提车作业，希望对大家有所帮助！?这次选车比当年选第一辆的时候还费劲，主要就是车型太多，而且自己的预算就是20W，这个价位实际选起车来真不是那么完美的，要么超点要么低点，所以购车前就做好准备了，差不多就行了，因为喜欢SUV所以轿车没怎么去关注，SUV里面也只是看了一些合资车型，昂科威不错性价比高，但是造型我还是不那么喜欢，总是感觉像一个小MPV，造型有些不够舒服。途观L是很喜欢但是配置好点?都超出预算了··最后的目标还是落到途观的小兄弟途岳身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位正好属于我的预算以内，配置也挺丰富，大众的保值率应该也是很高的那种，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多。

座椅挺软的，

车尾用了上窄下宽的常见SUV车型风格设计，途岳的车尾设计的很饱满，整体很有精致感，车型的厚重感表现的很好。

内饰风格中规中矩，没什么亮点，不过比较适合我现在审美，座椅材质也蛮好，颜色搭配不错，那个氛围灯是固定的，要是能像帕萨特一样颜色可以换或者随着音乐换，那就最好了。底盘舒适度也不错，减震效果很好，几乎感觉不到颠簸，尤其是缓冲带，胎噪很小，60以下几乎听不见。

这台高配的大众途岳搭载的是2.0T的EA888发动机，匹配的是7挡的湿式双离合变速箱，稳定性更高，在挡把两侧集成了多功能按键，操作方便，同时拥有全时四驱系统，配置十分丰富?外观很漂亮，前脸很像途昂，丰满而又不失层次，再搭配上蓝色车漆，在街上特别惹人注目，十几万的车里面就感觉途岳最漂亮了，虽说每个人的审美不一样，但有很多朋友都被我家这辆途岳吸引，我个人也是非常喜欢的。

尾灯亮起后的识别度还是挺高的，

大众途岳含有1.4T、2.0T共2种排量，?有双离合共1种变速箱选择，?其中，2.0T发动机最大功率：137.0kW，?最大马力：186PS，?最大扭矩：320.0N·m，?车身长宽高：4453×1841×1632mm，轴距2680mm

三幅真皮材质包裹的方向盘，手感舒适转向精准，多功能方控使用方便，左侧自适应巡航功能按键解放了右脚降低了油耗，同时安全性也更好。匹配的是10.2英寸的全液晶仪表盘，科技感更为出色?操控来讲个人感觉转弯半径比较小，掉头的时候比较轻松，不会拐个很大的弯。主要上下班用，城市中开比较稳定，山路目前没测试过，过年回老家或是自驾游的时候再看吧，高速上120的时候方向盘转向的指向性还是不错的，因为有电子助力，方向盘不会那么硬。

大众途岳的外观设计硬朗大气，车身线条使用锐利平直，中网使用两条镀铬饰条设计，与大灯组内部饰条无缝对接，看起来极为硬派。灯组部分全系用LED灯源，照明效果更好。在下唇的位置，途岳加入了银色装饰护板和倒梯形的塑料防护件，两侧的雾灯层次分明。整个车头给人一种威猛的视觉观感，男性特征明显。

安装了踏板的途岳，更有SUV的样子了。

途岳的车辆配置上只提供倒车影像功能，但是可以加装360度的全景影像。为什么不加入车型的基础配置里，而是以选装的方式出现，我想这可能和车型的定位有关，不过还是建议在高配或者顶配车型的基础配置里就有全景这一项，对消费者来说可能会更有诚意。

后排座椅的腿部空间很充足，座椅很厚实，填充物饱满厚实，乘座舒适性很高。

轮胎则是配置的来自德国马牌UltraContact?UC6钻石轮胎，规格为225/50?R18?95V，这套轮胎主打静音舒适、抓地力强和运动性能，用料方面，大众也一直是很扎实的表率。

后排安装有独立的空调出风口，还特别配备了两组USB接口，供后排乘客给数码产品充电使用，下方的位置还设计了一个小的储物槽，方便放置手机等物品。

途岳的大灯使用了LED光源，集日行灯、近光灯、远光灯和转向灯于一体，其中在近光灯上还配置了透镜，大灯具备自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等实用功能。

自动大灯的开关则被安装在主驾驶位左侧的中控台区域，开关往外拔一截为打开前雾灯，再拔一截为打开后雾灯。

途岳的后视镜集成在了车门板上，这是和大众常规车系设计有所区别的地方，可以带来更好的A柱视野，驾驶安全性更高

副驾驶位座椅则使用的是手动调节的方式，靠背配备的一键放倒开关设计，使用很方便。

主驾驶位座椅配备了电动调节功能，支持座椅前后/高低、靠背角度及腰部支撑调节，使用便利性很高前排座椅用了包裹式运动风格座椅设计，座椅填充物很厚实，对身体的支撑性和包裹性很出色，而且双拼色的颜色组合，让车内显得很有格调，高档感营造的很出色，座椅虽然不是真皮材料，但皮质的手感很好，舒适性很高，前排座椅还配备了加热功能，在冬天更为实用。

侧身侧面的线条锐利，车身比例协调，加入了镀铬材质提高视觉感受，看起来更加硬朗自然

大众途岳，途观的继任者，相信他一定可以扛起上汽大众的销量大旗，成为这个级别车型的标杆产品。

[得意][得意]

夏天已经悄悄溜走，秋天还会远吗？工作了这么久还是应该要买辆车的，看了一个多月，最后定下了大众途岳，我最满意的就是外观，越看越喜欢，大气精致，一开始想买小轿车，试驾一下还是SUV空间宽敞舒服,然后在奇骏，昂科威，途岳中直接选择了途岳最不满意再就是减震确实有点硬了，印象中开过.上代的途观，感觉要比这个软不少，个人还是比较喜欢偏软的底盘。。?[空间]车内乘坐空间是这个车一个很大的优点，后备箱空间非常优秀，在同级车型里面它的空间是非常有优势的,这点也是我非常喜欢的。。?[动力]动力不错，提速也比较快，平时上下班，出游完全是够用的!?[操控]操控性能与我之前的朗逸是一样，方向盘很轻，个人比较喜欢这种感觉;40码以上瞬间提速没毛病;刹车-个人没有暴力行驶的习惯，对这点没啥感觉,就是正常刹车?[舒适性]再加上后排还有独立的出风口以及USB接口，这也大大增加了后排的舒适度啊[外观]超喜欢，外观虽然套娃脸，但是又是不一样的气质[内饰]内饰的整体做工和用料依然体现出大众家族的优质水平，细节感觉非常精致，是我很喜欢的。?[性价比]选择途岳这个车我自己还是非常满意的，性价比高，二手车保值率应该也不会差，这也是我当时买车时候考虑的因素！！

途岳，岳说的就是山岳吧，前脸将山岳形态的设计语言融入其中，两条粗壮的镀铬装饰条与两侧大灯融为一体，增加了视觉效果，颇有力量感。。

脊背式引擎盖上的隆起线条增添了硬派气质，整体视觉效果充满张力。

前脸用大众家族全新设计语言，整车风格硬朗的同时不失运动感。

宽体透镜式全LED大灯，全部用LED光源，这款顶配车型还带有透镜功能。

车身侧面线条流畅，犀利的立体岩刻腰线由翼子板延伸至尾灯，与车门线条搭配出强烈的层次感。

车尾同样走的是硬派风格路线，简单的线条营造出层次感，视觉效果十分饱满，底部两侧的排气位置用的是镀铬装饰，隐藏式排气。

腰线

尾灯设计比较有特色，尾灯组内部用的是LED光源，夜晚点亮后辨识度高，视觉效果非常不错。

全景内饰，双色拼接的座椅，运动气息比较强

T形横贯式内饰，纵与横的交错间营造出不同的座舱体验，同时通过材料与配色设计，点缀出不同的风格，更加年轻时尚化。

整体布局依旧是熟悉的大众风格，优点是便于操作，中控台顶部用了软性材料，中间辅以装饰板，下方带缝线的棕色皮革包裹将整体控制台上下一分为二，层次感明显。

中控台上凹陷的储物格可以存放纸巾盒等物品，驾驶过程中不会因为速度改变使纸巾盒等物品来回剧烈移动，这是一个非常不错的设计。

后排空间足够，双色搭配的座椅，材质柔软舒适，支撑性不错

尾门开启角度很大，方便大件物品搬运

钥匙没新意，low

通过这几天的用车，途岳真的不错，可以应对多种路况，驾驶体验畅快舒适。飞起来吧！