成都二手车推荐三四千以下的车型,成都二手车推荐三四千以下

1.新人想买辆山地车，预算1000左右，买二手还是新车好，请给点建议，有具体型号更好。

2.小伙20万预算放弃凯美瑞选择二手，你认为这车买得值吗？

大众目前最便的车型是POLO，比第二便宜的捷达便宜了1900元。然而，并不值得购买。

首先外观上看，POLO的外形借家族外观设计的加持看起来还不错，但是经不起细看，比如大灯用了普通卤素大灯，照明强度有限，甚至连雾灯都没有，配置非常低，轮毂看起来是铝合金材质，其实是钢圈，加了一个金属质感的塑料盘子。车尾连雷达都没有，哪怕老司机倒车也不好用。

内饰方面，就一个光秃秃的方向盘，没有任何多功能按键，而且没有蒙皮，是纯塑料方向盘。中控台上只有一个单色屏的收音机，更别提蓝牙等配置了，要么听收音机，要么听歌的时候插U盘或者插线给手机，怎么看都很LOW，不过体验过他的音质以后你可能更想听收音机。空调部分是机械旋钮式，非常老式。

空间方面也别报太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否则，肯定会有人嫌你的后排空间拥挤，并且由于前排座椅后面没有硬壳，后排坐人的时候前排座椅就会自动加入功能。而且由于前排中控台延伸到后座，再加上车身本来就窄，所以中间基本上只能坐儿童。

后备箱空间，哎....还不如直接取消后备箱，再后移一点座椅，至少坐着还能舒服点，这后备箱反正啥也装不下。

动力方面1.4T发动机和双离合只装配在GTI车型上，所以就不讨论了，其他车型都装备1.5L发动机和6AT，或者手动变速箱，这个动力只能说勉勉强强够用，上下班代个步就行了，上高速都费劲。

所以综上，并不推荐购买POLO，因为7.79万的价位，在国产车里已经有太多太多的选择，而且都是各大国产长的拳头产品，比如长安逸动，吉利帝豪，长城H2等。

这些车型无论是品质还是配置，无论动力还是空间，都远比POLO强太多。

新人想买辆山地车，预算1000左右，买二手还是新车好，请给点建议，有具体型号更好。

呵呵！！一看这兄弟就是刚接触跑车吧！！！你问的几个问题都是有冲突的。你是想要公路赛呢？还是想要个街跑？原装新车的话一般要5--6万不等。全国基本上都是国外运过来的二手车然后在国内翻新的。而且是年代越近价格越高。你应该给个价格底线才是。就你给的条件建议你选择本田小黄蜂250吧！！！车子不错。拉风至于速度的话，能跑到180.在一个这种跑车你要速度的话车身都是很重的，光一个发动机拆下来都要三个人抬。给你个网站你看看市场上的车价吧。.JLmoto

小伙20万预算放弃凯美瑞选择二手，你认为这车买得值吗？

1000的预算只够2手车、如果你常出门、建议选择美利达公爵系列或者勇士系列、如果新手入门建议美利达 公爵350 首先不建议捷安特、因为在低端来说美利达秒杀一切、其它品牌都是品牌效应、如果8000以上你可以选择捷安特、12000以上选择崔克、而公爵最大的优点就是皮实、耐造、我是玩速降的、用的公爵700 10年走过一次滇藏线、现在跑了8000多除了出过一次事、后圈稍形 后拨稍形一切都好、现将359参数发给你、以上纯手打、亲身体会、望纳、如有问提继续追问、下面参数是拷贝给你的

黑色 红色 金色 蓝色 绿色

车架尺寸：26X15/17/19

车架：MERIDA专利铝合金车架

前叉：三托XCT铝合金避震前叉

车匣: 台湾原装 TEKTRO彦豪碟刹

链条：KMC，HG40防锈链条

手把：X-mission

副把：ALLOY SAND-BLACK

竖管：ALLOY SAND-BLACK

碗组：VP-A42E

花鼓：ALLOY QR快拆铝合金碟刹花鼓

车圈：WEINMENN XP-26铝合金车圈

轮胎：CST 26X1.95

坐管：30.8D ALLOY SAND-BLACK

脚踏：VP-988A ALLOY

飞轮：SHIMANO HG30-8S 11-30T

前后变速器：SHIMANO ACERA M310/M360

变速控制杆：SHIMANO EF50

变速级别：SHIMANO 24速

齿盘曲柄：SR 42-32-22T

去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。

于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田。之前上班的时候他就说喜欢丰田，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田的订单。

偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。

最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。

这位朋友买了辆二手，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。

这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。

但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。

新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。

你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及这款车的看法。

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