二手车交易市场宝马530_奔驰宝马530二手车报价

1.奔驰e300和宝马530哪个好?

2.降幅超5万，值得买的5款车

3.是买15万左右的二手奥迪宝马，还是买15万左右的新车？

我出生在江苏镇江一个普通的农村家庭，父母都是工薪阶层，还记得10岁那年，村里去福建做生意的铁柱回来过年了，听说开了一辆大奔回来，还带了一个漂亮媳妇，然后村里去了很多人去迎接，我也跟着爸爸去了，那时候虽然不怎么懂事，但是看着他的车?觉得好气派，华子都是一包一包发，一个梦想就开始驻扎在心里，生长?发芽，我长大以后一定要买大奔，[嘻嘻]?今年我终于实现了我的梦想，喜提奔驰E300，虽然不是S?但是爸妈教育我?人要知足常乐[嘻嘻]，也祝福论坛的朋友们早日都能拥有属于自己的爱车。?讲一下自己的买车历程，上一辆车是雪佛兰科鲁兹，八年前做淘宝生意赚了点小钱，首付买了一辆，开了八年，质量还真挺好?除了换了一次点火线圈?没有进过修理厂，上个月把它送走了，送走的那两天?心里还挺难受的?[撇嘴]毕竟八年的时间?替我遮风挡雨?，上两张照片纪念一下吧

三个月前开始看车，虽然一心想买大奔，但是买车是人生大事?也得先货比三家，有个发小在宝马4S店做销售?就去看了一次宝马530，也试驾了一下，没什么特别的感觉，就PASS了?之后就再没去过宝马店了，奥迪A6我工作的单位停车场特别多?也无感，后来去了奔驰店，起初一心是想买E260L，毕竟口袋里钱不是很足，孩子刚出生?开销也比较大，在镇江当地的4S店价格谈到了39.5万落地价，后来听一个做汽贸店的表哥说?镇江还有一家4S店价格更好，就说改天去另一家店谈一下，约了礼拜天过去，到了那边?销售各种不推荐我买260L[糗大了]，强烈建议我上300L，我也不知道是因为没现车还是什么，然后我表哥的意见也是?这么大的车1.5T?新车可能不觉得动力有问题，时间长了以后?还是会觉得吃力的，当时反正就蛮纠结的?临订车前半小时?一下子要多了五万多，一点心理准备都没有，后来销售又和我扯到?市场保有率和?保值率的概念，就问了我一个做二手车的朋友，他说300L的保值率确实比260高很多?也建议我买300，一琢磨?那就300吧，?多刷了两万的[糗大了]?车就这么给定下来了

提车当天，连红丝带都没有[擦汗]还是销售临时找来的?，因为只在4S店定了威固膜和行车记录仪，车子都洗的很马虎，很多胶条上都还有泥，装潢部必须给差评

提完车，就在朋友的装潢店里贴了车衣，因为目前还住在乡下?农村路比较窄?两侧还有很有很多花花草草冒出来会挂到车身?，贴完车子看起来确实亮不少

内饰真的无敌

[嘻嘻]某宝买的迎宾灯最高版本?，非常的哇塞

丈母娘家~

油耗还是很惊喜的?表显比我的科鲁兹还低一些

车子开了一段时间?，讲一下目前的使用感受：?1.动力：2.0T够用，C和E模式前半段比较乏力?后半段动力充沛，目前一直是C和E模式在开，还没有试过S档，E模式松开油门?会进入滑行模式，感觉像电动车?很顺滑?2.驾驶感受：个人觉得还是比较舒服的，底盘?避震?转向力?都比较适中?车子虽然很大?但是不觉得笨重?3.换挡顿挫感：E模式顿挫感最明显，C模式就D3到D4的时候?会有那么一下轻微的，踩油门的时候注意调整力度，就可以让感觉不那么明显，问过坐副驾的人都说没有感觉到，听说奔驰9AT变速箱还有学习车主踩油门的习惯记忆?4.发动机声音：发动机声音确实不小，尤其是下车不关空调?再启动的时候?压缩机和发动机一起工作，但是车子的隔音是做的很好的?，外面听着声音大?里面还是挺安静?5.风噪胎噪：风噪很小，中高速几乎听不见，胎噪可能是我的轮胎是韩泰里面的高端静音系列?[尴尬]，也挺安静的。?6.遇到的小问题：雨刮器跳动-问销售说是新车玻璃有一层保护油膜，防止玻璃刮伤，大概需要2到三个月，日晒淋雨后就会慢慢消失?刹车异响-每天起步时?挂挡松刹车?会有噔噔的异响，不过目前声音已经变小?感觉过段时间会消失?，4S店说是新车连接件需要磨合一下?内饰异响：太阳暴晒后?上车开空调?温度降下来?会有几个部位发出声音?，几下之后就没了，热涨冷缩?7.使用小技巧：四个门把手外面的感应区触碰三秒也可以自动关闭所有车窗。

最后上一下钥匙认证?，有新的心得会持续更新，希望版主能给个加精?[嘻嘻]

奔驰e300和宝马530哪个好?

Hello！大家好，我是检车家的二手车检测师大张，今天的二手车检测趣事由我来给大家分享。相当吃（ci）鸡（ji）。

今天为大家带来一辆重量级的汽车，号称极致的性能行走的怪兽，它叫什么名字呢？让我来一层一层的拨开它的面纱，大家都知道奔驰拿来“坐”而宝马拿来开。虽然现在宝马很多车型都可以在市面上到处看到，不过有那么几款车型还是少有的，毕竟它代表了宝马的性能。

没错大家应该都猜到了宝马的M系列。而世间宝马的M和奔驰的AMG都是属于性能型的车型，并且都还很火爆，大家都喜欢拿这两个品牌的车型进行对比，了解的朋友都比较清楚宝马M系列是更加让人追捧，毕竟宝马操控确实没得话说。同时委托我们检测的这位客户自己也有一台奔驰AMG?E43，但是客户在了解这台M5过后，直接说了一句：这台M5足以让我那台AMG?E43在后面看尾灯。

并且宝马M5的前身可是当年宝马的巅峰之作：E39，曾经被广大性能粉誉为有史以来外观最美的宝马M5系列。不仅车主说，很多国外网友也说到：如果有人问我最好的M?power是哪一款？我第一个能想到的只有E39?宝马?M5。没错这就是情怀，这就是性能的信仰。

而咱们这位客户本是福州人士，为了找一台精品车况的宝马M5，不远百里从福建出发来到广州购买这里车行手里的2018款?宝马M5，出厂时间：2018年7月，表显里程：3.0万KM，指导价：147.99万，车行报价：113.8万。因为是事先约好了时间和地点，我和客户基本也是同时到达车行，进门就看见车行的经理大哥双手交叉在胸前，对这客户小哥哥笑脸说道：兄弟，这车真不用检测，你还真去找个检测的来验车，这车精品的很的。能感觉的到客户很礼貌也没打算抬杠回答道：没事儿，买个放心嘛。

其实说到这儿，感觉确实大部分能买的起豪车的人群，素质都比较高，通常不怎么去反驳别人，做好自己想做的事事儿就行了。不过这位经理大哥的初步形象让我想起了国外的人说的一句话：不要相信任何双手交叉在胸前的亚洲人。哈哈哈，幽默下，不过确实干我检测这一行，我只相信我检测的实际情况，别人说的只能当做参考。所以吹再好，还得看大张我怎么检测的！

绕车一圈发现车辆瑕疵有但不错，我便拿起设备开始检测：车辆油漆基准面一共有三个地方可以取：车顶、后备箱盖、发动机盖，由于该车是碳纤维车顶所以我们以后备箱盖作为基准面，现在我们看到的漆膜仪数值是84.4微米，那么我们可以得出该车漆面值正常在一百微米左右。经检测这几处地方均无有钣金喷漆的痕迹，不过机盖有一小处漆面掉了，估计是被什么坚硬的东西给碰掉的吧。

玻璃无异常，但是有一点飞石在上面，可能是跑高速造成的，这种情况很多。左A柱有点划痕，除了影响美观，就没啥问题。左前翼子板以及车辆后面的翼子板检测下来均无异常，看来车主还是很爱惜车辆的，不过建议有买这类车的朋友最好贴个车衣比较好。（我的遮臂袖的袖口烂了，各位老板如果看着心疼就多点几个赞，我也好去换一个，老铁们，这里先感谢了！）

全车原漆但也有唯一美中不足的就是右后翼子板和右后门位置有剐蹭，不过听经理大哥在旁边说：前车主买车的时候很聪明，没去做这处的补漆，而且要价还不低。哈哈哈毕竟现在这个大环境，能省当挣嘛。

车辆外观检测完成了，基本没啥问题。现在开始我们的发动机舱检测。这款宝马M5使用了一台4.4升双涡轮增压8发动机。宝马M5的发动机代号为S63B44B，这款发动机的最大功率441kw，最大扭矩为750牛米，最大功率转速为5600到6700转每分钟。这些数据足以说明这车优越的性能，动力，这才是男人该玩儿的玩具，再开到赛道上去让妹子们为你尖叫，让其他男人给你投来羡慕的眼光，奔驰AMG真的再其面前稍逊风骚啊。

不过这里多给大家分享点知识：发动机舱里面放的是车辆的动力核心很多朋友大多数关注的是发动机有没有修过、有没有漏油但是却忽略车身结构这一块，其实一个车的动力核心维修或者更换我们都可以算是一种增值，因为动力核心维修后不代表车辆就不行了反而这是在节约维修成本，所以不要纠结于动力核心修过就不要了。

机盖，水箱框架，左前减震基座，排气歧管均无异常，可以基本排除车辆前部存在事故的嫌疑。

现在大家看到的是发动机舱很容易被忽略了的结构件：翼子板梁，由黑色护板所覆盖的下方就是我们的翼子板梁或者翼子板加强筋，我们大多数的侧面碰撞事故最容易伤到的地方就是它，前纵梁因为还在翼子板梁内侧所以侧面碰撞事故中前纵梁很少受伤，翼子板梁受伤造成的后果就是车辆左右不对称在行驶过程中由于风阻的原因会导致车身抖动从而容易出现侧翻所以千万不要忽视。而这辆车这个位置经过检测，无异常。

电瓶有点小问题哦，建议更换。像这种车最好别经常长时间停放不用，对电瓶的损坏还是有的。

机油口以及机油有点脏物，建议更换，毕竟这么贵的性能车，还是要对“她”好点嘛，是吧。?

油液也是很重要的一个环节，尤其是刹车油。当我们的刹车油含水量超过百分之四时就要更换它，水含量超标就会影响我们的制动，制动出问题那就是要命的节奏，所以当我们在进行车辆保养时刹车油一定要定时换不要因为这是小事就不管它，车子都是保养的好它才不会出现问题，还有就是刹车油也不要混合用，不同品牌的刹车油会造成刹车油性指标下降，所以我们在更换刹车油时一定要看清楚使用的型号。

是不是学到很多知识啊？快夸我一下好不好？

机舱检测完除了需要做个保养更换油液其他无异常，现在我们来看看这辆宝马M5的内饰呢：坐进M5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。M5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着M5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围，双前座为M系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。

整体内饰看过去磨损程度都不大，和表显公里数也满相符合。

安全带也无更换痕迹，安全带卡扣也正常，座椅下部有点点轻微锈迹，但这个是日常氧化造成，再加上还是处于沿海一带，这种情况常见，方向管机也一切正常。不过要说的是氧化的锈迹和水泡过的锈迹是能分辨的，所以买车的朋友这点要注意一下。

后备箱经过大张我检测也无异常，看起很新，看来前车主爱惜的很好啊！

随后我又对此车进行OBD检测以及读取了一下变速箱的真实公里，基本问题不大。这里要说的是宝马汽车和其他汽车有一个区别就是变速箱模块和发动机模块都会记录它的公里数，一般市面上调整公里数都是调发动机模块里面，但是宝马汽车调整了其中一个另外一个还是会显示出真实公里数所以宝马车调整过一样能从OBD里面读取出来。

内饰检测完也一切正常，现在到各位老司机们最喜爱的路试环节了，出于安全考虑，路试未拍照，飙车过程脑补一下：整体感觉就是动力真的强劲啊，坐在主驾驶，玻璃窗一打开能马上听到那舒服的且又让人澎湃的声浪，不得不让你内心再起涟漪。真的是客户那句话：是男人就玩儿这车！同时这车的操控真的太到位了，犹如在赛道上竞赛的那种感觉，你想那画面，简直帅到没朋友。有了这辆M5，你还考虑奔驰AMG?C或者E吗？

路试结束，便将车开到了事先约定好的维修厂进行底盘检测：底盘缓缓升起，可以看到该车用四驱传动系统，前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，高速过弯稳定可靠，唯一美中不足就是避震调的有点硬、轮胎侧壁很薄一不留神侧面轮胎碰到固体就会鼓包。

可惜啊，有点影响没管了，这左右前轮毂均有点被剐蹭到了的痕迹，哎我处女座的人格又要出来了......

减震一切正常，没有渗油的痕迹。

右前纵梁，变速箱，前副车架元宝梁螺丝，发动机机脚螺丝都一切正常，均无拆卸痕迹，变速箱，发动机也不存在拆卸吊装维修的情况。这车况实属精品啊！

检测到这儿就结束了，我把整车车况一一的反馈给了咱们客户：除了基础擦挂和掉漆，其他的均是需要保养更换。听完客户满意的点了下头，也非常感谢我这次的检测。因为客户对这车的性能，数据，价格都非常了解，所以和我互相道别，便和车行经理协商价格去了，而大张我便整理设备返程了。

不过有点得说的就是，很真实，就是咱们这位客户人很棒，很nice，估计也是注意到我袖口坏了，还问我需不需要更换一个，他说他有朋友是做这个的，可以成本帮我拿一个，说实在的听完很暖心，毕竟出门在外这么多年我还经常出差，除了自己亲爹亲妈互相电话里关心彼此交流以外，能听到这么暖心的话真的还是很开心，为这位即将成为宝马M5的客户点赞吧！

在返程的路试我还是了解了一下此车的二手车行情价：105万左右，但是这台车这么精品估计怎么也得110左右才能拿下吧。但是这车贬值也挺吓人的啊，新车全款落地估计160左右吧，这车不到两年就没了50万左右，真吓人啊，买豪车买二手的真划算。不过这里提醒一下各位准新豪车，要注意车况，因为卖的人要么是玩儿腻了换车，要么就是发生了重大事故，为了不让时间长了影响出售价以及驾驶安全性便会很及时的处理掉，这点希望买车的朋友留心。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大张，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降幅超5万，值得买的5款车

宝马530li。

宝马530li在造型上更向年轻人靠拢了，前脸依然有消费者朋友非常熟悉的双肾式造型进气格栅，并且在车身线条的设计上，宝马530li用了更为凌厉的线条设计，同时宝马530li比起奔驰E300更为出色的地方在于操控性以及底盘质感方面。

是买15万左右的二手奥迪宝马，还是买15万左右的新车？

然而，不得不说，由于各种因素，今年的车市并没有像往年那样炙手可热，持续走高的油价、原材料的短缺、国际物流不畅等等不利因素，都导致了车市的沉寂。

当然，受影响的不仅仅是新车的销售，连二手车市场也跟着坐上了冷板凳。一些车企不惜放下身段，大打价格战，希望以此赢得消费者的青睐。今天，我们就来推荐降幅超过5万元值得入手的车型。

路虎揽胜 星脉

揽胜星脉

星脉算是揽胜家族的新员了，它的问世，也补强了揽胜家族在中型SUV的阵营。不得不说，揽胜在国内市场是消费者非常喜爱的一个品牌，星脉已经上市也是受到了大量揽胜迷们的追捧。

既然定位于中型SUV，那么它的尺寸也必然是“中规中矩”：4811mm*1930mm*1684mm的长宽高，2874mm的轴距，对于这款中型SUV来说，可谓是恰到好处，5米以内的车身，驾驶起来并不拖拉，将近2米9的轴距，又保证了内部乘客的驾乘空间，真可谓是鱼和熊掌兼得了。

星脉分为两种动力形式：2.0T和3.0T均用了直列发动机，其中3.0T直列六缸发动机还搭载了48V轻混系统。四缸2.0T车型最大马力250匹，最大扭矩265N.m；六缸3.0T车型最大马力340匹，最大扭矩达到480N.m，作为一款城市SUV，这样的配置也算得上是奢华了。

当然，奢华的不仅有动力，它的内饰做工也是秉承了路虎揽胜纯正的英伦风，严谨、细腻。大屏的使用十分符合当下的流行趋势，实体档杆又保留了原始的驾驶乐趣，星脉真算得上是内外兼修了。

路虎揽胜 极光

揽胜极光

相比起星脉，极光问世的时间要更早一些。虽然同为中型SUV，但是极光较早的迎合了国内市场的需求，进行了国产化生产，也更加贴近了国内的消费者。

尺寸上，极光比星脉略小：全车尺寸为4531mm*1904mm*1650mm，轴距为2841mm，但这丝毫不影响它的驾乘空间和运动属性。全系标配了2.0T四缸发动机+48V轻混系统，但是却被调校成了高低功率两个不同的动力版本。低功率版本最大马力200匹，扭矩为320N.m；高功率版本最大马力则为249匹，扭矩达到了365N.m。同样，内饰做工上极光也是没有丝毫的含糊，浓郁的英伦风随处可见，不变的，是揽胜一贯的高贵品质。

宝马 530Li

提到宝马5系，那可真算得上是C级车里的“湖”了，低调沉稳、动力澎湃是它给人的印象，然而，它的卓越驾驶感更是宝马家族的金字招牌。

此代530，外观上依旧延续了宝马家族的设计语言，甚至很多时候，人们第一眼会分不清它和家族大哥7系的区别。作为一款中规中矩的中大型轿车、一款行政座驾，530处处都体现出了浓浓的商务范儿。

车长达到5106mm，轴距更是超过3米，达到了3105mm，这个尺寸，用作商务活动，绝对是有里有面，何况这还是一辆宝马！动力上，虽然全系较老版本有所瘦身，但是仍然标配了2.0T汽油发动机，并未使用48V轻混系统，最大252匹马力，扭矩达到350N.m，同时使用了一套8挡手自一体变速箱，就像之前所言，操控性和驾驶乐趣一直是宝马的一大卖点。内饰做工上，宝马也是有着自己的理解和节奏，不盲目追风，随波逐流。虽然也注入了中控大屏，但是仍然保留了大量实体按键，并且阻尼感十足，相当有触感。选择这样一辆行政座驾，倍儿有面子。

沃尔沃 S90

S90算是C级轿车里的一个“搅局者”：自从沃尔沃旗舰轿车S80退役江湖后，S90就继承了它的衣钵。虽然贵为沃尔沃旗舰车型，但是并未跻身D级轿车行列；虽同属C级轿车，让本来就打得火热的奔驰、宝马、奥迪甚至是雷克萨斯更多了一个强力的竞争对手。

沃尔沃向来以安全传世，它独特的设计理念和大量特殊钢材的使用，都为驾乘人员提供了多一分的保护。全车尺寸5090mm*1879mm*1450mm，轴距3061mm，也是完美的商务车型。动力上，全系标配了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，搭配8挡自动变速箱。最大250匹马力，最大扭矩350N.m。

目前，2.0T发动机算得上是C级轿车里的主流动力了。内饰上，S90走的是清新的北欧风，简约朴素，不乏高贵豪华。精心安排的功能区，加之高档木材的搭配点缀，大量皮革的包裹，都使得S90与众不同。当然，它最大的竞争力，还是它的安全。

凯迪拉克 CT6

在中大型车市场打得如火如荼时，怎能少得了美系车？凯迪拉克，这个总统座驾品牌，相信让它来为美系车代言定能服众。CT6作为凯迪拉克旗下一款全球车型，对中国用户可谓是毫无保留，原汁原味的将浓郁的美国风带入了中国。

宽大，向来是美系车的标签。5223mm*1879mm*1492mm的长宽高，3109mm的轴距，足以证明这是个大块头。有了这么厚重的数据支撑，相信在街上它一眼就能被认出来。全系标配2.0T直列四缸汽油发动机，最大马力237匹，最大扭矩达到了350N.m。美系车曾经被冠名“油老虎”，排量大、车身重、动力足势必会增加油耗，然而，今天的美系车也将这一标签拿掉，在兼顾了动力的同时，也降低了能耗。

自从2021年凯迪拉克更换了全新车标，家族内饰的设计风格也同步的和盾型车标保持了一致。说到凯迪拉克的车标，还有一个有趣的故事：在诞生的120年的时间里，凯迪拉克的车标竟然更换过38次之多！作为一款竞争力很强的C级轿车，CT6也势必是商业人士的优先选项。

如果能够克服心理障碍的话，15万左右的奥迪宝马，应该比15万左右的新车更划算。

15万左右的新车其实有很多，无论是轿车还是SUV，在这个价位，应该说数量十分庞大，没有100款，也有80款车子可选。但就目前来看，合资品牌在这个价位，并没有什么性价比突出且产品力足够强的产品让你眼前一亮。

反倒是自主品牌的领克01与长城WEY

VV5S到是可以一试，除此两款车外，基本上没有推荐的新车了。

15万左右二手豪车，最多的就是奥迪，而且是奥迪A3和奥迪A4以及奥迪A6最多。其中奥迪A3可以买到2015款3万公里左右的车型。如果选择奥迪A4可以买到2013款6万公里左右的车，如果买奥迪A6L的话，可以买到2010款7万公里左右的老款2.4L的奥迪A6L。

如果买宝马的话，15万可以买到2013款6万公里左右的的宝马X118i。或者2015款只跑了0.01公里的宝马i3，2009年款的宝马530豪华型，不过里程已经超过了15万公里。比较超值还有一款2011款进口3系轿跑，外观非常拉风，而且里程也只有3万多公里。

15万能买到奔驰车吗？15万左右可以买到一款10万公里的2013款奔驰C180。或者买一款拉风的2009款CLS300，里程也只有8万多公里而已。最拉风的当属2009款小跑SLK200K，只跑了7.7万公里。

一般来说，二手的豪车比同价位的新款普通车，质量还更靠谱一些。不过需要提示的是，宝马的二手车发动机烧机油，以及机油渗漏会比较严重，在购买之时需要注意，亦或者在购买后花钱维修一遍。而奥迪是二手车市场里品质最靠谱的品牌，性价比也高，可选车型也多，车况一般都比同价位普通新车还要好。