李老鼠说车二手车阿特兹-二手阿特兹2020款价格

1.马自达阿特兹的缺点是什么？

2.大家怎么看38号公开在微博回应李老鼠？

3.马自达阿特兹的缺点

马自达阿特兹的缺点是什么？

马自达阿特兹缺点:

阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。

舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。

中控较为复古，这级别的车型没有配备电子手刹，中控屏幕不是电容屏，而且声音得加减一下一下的按。蓝牙通话也只有2.5顶配车型配有方向盘按键。电瓶不能没电，不然得用装用工具充电2个小时才能启动。铁皮较为薄，能厚点就好了。

车子的外形基本上没有得到很好地国人色彩,基本上就是原装ATENZER的样子,没有改变过,内饰中控台的显示屏比较大斯巴鲁FEEL。

显示屏设计稍微有点儿保守,车子的前轮磨损比同级的都要厉害,后尾箱的空间利用不方便,车子的视野多多少少还是受到了A柱的影影。

高压缩比发动机的缘故，热车时间比较长，胎噪也比较高。

未关门提示并未精确到哪个门。这一点让人比较恼火，每次都是全试遍。

起步动力输出反应有点迟钝，扎实感还有改进的空间，过减速带时比较松垮。

前排座椅的软硬程度比后排座椅的要硬一点点，仅此而已，但支撑性很到位。内饰做工用料还有一点提升的空间。

车内储物少，车门内这么多空间只搞个水杯孔。驾驶员左手位置的储物盒什么都放不进。车感觉好单薄。

噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来；胎噪、路噪要看路，烂路声音自然大点，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多。

轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，新车不久就爆胎过两次，不知道其他车友有没有出现过这种情况。19寸的轮胎，还是韩泰的，如果换成别的品牌应该会更好，还有内饰有点不上档次，但是也看的过去，再有就是2.5的车型左侧驾驶门声音开大有共振，音箱干扰稍微有点希望厂家能早点解决，胎噪就不说了，毕竟19寸的轮胎。

倒后镜不可以自动，后排座椅不可以一键放倒，明知道是中档音响，却不给车门做隔音及减震，中空扶手位置太松了。

马自达阿特兹优点:

节能，动力强，外观拉风，操控好。

安全配置方面丝毫不含糊。

创驰蓝天技术下的油耗低,内饰相对来说比较豪华,后排空间宽敞,车辆性价比高。

精准的操控，超低的油耗，惊艳的外观,响亮的鸣笛。

很省油，城市用大概八个油，拥堵情况一般般，开空调。后排空间如果以运动型车的角度来看，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看，偏小了一点点。

在中级车内，家用绝对值得推荐，属于性价比高的。主要为外观时尚，动力较好，油耗低，使用成本低。

阿特兹的造型设计得不错，相当耐看，内部空间也比较宽裕，不会觉得拥挤，油耗操控也非常不错，是一部好车。

大家怎么看38号公开在微博回应李老鼠？

到现在我还没看38号那期汽车评测，尽管我优酷订阅了他的频道，看见他的推送，我是看到老鼠的才知道这件事情。所以对事不对人。众所周知，38号汽车评测的特点就是不拿厂家一分钱，尽可能做到公正，汽车缺点也敢不掩饰说出来。而 @李老鼠 在一个质疑38号“被充值”错误的观点下点赞，这已经表明你的态度了。别说这是因为“好玩”，是个“意外”。而38号暴怒的时候他开始“不理解”，我怎么了，38号你怎么可以这么对我。我们大家平时难免会和朋友开玩笑，说，“你瞎啊”。朋友也会回一句，“你才瞎”。这在我们生活中很常见，大家也不会生气。但是你敢对一个“视力有严重障碍”的人说“你瞎啊”。你信不信人家弄死你。38号做的就是不和车企有“经济往来”，而 @李老鼠 在一个违背事实的观点中点赞，这就是在质疑38号。别说其它理由，因为“好玩”，是个“意外”，“没有那意思”，作为行内大V你的一举一动大家都在看。你的“错误质疑”触动了人家38号生命线，人家能不和你生气么？！

马自达阿特兹的缺点

马自达阿特兹缺点:

阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。

舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。

中控较为复古，这级别的车型没有配备电子手刹，中控屏幕不是电容屏，而且声音得加减一下一下的按。蓝牙通话也只有2.5顶配车型配有方向盘按键。电瓶不能没电，不然得用装用工具充电2个小时才能启动。铁皮较为薄，能厚点就好了。

车子的外形基本上没有得到很好地国人色彩,基本上就是原装ATENZER的样子,没有改变过,内饰中控台的显示屏比较大斯巴鲁FEEL。

显示屏设计稍微有点儿保守,车子的前轮磨损比同级的都要厉害,后尾箱的空间利用不方便,车子的视野多多少少还是受到了A柱的影影。

高压缩比发动机的缘故，热车时间比较长，胎噪也比较高。

未关门提示并未精确到哪个门。这一点让人比较恼火，每次都是全试遍。

起步动力输出反应有点迟钝，扎实感还有改进的空间，过减速带时比较松垮。

前排座椅的软硬程度比后排座椅的要硬一点点，仅此而已，但支撑性很到位。内饰做工用料还有一点提升的空间。

车内储物少，车门内这么多空间只搞个水杯孔。驾驶员左手位置的储物盒什么都放不进。车感觉好单薄。

噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来；胎噪、路噪要看路，烂路声音自然大点，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多。

轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，新车不久就爆胎过两次，不知道其他车友有没有出现过这种情况。19寸的轮胎，还是韩泰的，如果换成别的品牌应该会更好，还有内饰有点不上档次，但是也看的过去，再有就是2.5的车型左侧驾驶门声音开大有共振，音箱干扰稍微有点希望厂家能早点解决，胎噪就不说了，毕竟19寸的轮胎。

倒后镜不可以自动，后排座椅不可以一键放倒，明知道是中档音响，却不给车门做隔音及减震，中空扶手位置太松了。

马自达阿特兹优点:

节能，动力强，外观拉风，操控好。

安全配置方面丝毫不含糊。

创驰蓝天技术下的油耗低,内饰相对来说比较豪华,后排空间宽敞,车辆性价比高。

精准的操控，超低的油耗，惊艳的外观,响亮的鸣笛。

很省油，城市用大概八个油，拥堵情况一般般，开空调。后排空间如果以运动型车的角度来看，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看，偏小了一点点。

在中级车内，家用绝对值得推荐，属于性价比高的。主要为外观时尚，动力较好，油耗低，使用成本低。

阿特兹的造型设计得不错，相当耐看，内部空间也比较宽裕，不会觉得拥挤，油耗操控也非常不错，是一部好车。