道奇长角号二手车价格,道奇大角牛二手车怎么样

1.公羊坦途F150，国内主流进口皮卡对比

2020年12月初，进口道奇车型价格走势

当前国六标准申报政策依旧不明朗，经销商们没有引进新车到国内，目前仅存的车型也所剩无几。

当前在售的道奇皮卡只剩下?2020款?5.7L?大角牛车型，目前仅存的几台现车价格已经达到59万元，这个价格是上牌价格，是经销商提前为了明年国六做出的对策。

道奇的另一款车型是?挑战者，数量比皮卡车型稍好些，这个月还有的卖。

当前在售的只有?2020款?道奇挑战者?3.6L?SXT?Plus包版，目前价格是55万元，比上月贵了22000元。

道奇战马车型港内早已没有现车，现车基本都在南方地区的经销商手里，目前起售价格在42.8万元。这批车当时来的时候就是南方经销商自己订购的，只在港内短暂的待售了一段时间销量并不好，就被本家拿回去了，所有车型均为2019款车型。

还有一批质押库存杜兰戈?2017款?3.6?四驱?SXT，这批车一直断断续续的在卖，从最初六十几万的价格一直在降，当前价格在36万上下。

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公羊坦途F150，国内主流进口皮卡对比

其实自己不怎么喜欢皮卡的，但是因为做生意，经常拉货，老爷子就提议买个皮卡，自己搞货简单方便些，这才把换车提上日程，（平时出门都是开的A6L），其实作为拉货的车子，我和媳妇儿的车子控制在20以内，后来老爷子因为车友开了一辆大角羊，把他羡慕的不行，经过老爷子的要求，一直在看道奇，前段时间天津港在做活动，大角牛下降了三四万，直接拍案定板，买之前先去试驾了一番，觉得真心不错，动力没得话说，又在网上看了很多道奇穿越的帖子，看的热血沸腾啊，果真是可穿越，可越野，下次有机会了，一定要去试一试，今天和大家简单分享我的道奇大角牛，请持续关注，以后有机会了，分享越野[嘻嘻][嘻嘻]

外观方面，大角牛版本的道奇公羊与其他版本并无很大差异，隆起的发动机盖让整车肌肉感十足，车头前倾的造型让整台车有一种向前的俯冲感。

与公羊长角号版本相同，大角牛版本的前脸采用了大面积的镀铬材料装饰，可以说是镀铬狂魔了，但这让整台车的豪华感提升了很多，巨大的进气格栅让整个前脸看起来非常凶狠。

大角牛的前大灯造型与公羊运动版保持一致，整体风格与道奇挑战者一脉相承，大灯及雾灯的光源都为LED。此外，我还选装了豪华灯光配置包，日间行车灯也是配备的。

机盖侧方的“1500 HEMI 5.7L”标志格外显眼，它的存在证明了机盖下藏着蓄势待发的“怪兽心脏”。

发动机搭载了的8缸5.7升HEMI发动机，最大功率401马力，最大扭矩556N·m，与8速自动变速箱匹配，后桥比为3.21，在保证动力性的前提下对燃油经济性同样有着显著的提升。

侧面来一张，比例非常协调，发动机盖与后尾箱处在一个水平线上，前车门的RAM标志提高了这台车的辨识度。

18寸的轮圈有点不搭[折磨][折磨]，但大角牛作为入门车型，这一点还是可以理解的。

大角牛的后尾箱内没有过多装饰，后面我如果有需求的话，可能后期加装一些功装置让这台车的功能性进一步提高，同时这台车尾部还装有托钩，让它的拖拽性能有了更大的施展空间。

内饰中控风格相比其他更为简约，看起来非常干净，给人很舒服的感觉。与运动版相同，大角牛版本为黑色内饰。

虽然是入门版车型，但车内配置并无明显减少，多功能方向盘的搭载让这台车的使用便利性有了明显的提升，此外，方向盘带有加热功能。

方向盘左侧为灯光系统的控制区域，这台车配有自动大灯。

换挡旋钮及四驱系统的选择按钮位于方向盘右侧区域，操作方面简洁明了。

中控台的大屏可显示车辆众多信息

采用物理按键及旋钮的空调控制区域手感非常好，在车辆行驶过程中盲操完全没有问题。

电动开关的全景天窗尺寸非常大，透光率也很好。

前排主驾驶座椅可以8向电动调节，同时具有4向腰部支撑调节功能。

后排空间非常宽敞，长途旅行中对于后排乘客非常友好。

中央为空调出风口及手机充电接口（USB*2+Type-C*2），这台车选装了设备组的配置包，手机接口的下方115V的插座就是其中的配置。

车后挡风玻璃带有加热除霜功能。

可穿越，可越野，舒适的空间，最重要的是，它是八缸，带你闯荡四方！ 哎妈呀，真香~

皮卡车型在国内是越来越受欢迎，虽然政策限制比较多，但是也并没有阻止对他的追求，而且国内对皮卡的限制也在一步步的放开。皮卡车型优点众多，首先作为货车，进口税率低，所以进口车型也没有特别贵，其次，它动力强，空间大，装载能力强，越野性能也很优秀，外观霸气，内饰也可以很豪华舒适。不管你是去玩越野玩沙漠，还是远途自驾玩穿越，亦或者做后勤保障车，拉设备装备行李，都可以很从容的应对。今天来对比一下国内销售的主流进口皮卡车型。

丰田坦途，以稳定可靠著称，丰田的高端部门TRD版本的车型，越野性能也很棒。

福特F150，提到福特皮卡，人们想到的都是猛禽，确实猛禽在越野方面很优秀，FOX氮气减震，其他版本的车型应对不同的需求，XLT版本最便宜，白金版本和国王牧场配置高。

道奇公羊，是最近几年才在国内火起来的车型，公羊目前主要以豪华为卖点，上款的公羊有底升和边箱，这两个配置得到很多人的喜爱，上款的叛逆者版本，越野性也很强，但因为销量不好国内不再引进。

相比较之下，福特F150是外观最方正的，坦途看着就体现了日系车单薄的特点。

而公羊，是我认为外观颜值方面最高的车型，造型圆润又显肌肉，典型的美系车。感觉他是结合了坦途的圆润和F150的硬派。

这三款车在尺寸方面相差无几，都完美的没有达到6米，后斗尺寸也几乎相同，在国外，尺寸和货箱还是有很多选择性的。

这三款车在外观方面你更喜欢哪一款呢?，当然了，现在国内对皮卡的改装方面也是各种各样，从简单的前后杠轮毂内饰加盖，到宽体轮眉悬挂龙门架机盖等等，都可以有很多种选择。可以根据用户需求进行改善。

再看下内饰方面，坦途的内饰可以说是做的最简陋粗糙的了，只有高配版本1794才会显得比较高级，内饰设计比较老气。坦途也是配置最低的，全系小天窗，座椅通风加热，高级音响等只有1794才有。

而因为前两年，货车的报关分类问题，坦途也是因为载客重量大于载货质量，所以不得不拆掉一个座椅，按照4座来报关，所以目前国内在售的坦途都是四座手续，不过不要担心，后期可以改装成4座行政座椅，效果很棒哦。

再看下F150，就比坦途好很多了，福特家族内饰设计，依然方正，标配了全景天窗大屏等，性价比最高的白金版，配置也很高，座椅通风加热，BO音响，20轮电动踏板等都有。

F150和公羊，目前都是5座手续的?，后排空间都很大，相同价格的150和坦途，150的配置就高很多了。

来看下以豪华著称的公羊的内饰，看着全车的棕色内饰，12英寸的大屏，旋钮挡，实木的内饰，瞬间就觉得高级了很多，当然了，这是顶配版长角号的内饰，低配版大角牛的内饰也不差，主要还是看下内饰布局中控设计。

道奇公羊同样全系标配全景天窗，这个内饰，真的是一眼就爱上了。

动力方面，坦途使用5.7升V8的发动机，匹配6速变速箱，丰田的特点就是稳定，基本开不出啥毛病。福特F150，使用的3.5L双涡轮增压发动机，匹配10速变速箱，得到了很好的燃油经济性，百公里平均13个油左右。道奇公羊，同样使用5.7升V8的HEMI发动机，这款发动机还采用了四缸八缸智能切换功能，匹配8速变速箱，可以做到同级最低油耗，车主反映是要10个出头左右，对于这三款车的外观及内饰各方面，你更对哪款车感兴趣？

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