为什么尼桑天籁二手车便宜,二手新天籁为什么便宜

1.为什么日产的二手车相较双田

2.开了8，9年的日产天籁，跑了12万公里。五万块钱能不能卖？

3.天籁保值

各种类型的汽车在不同时间会有不同的价格，一款汽车在当时可能会有比较较高的价格，而且也会有比较多人抢购，但是随着时代的发展以及时间的流逝，这款汽车可能不一定能够有更高的热度，而且也不能够重新吸引消费者的眼球。

我们在一段时间内可能会格外关注一些汽车，而且也认为我一些汽车能够带给我们更多的体验感，能够让我们更加想要购买这些汽车。当年进口天籁卖到50万，为什么现在降到16万也没有人要？我认为理由有三个:

一、这款汽车不再吸引消费者。

其实我认为之所以现在降到16万也没有人购买这款汽车，就是因为有很多消费者都能够让自己喜欢，更具有时代性并且能够给我们带来更加温馨的感觉的汽车，而这款汽车已经不能够给更多消费者良好的体验，而且也不能够让更多消费者关注。因此很多消费者都不太想要购买这款汽车。

二、这款汽车没有更多的创意。

如果车企想要拥有更高的销量，就一定要不断进行创新，这款汽车虽然在之前能够吸引很多消费者，并且也能够拥有比较多的粉丝，但是随着时代越来越进步，越来越多的消费者都能够更新自己的消费观念，并且也能够有更高的要求，这款汽车达不到消费者对创意的要求，所以消费者不需要这款汽车。

三、这款汽车的替代品更多。

有越来越多的品牌汽车都能够有更高的性价比，而且也能够进行更多的创新，能够吸引更多消费者的眼球，并且使得消费者去购买这些汽车，而这款汽车之所以不会再有人需要，就是因为这款汽车不能够增强自身竞争力，并且也不能够超越其替代品。

以上就是我分析的三个理由。

为什么日产的二手车相较双田

天籁二手车值得买。

1、相对于新车，二手车的价值下降速度较慢，天籁作为一款豪华轿车，由于其良好的品牌形象和性能表现，二手市场上的天籁车辆在质量、配置和舒适性方面仍具备较高的价值。

2、相对于购买全新的天籁车辆，购买二手车具有更低的价格，故可以以较低的成本获得同样品牌和型号的车辆，这对预算有限的消费者而言是非常具有吸引力的。

开了8，9年的日产天籁，跑了12万公里。五万块钱能不能卖？

为什么日产的二手车相较双田要便宜很多

为什么日产的二手车相较双田要便宜很多？例如2010年的天籁市场价五六万，而凯美瑞和雅阁却在七八万，这是为什么呢？

据修变速箱的师傅讲，日产的CVT变速箱超过8万公里，问题就来了，指不定哪天就要大修。CVT的维修费用非常高，锥轮 、钢带、阀体机电、摩擦片等，如果只换阀体，4S店原厂再制造翻新阀体价格是5000块左右，汽修厂的话，换锥轮 、钢带、阀体等七八千块钱左右。

阀体的设计缺陷，导致钢带打滑，只要打滑一次就会带来不可逆的伤害。日产的加特可虽说专注于CVT研发，技术实力不容置疑，但低端CVT故障率非常高。

所以有经验的修车师傅给出的建议是，日产CVT4万公里更换变速箱油，8万公里再次更换变速箱油，并同时拆油底壳清洗并更换两个滤芯。如果从来没换过油且超过10万公里，那就干脆别换油了，换了反而容易坏。如果买的二手车，换挡平顺无异响，那就别换油了，因为你不知道真实公里数（ 恩， 换句说就是天籁等日产车型最容易出现调表的现象）。

那是不是说，日产的二手车我们就不能买呢？当然不是，换个角度来说，变速箱大修不到1万块，如果车子足够便宜，买来也不亏，至少相较买雅阁、凯美瑞来说要划算不是？！

另外，很多轩逸跑滴滴，调表是普遍现象，所以大家在买二手轩逸时一定要读取变速箱的数据，有没有调表会让你一清二楚！

天籁保值

开了8年的车，也就是11年左右上的牌照，8年开了12万公里不算多，属于正常的行驶里程。

来说说老天籁这款车，和另外两位日系B级车雅阁、凯美瑞相比，天籁的市场保值率和市场认可度是最低的。

当然，这个最低是和两款很热销的二手车相比的，要是和冷门的车型相比，天籁的市场表现是很好的一类。

老天籁有多种排量的车型，其中最走量的还是2.0版本的，因为便宜。

老天籁最大的特点就是舒适，整个底盘悬架软软的，虽然是个B级车，但你开起来感觉像是在开船，晃晃悠悠的。无欲无求享受生活的风格！

质量方面还算不错，主要还是看保养的到不到位。

11年的天籁报价5万块，即使是2.0的丐版也不止这个价，不是捡漏就是大坑！一定要仔细检查车况。

我感觉是最经典的一款天籁。更早的一款配置不全面，晚一款外观不如这一款好看（自我感觉，勿喷）。我相信几乎有关天籁的文章都会有提到“日产大沙发”一个词，这绝对是名符其实的，这说明天籁的舒适型有目共睹，日产车的省油也不只是说说而已。经典的造型设计搭配黄金动力组合。自然吸气发动机的舒适性我们大家早有耳闻，再加上天籁舒适的座椅以及柔软的避震觉得舒服。黄金搭配。至于八九年车龄的这台车卖五万多的报价的确有些低，一般配置也要七八万左右。如果说是自己亲戚的车，并且各方面也都了解，知道没有发生过什么事故，不存在安全隐患的话五万多买下这台车绝对是赚到了。

8，9年前的天籁，我们假设是11年的2.5的天籁，V6机子那一代经典车型，跑了12公里，可以说是非常不错的车子了，市场价还能卖到8万左右的价格，是完全没有问题的。

八九年的天籁就是10年，11年的车，市场价怎么也得6万以上，如果是朋友车，知道没问题的可以，要不这车不是有事故就是公里数多，日本车比较稳定，可信车辆是很值得购买的，xu要擦亮眼睛哦！

没问题呀车况好无事故小意思，如果是2.5V6更费油一些，大事那个六缸在起步是真的比任何增压都平稳。那种柔顺的感觉真好。

捡到便宜了吧？兄弟！这个价格如果车子没什么大问题，就是专业的车商也收不到的，或者是说非常难捡漏的，即使是你大伯的车，我觉得也应该慎重，说句不该说的话，有的时候越是亲戚朋友，这种东西越很难说！

8，9年前的天籁，我们假设是11年的2.5的天籁，V6机子那一代经典车型，跑了12公里，可以说是非常不错的车子了，市场价还能卖到8万左右的价格，是完全没有问题的。

雅阁天籁凯美瑞作为日系三杰，他们的保值率很好，虽然比如你说这个年份的天籁容易出现悬架塌陷问题，油耗比较高的问题，但是天籁舒适性还是非常不错的，在市场也是比较热销的，放在二手车市场上，交易周期几乎不会超过半月的。

所以五万块钱就给你了，这个时候要么就是车况不怎么样，要么就是自己人坑自己人了。比如过户次数？是不是有事故？是不是有烧机油？是不是有大的钣金和喷漆？这都是影响二手车价格的原因，希望对你有所帮助！

很多人问我二手车的价格，车辆信息要多省就多省，怎么估价？

关键你这个都不用估！

这个价格你能买到像你说的天籁，不是太阳打西边出来就是你掉坑里了！话糙理不糙。

我虽然没见到实车和人，但我百分之九十九肯定这车车况有问题！

我有台2012款V6的，13年年2月上牌的天籁，象牙白，自己开的，8万多公里，没事故没泡水，就划痕前年全车喷漆过

我10年公爵，贩子出6.5万 15万公里

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天籁为什么不保值，主要是由于知名度不太高，车型优惠力度大，车身质量差等多个原因引起的。

首先知名度这一块：天籁的定位是中高级豪华轿车，而恰巧丰田旗下也有定位中高级豪华轿车的凯美瑞，本田还有雅阁，光日系竞争对手就敌不过，更何况中国还是德系更畅销，在这些品牌的挤压下，天籁可以说无论是知名度还是认可度都要稍微差一些，买的人不多，买二手车的人更少，所以自然不保值，二手车卖得很便宜。

车型优惠力度大：像天籁基本上属于一年一个新款的车系，年年推新款年年小库存，优惠力度可想而知，天籁的2019款官方指导价是17.98万，而最低起售价则只需要15.68万，便宜了两万多这个还是相当给力的，而凯美瑞，官方指导价17.98万，最低起售价还是17.98万这就是不愁卖的底气。你车型自己降价力度都这么大，那么保值率也不会太高的。

车身质量：不说所有的日系车都皮薄血量低不耐撞，但是至少天籁的车身是没那么结实的，二手车本来就已经用过几年质量跟不上了，再换一个比较脆的日系天籁，质量更加差，自身价值也没有那么高，保值率也不会太高。

价格虚高：天籁动辄十几万起步，高配要小二十万，而这个价格基本上可以买一个乞丐版的BBA车型，甚至有时候同为日产旗下的英菲尼迪都要便宜一点，刚出来的新版天籁价格虚高，之后自己又大幅降价，导致保值率不高，车主买了觉得吃亏忠诚度也不够，保值率更加低，这是恶心循环。

总结:天籁的竞争能力不足加上天然劣势所以保值率不高，不过平心而论它的质量还是不错的，想买天籁可以买款式较老的，价格不虚，买了也不会吃亏。