做二手车老板怕什么行业的人_做二手车老板怕什么行业

1.二手车商欲收买验车师！不做亏心事，不怕鬼敲门

2.二手车生意怎样才能做好？

3.二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

4.二手车行业水深不会买，查博

5.二手车行业应该从何入手？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系投稿作者“二手车小老板”

难得周末能睡个懒觉，但还是被电话声吵醒。不耐烦的拿起电话看了看名字感觉八成就是酒局凑人头呢（来电的是二手车商朋友），脑子里还琢磨着推辞的理由，感觉足以说服对方后信心满满的接起了电话。

老张一改平时贱嗖嗖的语气说道“王老师”今天有时间吗？想正式的向你讨教一二！听他语气中一本正经的样子，我还是很严肃的回到“什么事儿说吧，能力范围内的尽量帮你解决”

他迫不及待的说到“我摊位附近的一个商户干不下去退租了，今年摊位费还有希望再降一些，我想着是不是就事儿扩大一下我的规模？”

听了他的话我脑子里的第一反应是“缺心眼儿吧？脑子让门挤了？吃错药了？”但凭着较高的文化素养（夸的感觉自己都不相信）我还是以很温和的态度问他“为什么？”

哔哩吧啦~絮絮叨叨~啰里八嗦的说了一大堆，在“素养”和“困意”的影响下我一直没有打断他，但最终我还是有疑问？凭什么？哪里来的勇气？根据在哪里？今天受疫情影响绝大部分行业都收到了不小的冲击。

无论你在行业内是一个什么样的体量都难逃倒闭命运。二手车行业虽然没有像影视、餐饮等行业那么惨，但大多数都处于苦苦挣扎的状态。

别说扩张和利润增长了，能好好的熬过疫情就念阿弥陀佛了。他见我没什么动静，也不太支持他的想法于是说道“我口才不好说不明白，你在哪呢？我开车带你去找个专家聊聊！

他带我来到北京三里屯的一家卖小龙虾的饭馆儿，我第一反应是被诓骗了这不是明显的“酒局”嘛！

进店点了两盆小龙虾，酒也自然就满上了。喝了没一会儿店里的老板就坐下来跟着我们一块儿喝起来了。

聊了一会儿才知道，这家店刚刚开业不久，老板是我这位朋友的朋友，来这家店第一是让我尝尝他家的手艺，更主要的原因是想让我听听这家老板开店的理由。

说实话当听到老板说到这家店是刚刚开业的时候，我也是一惊~因为餐饮行业是受疫情影响较大的行业。

小店儿就甭说了，就连知名的餐饮连锁企业“海底捞、西贝等众多餐饮企业”在疫情期间也诉苦表示自己的资金链顶多维持3个月左右，如果疫情没能在3个月内得到有效控制他们都有倒闭的风险。

这些大企业说的是不是有些邪乎我不知道，但我能看到的事实是，我家周边的很多门脸儿房很多都人去房空了，招租信息贴的满玻璃都是，餐饮、洗剪吹、就连24小时便利店都有那么1~2家倒闭的。

这老板何来的勇气？哪来的自信？难道这就是人们常说的“在别人恐惧的时候贪婪？”，但这也是也金融圈的用词啊，应该不适用于餐饮行业吧。

无数的疑问汇聚成一句话“哥们儿，你为什么外部条件如此恶劣的情况下选择开一家餐饮店？”

老板的回答简单明了：

首先，开一家餐馆儿是我一直就有的想法，之前就看了很多地方没有什么特别合适的，现在由于疫情空出了很多店面，我的选择空间就大了很多。

其次，此时入场要比疫情过去后再入场成本低的多。（他刚开口时我心里有无数个问号）。

受疫情影响目前普遍店面租金都有所下滑，以前这里的租金基本在9块/㎡，我签的是7块多/㎡，这每个月相比之前就省了大几千块的租金。

而且签署的不是一年合同而是五年的，如果我是要去年过来签一个五年租约，我的天！我要多交多少租金！

这还不算什么，干过餐饮行业的人都知道想要租下一个门店是要给前任租户交付“转让费”的。

他的一个好朋友在附近也开了一家餐馆儿当时光转让费就给了60万。而这笔“转让费”此时却没有了，所以我又省了大几十万。

换个角度想，及时开张后一单买卖都没有也赔不上什么钱，因为钱早就“省”出来了。

最后是销售渠道改变，以往小龙虾店大多收入来源为进店吃饭额食客，线上的单子走的单子并不是很多，尤其是跟麻辣烫、卖盖饭的那种店面比，可是我把打法改变了。

我将店面分为线上、线下两个部分。如果你在线上下单，你可能都不知道我这里主营的是小龙虾，而是盖饭，因为我在线上的店卖的都是盖饭类的餐食。

这也不冲突，因为上午和中午吃小龙虾的人本来就少，我们正好腾出精力来做盖饭。到了下午和晚上再把主要精力放在门店上。

别看我这店刚开了不到一个月的时间，就目前的业绩来看，3个礼拜我已经将这个月的费用挣出来了。

听着老板在说这些我在脑子琢磨着他说的话，我朋友推了推我说到“我早上跟你说我想再扩张一下的想法就是从这儿来的！”当时我的思绪还停留在老板的言辞中，心中暗暗给老板竖起大拇指。

但是，人家老板干餐馆儿行，二手车就着这个思路开一家店或是扩大自己的规模真的可行吗？闷了一口酒，在转速本就不高的脑子里仔细盘算着朋友的话。

吧嗒了一根烟之后我还是很肯定的告诉我朋友“二手车盲目扩张，没戏！”餐馆儿老板刚才的一套言论我心里是很肯定的，但这套理论套用于二手车上却是不适用的。

原因有几条：

成本结构不一样

我记得我之前看过一篇文章，里面提到过餐饮行业的成本。如果我没记错的话大概分为三个部分，房租水电、人员成本、以及食材成本、各占约三分之一的比例。

餐馆老板现在出手，在房租上节省了成本、食材上以销量为准浪费的概率并不高，所以餐饮上是可行的。

可二手车的成本就够不是这样的。

二手车的主要成本是资金成本和贬值成本（北京、上海、等一线城市地租成本较高这里不细作讨论）

所以，即使目前市场或市面门店的租金相比之前略有下调对于咱们干二手车的来说“意义不大”

供给链条不一样

餐馆儿的供给是菜市场，理论上是用之不绝的。

而二手车呢？你想卖什么车就能收到什么车吗？你想收多少车就能收多少车吗？（除非什么价格的你都接）答案显然是不行的！

复购周期差距大

无论是餐饮还是二手车，广告宣传在推广上都占着很重要的地位，但老客户复购和转介绍也是非常重要的。

这家餐馆儿味道好价格实惠，快的话这周内可能就会在再一次，慢的话一两个月内也会带朋友再来一次的。

可二手车的复购周期呢？大多在三年左右，所以你的老客户不足以支撑你的现有业务量，全靠网络广告推广，你的成本会有多高？所以这也是巨大的差异。

决策逻辑不一样

餐馆买卖不好把心思用在菜品口味、宣传、服务等问题上一点点改变总会看到一些效果。即使没什么大的进展至少没有多大的伤害。

但二手车则不一样，举个最简单的例子。规模扩大了，为了把车位都占满就要尽快接车，怎么会就恰巧会一时间出现那么多价格合适的车子呢？

难免会略高价接一些不咸不淡的车子，不是畅销车型接车的价格也不低，最终很可能就沦为库存车。库存车多一台赔钱的风险就多一分。

人员养成速度不一样

餐馆儿里你是老板你让服务员干啥她基本就能干的差不多。说的简单点儿就是技术门槛较低基本教一遍就能会。

二手车则不然，车辆评估这种活儿没个几年经历一般人干不了。

销售看起来相对要简单一些，但目前的行市是试错成本有些太高了，真有小白你有不敢太放心的让他去干。

完全都用老人肯定又难以支撑你扩大后的现有业务。你在短时间内上哪里招到薪资合理有能力靠谱的员工呢？

还有很多因素咱就不一一列举了，总结成一句简单的话就是“当下局势盲目扩张不太适用于二手车经营个体”

听了我酒后一番言论，我看我那朋友把酒杯的尺寸又换大了一号儿。

呵呵~

不知是要换啤的还是要一醉方休！

顾不上他了我赶紧带上手套抓紧拨虾，一会儿早点儿回去没准儿还能再不上一觉呢，难得的周末可不能被一顿小龙虾给毁了！

我是二手车小老板儿，欢迎给我拍砖留言！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车商欲收买验车师！不做亏心事，不怕鬼敲门

二手车属于实体业行业，是按照实体业的经营方式进行交易销售的。二手车行业和汽车行业是差不多的意思，一个是专门交易二手车，一个是专门交易新车，二手车的定义直接关系到设计车辆的范围，设立二手车的市场和二手车行业，有助于为二手车的评估建立科学性和规范性，二手车是在公安交通管理机关登记注册后，达到国家规定的报废标准之前，仍然可以正常使用的车辆，购买二手车，即使发生刮碰心疼的感觉，比购买新车发生刮碰后小很多，而且二手车的零件，美容保养等汽车服务行业已经非常成熟和健全，比新车需要配备汽车零件方便得多。

百万购车补贴

二手车生意怎样才能做好？

最近收到一个二手车陪购订单，化身粉丝的朋友，陪同客户去二手车市场，看到合适的车，当场检测！

联系这位粉丝朋友时，他已经在市场逛了，让我尽快过去！午饭对付一口，便驱车前往市场！

到市场后联系上这位粉丝朋友，没想到这时他已经基本看中了一台车，让我直接开始检测！

好嘞，这就安排上！

这位小哥听口音不是本地人，闲聊中得知他原来是从甘肃过来的！现在看上的是一台09款的宝马325i，09年5月上牌，卖家报价9.5万！

这一代的宝马三系，一直被奉为经典！"E90"，是一代人的记忆，说起这台车，有无数人能滔滔不绝地聊上半天！

小伙子很是喜欢这台车，看了很久，才找到一台价格合适的车源！一直嘱咐我："一定要仔细看看发动机有没有问题！"

10年前的外观，相比于今天也并没有那么落伍，不是那么张扬，却也柔中带刚！

这台车静静停在那里，绕车一周，外观部分没有明显的瑕疵！

打开引擎盖，发现引擎盖有非常明显的拆装痕迹，螺丝表面的的油漆已经脱落很多了，正常情况下，这些螺丝如果没有遭受外力，是不会主动掉下来的!

继续检查，发现没有更换，原来只是表面喷漆修复！

两侧叶子板拆装钣金喷漆，前杠拆装喷漆

左侧大灯有拆装更换

这是14年出厂的大灯，显然不可能是原厂的！

虽说表面钣金修复较多，但是机舱内部骨架并未发现异常！所有打胶和焊点都是原厂状态！

来到车身侧面，还是一样的问题，几个车门、后侧围都有钣金喷漆

但是内部骨架正常,目前来看，车况还是可以接受的！只是原车主可能有一颗躁动的心，妥妥的战损级修复！

此时我继续检测这台宝马的大心脏，2.5L?L6发动机，也是伴随这一代经典的核心！

渗漏当然是必不可少，网上流传一句话：不漏油的宝马，一定是假宝马！

这算是宝马的通病了，年份一上去，渗漏问题包括底盘部件老化就开始了！所以，这种老宝马，开起来固然爽，但是后期使用的成本还是偏高！

启动检查时，发动机运转声音却不太正常，不同于正常的发动机气门声音，中间夹杂这一些清脆的金属敲击身！为了准确确认情况，我仔细听了好一阵子——是真的有异响！这种车再后期使用中的风险较高，随时有大修的可能！

戏剧性的一幕出现了，本以来还算"老实"的二手车卖家（之前拿手续啥的都还是非常友善并且配合），这时趁买家走到侧面的间隙，突然拍了拍我的肩膀，从下面对我比了一个"耶"的手势，我一愣：这个手势显然不是"耶"的意思！他是想腐蚀我……

我伸手回绝了他的"好意"，还是把车况如实告知了客户朋友！后来卖家告诉我说，来之前卖家说这台车车况精品，只有前面有点补漆，其他原漆！这个显然和卖家所说差了很远，心里打了退堂鼓！

从事二手车行业，遇到这样的情况并不少见！但是我们肩负的是客户的信任，这不仅仅是钱的问题！车是怎么样的，我们告知客户就是什么样的，不吹不黑，不参与交易过程，是我们不变的准则！

车商的心情其实我们也能理解，卖车现在不容易，但请记住——车如果没有问题，我们也不会硬给扣上问题，很多时候，客户不懂车，对于修复和事故傻傻分不清楚，我们也会从专业的角度去给他们做一些说明！

我是阿飞，一名二手车检测师傅！做有温度的手艺人，是验车帮不变的文化！如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的问题，可以在文章下方留言或者私信，我会一一回复大家！如果您也看好二手车行业的未来，还可以拜师学艺哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

1、掌握专业的二手车评估技能

二手车的特性就是一车一况一价位，而二手车生意的本质就是赚差价，作为一名二手车商，能够独立鉴定评估二手车是必备条件，不然你去收车的时候。作为一名车商，肯定要保证自己的利润空间，那就必须要对车辆所剩残值有个精准的评估判断，所以说这个必备条件。

2、与时俱进跟上时代潮流

对于传统二手车商来说，如何利用互联网来发展自己的业务就显得尤为重要，更何况已经有不少人走上这条道并且获得成功，从结果论来说，利用好互联网去营销，无疑是新生代车商跳出前辈们所构建的包围圈、实现弯道超车最好的方法。

3、以获取消费者信任为第一要义

不管是互联网形成上个人IP，还是线下多年交易信誉积累打造一块金字招牌，其目的无一不是为了获取消费者的信任，就目前二手车交易市场的现状来看，每一单生意的成交，都伴随着信任获取，但对于我们刚入行的车商来说，不管是在互联网打造个人IP还是说在线下打造一块金字招牌，都需要花费很长的时间才行。

4、有一颗广结天下好友的心

在二手车行业中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所谓买卖不成仁义在。多个朋友多条路，可能眼看要砸手里的车，朋友却能够卖出去，即便是进店客户并未在你这里买车，但可以将其作为一个线下裂变的种子，能够把你这个品牌覆盖完他身边的朋友，毕竟“口口相传”仍然是线下最好的推广方式之一。

5、在二手车行业中，每一个新名词的出现都代表着机会，就拿互联网营销来说，业内影响力很大的中华汽车网校就曾推出过互联网营销课程，但很多人甚至业内大佬并未重视，从结果来看，这群人应该要后悔很久，因为小部分人靠着互联网已经实现弯道超车。

二手车行业水深不会买，查博

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

很多新入行的朋友都问，胖哥，我们去哪里找二手车源啊？

我们和老车商不一样，没有积累的行业人脉，没有持续稳定的4S店“卧底”，拍卖吧，不敢拿，所以积极的加入各种群，同行之间串串货。

二手车车源在哪里呢！？胖哥之前的分析和资料分享给?

车源为王？二手车都从哪里进货？

今天我们讲讲二手车高手串货的问题？

首先，很多二手车商都有各种所谓的“资源群”，天南海北各式各样，所以基本上很多二手车“老前辈”都是手机两三个，各群几十个，有些私密小群是要有基本信任的，一般“外人”进不去。

很多新人，也都想着各种办法“入群”，其实大可不必，毕竟人家玩大户室21点和咱们一开始玩“老虎机”不在一个层面，生拉硬拽进去也累。

其实，这些年胖哥在N多的二手车商家群，有按照区域分的，按照品牌分的，按照活动认识分的，按照关系分的，在我们看来，很多二手车商群效率并不高，社交成本很高。

从目前的二手车各类群的活跃度看，200人以内的区域群比较活跃，并且大家基本都在一个区域，或多或少认识，或者有朋友背书，或者群主审核有门槛儿。

还有就是二手车“相互帮扶”群，这里面有高手、有新手，相互交流学习也很活跃，每天几百条回看也是有收获的。

有时候和一些资深二手车人晚上吃饭聊天，发现他们都在各个微信群”爬楼“，因为要浏览看看谁有什么车相关信息，着实挺累的。即使我教给他们搜索功能也还是很费神。

各个群找车源，工作量比较大，对于不认识的人，还得加微信，还得调查背景，还得问详细的各种，累心。

翻看朋友圈就更是了，有的二手车从业者动辄就一天发朋友圈十几条，走起啊，批发啊，照片还不咋样，其实这样虽然可能批发，但是客户看了基本就判定为“微商”要屏蔽了！

试问，咱们做二手车的很多朋友，微信没有5000人，也有3000人吧？手机多的，可能更多，从早到晚翻朋友圈，晚上睡觉前没俩小时没戏。

好不容易海底捞针找出来了，然后拉锯战才开始。

碰到内行还可以，链接给你，具体信息都有，要是碰见刚入行或者习惯了的，一大堆照片，一串语音炸弹，该说的不说，你还得问。

出厂日期，登记日期，过了几手户，这个那个，一大堆，您还别觉得麻烦。

从批发同行给你的信息和资料，就能分析相对是否靠谱。

比如，一次性发不全，手挡车牌，一堆语音炸弹，关键信息遮遮掩掩的，八成车况有隐瞒，成交概率并不高，这几年也常有同行串货被坑的情况，而且今年疫情，更是概率升高。

反正不知道各位怎么想，一次性发一大堆语音的要么是开车啥的不方便，要么是老人眼神不好，孩子不会打字，否则这种一大堆一长串语音炸弹的，要么就是懒要么就是自私，基本上如果是刚认识的人，在我心里和实际行动就“pass”掉了！

为啥？因为看文字的速度快，并且表达清晰，而且方便，而语音则比较慢，即使转化文字也有很多麻烦。

但是吧，也能理解，很多业务繁忙的二手车老板们，忙活一天了，真心是不想打字了，费劲了。

那天转载了一篇二手车人写的现状，其实大家回顾看看，估计很多人深有体会，尤其很多刚入行的年轻人！

带你走进一个较为真实的二手车圈子

那么，有没有什么好的解决方案呢？

最近有个朋友做了个类似于内网小圈子串货的二手车“自由交易市场”类似的小程序“串车宝”。

我试用了下觉得还可以，这小程序主要可以减少大家在朋友圈和微信群翻来翻去的辛苦。

并且实现出价方和车源方的主动联系，不用低效率瞎忙活，至少每天省下来一小时，晚上您可以和女朋友“多运动”哈！

各位可以试试，多给意见哈！留言多，意见好的，我让老板出血送车模！

首先，既然是小圈子，或者信任度高的，那么身份相关认证肯定是要有，或者要有介绍人进来，要不然头像是个靓丽小妮子，实际是个抠脚大汉，名字不是真的，电话也不是自己的名，这样的人“随时消失”都可能。

那对不住了，我们可能不能和您这样的“隐秘高手”一起愉快玩耍了！

二手车圈子有个基本定律，也就是人靠谱是第一位，如果人不靠谱，即使车感觉靠谱也是有很大风险的，所以我们基本上想先筛人。

对于二手车圈大家串货呢，如果价格相差较多，其实没啥可谈的，不过有时候卖家急于出手也可以谈，买家有了客户着急“拼货”也可以加，但是这每天一大堆信息，到时候就记不住谁是谁了？咋整？

所以，串车宝类似于串货记录本本，您还可以给意向车源出价，两边差不多了，再联系，如果还有点差距，就不用互相骚扰，提高效率。

这里还增加了不少搜索和需求条件，这样就能节省不少大家的时间，比如您主力做什么车，有什么采购要求，发出来，有货的会通知您，每天筛选自己想要的也可以。

简单用了用，感觉比朋友圈找货，微信群扫货快多了，如果未来大家一起玩的好，这个其实就是咱们车商串货的“自由交易市场”了。

当然这小程序目前还是测试着玩，我觉得比较自由简单，也没那么多约束和担心的坑，也没有什么各种附加要求，就是靠谱的人，靠谱的车，串串车的一个小工具，总之，大家可以试试玩吧，我觉得有点意思。

反正我也和这朋友说了，这个就算半公益服务吧，估计也收不上啥钱，至少能让咱们二手车圈的朋友们省省眼睛和时间，多陪陪家里人，多想想业务，多和胖哥聊聊正经事哈。

要不然这一天天的，8个手机100多电话还得大半夜翻朋友圈和微信群！

工欲善其事必先利其器，希望这样的好东西越多越好，科技改变行业！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车行业应该从何入手？

一、询价

不要一上来就问这辆车多少钱卖，因为二手车是一车一价，车况不一样，价格也不一样，应该先了解车况再询价。

正确的询价方法：

1、手续是否齐全

2、过过几次户

3、是否出过大事故，有没有钣金喷漆

4、有没有按时在4S店保养

二、查看维保记录

不要因为查维保记录需要花四五十块钱就不查，花几十块钱能帮你规避买到出过大事故的车子，

1、查保险记录

主要看有没有出险，是什么类型的事故，事故有多大。

2、查维堡记录

查维护保养记录是否正常，维修方面都做了那些地方，但凡动过三大件或者车身结构的车子，尽量不要买。

三、查看第三方权威的检测报告

这里需要说明一下，如果车商自带检测报告，一定要问清楚，是否是第三方的检测报告，检测报告是否是卖车检测报告，是否有90天回购保障，

检测车子千万不要用车商推荐的个人检测。首先，个人检测没有任何保障，是否专业，检测后有问题是否有售后，买车以后，是否还能找到检测的人等等，是没有任何保障的，简单说就是检测错了，你找不到人说理。

四、砍价

砍价这个在看车，听车商介绍车况的时候，结合检测报告，尽量多用车子的缺点砍价，比如不保值、新车降价、漏油等等问题去砍价，这样更容易让车商接受，不然没有问题，我凭啥降价呢。

五、签订买车合同

1、一定要看销售方名称是否和营业执照一致，如果签人名，一定要确定是否是法人签字。

2、一定要在合同中加上以下这段内容：

甲方向乙方承诺此车没有重大事故、火烧、水泡，四梁六柱无切割焊接修复，底盘没有托底，确保公里数真实，原车三元催化没有被拆卸或者更换，如此车车况与上述不符，退一赔三。（重点：这一页要加盖公章，公章要与营业执照名称一样，或者整个合同一定要盖骑缝章）

3、一定要把发动机型号、车架号、真实的公里数写进合同，如果车商不敢和你这样签订合同，一定要三思。

二手车行业应该从资金和渠道入手。

1、必不可少的就是资金问题，但是想要做二手车生意的人肯定都准备的有启动资金，这个问题不用担心太多，但是其实还是需要根据自己想要做的规模，以及门店的大小等等老综合预估一下资金需要多少，免得资金不够出现问题。

2、就是渠道问题，大的公司以及门店那句需要有拥有车源客源管理系统、会员消费记录管理系统、分店联网合作系统、网站广告平台等。但是如果是个人做二手车商就需要针对自己的情况做一个准确的评估，然后找到车源以及推广自己门店的渠道，用上现在的微信营销啊等等方式。

二手车行业的注意事项：

二手车的交易渠道有很多，譬如说优信、瓜子、人人车等网上平台；二手车交易市场、品牌官方认证二手车等线下平台；街边二手车贩子、私人之间买卖等，各种方式都有各自的优缺点。

对于网上平台来说，最大的优点就是方便快捷，但缺点就是平台会收取一大笔服务费；而二手车交易市场的优点是收费有理有据，只是省不了跑来跑去的麻烦；卖给二手车贩子的优点是快捷不收费，但是车给了车贩子之后不会马上过户，存在责任风险。