春风650二手车价格,春风650二手车有卖吗

1.春风650质量怎么样

2.我想买个二手摩托车，哪里有卖的

3.二手自行车哪里有卖

4.库存四年的摩托车还值得入手吗？

对于是否值得购买4万公里的春风650MT这台摩托车，需要根据具体情况来做出判断。以下是对该问题的回答和原因解释：

答：是否值得购买4万公里的春风650MT这台摩托车，取决于以下几个方面：

1. 车况和维护记录：首先要了解这辆摩托车的车况和维护记录。如果车辆经过良好的维护并且没有严重的机械问题，那么它可能是一个不错的选择。然而，如果车况较差且需要大量的修理和更换零部件，那么购买它可能不是一个明智的决定。

2. 使用情况和里程数：了解摩托车的使用情况和里程数也很重要。如果这辆摩托车是经常进行长途旅行或者用作代步工具，那么4万公里的里程数是相对较高的。这可能意味着它已经经历了相当长的使用时间和磨损，因此需要更多的维护和保养。然而，如果摩托车主要是进行城市骑行或者仅仅是作为休闲娱乐使用，那么4万公里的里程数可能并不算太高。

3. 价格和预算：最后，考虑价格和个人预算也是决定是否购买的重要因素。如果这辆摩托车的价格相对较低，并且符合你的预算，那么它可能是一个值得考虑的选择。然而，如果价格过高，或者你有更多的预算可供选择其他低里程的摩托车，那么你可能会更倾向于购买一辆里程数较低的车辆。

综上所述，对于4万公里的春风650MT摩托车是否值得购买，需要综合考虑车况、使用情况、价格和个人预算等因素。如果车况良好、使用情况合理且价格适中，那么它仍然是一个值得考虑的选项。然而，如果存在严重的机械问题、高里程数以及不合理的价格，那么可能需要考虑其他选项。在购买之前，最好与卖家进一步沟通并进行详细的检查和评估，以确保你做出明智的决定。

春风650质量怎么样

二手市场或者代理商。

二手自行车市场就有不少自行车出售，可以上所在地的五八同城，五八同城上面就有二手交易市场，这里面就能够找到自行车。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

购买注意事项

注意：脏车不要收，那是做人的准则。

1、把车子擦干净了，仔细看有没有硬伤。尤其是尾钩、碟刹座、五通、头管等。发现漆有裂痕也要仔细看是漆坏掉了还是架子的铝坏了。

2、查看牙盘、飞轮、链条、中轴、轮组等的磨损程度。可以成为讲价的依据。

我想买个二手摩托车，哪里有卖的

春风650是春风公司推出的中级摩托车，它给摩托车车主带来了更多便利，而且还拥有出色的质量。

一、外观精致

春风650的外观精致，线条流畅，整体造型搭配简约大方，搭配精致的铝制饰件，显得更有档次。它的车身采用高强度钢板，不仅结实耐用，而且重量更轻，更易操控。

二、技术先进

春风650采用了先进的技术。它的发动机采用国内一流的发动机技术，更加环保，而且更加高效。它还采用了最新的电子控制系统，能够更好地控制汽车的动力性能，让您在驾驶过程中更加放心。

三、操控性出色

春风650拥有出色的操控性，它采用全新的悬挂系统，能够更好地吸收道路冲击，改善车辆的操控性，让驾驶者在行驶过程中更加舒适。它还采用了全新的轮胎，更有效的抓地力，让您在复杂的道路上也能够轻松驾驭。

四、安全性高

春风650的安全性也非常出色。它采用了全新的安全系统，包括ABS制动系统、SBS双防抱死制动系统等，能够有效地降低摩托车的撞击力，让您在行驶过程中更有保障。

五、性价比高

春风650的性价比也很高，它的价格实惠，同时又具备了出色的质量，为摩托车车主提供了更多的可选择性。

总的来说，春风650的质量非常出色，它的外观精致、技术先进、操控性出色、安全性高、性价比高，让您在驾驶过程中更有安全保障，让您买车更值得放心。

二手自行车哪里有卖

可以到当地摩托车店，方便维修还可以验车。

二手摩托车过户流程：

1、出卖人带驾驶证、登记证及双方身份证到二手车市场，缴纳二手车交易税。

2、双方将所有证件带到相关部门办理机动车过户手续。所需材料有：机动车登记、过户登记申请表、机动车所有人身份证复印件、机动车登记证、销售发票等。

买二手摩托车的注意事项：

1.仔细检查

在入手二手摩托车之前，最重要的是弄清楚车子的细节。即使对车辆的发动机、底盘、悬架一无所知，至少也要学会先查看车辆登记信息，车牌号码、发动机号、车架号是否与车辆登记信息一致。

2.检查发动机，看发动机机体是否损坏，密封是否完好，有无漏油现象。气缸体和水箱的散热片是否生锈或损坏。工作时发动机声音是否清脆，怠速是否稳定，是否有敲击声等噪音；车身振动是否异常。发动机转速是否会因为砰的一声关阀而瞬间升高。

收油速度是否迅速下降。二、检查电路电气设备，看线路是否整齐，是否变得乱七八糟，老化是否严重，是否是短路的可疑地方。感应到的电子元件和指示灯是否正常工作，启动电机是否正常工作。

3.检查前制动器是否制动，下推转向手柄，观察前减震器是否轻轻下沉并回位，是否有异响，回位是否迟缓或不完全，油封是否严重老化，是否漏油，叉心是否磨损，是否有碰伤花痕。

4.检查框架梁是否有严重腐蚀、变形和裂纹，断裂后是否有焊接痕迹。将车身平放，并拉直方向。从汽车的前部或后部目视检查前轮和后轮是否线性良好。

5.用双手检查车把。调平后，自检左右把手的上下、前后位置和角度是否相等。左右转动车把，看转动角度是否相等，转动过程中是否灵活，有无卡涩现象。

库存四年的摩托车还值得入手吗？

淘宝V10.12和赶集网，二手市场都会有卖的。

买二手车的朋友都是想省钱或避免被盗，却不能太贪便宜。

选择购买地点很重要：骑行俱乐部转让，专门做二手自行车批发，个人转让（大学生毕业转让多），修车店销售的。

车的来源问题：有的是做二手自行车生意的回收过来的较放心，有些个人车可能是偷来的。二手车一般都是被自己圈子里的买走了。

你可以买个二手的，或者库存尾货碳纤的。这玩意也不容易坏，掉点漆也不影响你使用啊。山地车的车架比公路的便宜点，配个硬叉，避震前叉就算了吧，几乎没啥用又重。

二手车有后期维护否：在二手车店或者是骑行俱乐部会有售后服务的保养维护。

二手自行车注意事项：

1、车架：车架的状况是二手车的基础，如果是一辆好的车架，那至少是看上去不错，在多年来的骑行使用过程中受到了可靠的保养维护。

2、当检查一个车架时，仔细查找所有可能出现凹陷和裂缝的地方：后轮安装座，头管下部，后下叉等部位。寻找涂装和焊缝上细小的裂缝。

这对碳纤车架也同样适用，如果没有明显的损坏，那就没有问题。如果有大量石头造成的磕伤和划痕，这有可能表示车架受到过大冲击或者被修复过。

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在上一期的本章中我们介绍了库存车的来历，再次简要回顾一下所谓的库存车，因为种种原因，没有销售过的摩托车称之为库存车，所以一定要搞清楚这个概念，销售过的摩托车即便它没有行驶1km，也只能是称之为二手车，不可能是库存车，所以库存车唯一的标准就是没有进行过销售。

那么四年的库存车是否值得购买呢？这就要从以下几个方面进行判断了。

1.车辆状况，首先要看当前车辆的状况，因为四年对于一辆摩托车来说，很多橡胶零件还是会老化的，所以一定要观察橡胶部件当前的状态，如果有开裂现象，后期使用就会存在着一些不确定的因素，所以一定要慎重。

2.看品牌，其次一定要看摩托车品牌，相信品牌的力量不是一句空话，它是质量的保证，品牌好一点的摩托车，它别说放四年再放四年主要的性能也是不会下降的，而普通品牌的车型就另当别论了。

3.看车型，虽然品牌的车型质量会很靠谱，但后期的一些易损件还是需要更换的，而独特的车型这些零件就无从寻找，所以冷门的车型也是不可以入手的。

通过以上的分析可以看到，只要这辆库存车品牌好，状况佳，车型不是太冷就值得入手，但如果这三个先决条件缺一，那么这款车是不值得入手的，即便它再便宜也是不可以的，因为它在后期使用中会遇到很多的麻烦，所以一定要慎重。车友们你们认为，四年的库存车值得购买吗？

关于库存车，很多人的说法都褒贬不一，有些人说车子都是放坏的不是开坏的，库存车放太久了肯定会有这样那样的问题；有些人则不以为然，觉得库存车总比二手车要好，因为相比起二手车来说，库存车没有下过地，也没有人骑过，价格还比新车低很多，何乐而不为？ 我就是站后面这个观点的，库存车在价格合适的情况下，是可以购买的。这里的价格合适，指的是比新车便宜的钱会占不小的比例。譬如在三四年前，我们这边的春风店清理库存，有很多摩托车都在打折出售，有一台老款的春风650竟然才卖2.8万，那个时候还没有出新款650，相当于还没有换代的库存车，价格直接7折，听到这个消息果断入手了。

当时提春风的时候，车子几乎没有痕迹

当时是在2016年，车子的生产日期是在2013年，相当于库存了3年，去提车的时候发现机油已经乳化，公里数有50多公里，刹车也已经生涩，提车的当天直接在店里就把车上的油水全部换了，换了新的机油，新的冷却液，刹车油这些，全部换新，换好以后把车身的各个部位都检查了一遍，确认没有问题了，店里倒了一升多汽油给我，然后就开去加油站加油去了。

后来把车改成了黑色，也改了150头灯

一直到后面使用了一年多才卖掉，一直都没出什么故障，和全新的车使用起来没有什么区别。

我想说的是，库存车可以买，但是试驾车就需要慎重考虑，但是也不排除一些店家把试驾车的传感器拔掉试驾，后面淘汰以后洗干净当库存车卖的，不过一般懂车的也能看得出来。只需要看轮胎的磨损情况，如果是试驾车，轮胎势必会有所磨损，库存车的的话轮胎正面的胎毛都是还有的，还有一个就是车子的油箱上有没有细微的划痕，只要有人骑过，油箱上肯定会有小划痕，通过这些细节都可以判断车子的实际情况。

只要确认是库存车，并且没有入户过户过的，价格会比二手车稍高一些，但是毕竟是全新的，比别人各种使用过的二手车还是放心一些。

只要是知名品牌存5年也不会影响质量，不过上牌可能会有影响，因为排放标准越来越高，不知库存车排放标准是否合格。可看出厂合格证

当时也想买一辆化油器的库存车，但还是放弃了，买了低端车豪爵新悦星国四车，6980元，买后后悔了，做工简单，护杠单一，机头声音小，新车耗油1角7分，有人5000元问我卖吗？亏好多呀，后悔也没用，自己用吧

不建议 车子放久了会存在一些安全隐患 珍惜生命 远离库存车

我的春风就是库存车，因为这款车在13年就停产了，但我喜欢啊，正巧有个摩托车经销商有库存车，毫不犹豫的就买了。

只要车况良好，当然值得

关于库存车，很多人的说法都褒贬不一，有些人说车子都是放坏的不是开坏的，库存车放太久了肯定会有这样那样的问题；有些人则不以为然，觉得库存车总比二手车要好，因为相比起二手车来说，库存车没有下过地，也没有人骑过，价格还比新车低很多，何乐而不为？

我就是站后面这个观点的，库存车在价格合适的情况下，是可以购买的。这里的价格合适，指的是比新车便宜的钱会占不小的比例。譬如在三四年前，我们这边的春风店清理库存，有很多摩托车都在打折出售，有一台老款的春风650竟然才卖2.8万，那个时候还没有出新款650，相当于还没有换代的库存车，价格直接7折，听到这个消息果断入手了。

价位合适没问题

上不了牌了