三万左右买二手车还是电车,三万块买二手车还是新车

1.家庭第一辆车，选什么价位比较好？电动车是不是比油车更适合新手?

2.六万元是买二手加油车还是新的新能源车

3.选车选油还是选电

4.2年车龄只卖2万多元，二手宏光MINIEV比新车更值？

不要纠结现在买电车好还是油车好了，如果市区限行、摇不到号、没有指标、没有跑高速、没有长途出行需求、仅用于市区代步的买电车会比较好。如果有跑高速、长途出行、有指标、当地气候多雨、寒冷的情况则买燃油车会比较好。

电车油车的优劣对比

电车优点

1、电车作为新能源汽车，在市区行驶并不会限行。

2、电车指标容易获得，对于大部分地区来说，只要缴满一定期限的社保，并办理居住证就能轻松获得指标，没有燃油车的摇号烦恼。

3、电车的使用成本低，在行驶同样公里数的情况下，电车所消耗的能源费用会比燃油车低得多。

燃油车优点

1、燃油车没有续航焦虑，无论高速还是长途出行，都可以随便跑，毕竟燃油车2-3分钟就能加满一箱油。加上加油站目前建设得比较完善，整体补给会比较方方便。

2、燃油车保值率高，卖二手车的时候，即便燃油车再差也有一定的残值，但新能源车却不一定，基本上都不保值。

3、现阶段相比，燃油车的技术会更加可靠，新能源汽车技术相对来说还不是很成熟。

电车缺点

1、电车有续航焦虑，实际续航通常会比标称续航短，加上车上用电设备的消耗，以及天气寒冷导致的电池亏电，实际行驶里程会大打折扣。

2、如果自己没有可以建设充电桩的车位，那么后续使用将会很麻烦。况且如今充电设施还不算很完善，出行续航不够的话，充电会比较麻烦。先不说找不找得到充电桩，找到了也难免要排队。

3、电车对零件的要求比较高，比方说轮胎的降噪性能要更好，刹车的制动性能要更及时，这也使得它的零部件价格会更高。

燃油车缺点

1、上牌难：对于部分城市而言，指标可谓是相当紧缺的，摇个几年都未必中签。加上部分城市有限行政策，不是本地车牌，用车也就没那么方便了。

2、使用成本高：如今的油价如何也就不言而喻了，每天有长距离出行需求的就更加，加上平时的维护，整体费用会比电车贵得多。

家庭第一辆车，选什么价位比较好？电动车是不是比油车更适合新手?

电瓶车有很多种，它们的价格也不相同，一般卖的比较多的，价格多在一千多元到五、六千元不等，期间各个价位的都有。

至于买新车还是二手的划算，只能说各有各的优缺点。新车的优点是毛病少，手续齐全，价格相对比较规范，缺点是价格高一点。二手车优点是价格便宜，但多少都会有些毛病或不同程度的老化，买到手后不像新车基本上前几年不用修理，可能陆陆续续要维修一些东西，而且有些隐藏的故障如果发现不了还可能会买到问题车。

电瓶车要不要上牌，人看具体型号而定。电瓶车的新国际实际后，将电动车划分为属于非机动车的电动自行车，和属于机动车的电动轻便摩托车，以及电动摩托车。其中电动自行车是不用上牌的，但电动轻便摩托车和电动摩托车是需要上牌，并且办理驾驶证才能上路行驶的。

电动自行车和电动摩托车、电动轻便摩托车，是按有无脚踏骑行装置、车重、车速、电瓶电压、电机功率等来划分的。

六万元是买二手加油车还是新的新能源车

1、发动机、变速箱、底盘是三大件，决定了车的品质高低；

2、机械化比较多，使用起来性能稳定，做好保养可以使用几十年；

3、使用年限还由于汽油、机油以及各种润滑油的品质所决定，长期使用高品质油品对车更有好处，如果使用劣质油品，可能直接对车造成耗材；

4、油车配套设施比较完善，无论是加油站还是保养店，遍地都是；

5、排放的尾气不仅对大气有一定污染；

6、汽车行驶有独特的声音，就是通常所说的“声浪”。

电车作为新型汽车，与油车相比，除了动力来源不同外，还有着很多的区别点：

1、电子元件比较多，性能易出现不稳定的情况；

2、结构相对简单，主要就是电机，并且体积还很小，留给驾驶室的空间更大；

3、不需要排放尾气，不仅可以实现零污染而且没有中毒危险；没有排气管的拱起，后排坐起来更舒适；

4、驱动电机的输出，中低转速区间都是恒定最大输出扭矩，起步速度更快，在城市路段也会更加灵活；但高转速区间扭矩越来越低，所以起步后优势不再，而且电机系统，对于操作要求更高，技术不好易造成吞吞吐吐的感觉；

5、驱动主要受温度高低的影响，越寒冷的地区续航越打折扣；

6、续航直接由电池容量决定，且越大容量电池充电速度越慢，多则几个小时

综合以上，如果你买车就是为了上下班，主要在城市里开，偶尔跑跑长途，并且家/公司附近充电桩比较多，充电很方便，而且未来几年可能投入电车的费用有限，未来也准备换车不考虑保值与否，那么推荐你选择电车；

选车选油还是选电

六万元是买二手加油车还是新的新能源车，这还要看你的具体情况。

首先6万左右能源车电池容量小，不易跑长途上高速。如果你人在市区工作，居家又容易找到充电桩，建议买新能源车。如果在外地工作或者经常在外洽谈业务，又或者自己的居家地不放便充电，那就买燃油车。

2年车龄只卖2万多元，二手宏光MINIEV比新车更值？

新手司机拿到驾照跃跃越试想买车，但却无从下手，

这里给你4个建议，从这4个方向考虑，让你选车不迷茫。

1.油车vs电车

大家都知道现在油价攀升，各大汽车品牌出的电动车越来越多，所以可以先确定好是要买油车还是电车。

我建议可以从自己的用车范围的需求来考虑。

如果大部分用车情况是作为通勤使用或者家里已经有一台油车了，那可以考虑电车，性价比很高，基本上充一晚上电，跑的公里数市内通勤无压力。

但是如果你的工作开车路途较远，或者是家里首次买车，我建议还是可以选择油车，动力足，而且长途不用担心充电的问题。

2.预算价格

买车之前得确认好自己的预算价，以及付款方式。你是打算全款还是贷款。

这一点比较重要，因为车是属于消耗品，后续的行驶费，保养费，停车费等这些支出，每个月都会存在，所以前期买车这个预算和以后的用车压力息息相关。

也就是说你有10万预算，咱们尽量选10万的车，就不去选10万首 付，剩余金额贷款的车了

当然如果你后续经济收入持续且稳定，做贷款的方式提高配置也是可以的。

毕竟现在大部分行业都受到影响，未来经济收入不稳定因素太多，咱们还是选择更可控的方式会更好

3.确定车型

预算心中有数之后，咱们也要想好自己想要啥类型的车

是轿车还是suv。

这肯定是根据你自己的需求和喜好来选择。

比如说，你有孩子，那肯定suv空间更大，带孩子出行，会更舒适

如果你没有孩子，也喜欢大空间，那你也可以选择suv

根据自己的需求和喜好来判断，自己先决定好，免得到时候眼花缭乱

4.货比三家，确定品牌

前面几个选项确定后，我们基本上对要买的车心里有数了，接下来就是，到底选哪个品牌呢？

大家可以把预算范围内的，车型销量的前几名对比一下，从中选择自己合适的车子

因为前几名的品牌销售比较好，使用人群多，那么后续的售后服务也会比较好，我们后续用车会省心一些

同时在选择时一定要冷静，即使自己很满意，也要冷静的和销售交涉，将细节问清楚

把握以上4点，新手选车不翻车

要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好，宏光MINIEV肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来，基本上每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列，之所以这么火爆，主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。不过我们发现，宏光MINIEV新车虽然才卖3万多起售，这个价格已经很便宜了，但现在在售的二手初代宏光MINIEV价格普遍比新车便宜很多。而且最主要的是车况大多数和新车都很接近，那么相比之下买二手的宏光MINIEV是不是更值呢？下面我们就一起来了解下。

新车卖3.28万，二手车开两年七千公里才卖2.1万？

宏光MINIEV新款和老款的车型比较多，价格从两万多到十万内都覆盖了，其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的，而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置，售价相对提升了一个档次。2022款车型就更加丰富了，有多达二十多种不同配置的车型，消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里，2022款车型比较新对应的二手车车源也很少，而2021款车型的配色更多，但是价格也要更贵些。相对而言，2020款车型二手车源比较多，价格也要便宜些，因此更值得考虑吗？

按目前的二手车市场行情来看，新车价格越贵的宏光MINIEV版本，虽然二手车价也贵，但给到便宜的幅度相对也会更大。比如像宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km的几个版本新车价格在六七万左右，而二手的价格基本在五六万左右，能省下一万多元。不过这些配置虽然相对更加丰富便宜的幅度也更多，但价格太贵显然不适合作为二手车考虑的首选。另外，宏光MINIEV 2021款的车型推出了更多个性化的配色，但普遍的二手车价格在三四万元左右，和新车相比差价其实并不算最大的。

而2020款车型在选择上就会更多，价格也比较低，车况普遍都很新。就拿宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂 这个版本来说，两年里程数在一万公里内，目前的二手车挂牌价才两万元左右，按照当时新车含税价来算的话，相比起来能省下一万四千元左右，这笔钱用来后期二手车的养护费用也是很值的。当然了像2.1万元只是挂牌价，在挂牌价之下，实际成交价或许还有一定小范围下探的空间，预计实际成交价在两万甚至两万内也是有可能的。

两万块买台代步车方便实用不担心亏本，但也要检查好车况

宏光MINIEV是五菱旗下首款纯电动小车，定位十万元内的微型纯电动车型，销量上能得到大家的认可肯定是有一些过人之处的。首先比起其他车型，宏光MINIEV车身外观小巧可爱，前脸设计简洁没有太多花哨的设计，整体造型比较方正。由于车长不超过3米，有着较小的车身尺寸，即使穿街走巷也能够运用自如，尤其对于女性用户来说倒车入库会很方便。

不过在配置方面，宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较简陋了。车内没有提供中控屏，只有一个简单的收音机系统+USB接口，不过可以通过后期加装，另外小尺寸的液晶仪表盘是车内唯一的电子屏幕了。座椅采用的是织物材质，后排座椅可以整体放倒，放倒后可以堆放大件行李，偶尔往返车站接送人还是比较方便的。但需要值得注意的是，这台车在主被动安全方面仅配备了ABS防抱死、制动力分配、前后倒车雷达、上坡辅助等，并未提供主副驾驶安全气囊，但比起老年代步车安全性方面肯定是更有保障，不过车主在平时开车时还是要注意车速不宜过快。

另外，该车电机最大功率只有20kW，动力虽然弱，但在车多、路口多、红绿灯多的情况下，小巧的车身提速起来动力还是够用的。而电池能量为9kWh，提供的NEDC纯电续航里程为120km。由于买这台车的人大部分都是短途使用而且不是唯一家用车，因此即使两年使用下来行驶里程也不会很长，就上面提到的二手车6800公里的行驶里程来说其实对电池的损耗影响不大，可能和新车状态下的续航里程差不多，基本没有什么缩水成分，而且厂家给出的电池组质保周期为八年或12万公里，在这方面是有保障的。不过该车是不支持快充的，普通慢充在6.5小时，因此为了充电方便后期二手车买来最好是能有固定的充电条件。

结语

虽然现款的宏光MINIEV售价也才3万多元，价格也不贵。但二手的宏光MINIEV车况和新车相差不大，也才卖2万元左右。对于那些想买一台便宜的纯电车用来代步的人群来说，二手的宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较合适。一方面售价才两万元左右，这么低廉的价格比新车还能省一万多块钱的差价；另一方面二手车的车况都还不错，两年也才行驶7000公里不到。虽然在配置方面比较简陋了点，但对于主要用来城市短途代步的人来说，用途比较单一，使用起来是够用的。

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