为什么同一款二手车有的便宜有的贵,为什么同样价格不选二手车

1.同价位的新车和二手车哪个更值得购买？

2.二手车“一口价”背后的猫腻盘点

3.为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？

4.同样价格的新车和二手车，到底该根据哪些因素抉择？

十几万20万新车只能买帕萨特、迈腾、凯美瑞等等，还不敢买高配的，但是二手车可以买奔驰宝马奥迪；另外，汽车只是交通工具，性价比高才是正确的消费理念，不过，目前二手车市场还不太规范，建议找二手车第三方检测车透明检测车况，避免买的时候上当

同价位的新车和二手车哪个更值得购买？

很多人明明没钱，还一定要买新车，不买二手车，原因：因为二手车市场比较乱，真真正正的假如是熟人的二手车的确是性价比很高的，没大事故，日常磕磕碰碰，正常的保养的二手车确实值得买，就怕碰到二手翻修，渗水或是二手事故车，二手车的销售市场，水为很深的，好多人怕被坑，其次现阶段国产车价格也不高，好多人宁愿买一个国产新车，都不会选择一个二手车，终究新汽车品质有保障一些，这一看个人状况，和对用车的的态度吧。

二手事故车确实许多，而且很多二手车贩子为了能卖高价位，并不会跟你都坦白说。用一个在二手车市场的朋友的话说，那便是对你说小问题的基本上都维修过，对你说换一个配件的大部分都不是小安全事故。这年代别说是了解，便是亲朋好友卖二手车有的时候都坑，不要说你那所谓的朋友了。所以很多人，想买二手车却不敢买，但是目前很多4S店提供的二手车还是可以考虑的，自然，价格也较为坑。

准确来说便是价格合适的不符合自己的规定，符合自己要求的很贵，快追上新汽车了，因此提新车了。这类人许多，别以为买的是二手车，针对汽车使用年限、里程数、商业保险这些都是有详细的必须去，甚至是车内饰哪有一点点脏的地区或是色调不对的都不称心。

总而言之，只有把新汽车以二手车的价格卖给他，他才会满意吧，这个就是二手车眼高手低的原因了，自己想要的2手车或是没钱买，和新汽车差不多了，不如买车。大部分都是这样的，这些买二手车得人，对汽车的年老、跑了多远、也有保险等都是很注意的，就算车内饰哪儿脏了都不舒服。总得来说，可能恨不得把一辆新汽车用二手的价钱卖给他，他才会如愿以偿。

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

这个还是的看你自己的选择，以下给你提供一些了解，我们就拿7万元的车来举例子。

1、显然，在新车领域，7万元很难满足这一最低要求，但如果我们把它放在三年准新车的二手市场上，它将成为一片大森林：比如桑塔纳、捷达、宣义、福里斯特、克鲁兹等知名车型，这些车是目前最受欢迎的合资车，它们的外观和空间性能至少可以满足您的正常出行，并且它们具有较高的安全系数，还可以让你有更好的乘坐体验。即使三年或五年后，你也不会因为汽车贬值而损失很多钱。一方面，二手车的超高性价比也是主要原因，你知道，买二手车不必交购置税，所以你可以用省下来的钱买其他东西。如果你买一辆二手车，你可以买一辆配置更丰富的高级车。如果当你不想开它时，你可以以更低的折扣再次出售。

2、再比如推荐2015款的福特福睿斯，自动挡车型，目前二手车市场价格五万多。看到这里一定有很多车手在叫喊，他们认为这个价格可以买一辆新的福睿斯汽车了。是的，福睿斯裸体车的最低价格只有71800元，但落地价是80000元，而自动挡时尚裸体车的价格是97300元，落地价更是达到了110000元。因此，可以想象以低于70000的价格就能买到它还是很划算的。

3、我们身边也有喜欢日系车的朋友。例如，日产2015款的1.5L CVT舒适版，排量为1.5L，可在50000-60000左右进行砍价。这个车的外观虽然不是特别时尚，但是它的性能比较稳定。而且，它最大的优点就是车的燃油效率很高，每100公里不到7油，发动机也很稳定，整车小毛病少，很适用于家用。在这种价格预算的可选车型中，这辆车在燃油消耗方面具有明显的优势，可以帮你节省大量的燃油费用。如果你开一年，估计你还能卖出4万多。因为，这就是日系车的好处。

为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

纵观二手车发展的趋势，一口价这种新的销售方式是否真的是与时俱进、促进二手车的公平交易，还是二手车商家降低经营成本、获取最大利益的工具？一口价可以树立新才行业规范，建立公平、透明的市场交易环境；也是二手车市场走向持续健康发展的趋势；

更是保证消费者利益的标准。当然这些看法都是来自那些已经或即将实施一口价商家给出的，也有些商家持反对意见或者保持中立。既然这么多好处为什么还有很大部分商家不采用这种新的一口价销售方式，难道另有隐情？其实仔细想想不难发现其中的一些猫腻。猫腻之一：一口价中的“价”谁来定？

正如商家所说的一口价可以给二手车商品明码标价，防止顾客高价买到低质商品。那么这一口价中的“价”谁来定？据了解，商家给出的一口价均来自商家自己根据车辆的评估得出的价格，而非来自第三方定价部门给出的价格。

既然如此，商家又拿什么保证自己给出的价格是明码标价而非漫天要价，最终给出来的一口价就是该车型在市场上交易的最公平最透明的价格？如果是，那你们的利润在哪里？猫腻之二：一口价真的能促进行业发展？

常人都知道，买卖自由是所有交易市场中最起码的交易规则，只有那些处于卖方市场的垄断行业才掌握商品的定价权。

如果在一口价实施的环境下商家定出的价格得不到消费者认可和接受的情况下，只能打消顾客的购买欲望转而投向新车市场，拒消费者于门外。长期如此，不仅制约了行业的发展，还扰乱了行业本身的发展步伐和市场秩序。猫腻之三：一口价消费者能真的接受吗？

要说一口价在现实生活中不是没有，应该说很多。其实很多超市、专卖店、房子等等我们都可以理解为一口价销售，但是我们也常常听到打折促销等词。

而我们了解到的二手车一口价很现实，是多少就是多少，优惠几乎不可能。对于很多习惯货比三家，讨价还价的消费者来说，一口价显然不是那么受欢迎，特别是针对汽车这样的贵重消费品。当然，符合消费者自身利益的一口价确实能免去很多不必要的讨价还价。上述所谈到的几点商家完全可以根据自己的立场给出合理的答案。但我们要的是符合市场规律并且消费者能接受的答案。

如果这个答案得到大家的一致认可。我们完全相信一口价带来的是方便、实惠、快捷的便民服务，而非买卖交易。在高速发展的市场趋势下，需要建立合理规范的市场机制。营造一个健康、有序、透明、公证的二手车市场。

同样价格的新车和二手车，到底该根据哪些因素抉择？

大多数不是不想买，而是不敢买，目前国内的二手车市场鱼龙混杂，普通人根本分辨不清购买的二手车实际情况是什么样的一个卖了近20年的二手车商，有时候收车都会翻车，甚至亏本，虽然这种情况不是没有，前前段时间还看到一个哥们收的纳智捷，停在二手车市场已经两年多了没卖掉，两年亏损两万，是按收车价亏损的，后来没办法了，一个买主跟他砍价最终以当时收车价还要低两万六的价钱转卖了，对于二手车而言，收过来的车就得尽快转手卖出，放一天就意味着折损，无论再保值的车都不行，你说他这单算不算亏损呢

而且普通消费者买车很少情况直接对接上一个买主，大多都是直接对接车贩子，车子有没有被调过公里数，车漆有没有被补过，发动机变速箱有没有经过事故后大修的，这些车贩子都会一带而过，尽量避而不谈，毕竟即便修复的再完美，在买家的心理这车就是不靠谱的

市场管理松散，不像新车行业相对透明，一些二手车的车价，比如日系车二手有的比新车还贵，比如飞度，致炫，卡罗拉这类车型，车况比较好的情况下，二手就比新车便宜一两万甚至几千块的都有，本来就十来万的车，预算紧张的话很多人想想还不如分期免息买车算了，出了问题还可以直接找4S店，二手车的车况完全靠运气，没准前脚好好的，后脚开回去出了问题

虽然便宜的买二手车是一件很省钱的事情，但是有了对象之后，可能你的对象可以接受你的二手车，但是对象的父母可能也没有那么高兴，这点现实原因我认为还是要考虑进去的。所以要结婚我仍然会选择买新车，就像买自己的新房一样，虽然旧的房子可能会便宜好几十万。新车的优点是售后可以保障，还有优点就是我上面所说的这样，有房有车一般就是指的有新车吧。而缺点是折旧比较快，最大的缺点相对于二手车来说还是价格比较高。

当然要是条件不是很好的话可以考虑买二手车这样可以省下不少钱的，购置税是省下的，还有就是现在二手车都包上牌的，只要交了裸车钱就可以了。当然早些年二手车市场是比较混乱，但是随着二手车市场的不断扩大，人们对汽车的认识也越来越多，现如今的二手车市场比以前真的好多了，再说你觉得新车就没啥问题吗如果是想买中高档车，倾向于二手车，新车总价高，还有一笔不菲的购置税，中高档二手车贬值较多，所以买这个级别的车，二手车性价比很高，购置税也省了。

当然要找相对有保障的机构购买，或者自己或朋友有懂车的，避免上当，二手车的水太深，自己综合考虑吧。现在几乎每家每户都有自己的私家车，不管国产或者合资车，都有一台。还要看自己的经济实力！有钱人忽略不计！但是买车的话，是选新车还是二手车？我现在从我的角度来回答问题。不谈价钱！其实买年限较短的二手车同买新车相比也节约不了多少钱。并且以后维修和更换零部件的支出会很多，车辆寿命相比新车要短许多，综合而言还是买新车为好。当然如果是为了练手，买售价较低的二手车短期使用几年再卖掉还是可以的。