二手的揽胜_揽胜17款二手车提车

1.二手车分析：路虎揽胜运动版

2.二手路虎揽胜多少钱

3.17款路虎揽胜行政在车内怠速能听到发动机噪音

路虎揽胜是路虎旗下的旗舰车型，是一款豪华行政级SUV，无论是车身尺寸、内部空间，还是车辆整体的内外饰做工，都是首屈一指。路虎揽胜的市场定位，很好弥补了豪华行政级SUV的市场空白。要知道，在150-300万的价格区间内，用于行政需求的，大多是奔驰S级和宝马7系这类车型，这些车型对于通过性方面，确实不如SUV。听说，英国皇室还特别青睐路虎揽胜，因为这车真的够大、够豪华、够大气。

如果说揽胜的豪华行政定位有些过于高调张扬，那么定位更加年轻的路虎揽胜运动版则是更是年轻的明智选择。路虎揽胜运动版在外观设计方面，没有了那种方方正正的感觉，更多的流线型的融入，使得更加运动时尚。特别是车尾的SPORT铭牌，特别可以说明其运动的身份。

2017款路虎揽胜运动版将原有的8英寸中控显示屏升级为10.2英寸，InControl智能驭领系统成为标配，同时碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点辅助、全地形信息中心、起步防滑辅助等功能也出现在新车之上。要说路虎揽胜运动版在通过性多么牛，在笔者看来都有点多余的，路虎就是路虎，开过你就懂了。

很多朋友买了路虎揽胜运动版之后，并不会拿去越野，基本也都是在城市通勤使用。但在面对一些相对恶劣的情况，比如雪天、湿滑路、起伏路、泥泞路等，车辆的适应表现还是没什么好挑剔的，各种路况驾驶模式的选择，让驾驶也更有乐趣。

外观方面：17款路虎揽胜运动版采用更具侵略性的设计，虽然整体变的圆润，但是整体风格更加符合越野车型风格。17款路虎揽胜运动版以及揽胜皆能一一如您所愿。欣赏路虎的非凡故事，正仿如浏览四驱车历史的本身。全铝合金一体式车身结构，重量比老款车型减轻了39的，最多减重了420千克。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。配置；揽胜运动17款3.0汽油 HSE 氙灯带清冼，LED行车灯，滑动全景天窗，电动外后视镜、折叠、防眩目，照地灯，20轮，打孔真皮座椅，前排座椅14向调节，电动真皮方向盘10.2英寸触摸显示屏，前后雷达，倒影，电动尾门，雾灯，250瓦音响，双区空调，250瓦高级音响。

2017款路虎揽胜运动版3.0柴油依旧继承了揽胜的基因，并且线条更加简明快捷。更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。2017款路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助新揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。

2017款路虎揽胜运动版3.0柴油长宽高：4850*2073*1780mm，5门5座大型SUV，8挡手自一体3.0T340匹马力V6发动机。熏黑中网前脸相当霸气，无丝毫哗众取宠的配饰，简洁而不简单，车身尺寸视觉感很强，碳纤维车身以年轻化为主，线条相对发现四较柔和，但和其他品牌对比最具野性的设计，中年人开也不失稳重，疝气大灯采用全LED灯光，全身金属车漆很炫酷。

路虎揽胜运动欧规柴油版动力方面：新车配备了全地形反馈适应系统，而机械增压版车型的百公里加速仅需6.2秒，足以和众多跑车相媲美。新车在这方面表现更加突出，除了全油门时引擎会发出较大的咆哮声外，其他时段基本不会感觉到有过大噪音介入。给你一个绝对安静的旅程。

17款揽胜运动3.0柴油S欧版重新造型的多功能方向盘手感更为厚重，功能按键的布局也更为合理。中控台全部采用真皮包裹，配合对比色缝线，在这个价位中绝对是无可挑剔的。路虎揽胜运动欧版开起来就要扎实不少，至少不会出现飘忽的感觉，全地形反馈系统在公路上也做出了较为敏捷的反应速率，大部分时候都能保持稳定的状态。

内饰方面：路虎揽胜运动版做工精细用料考究有层次感，中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格，而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。同时路虎揽胜运动版车厢保持了其流行的舒适的驾驶室感觉，但采用了更高品质的材料，更柔软的豪华表面装饰和一流的细节处理。

细节方面：路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。

2017款路虎揽胜运动3.0柴油车身整备重量将会有所降低，全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。20寸的铝合金轮毂采用5辐式钻石装饰面设计，霸气十足，也非常符合它的运动气质。升级的全地形反馈适应系统和稳定控制系统在舒适奢华的前提下，进一步确保全地形通过性能。

其他方面：路虎揽胜运动版拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。路虎揽胜运动版主、副驾驶座安全气囊、安全气帘、超高刚性A柱设计、后视摄像头的使用揽胜运动提供了充足的安全保护。

空间利用率也大幅提升，新式的座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。

2017新款路虎揽胜运动3.0T汽油版颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新增的3.0TV6发动机作为卖点，并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性，17揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。硬朗的直线线条构成整个车身，它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。360度无死角泊车，让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位。

二手车分析：路虎揽胜运动版

家里第二辆路虎了，之前是13的揽胜运动版5.0机械增压的。我开了两年后，正好买了G63，小红就给了老婆开，因为她觉得63太难开了。老婆一直开到18年，特别满意，特别喜欢，新手开车，不容易啊，小红经历多了艰难曲折，那天要给她也发个作业。说说正提，18年家里人去美国一段时间，我自己在国内，看着伤痕累累的揽胜运动，决定给爱人一个惊喜，于是换了大白。5.0机械增压发动机，所谓的最高配置，4座，红色内饰，还刷了动力！

够霸气吧，这照片是车刚回来的时候，好几年前了！

我觉得现在的尾灯好看，一直想改

对的，现在的两个灯区的更好看些！

亮不亮

红色内饰，够意思吧，不过，最近喜欢干邑色了，这个红色，有时候看着太累了，紧?

精髓所在，为了孩子座的舒服，特意要的这款，通风加按摩，4把座椅一摸一样！

拿到车，才知道，全是皮的，车里全是真皮，全部地方都是，全部都是，所以隔音也比同款3.0的隔音好很多，真心很多！

这个牌子不知道，不过不比63的差，孩子特别喜欢在车里听故事，家里卡宴还选装了柏林之声，不过不如这个感觉好，不过开车的话，我更喜欢g63的音响，尤其是听人声。

这个位置现在全是孩子的画笔和饼干和油画棒

哈哈哈

4座车，以后不会再买了，真心的，不会了，太不方便了，耽误好多事情，相信我！我的Cl550也是4座，不好，不好。

座椅的按摩功能不错，我一直开着，30分钟后自己启动，缓解疲劳的作用还是很明显的，这一点不错?

新款的大屏不错，这个一比，太小了

花钱买罪受，真心的，刷完动力，油门太贼了，老婆说了我好几次了！！！没有小红好开！！！

给小红留个位置，回头给她也写一个作业。说实话，如果是操控，小红真心比大白好10倍，又快又有控制，车也小，路感好的多，大白，开起来，有些累，太宽了。

二手路虎揽胜多少钱

购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择，但是消费者也总会心有顾虑，担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为路虎揽胜运动版各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

2005年，路虎揽胜运动版正式上市，其可谓是将豪华感、运动性以及越野能力完美融合在一起的SUV车型，上市以来获得了众多消费者的热烈追捧。虽然车型历史并不算很长，但是它却早已成为了路虎品牌旗下的标志性产品。

初代路虎揽胜运动版外观设计较为方正硬朗，力量感较强。动力方面，其搭载的是4.4L自然吸气发动机，后升级为5.0T机械增压发动机。发动机主要是以V型8缸为主，坚决贯彻了车名中的“运动”二字。第二代路虎揽胜运动版针对外观及内饰进行了重新设计，整体气场更加优雅。中期改款后，2018款车型还针对内饰进行了升级，中控台加入第三块屏幕，科技氛围更加浓郁。动力方面，第二代车型主推3.0T机械增压V6发动机，后期还换装了直列六缸发动机。

第三代路虎揽胜运动版外观基本延续第二代车型设计，不过细节部分更加精致。内饰中控台再次迎来升级，回归了单个大屏的设计，显得更加简约时尚。动力方面，新车搭载最新的3.0T直列六缸发动机，在涡轮增压和电动增压的双重加持下，虽然发动机排量并没有早期车型那般夸张，但是动力表现依然相当出色。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前路虎揽胜运动版的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2014款-2022款，也就是第二代路虎揽胜运动版在二手车市场中保有量较大，由于年款众多，因此价格跨度也比较大。对比来看，2019款及之前年款车型的二手车价格，基本都在当年新车指导价的55%以下，相对来说具有不错的性价比。2020款及之后的车型价格依然较为坚挺，性价比偏低。至于初代车型，也就是2005款至2013款车型，虽然价格低廉，但是由于年代久远，不仅车况难以保证，而且车源量也很少，因此并不推荐。

对比同级竞品，由于年款选择众多，因此路虎揽胜运动版二手车起步价相对来说较为亲民，不过还是要高于竞品保时捷卡宴；而在最高价方面，虽然路虎揽胜运动版也超过了百万，但仍明显低于同门大哥揽胜以及保时捷卡宴。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从路虎揽胜运动版第3-6年的保值率来看，与路虎揽胜相比要略低一些，较保时捷卡宴差距很大。不过，其第三年的保值率依然超过了70%，在车型保值率排行榜中位居前10名。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对路虎揽胜运动版产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据显示，路虎揽胜运动版上市至今累计收到投诉105宗，近九成都是质量问题，且各年款车型均有涉及。其中，2021款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“部件开裂”和“影音系统故障”。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。相比之下，其它年款车型的投诉量都比较低，故障问题也较为分散，不存在共性投诉问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在3000公里内和60000公里以上出现问题的占比均接近三成，其中，行驶里程在60000公里以上的车型投诉占比最高，达到29.52%，侧面反映出路虎揽胜运动版出现故障的时间较为靠后。不过，新车阶段出现故障的概率也相对较大，毕竟行驶里程在3000公里内的车型投诉占比，同样高达28.57%。

4、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2014款车型相对较多，占比达到19%。而2016款和2017款车型也存在一部分比例，余下年款车型占比则相对较少。此外，7年及以上车龄的车型占比最高，5年、6年和4年的车型也存在一部分比例。

在二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前路虎揽胜运动版全国范围内的车源量已超过了1000辆。奈何，由于对比的两款车型也都是上市多年的经典车型，因此路虎揽胜运动版的二手车市场车源量并不占优势，尤其是与保时捷卡宴相比差距较大。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，路虎揽胜运动版在国内发布召回公告共12次，涉及初代和第二代在内多个年款车型。根据资料来看，路虎揽胜运动版召回车辆数量庞大，并且涉及问题也五花八门，包括但不限于真空助力泵系统故障、车门问题、车辆熄火隐患、安全带张紧器问题、安全气囊展开问题以及液晶仪表无法显示等。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：通过以上分析不难看出，路虎揽胜运动版在二手车保值率方面表现出色，而且由于上市周期较长，因此二手车价格和车源量表现也都可圈可点。综合分析来看，2019款车型的整体表现要优于其他年款车型，在购买二手车时可以优先考虑。

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17款路虎揽胜行政在车内怠速能听到发动机噪音

59万可以入手一个。揽胜的驾驶座椅非常舒适，视野极佳，车身各个角落都能看得一清二楚，为城市驾驶提升了不少信心。而且座椅和方向盘都是电动多向调节，坐姿变化幅度非常大，相信可以迎合任何类型的人群。车身虽高，车厢内外的响应却很轻松。宝马的4.6升V8发动机在旋转的平顺性上可以得满分。经过发动机舱过滤后，传入车内的旋转声就像人的呼吸一样轻微。加速的时候会加快速度，也就是说呼吸增加了一点重量，没有任何杂音，也不粗糙。二手揽胜的价格大多在50-69万，要看二手车的状况来决定花多少钱：1。揽胜是路虎的一款车。揽胜经过精心设计，成为历史上精致而强大的路虎；2.采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和通过性，还是道路的操控性和舒适性，基本都将该车的全地形性能提升到了另一个层次；3.整体造型依然延续了经典的方形外观，最大的优势是空间宽敞，操控出色，油耗经济。三款不同的发动机，各种优势，整体外观动力充沛，提升了乘客和驾驶者的体验。

发动机积碳过多。

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，路虎揽胜发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。