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迈凯伦540c二手车,迈凯伦540c二手车价格

tamoadmin 2024-06-04 人已围观

简介1.迈凯伦属于什么档次的车2013年9月,迈凯伦以小众超跑品牌进入中国市场,共推出了P1、12C、650S三款高性能超级跑车,不过36辆的年销量让人大失所望,普遍都认为它会成为第二个帕加尼。2015年,迈凯伦为亚洲地区专门开发了“540C”车型,想要借此提高市场销量,不过540C并没有带来太多的销量。迈凯伦540C和570S是兄弟车型,570S针对全球市场,而540C则算是亚洲市场的专属车型,同时

1.迈凯伦属于什么档次的车

迈凯伦540c二手车,迈凯伦540c二手车价格

2013年9月,迈凯伦以小众超跑品牌进入中国市场,共推出了P1、12C、650S三款高性能超级跑车,不过36辆的年销量让人大失所望,普遍都认为它会成为第二个帕加尼。

2015年,迈凯伦为亚洲地区专门开发了“540C”车型,想要借此提高市场销量,不过540C并没有带来太多的销量。

迈凯伦540C和570S是兄弟车型,570S针对全球市场,而540C则算是亚洲市场的专属车型,同时在定位上540C也要比570S更低一些。

目前销售的是2019款迈凯伦540C,官方指导价:220万。

外观设计方面,540C和570S非常相似,不仔细看的话很难区分两款车。不过在尾部做了明显的差异化设计,除了轮廓仍然保持着迈凯伦标志性的立体式X型设计以外,尾翼还是排气以及空气扩散器、尾灯组都做了新的设计。

前脸方面LED大灯组的颗粒精致感做的非常高档,内嵌的造型布局也很有深邃的立体感,大灯周围与迈凯伦C型标致相呼应的C型空气进气口非常协调。

整车多处具备硕大的空气动力学设计,再加之低趴的身姿与标准的中置后驱身型,让540C多出了凶悍的气息。

另外,虽然是入门级车型,540C也具备迈凯伦标志性的蝴蝶门设计。

内饰方面,540C车内可以见到很多现代科技的设计元素,分辨率极高的全液晶仪表盘,悬浮式中控彩屏,车厢内的实体按键大多都被融入在屏幕控制内。包括换挡机构也设计成了极具科技感的实体按键式。用料和做工方面,大多采用的都是基本的真皮包覆,软材质填充的手感一般

迈凯伦搭载的是3.8T的发动机,根据命名就可以知道,发动机可以爆发出540匹最大马力,动力数据只能算中规中矩了,不过3.4s的百公里加速,极速可达320km/h,是无可置疑的超级跑车

动力上来看,540C亮点不大,小牛和GTR都可以轻易击败它,甚至是更便宜的AMG?GT也可以与之抗衡,如果只是为了动力来买540C,那显然不是最明智的选择。540C犀利的外观以及独特蝴蝶门的个性化设计,同时又具备着超跑性能,舒适性又可兼顾日常生活的使用,吸引了不少消费者关注。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

迈凯伦属于什么档次的车

最便宜!迈凯伦540C,入门跑车新选择!

购车现在几乎是每家每户的消费需求,但是也要根据自己的经济情况考虑。车的种类五花八门,价格也层次不齐,最好在自己的能力范围内选择性价比高的车型。就跑车来说,很多入门级车型相对来说价格还是很便宜,比如2019款迈凯伦540C 3.8T COUPE,它的官方价格为220万,在迈凯伦车型中算是最便宜的一款超跑。

外观上这款迈凯伦540C和570S没有什么太大的差别,造型十分犀利。前脸没有采用传统的格栅,而是采用了夸张而简洁的大尺寸前唇设计,具备极强的视觉冲击力。前脸的线条从两边的几乎呈三角形的恶魔之眼向下延伸倾斜,动感十足,极具杀伤力。

两边采用了进气孔。车身侧面,流畅灵动的线条立体自然。整个车身呈俯冲姿态,给人蓄势待发的感觉。车顶呈悬浮式设计,小尺寸车窗,大轮胎细轮毂等搭配设计无一不彰显着它超级跑车的身份。

2019款迈凯伦540C在尾部进行了细节上的调整。水滴形状的网格尾灯具有极高的辨识度。中间层次感很强。空气扩散器和排气等进行了新的设计,更能诠释动力的美感。而且这款车采用的是"蝴蝶门"。

当车门向前上方升起,斜着展开后就如同蝴蝶的翅膀一般飞扬,这样的视觉效果对我们的眼睛来说是一种享受。这款迈凯伦540C整体外观的确有让人看一眼就喜欢上的本事。

车身尺寸上,2019款迈凯伦540CCOUPE的长宽高分别为4530/2095/1202mm,定位于两门两座硬顶跑车。车身采用碳纤维车架,,一体成型,使整车的质量仅为1350kg。空间表现上,整体空间足够宽敞,能够满足日常家人出行需求。唯一不足可能就是后排中间位置的突起略高,乘坐人数多的话就没有那么舒适。

和华丽的外观不同,2019款迈凯伦540C的内饰风格就比较低调简洁。中控台的设计中规中矩,扶手太区域也窄窄的。按键没有布置很多,操作起来简单便捷。中央出风口下面是一块液晶屏。做工和用料上还是很豪华,大面积的真皮包裹给内饰提升了档次。

配色上这款车采用的也是朴素简单的黑色和米色。虽然内饰的豪华感和惊艳感没有那么强烈,但是跑车大家主要是想感受激情的驾驶感受和极致的操控乐趣,繁琐缭乱的布局反倒可能影响驾驶体验。

操控方面,这款迈凯伦540C采用了中置后驱的布局和前/后双横臂式独立悬架,承载式车身,车子的重心更加均衡,加上电子液压助力,加大后轮轮毂尺寸等设计都很好的提升了该车的稳定性。真皮包裹的三辐式方向盘指向精准,操作流畅,可以体验到优质的驾驶乐趣。

动力上,2019款迈凯伦540CCOUPE搭载M838TE型号的双涡轮增压3.8升V8发动机,搭配7挡双离合变速箱。最大功率和最大扭矩分别为为540马力和540牛米。

迈凯伦属于世界顶级超跑。迈凯伦540C是最便宜的迈凯伦车,参考价220万元起。著名的迈凯伦F1跑车实际上是迈凯伦F1,而不是一级方程式。这辆车从静止到100公里/小时仅需3.2秒,曾经是世界上最快的量产跑车。该记录从1994年一直保持到2005年,即从开始量产到停产,也是保持世界最快跑车记录时间最长的跑车。迈凯伦集团总部位于英国沃金,是当今高科技公司的聚集地,这里的每家公司都最大限度地发挥了迈凯伦在一级方程式运动领域尖端技术的全球声誉。和声誉。通过全心全意、质量和卓越的原则,迈凯伦集团已将自己置于英国工程和技术界的顶端。

文章标签: # 迈凯伦 # 540C # 设计