二手车公司收集信息干嘛,二手车公司收车的钱是怎么来的

1.二手车中介如何收集车源

2.办理二手车过户,登记证书留到车管所,说是要查信息,对吗?

3.关于二手车的工作有哪些

4.为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

旧车交易市场，是进行机动车交易和过户的地方。如果是市场内的经纪公司，一般都是二手车的销售人员。如果是旧车市场招聘，除去一般公司的常见岗位，如会计，后勤，安保等，专业岗位一般包括2个，一个是机动车检验岗：负责核对机动车发动机和车架号是否为原厂号，车辆是否有改装，这个岗位一般都在室外。另一个是过户窗口岗，负责在窗口接待过户用户，要检查车辆交易手续和买卖双方的身份证件，还要负责在计算机录入相关信息，打印过户发票，这个岗位都是在室内。这2个岗位都是正常工作时间，相对室外工作比较辛苦一般有室外津贴，室内比较舒适，但车多的时候容易加班。

二手车中介如何收集车源

有三种情况：

情况一：该车辆为按揭贷款购买的车辆，因款未付清，车辆还抵押给银行，不能出售；

情况二：该车辆主人，因个人原因，资金车辆等被暂时冻结，需要车辆所有人去交警队恢复车辆使用；

情况三：由于该车辆曾经有过抵押信息，但由于12月4日，全国交警信息平台升级后，错误数据产生的错误信息，该情况要由车主携带驾驶证和行驶证到交警队对该车辆状态进行刷新，状态从算。

建议你要核实情况，如果是第一、二种情况，建议不要购买；如果是第三种情况，要让车主将车辆状态恢复后再行购买，而且购买二手车必须要先进行过户，要核实车辆在过户前有无交通违章，希望这些能帮助你。

办理二手车过户,登记证书留到车管所,说是要查信息,对吗?

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车源渠道常见的是上门、转介绍、回访、各类广告、社区推广、合作单位开发等等。看名字都很简单，谁都会做似的，但是要激活这些渠道，把这些渠道做好就不简单了，比如说对于修车店洗车店的开发，人家就能从这些渠道源源不断的来车源客源，你就没动静，怎么回事呢？那些修车师傅、店面老板不是也答应和你合作了吗，怎么就没起色呢？甚至你还答应给人家钱什么的，而你的竞争对手好像什么都没给，效果却很好。其实只要是和车相关的任何行业，你去和人家谈合作人家都会答应和你合作，都会答应给你推荐客户推荐车源，但是会不会真的这么做就难说了，要清楚和你合作这件事情在人家心里能有多大分量，要知道是经常有各种业务人员跑过去和人家说各种各样的合作的，毕竟现在业务人员满街跑，很可能你跟人家谈完合作没有两天人家就把你忘了，碰到了车源客源人家也闲费事懒得接这个茬，现实真的就是这样的情况。最好的方法就是让这些相关人员不知不觉的就和你合作，甚至还能把你们变成一家人，共同抵制别人。

另外再说说发宣传单，我们经常看到很多人到处去发宣传单，往人家车上贴，这个方式不是没有效果，但是性价比真的很低，很多时候都被人家随手扔了，那可都是花钱印花人发的呀，数量一大成本也不低。如果说能让人家在五天之内连续两次看到同一个发宣传单的人，或者是1号见一次，5号见一次，10号见一次，我想恐怕你不和他说话，他都要对你感兴趣了，只要他对你感兴趣了，他自然就能记住你了并且看你发给他的东西了，以后你只需要让他一两个月偶尔想起来你一下他就不会忘了你忘了你的行业了，只要他或他身边的人有了相关需求自然会第一想到你了，甚至闲聊的时候都可能会把你当成谈资。沿街店铺和小区里的车甚至是人可以让你轻松做到这一点。

也有人在QQ群找车源客源，确实能找到，但如果只是简单的加进别人的群里去，运气好的话会碰到个买车或卖车的，但是大部分都是死群，没多少用。但是死群里也会进活人。要自己建群，然后到到别人群里去放广告拉活人，几天就能把自己的群拉成百人以上的大群，每天坚持在别人群里发一遍广告，你的群就永远会有新人进来，每天都往外面踢长时间不说话的人。这样你的群就总有新鲜血液，这些新人里会源源不断的有买主卖主。我们每天会在公司加三五个群，在家里的电脑加三五个群，一根网线不能加太多次群，要不会被腾讯封杀好多天。我只管坚持加群，不管群主加不加我，反正总会有加的，不急不躁，三四个星期，效果就出来了。然后每天都会在这些群里拉人进我们的群，不用怕被踢，就算被踢了，也会有几个人加到自己群里来，在自己群里就可以不停的对他们发广告了，不但要指望这些人买车卖车，还要让他们记住你，他们记住你了就会和他们身边的人提起咱们，那么客户自然就多了。你每天不停的从别人的群里拉人，要知道能主动加你群的人，可都是别人群里真正有需求的人，这些人的价值比较高。别人群里有价值的人不停的进你的群，你的群是个怎样的群就可想而知了。另外别人查找群的时候，找出来的群是按照活跃度排序的，这个活跃度其实是指一段时间内进群的人数，没有这个进群率做保障，群内聊天活跃度再高，排名也不会太靠前。排名靠前，就会有更多的人主动进群，这是良性循环。

很多东西是看上去一样，看不见的细节上不同，输赢都在一点点小细节上，虽然是一点就通，但是很难凭空想出来。这也是同行没同利的原因之一。

关于二手车的工作有哪些

对的。

车管所留下登记证书，是在核对机动车实际情况和车辆登记备案的信息一致。

当事人双方办理二手机动车过户手续，必须双方当事人和车辆一起到车辆登记车牌的车管所申请办理过户手续。

为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

第一，二手车交易服务。

由于存在整个社会的诚信问题、道德问题、消费水平问题，所以二手车在中国不可能简化到一些北欧国家那样，仅仅一张合同就完全达成交易。在较长时间内二手车交易还需要有关政府部门的监管和检查，所以在二手车交易中还需办理一些手续和应对特殊情况。新车经销商需要培养一些懂得行业特点，了解程序熟悉业务的二手车交易服务人员，他们是必不可少的第一线。

第二，二手车估价、定价。

如何确定二手车的收购价格和出售价格是一个比较复杂的问题，既要懂得汽车有关的专业知识，又要及时掌握市场的价格行情，还要有一定的从业经验，一般来说至少要懂得1000种以上的车型才能做一个好的评估师。如果二手车价格波动还要尽快周转车辆，赔钱也是有可能的，所以二手车估价、定价是最关键的岗位，也是工资水平最高的岗位。

第三，二手车买卖业务。

相对新车来说，二手车交易更多的时候则需要业务员“跑腿”，并不像新车业务员在店内等客户来就可以了，二手车有一种比较特殊的“个性化”，所以大量的二手车买卖业务员是需要经常“散在外面”的，汽车销售店需要制定一套非常科学合理的制度和手段才能更好的确保这些“流动工作人员”确确实实工作了，这也是难点之一。

第四，二手车信息收集、整理、反馈。

二手车交易被称作是新车交易之后的二次流通，由于存在着车辆的产权问题，所以特殊问题比较多。很多有关的信息都会对二手车的价格、销量等产生影响，甚至是致命的影响。例如车辆的交管政策、工商政策、保险、贷款、税费调整、车辆环保要求、厂家停产增产、新车降价、外地消费需求、外地政策等等，可以说二手车价格市场就如同股票市场，变动是常有的。所以经销商要储备好信息收集和处理方面的人才，也就是国外常说的商业情报人员，中国人虽然不很重视，但是二手车行业要想做好必须有一支好的“情报队伍”。

很多车主朋友会有一个疑问，那就是为何二手车商总能以极低的价格拿到一些不错的车源，但是我们个人买家却很难遇到这样的好事，其实这可以用一句俗语来表达?术业有专攻?，毕竟二手车商是靠二手车吃饭的，他们的车源渠道必然很多，再加上合适的套路，就很容易低价收车，那么接下来我就以我个人短暂从事二手车买卖的经历来和大家分享一下低价收车的套路。

对于二手车商来说，收车渠道非常的重要，很多二手车商会有几个微信号，主要加一些全国各地的二手车商，互相交流和调货，其实对于其他行业也是如此，下面我来简单介绍一下常见的收车渠道。

1、对于大的二手车商来说，朋友圈是他们收车最多的来源，他们会每天发一些小广告，比如说对于提供卖车消息的朋友，会依据车价给500元到几千元不等的茶水费（回扣），具体多少要看这台车的价值，那么自然会有很多人愿意提供售车消息，并且这些都是本地的，便于看车。

2、网络平台，比如一些常见的二手车销售平台，在上面筛选一些个人买家的信息，并一个个打电话尝试收车，不说成功率有多高，最起码10个里面能成交一个吧。

3、交换车源，有些车型对于一些地区冷门，但是对于其他地区来说就比较热销，互相调货也可以做到互惠互利，相互之间都有足够的利润。

4、广告，很多大型二手车商会不惜代价的在本地交广台或者其他途径购买广告，给消费者带来洗脑式的广告效应，并且二手车商手下会雇佣很多业务员，这些业务员再次扩散收车信息，那传播可是相当夸张的。

大多数二手车商在收车的时候，如果对于收车来源不是非常肯定的话，或者说觉得卖车者没有强烈的购买欲望的话，一般会将收车价格报的比较高，而这个时候车主自然还会多比较一下价格，简单来说就是货比三家，而我们报的价格基本上是别家无法提供的，所以这个时候车主在比价一番之后会再次回来，对于第二次来的车主，说明他在别人家卖不到那么高的价格，并且他是真的想卖车，接下来才是套路真正开始的地方，首先检查车况，车商会挑出各种各样的毛病，然后一次性杀价，你会发现此时的价格甚至会比之前报价低很多，让你最后不得不卖。

可能很多车主朋友会说，那我再换一家卖，但是此时你的车已经在当地微信群里面传开了，也就是说无论你如何比价，你的价格只会越报越低，我之前买丰田酷路泽就是这样的情况，就问了两三家，结果整个市区的二手车商全部知道了这台车的信息和情况，最后把价格压得低的不能再低得，非常阔怕。

对于想要买车或者卖车的朋友，我的建议是千万不要着急，慢慢来，急着买车和卖车都会被别人宰的，而且尽量不要走车贩面前买卖车，咱们直接可以在第三个平台筛选同城二手车交易，免去中间商赚差价才是最好的办法。