混动二手车起亚_起亚混动车型有哪些

1.官降三万后，起亚狮铂拓界是否值得买？

2.2016款混动版起亚k5发动机运转时前进气格怎么不打开

起亚极睿是一款原装进口的混合动力两厢车型，虽然就其原装进口身份来看定价似乎不高，但实际和国内丰田双擎相比，性价比不高，并且实力也比不上丰田双擎。

从车辆外观设计来看，起亚极睿表现并不出彩，难以一眼就打动用户。

就车辆定价来看，15.38万元-19.38万元已经超过国内丰田双擎卡罗拉/雷凌主力走量车型，虽然是原装进口的身份，但就品牌力而言，起亚极睿还是难以和丰田匹敌，所以在国内车市上，其定价就算是高不可攀了。

本来丰田双擎卡罗拉雷凌也是因为售价原因，销量一直平平，更不用说一款定价那么高的韩系混动了。

起亚极睿和丰田双擎卡罗拉/雷凌相比就一点优势，两厢车身造型，在后部装载空间方便可能更方便一点。

在内饰设计方面，起亚极睿倒是和双擎卡罗拉/雷凌一样，没啥高级感，同样难以用颜值一眼打动用户。

另外个人不看好起亚极睿混动版本的还有一个原因，这个经验来自于XX专车的师傅。

园区门口中午有卖地沟小炒的摊位，因此到了饭点儿都是出租师傅或专车司机，有次门口停了好几辆凯美瑞双擎专车，刚好一位领导想买车，也给她推荐凯美瑞双擎，于是走过去请求看看车，领导看车时节，俺就跟司机师傅聊天，他们说单位好多凯美瑞双擎和现代混动车型，凯美瑞双擎稳定性很好，没有一台出过问题，而现代混动已经有过搭变速箱的案例了。

现代和起亚的关系大家应该不陌生，再加上起亚极睿搭载的变速箱为双离合变速箱，受制于先天结构影响，双离合最终都会走到一个终点，对于家庭用车来说，这不合适呀。

综合品牌因素、定价因素、品质可靠耐久等方面，俺反正不推荐起亚极睿。

注：本文首发于百度知道，之后会同步到其他自媒体平台“汽车鉴闻”名下。

注：本文文字内容为本人原创内容，来自起亚官网，严禁各媒体转载。

官降三万后，起亚狮铂拓界是否值得买？

技术细节和配置、车型和市场定位等。

1、起亚混动和丰田混动采用不同的混合动力技术和配置，丰田混动系统主要采用系列混合动力系统，其中电动机和内燃机可以单独或同时驱动车辆，丰田的混合动力系统以普锐斯为代表，采用丰田独有的混合动力技术，如电动机发电、能量回收等，起亚混动系统则大多基于并联混合动力系统，电动机和内燃机在驱动车辆时同时工作，协同提供动力，起亚混动系统的代表车型包括尼罗河、凯尊等。

2、起亚和丰田是两个不同的汽车品牌，在市场定位和车型选择上存在差异，丰田混动系统在普锐斯上引入并推广，在全球范围内享有较高声誉，并逐渐应用于其他丰田车型，丰田混动系统注重节能环保和燃油经济性，定位于高效的混合动力汽车，而起亚混动系统相对较新，起亚汽车在近年来开始推出混合动力车型，力图提供更多环保和节能的选择，以满足不同消费者的需求。

2016款混动版起亚k5发动机运转时前进气格怎么不打开

《我有车》原创行情导购：起亚狮铂拓界的车型命名各位初听可能都会感到有些许陌生，当你看到车尾的“Sportage”尾标时，或许就会有似曾相识的感觉，这次新车的命名由来很大程度上是给到了更加接近音译的中文名字，目的是为了使其更“接地气”。

狮铂拓界于去年11月3日上市，定位紧凑型SUV，该车作为原先KX5的继任者，成为起亚品牌当中最具竞争力的产品之一。此次新车将内外饰全部焕新升级，同时提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力系统，在动力选择项上很丰富，也给用户提供更加多元的购车选择项。

▲ 狮铂拓界绷不住了这是？

全新起亚狮铂拓界作为老款KX5的继任者，其在上市初期的指导价格算是迎来了全面涨幅，其中新车燃油版最高售价达到23.48万元，比起后者的车价高出了几万元。并且横向对比来看，该车的售价也是要高于本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型的，虽然这次新车给的两款燃油动力总成是真的猛，比日系品牌旗下的车型在动力性能上都要强不少，但考虑到现有行情和现在韩系车的在华处境，这波定价其实还是比较高的。

具体来看，狮铂拓界的2.0T四驱旗舰版售价23.48万元，相邻车价能买到售价24.79万元的380TSI四驱R-Line高能版探岳（次顶配），并且即便向来优惠的较少的RAV4荣放双擎2.5升四驱混动版本，面对这种车价亦可以轻松购入了。

据乘联会零售数据显示，自2022年11月上市以来，狮铂拓界的销量基本维持在三位数，直至今年1月份单月也不过1242辆，当前市场表现不容乐观。似乎起亚官方也是意识到了车价高这一问题，在近期推出了狮铂拓界六重礼遇：分别由购即补、入手险、随心礼、暖心金、金融礼以及置换礼组合而成，官方说这波综合优惠可达3万元，活动到本月底截止。

具体来看，此次推出的限时活动，3万元的综合优惠是包含多个层面的，其中涵盖1.5万元购置税补贴、5000元的保险补贴、5000元的油费补贴、5000元的购车补贴，光这四种就已经有三万元的实际现金购车优惠了，与此同时还给了2年0息（最高1.2万元贴息）以及3000元置换补贴。

实际上，上述这还只是一部分厂家给到的福利，近日《我有车》实地走访了我们所在地区（BJ）起亚4S店后得知，当前狮铂拓界在厂家3万元补贴的基础之上，还能额外给到2万的优惠幅度，这加在一起就直接开出了5万元的综合优惠，并且到店详谈还有更多砍价空间。购车条件需京牌指标，车辆上牌允许自己办理，不过需要服务费1500元，没有“强制装饰包”要求。

换一种算法，开出这样的优惠幅度以后，狮铂拓界的入门级车型2.0T两驱豪华版裸车价直接可以做到14.08万元，而想买个四驱低配2.0T四驱豪华版也只要15.28万元，要知道2.0T配8AT再加个四驱，这样的机械素质能15开其实在同级别还是很少能见到的，本轮优惠后确实尽显新车的性价比优势。

▲ 狮铂拓界是怎样一款起亚全新SUV？

全新起亚狮铂拓界延续了海外第五代Sportage高配车型X-Line版本的外观设计，也是起亚在华首款基于该理念下打造的车型。虽然是全新理念，但虎啸式前脸得以延续，配合两侧标配的全LED大灯，整个前脸的外观辨识度相当高。

新车三围4670x1865x1678mm，轴距2755mm，相比老款的KX5在车身上更占优势，且这样的身形尺寸相比同级别竞品也有一定优势。

全新起亚狮铂拓界车里以“大胆本能”为设计灵感，其车内中控台最大特点就是很简洁，中控台取消了大量物理按键，改为触控式设计，且空调出风口也采用了隐藏式设计。

车里的双12.3英寸一体式曲面大屏为全系标配，显示效果很细腻，并且能跟随驾驶模式自动切换主题样式，其中中控屏部分菜单逻辑和响应速度也都没得挑，表面还针对性做了磨砂质感处理，提升了抗磨擦能力和触控手感。

至于动力部分，全新起亚狮铂拓界具有三种动力分布，其中包含1.5T+8AT和2.0T+8AT动力，前者最大功率200马力（147kW），最大扭矩253牛·米，这样的性能指标在小排量涡轮增压发动机里很是出众，后者动力相应为236马力（173.6kW）和353牛·米扭矩，彻底抛弃7速双离合器变速箱，燃油版标配8AT变速箱的同时部分2.0T车型还配有四驱系统，且新车全系支持加注92#标号汽油。

另外全新起亚狮铂拓界还有三款混动版本，搭载了2.0L+6AT HEV动力组合，混动系统综合最大功率200马力（147kW），系统综合最大扭矩350牛·米，WLTC综合工况百公里油耗5.6升，比燃油版的1.5T最低百公里7升和2.0T最低7.45升都要有更好的燃油经济性表现。

全新起亚狮铂拓界基于第三代i-GMP架构打造，同平台车型有起亚K5、现代索纳塔和起亚嘉华，作为一款全球车型，这车虽然在华受众群体目前还不高，但“键盘值”非常之高，在起亚和现代车型的品质口碑上也能够得到保障。

根据J.D Power给出的数据，起亚品牌在2021年和2022年两年蝉联J.D Power质量排行榜榜首，同时其旗下车型更是在去年获奖无数，有兴趣的朋友不妨去查查。

在2022年，起亚在国内的销量并未达到10万台，这样的总体销量情况确实非常惨淡，其中起亚在华去年销售最好的车型是纯汽油动力的福瑞迪，由于这款车型车价相对便宜且真的是皮实耐用，但一年总销量也不过才2.13万辆，其余车型的销量就不忍直视了。

但纵观全球市场，起亚品牌其实过的并不差，甚至比很多人想象当中还要更好。起亚去年全球累计销售超290万辆，这样恐怖的数字也让它在全球车企当中位列前十名席位，其中韩国本土市场就贡献了54.11万台、欧洲市场超54万台，美国市场则更多直接销售69.35万台，不仅跟当地市场的现代品牌销量没差太多，其中卖得最好的车型就是去年11月在华上市的狮铂拓界，其12.52万台销量比去年在华国内总销量都多，实在是有点离谱。

有见及此，狮铂拓界作为一款标准的全球车型其实并不差，在海外市场口碑较好，再结合其此次国产身份，性价比依然充足。但纵观整个 起亚在华 其实是存在诸多问题的，在本篇内容里就不展开讲了，没跟上节奏也好、有其他原因也罢，但在新能源时代 旗下唯一的电动车——K3新能源确实有点落伍了，海外也不是没有口碑很好地电动车，只能说起亚乃至整个现代汽车集团， 在国内的新能源市场布局太晚了……

▲ 狮铂拓界应该怎么选才划算？

首先来说狮铂拓界1.5T版本如何选择？1.5T两驱豪华版和两驱尊贵版差价1万元，后者比前者多出L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、前排无线充电、主驾驶电动调节、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等等，但考虑到两驱豪华版的基础配置就已经很丰富了，尊贵版多出的辅助驾驶也不是严格意义上的“满配”L2级辅助（另需5k选装），所以说入门级豪华版其实对于日常代步完全够用。

2.0T车型看似眼花缭乱，但仔细对比后不难发现，狮铂拓界的6款2.0T车型就三挡，分别为豪华版、尊贵版以及旗舰版，版本间仅存在两驱和四驱的差异，如果选择四驱版本则在两驱基础上追加1.2万元即可，换言之版本与版本之间的配置除四驱以外完全一致。

如果你对动力有追求，其实可以考虑起亚狮铂拓界的2.0T车型，1.5T虽然有200马力，但毕竟基础排量摆在那儿，后半程想要的加速表现1.5T就显然不适合你了。另外由于新车车价其实较高的缘故，就算终端现在已经开到了5万元综合优惠，但实际上我们还是更为推荐2.0T两驱豪华版/四驱豪华版。

2.0T两驱豪华版/四驱豪华版优惠完裸车分别为14.08万元和15.28万元，236马力和353扭矩摆在那儿，实际百公里加速8秒左右，配置上还给了18英寸轮毂、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、无钥匙进入/启动、双12.3英寸曲面屏、LED大灯、仿皮座椅、主驾驶电调等等，这配置基础足够家庭用车需求了。

当然14.08万元和15.28万元的2.0T两驱豪华版/四驱豪华版配置都是一样的，两种版本差异性仅在四驱系统上，说实话1.2万元差价换个四驱系统其实并不贵，要知道15万出头裸车现在想买个合资紧凑型SUV，还得带2.0T、8AT以及四驱，这机械素质在同级别市场当中其实并不多见，而且上了四驱系统后远途出游碰到雨雪天气其实开起来在路面上也更有底气。

2.0L HEV车型总计有三款，其实这混动版没什么好推荐的，即便现代汽车集团这套混动皮实耐用度不差，且实际燃油经济性表现也还算不错，但无奈这么多年由于布局上和宣传上的问题车型分布不多、知道的人也比较少，所以这版本未来其实也成为不了起亚狮铂拓界的主销版本。

当然如果真就认可这套混动系统的话，2.0L HEV版本我们更推荐购买2.0L HEV两驱豪华版，该版本是在1.5T和2.0T两驱豪华版配置的基础上，换装了混合动力系统，并且为了保证油耗和舒适性表现，轮圈尺寸也降了1英寸。考虑到前文豪华版的配置基础其实已经足够满足家庭用车所需了，所以如果你愿意体验混动车型所带来高动力和低油耗特性，还是值得考虑的。

《我有车》总结：作为起亚在华引入的全新力作，狮铂拓界在内外饰设计上都让人挑不出毛病，并且包括舒适性配置和智能科技也装配得较为丰富，结合现有5万元的综合优惠，称它是“宝藏之车”其实也不过分。

综上所述，狮铂拓界在入门的豪华版车型有着非常不错的基础配置和性价比，相当适合预算不多的朋友，也再次延续了韩系品牌在华一直以来的高性价比策略，而尊贵版车型更是将许多高阶配置做到了全系标配，这波再一次定义了什么叫做真正意义上的性价比！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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2016款混动版起亚k5发动机运转时前进气格不打开是因为进气格坏了。进气格栅的主动关闭系统可以根据车速、机舱温度调节进气格栅的打开或关闭。进气格栅在车辆热车过程中会保持关闭，可以加速热车，降低油耗，热车过程结束后会自动打开，提高发动机和发动机舱的冷却效果。

起亚k5的外观

外型是长宽高为4845mm×1835mm×1455mm,轴距同为2795mm超长的轴距营造出极为宽敞的内部空间。是由现代起亚首席汽车设计大师彼得·希瑞尔亲手打造，前脸继承了DESIGNKIA家族一贯的风格，夸张的虎啸式大嘴，突显霸气的风格，与整体的运动风格相得益彰。

弧形车顶曲线配合下沉式尾部设计，尾部线条很有几分现时流行的快背式设计风格。K5配备的轮毂样式也相当提气，不仅225，45R18的轮胎同样走运动路线，左右双排式尾管也无一不显露它的运动性格。