如何能收到二手车_哪里可以收到二手车

1.买新车去4S店用旧车置换新车划算么

2.4s店置换的二手车一般去了哪里？

3.南沙港口首批二手车滚装出口非洲

到4s店做旧车置换，往往考虑的并不是划算、而是省心；绝大多数情况下4s店收车的价格会比二手车市场报价低很多，简单点说4s店收车也不是做福利、收到的二手车依然要卖出去，所以利润是重点、所以消费者把车卖给4s很难卖上高价，当然也要看具体的车型，有些车适合卖给4s、而有些车则不适合！

有些朋友可能会对车辆置换不太明白、而实际上流程并不复杂，比如某品牌主机厂为了增大销量、为广大消费者提供福利，也就是车主可以把自己的旧车卖给4s店、同时在该4s店购买新车，就可以拿到厂家提供的补贴（一般在五千、一万左右，个别品牌给到过两万），这就是车辆置换流程；判断是否划算，在于如下的比较。。。二手车市场均价4s收车价+补贴如果二手车市场收车价高于4s收车价与补贴的总数，那么在4s店进行车辆置换就不划算；如果两者相差不多、车主则不亏；如果4s电收车价格加上厂家补贴的总值比二手车市场的收车价要高，则保证车主划算；这就是每一位准备进行车辆置换的朋友、该弄明白的事情，不妨多走几家二手车市场、掌握自己旧车的实际价值，在与4s店进行比对后再做决定；绝大多数情况下，车辆置换对车主来说谈不上划算、但比较省心！

4s店的收车方式4s店收车主的旧车做什么？实际上4s店收车也是作为二手车进行销售的，所以能赚取利润才是重点；而4s店毕竟不是专门的二手车销售场所、相反人家主营新车，所以4s店收到的二手车中大部分还是会流入到二手车市场、或一些车贩子手中；所以在整个流程中，4s必然要赚取一些利润、其次还要给二手车市场留下一些利润空间，所以4s店收车时、往往对价格压得很低；其次就是二手车被收之后、都要进行一定程度的翻新（整备过程），4s店为了让车子更好卖、往往整备做的更全面彻底；这样一来无疑增加了成本！

所以4s店想在整个流程中得到些利润、最好的方式就是压低收车价；比如您的车子、直接卖给二手车市场可以卖8.00万，而卖到4s店或可能只卖7.00万（举例子）、之后4s整备车辆后可能以接近8.00万的价格转手给二手车商，这样就完成了一次收车；所以您的车子是不是还不如直接卖给二手车商划算？当然很多4s的收车价加上厂家补贴后也能接近、或等于二手车商的价格，看上去可以、但实际上等于厂家给您的补贴被4s店分走了一部分，所以做到不亏或许不难、但想划算真不容易！

关于车辆置换的一些窍门对于车辆置换、我们也要灵活一些，还是要结合自己的车型做决定；冷门车、或热门车的对待方式是不同的！比如您的旧车是卡罗拉、雅阁、迈腾一类的主流车型（保有量巨大、热度比较高），最好直接卖给二手车商！因为这类车型保值率高、流通也比较理想，说白了就是二手车商愿意收、抢着收，收到手里也不愁卖不出去、所以给的价格往往比较划算，所以没必要让4s店去占便宜对吧？

而对于那些冷门车型而言（冷门车是啥各位心里都有数，鄙人就不列举了），二手车商往往不敢收、即便收也会把价格压得很难看，因为这样车不好卖、收到手里风险比较高，所以对价格的挤压也比较狠；在这种情况下还不如把车直接卖给4s店、还省去了麻烦，所以要做到因地制宜、要灵活一些！还是那句话如果是主流高保有量车型、最好别走置换，而冷门车型走走置换没问题，因为这些冷门车型无论卖到哪都不划算！

买新车去4S店用旧车置换新车划算么

在快手买车下单可收到二手车这是欺骗。二手车欺诈应当以一方所隐瞒的情况或捏造的事实是否足以对另一方的意思表示的形成及其内容产生实质性的影响为标准，一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误意思表示的，从而购买二手车的，可以认定为二手车欺诈行为。

4s店置换的二手车一般去了哪里？

到4s店做旧车置换，往往考虑的并不是划算、而是省心；绝大多数情况下4s店收车的价格会比二手车市场报价低很多，简单点说4s店收车也不是做福利、收到的二手车依然要卖出去，所以利润是重点、所以消费者把车卖给4s很难卖上高价，当然也要看具体的车型，有些车适合卖给4s、而有些车则不适合！

有些朋友可能对车辆更换不太了解，但其实过程并不复杂。比如一个品牌OEM为了增加销量，为消费者提供利益，可以把自己的旧车卖给4s店，同时在4s店买新车，然后拿到厂家提供的补贴(一般在5000或者10000左右，有的品牌已经给了2万多)，这就是车辆更换流程。判断是否划算，要看下面的对比。。。

二手车市场均价-4S收藏价+补贴

如果二手车市场的车价高于4s的总价和补贴，在4s店换车不划算。如果两者相似，业主不会赔钱；如果4s电动车价格加上厂家补贴的总值高于二手车市场，保证车主性价比；这是每个准备更换车辆的朋友都应该弄清楚的。不妨去几个二手车市场，掌握自己旧车的实际价值，和4s店对比后再做决定。大多数情况下，车辆更换对于车主来说并不划算，反而更省心！

4s店的收车方式

S店收车主二手车是为了什么？其实4s店收车卖二手车，盈利才是重点。毕竟4s店不是二手车的专门销售场所。相反，人们主要从事新车，所以4s店收到的二手车大部分还是会流入二手车市场或者部分经销商。所以在整个过程中，4s必然会赚到一些利润，其次是要给二手车市场留一些利润空，所以4s店收车的时候，价格往往会保持很低；其次，二手车回收后，还得进行一定程度的翻新(准备过程)。为了让车卖得更好，4s店往往会做更全面彻底的准备；这无疑会增加成本！

因此，4s店在整个过程中获得一定利润的最佳方式是降低收藏价格；比如直接把车卖给二手车市场，8万块就可以卖，而卖给4s店，可能只卖7万(比如)。4s备车后，可以以接近8万元的价格交给二手车商，从而完成一次收车；那么是不是不如直接把车卖给二手车商划算呢？当然，很多4s车的价格加上厂家的补贴可以接近或等于二手车商的价格。看似可以，但实际上等于厂商给你的补贴已经被4s店瓜分了，所以实现不亏可能不难，但真的不容易拿到好的交易！

关于车辆置换的一些窍门

对于车辆更换，我们必须灵活，或者我们必须根据自己的车型做出决定；冷门车和热门车的待遇不一样！比如你的二手车是卡罗拉、雅阁、迈腾的主流车(量大热度高)，最好直接卖给二手车商！因为这些车型保值率高，流通性理想，说白了就是二手车商愿意收，急着收，收了也卖不出去，所以给的价格往往更划算，没必要让4s店占便宜，对吧？

对于那些冷门车型(大家都知道什么是冷门车，我就不一一列举了)，二手车商往往不敢接受，即使接受，价格也会很难看，因为卖起来不容易，接受的风险也比较高，所以对价格的挤压也是相当苛刻的；这种情况下，不如直接把车卖给4s店，省事，要因地制宜，灵活变通！还是那句话，如果是主流的大批量车型，最好不要更换，更换冷门车型也没问题，因为这些冷门车型无论在哪里卖都不划算！

在车辆更换之前，还是要弄清相关要求，不要着急。现在有些品牌的4s允许车主把车卖到二手车市场，然后拿着相关证明去4s店享受置换补贴。这种方法对于消费者来说无疑是更温和、更实惠的。因此，在更换之前，最好咨询具体的更换条件，走访几家二手车市场，了解他们的汽车的实际价值。只有这样我们才能万无一失。如果不提前做一些功课，直接去4s进行更换，很容易亏钱，尤其是对于一些不太了解汽车本身实际价值的女性车主来说，而且汽车的价格往往很低，所以请不要急于更换，多做对比再做决定也不迟！

百万购车补贴

南沙港口首批二手车滚装出口非洲

4s店置换的二手车一般都去了以下几个地方：1、自家店内：大部分的4S店都有自己的二手车部门如果收到一些车况比较精品的车经过整备4S店则是直接放在店里的二手车展示区售卖。2、转售给二手车商：除少部分车况好的精品车源会留在4S店内直接出售以外其余的车都会由4S店转给二手车市场的合作车商以赚取一部分差价。3、拆成零部件售卖：对于一些车况不好的二手车4S店很有可能会将车拆成零件再卖给修理厂和一些二手车商而那些被拆下来的零件就是业内所谓的“拆车件”。

2019年12月31日，155辆二手车在广州港南沙汽车码头，通过滚装船方式出口非洲吉布提。

从广州海关获悉，这是自2019年7月17日广州南沙口岸实现全国首票二手车出口以来，首次实现单批次百台以上二手车滚装出口，标志着广州南沙口岸二手车出口业务迈上新台阶。

出口申报由“一车一证”改为“一批一证”

“在国家政策的支持下，我们公司顺利完成收车交易、公安过户、车辆检测、出口许可证申领、海关报关、出口发运等流程。”此次出口二手车所有方、广东旧机动车交易有限公司的总经理胡灏介绍。作为获得广东省内首批备案资格的5家二手车出口企业之一，该公司在2019年共计出口568辆二手车。

2019年10月，为切实加快推进二手车出口工作，进一步简化工作流程，为出口创造便利环境，商务部?、公安部?、海关总署联合出台多项便利举措。

其中，二手车出口证由“一车一证”改为“一批一证”，从2019年11月1日起，出口企业可在许可证申请表上同一商品编码项下最多申请20辆二手车。申请数量应与实际报关数量一致，并一次完成清关。以出口100辆二手车为例，企业原本需要提供100份出口许可证、100份报关单，现在大幅缩减为5份许可证、5份报关单即可。

“为了确保本次二手车顺利出口，我们提前通过国际贸易‘单一窗口’网上报关，”代理这批二手车报关出口业务的广东中外运船务代理有限公司关务二部经理安中佳介绍说，“实行‘一批一证’，企业报关单从155票减到10票，工作量减少了90%以上，极大地提高了二手车出口申报效率。”根据报关企业预约，广州海关所属南沙海关在企业申请当天即对该批出口二手车审核放行。

二手车出口支持南沙报关、异地出境

二手车出口还适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸。胡灏介绍，当天该公司在全国通关一体化模式下，在广州南沙口岸申报，实现异地收车、附近出口，成功完成366辆二手车在山东青岛港滚装运输出口吉布提，这也是目前全国一体化模式下全国单次最大数量二手车申报出口。

“有备案资格的广东企业在北方城市收到二手车后，如果长距离运输到南方口岸出境，会增加运输成本和时间成本。”广州海关所属南沙海关验估二科科长陈建国表示，在全国通关一体化模式下，企业可以根据全国布局和成本考量，就近汇集收到的车辆，并安排装船出境，实现“南沙报关、异地出境”，进一步释放企业动能。

自2019年7月支持广州南沙口岸完成全国首票二手车出口业务以来，广州海关研究拟定二手车出口海关监管流程和通关指引，推广应用“一批一证”等便利事项，优化简化通关流程，依法依规确保高效通关，稳步推进二手车出口业务发展。据统计，2019年7至12月，从南沙口岸申报出境的二手车已达671辆、货值超960万元人民币。

小编从南沙口岸办了解到，截至目前，经由南沙口岸出口的二手车累计达228辆，主要市场为非洲、中东、柬埔寨等地区和国家。

下一步，南沙将依托港口物流优势，通过积极推动开拓更多南沙口岸始发外贸航线、设立专门汽车检测过户服务站、制定二手车出口专项扶持政策等措施优化营商环境并进一步降低二手车出口成本，吸引更多二手车出口试点企业落户南沙或在南沙开展业务，聚力打造二手车出口一体化综合服务平台。

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