为什么卖二手车掉价掉这么多_二手车为什么会掉价快

1.雪佛兰的车怎么掉价那么厉害

2.二手沃尔沃为什么那么便宜？

3.为什么二手车那么便宜？

4.买十年的二手车以后每年贬值掉价得厉害吗？

5.路虎车并不保值，这是什么原因导致的？为何掉价这么快？

全新车较大的一部分存有主要是因为经济发展原因，特别是二手的豪华车，虽然是掉价的，可是使用价值或是有些，这一类人做买卖占多数。今年初一个四川成都的兄弟买了一个宝马五系525，18年健身运动，落地式花了45万余，自身是做餐馆买卖的，一个火锅加盟店，可是因为动迁，几十万的室内装修都完后，都还没赢利就关门了，为了能发放工资，清算拿货各类花费，迫不得已卖掉，车辆开不了一年，只有卖去30多万元，很心痛也很无奈，相近这样的事情越来越多了，便是因为经济发展原因造成的。

再就是任性，买的是没考虑清楚，买了就后悔了，自然这类任性的前提是富有，或是举一个具体的案例吧，在安徽省的有一个兄弟买了一个XC60，T5高配的型号,这一车辆是一个试驾车，可是刷了北极星的系统软件，改装了两三万的宝华韦健音响，总体的车的配置，真的是超过了T6的配备，十分的高，18款18年车子，花了33万，可是开不上一个月，不喜欢了，便是想改阿特兹，然后30万就卖拿了一个朋友，一个月3万，呵呵呵，这就是任性！

全新升级的奥迪车、宝马五系被司机卖掉，大约只要3种原因，劝告想购买这种车的人要三思，不必怀有心存侥幸，仅有掌握司机卖掉新汽车的真正原因，才能够防止受骗上当，甚至是危害安全驾驶！二手车市场上面有许多“准新”车子，在其中市价在12万余元上下车子较多，这种车的难题特别少，一般是4S店和二手车商协作出售的。

要不是库存车，长期卖不掉，只有低价处理了；要不是不能满足一个新的环保标准，被4S店提早上车牌了。我能很责任人的说，这些车还很新就挑选售卖的司机，大部分都不是因为养不活车。汽车保养的成本费并没有大伙儿想的那么高，这些说购车却养不活的好朋友，基本都是电脑键盘车王。在具体汽车保养情况下，只需您买起，就养得起！第二，全新车就挑选售卖车子，并不都是交通事故车辆，关键看您在哪里买！假如您在二手车贩子或是不认识的本人手上买，那不排除有交通事故车辆的很有可能。

雪佛兰的车怎么掉价那么厉害

个人觉得基本上只有两点：

第一个：价格虚高

即便是新车，不知道大家发现没有，新的电动汽车的市场价格往往高出同级别或者同配置的燃油车很多，有的甚至是一倍甚至是几倍，相对来说，电动汽车的价格还没有回归本质，价格还是处于虚高的状态。咱们就不说外来汽车品牌特斯拉，即便是国产车比亚迪的电动汽车，不管是在国内还是在国外，价格上也都不便宜。用网友的话说，那就是以前不削买比亚迪，现在是买不起比亚迪。

第二个：认可度低

也可以说是市场占有率低，维修成本高等等。毕竟电动汽车的电瓶等多方面因素，相对来说使用寿命还是较低的，而且刚刚发展起来的行业，又有多少是那种一鸣惊人的呢？即便是燃油车当年刚刚出现的时候，好像也不是那么火爆吧。另外就是，现在随着各家车企都开始生产新能源汽车，价格势必将会越来越低，至少目前看有这个趋势。如果真的是那样的话，大家不妨再等等。

另外，至少我个人觉得没有补助的情况下，我个人可能不会买电动汽车，哪怕现在电动汽车有了新能源牌照等等。毕竟我觉得哪怕现在高速服务区有充电桩的存在，我也很难在那等几个小时充满电，尤其是还不一定有位置。总而言之，如果能接受，不差钱，完全可以入手，如果追求性价比，还是买燃油车吧，新能源汽车还在发展的路上。

何止二手电动汽车，只要是二手车，立马掉价，你不想要，必然想出手，既便你没动，但人的心态是别人的二手货，1自己不是第一个。说到二手电动汽车，那正是，电动汽车是由动力蓄电池，驱动电机及控制系统组成，电池作为电动汽车主动力，也是其价格主要部分，更新电池几乎就要占整车一大部分，在加上二手车系统老化的维护，都是不小的开支，又是二货，你想卖贵了，给个适合的理由。

二手沃尔沃为什么那么便宜？

雪佛兰的车，降价3万元是最基本的，现在谁会买谁。上海通用雪佛兰和雪佛兰只是称呼不同，没有区别。雪佛兰是通用汽车旗下的品牌。它的全称是通用雪佛兰，简称雪佛兰。与中国上海汽车合资成立上海通用，并推出雪佛兰车型。在中国使用的名称

雪佛兰的车怎么掉价那么厉害

雪佛兰的车，降价3万元是最基本的，现在谁会买谁。

上海通用雪佛兰和雪佛兰只是称呼不同，没有区别。雪佛兰是通用汽车旗下的品牌。它的全称是通用雪佛兰，简称雪佛兰。

与中国上海汽车合资成立上海通用，并推出雪佛兰车型。在中国使用的名称是上海通用雪佛兰，而在美国它被称为通用雪佛兰或雪佛兰。

雪佛兰的国际品牌谱系已经传承了近百年。通用汽车是全球销量最大的品牌。自1912年推出第一款产品以来，总销量已超过1亿。其市场覆盖70个国家，一度创下每40秒就卖出一辆新车的记录。2004年，雪佛兰全球新车销量超过360万辆，占当年全球汽车总销量的5%。作为通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源，其品牌定位是受欢迎、值得信赖的国际汽车品牌。

雪佛兰品牌个性是:值得信赖，聪明务实，友好有活力。通用是汽车公司，比如通用别克。

雪佛兰为什么不保值？有什么缺点吗？

就个人而言，雪佛兰没有保值有几个原因:

1.现在的车卖的时候优惠很大。这样，当汽车老旧时，二手车的保值率肯定会更低。

2.口碑不是很好。就Cruze而言，有人举报失败太多，经常隔一段时间就跑到4s店，让人厌烦。而且油耗高。这种不利的说法肯定会影响它的保存率。

3.雪佛兰作为一款表现很好的车型，外观也很中庸，没有什么让人难忘的特点。除了要汉字“十”的标志之外，人们其实很喜欢这辆车，尤其是他的名字雪佛兰，出现在欧美热播的《卡萨布兰卡》中。不幸的是，这款车在中国从未有过大火。

综上所述，雪佛兰最大的缺点包括外形中档，没有特色，问题频发，油耗高，后期维护成本高，这大概就是雪佛兰不保值的原因。

由于雪佛兰进入中国较晚，大众当时在中国已经发展了很长时间，因此失去了最初的机会。而且现在雪佛兰能拿出来的车型不多，只有科鲁兹和迈锐宝，让人们还能记得雪佛兰。

虽然雪佛兰的保值率在合资车中并不高，但比国产车一个人要好得多。雪佛兰的劣势在于后期维护成本相对较高。

为什么雪佛兰二手车在程静降价这么快？

流线型车身是大多数美国汽车的特点。在二楼，你可能不知道通用汽车的业务结构。韩国大宇在被通用收购后开发的汽车，都是在通用全球一体化体系下设计的。现在一些通用汽车都是通过通用大宇的车身来改进的，但是大部分的动力控制系统都是欧洲制造的，所以像程静这样的车只使用大宇汽车的外壳，本质上就是欧美车。一般不了解世界汽车工业的人可能会被外表、思维

雪佛兰的车质量怎么样？

个人认为，雪佛兰的汽车质量优于同级别自主品牌车型，但质量可靠性相对于同级别日系或德系主流车型较差。

通用的产品比较好！

还不错。

雪佛兰意味着韩国车多，质量还过得去。

雪佛兰说卖得不好，但实际为什么卖得好？

虽然雪佛兰今年的整体增速似乎有所提升，但就单一车型而言，除了依然保持高速增长的Cavalier外，其他雪佛兰车型的销量均有所下滑。不过这些表现，再加上销量的具体数据，就更能说明问题了，所以无论雪佛兰是否“裸奔”，数据都能让人感觉清楚。

降价促销很快，但可能不会持续很久。

在国产品牌崛起之前，合资汽车几乎主导了市场。但由于近两年国产品牌发展迅速，其性价比优势确实给合资品牌带来了不小的打击。为了不被市场淘汰，合资车也开始打价格战，雪佛兰也不例外。

以雪佛兰科鲁兹2018款为例。上市两个月后有3-5万的优惠，7-8万就可以买了。在过去，许多人会毫不犹豫地赢得它。但今天不同以往，有朗逸、宝来、卡罗拉等10万级同级车型，加上自有品牌车型，所以有很大的选择空间。

而且10-15万元的合资品牌车型配置差别不大，自主品牌就不一样了。比如，Zotye T800的配置在纸面上优于奔驰GLS。在这样的情况下，科鲁兹连后置独立空调节和GPS导航系统都没有，严重缺乏市场竞争力。

在颜值当道的时代，改装后的科鲁兹其实叫做缩小版的迈锐宝XL。在追求时尚和个性的时代，这种认可不是靠降价就能达到的。而且，科鲁兹目前高价高折扣的销售方式，对于二手车的保值率也非常不利。

品牌影响力下降、产品力不足是关键点。

在美国，雪佛兰品牌的地位远超资深的别克。即使是别克，在美国生存也还是需要欧洲品牌的救济。然而，在中国，这两个品牌的情况大不相同。雪佛兰被别克压着，基本卖国产低端车型。而且，近年来，雪佛兰车型的缺乏和更新缓慢成为其发展的最大桎梏。

一个品牌要想在市场上站稳脚跟，首先要依靠自身积累的品牌影响力，其次要有可靠的质量和性价比。除了专门生产特定车型的车企之外，产品线的丰富程度对于车企来说就像生命一样重要。

但从今年1-11月的销量数据来看，目前Cavalier、迈锐宝等紧凑型/中型车占雪佛兰销量的65.6%，大部分被中国专车科瓦兹占据。另一方面，其今年推的探索者等车型销量甚至不到25%。

显然，上汽通用对雪佛兰的定位还是和十几年前雪佛兰进入中国时一样，专注于廉价产品，依靠小型/紧凑型车的销量。看似产品线不错，实际产品实力并不理想。

困在“质量门”，小问题不容忽视。

除了产品力不足，雪佛兰寄予厚望的很多车型都被卡在了“质量门”里。在汽车质量投诉清单上，随时可以看到各种雪佛兰车型。比如在Cavalier，驾驶方向偏重、ABS失效、车身漏水等小问题层出不穷；而且Cavalier和Cruze上的1.5L +6AT动力总成只是半成品，油耗高，供油多，变速箱响应慢。

随着SUV车型的普及，雪佛兰的中级SUV探索者自去年上市以来，迅速成为雪佛兰销量的一大助力，但好景不长。上市不到半年，中控框架生锈问题就爆发了。不少车主在论坛中表示，在主驾驶和副驾驶下方的铁框焊接点周围都能感觉到锈粉。

雪佛兰为什么是低端车

雪佛兰、别克、凯迪拉克是通用的品牌。厂商设计方面，凯迪拉克为豪华品牌，别克为中端市场，雪佛兰定位为低端市场。虽然很多新技术都是雪佛兰先用的，比如XL 6AT，探索者9AT用的，但重要的是雪佛兰在工作的时候不注重细节，并不是他的材料不好。这三家平板品牌供应商质量相似、可靠。但是雪佛兰在细节上没有其他两个品牌那么精致，比如内饰风格、漆面和接缝处理。所以雪佛兰的价格总是比同级别的别克低2万左右。这些领域的资金更少。另一方面，通用不可能同时是两个中端品牌。除了和其他品牌竞争之外，它会先在自己之间打(中国也有很多别克和雪佛兰的双品牌店)，所以这是一个厂商的战略问题。而且，雪佛兰汽车基本都是针对25-35岁的消费群体。别克25-45岁。所以会有区别。

雪佛兰的车质量怎么样

雪佛兰是通用的品牌，质量可靠。发动机底盘变速箱继承了通用一贯的稳定性，市场价格不高，是一个性价比很高的品牌。

雪佛兰是通用汽车的子品牌。雪佛兰创酷和别克Encra属于同一款车型。但是由于品牌定位的问题，在价格方面，雪佛兰车型和别克车型的价格差异还是挺大的。雪佛兰探险者的目标是一款中型SUV，车身长度约为4.65米，有5个座位。与一般的紧凑型SUV车型相比，雪佛兰探险者在内饰空方面还是略有优势的。外观方面，雪佛兰探险者高大威武霸气，外观是典型的美式SUV。尤其是其宽大的C柱造型更是凸显了这一特点。其实雪佛兰探险者搭载的是两款涡轮增压发动机，分别是1.5t和2.0t。1.5t涡轮增压发动机配备六速AT自动变速箱，2.0t涡轮增压发动机配备九速AT自动变速箱。这套动力系统动力强劲，燃油经济性好。 雪佛兰的车怎么掉价那么厉害 雪佛兰的车质量怎么样 @2019

为什么二手车那么便宜？

国产沃尔沃做为豪华车品牌来说，性价比高，价格便宜，车子又长，符合中国人的口味，是吉利收购的国外品牌，沿用了国外的质量管理体系，让沃尔沃的质量有了显著提升，所以深受国人喜爱，和新车相比二手沃尔沃的价格却是非常便宜，为什么二手沃尔沃会这么便宜呢。

个人认为至少有这么几个原因：

1.二手沃尔沃做为国产豪华车品牌，而豪车往往掉价比较快，一般情况下新车刚提出来便开始贬值，第一年贬值20%，到第三年基本只有原价的50%。

2.国产车的保值率低

不可否认，工业是需要积累的，虽然国产车近几年有了突飞猛进的发展，但是和国外拥有一百多年的工业积累相比还是有很大差距，开不坏的丰田，奇瑞XX修车排队，虽然这些口号略显夸张，却非常现实的反应出国产车产品质量的问题。在使用上，车价反应用户群体，更代表了汽车的使用状况，买合资车的用户基本都是小资收入的人群，他们只是上下班用车，而且是在路况较好的城市跑，而国产车用户则不同，大多数人有种心理，如果车子价格不贵，就不那么心疼，所以很多人国产车买来后，不但使用强度高，用车环境也没那么好，载人拉货拉材料，闲时还跑滴滴，一年下来少说跑个几万公里，所以国产二手车普遍比较便宜。保养也是重要的一方面。便宜的车保养维护也相对廉价，对机械的损伤是显而易见的。

3.新车优惠多

现在很多4s店为了刺激用户买车都有非常大的优惠力度，更关键的是还有维保期，如果自己不懂车，买到的二手车车况不好，那出故障的概率相对较高，过了维保期，修理的费用需要自己垫付，各种修修补补的钱加起来也不少。这导致二手车不能卖高价。

二手车拥有极高的性价比这毋庸置疑，花8万的钱能享受20万的用车体验，既能泡妞又能装逼，如果能够在靠谱的二手车平台买到车况好的二手车，那绝对是非常划算的，以上三个原因就是为什么二手沃尔沃的价格便宜的关键因素。

买十年的二手车以后每年贬值掉价得厉害吗？

因为车是属于消耗品，先不说车况如何，通常只要购买落户了，再卖出去就会相对新车便宜很多。再说二手车一向是一分价钱一分货的，二手车的定价主要是根据车况、年份以及该车市场保值率而定的。如果遇到二手车价格过分便宜，明显低于市场实际行情价格，建议不要轻易相信。

路虎车并不保值，这是什么原因导致的？为何掉价这么快？

现在的人，真的是原来越懒了。所以，大家把汽车当成了生活的必需品。汽车也随着工业化的发展，价格从一开始的高不可攀到现在越来越平民化。汽车价格可以从最初的十几万发展到现在几万块钱都能买到一个还不错的代步车。不过，因为现在中国市场上的车辆数量越来越多，二手市场也就开始活跃起来了。买二手车的人，原因很多。有的是因为新手，怕自己车技不好，把车给磨花了，新车会心疼，但是二手车就完全不会。毕竟二手车只不过是使用了很久的车，除了性能差了点，基本功能还是有的。

下面来说说汽车贬值的问题，有个说法是，车只要落地了，就是进入到贬值阶段。即使你没有开过这辆车，也会在你买的价格上减去个5%的价格。那么，使用过的二手车是什么样的贬值变化。一般来说，最初的几年就是贬值的。比如说第一年想要把车子卖出去，那么在购买的价格上减去15%的价格就是这辆车使用的价值了。但是这个贬值不会越来越多，相反在汽车使用第五年内的时候，这个车的贬值率的大概就在7%的样子，随后基本上就是按照一个稳定的5%的状态进行贬值。

不过上面只是一个理论的概念，实际上判断一个二手车剩余的价值应该从保养情况跟综合的性能来评定的。十年的汽车，就算传统的大三件没问题，肯定还是会有一系列小问题需要去维护的。毕竟快到汽车的使用极限了。不过，贬值方面就不需要担心，因为真的是最低价了，不会再大幅度的下跌了。

如果你想卖车，使用十年了，确实可以卖掉。但是你要是买房的话，建议不要买了。

车作为代步工具的职能，市面上的所有品牌度都能满足了。现在反腐之下，炫的人少了一些，自然“奢侈品”就降价啦我有一个朋友以前做生意的，在六年前买了一台路虎揽胜，那是花了80多万，六年过后，现在想卖20万，没人要，路虎就是一台伪豪车，各种毛病不断，闹心呢

是不是油耗高，相应的买后的花费要相对大一些，而且这车适合野外开，泼辣，适应性强。现在国家的道路交通发展迅猛，公路大多比较平顺，这车就有点高打蚊子大才小用了。然而揽胜行政还是不可多得的一款车，除了电子故障有，机械部分还真没见到有问题摆出来的。你真的去开过揽胜行政就知道它的用料和驾驭感真是不错。建议你去询问一下相关的专业客服从业人员。相信他们会给到你一个专业的答案。希望可以帮助到你。

其实汽车的成本也不高，本来在国外卖的也不贵。来中国就变天价了，路虎国产之后没有关税，按照现在的价钱，已经很贵了。属于高利润的车。中国人越来越理性了。

中国消费者扶起来的豪车16年前的路虎柴油3.0车型，发动机曲轴断裂，和后来的极光变速箱问题，严重打击了路虎的形象。还有一个不争的事实就发现4比发现5卖的更好，二手车内发现4比发现5更保值

本身路虎车和现在大环境的问题，不宜太过奢华，还有好吧，不知道，反正我没亲身去买车，所以不懂得！太贵了，一般人买不了！有适应市场，还有ta本身的行情问题吧！

路虎是空有其表，可靠性，稳定性太差，即便偶尔越野性能还可以，但越野的本质是安全稳定的，把人能带回来，不然真的就变成冒险了。