穷人买二手车买哪款好点呢,穷人买二手车买哪款好点

1.攒了3年，小伙20万买了辆二手宝马5系，为何半年后就要卖车？

2.老司机提醒：“穷人”买车最

3.二手车和新车的选择让人犯难，那究竟该怎么选择呢？

4.“穷人”最好别买这4种车，不是看不起你，而是怕你后悔

5.二手车贩子拒绝收车？这3类车买到手，不止贬值率高

现在很多人都拥有自己的驾照，而考了驾照之后也会立马考虑买车，随着人们生活水平的提高，国内的汽车保有量越来越高，几乎每个家庭都会有一辆车来代步，有的家庭甚至由两到三辆车，而国内汽车市场还在增长，在农村地区，也有越来越多的家庭开始购买汽车，而车也成为了结婚必备的物品，因为国产汽车品牌的崛起，汽车的价格在逐渐降低，像手机一样，针对不同的用户群体许多汽车厂商都推出了不同价位的汽车，来扩大自己的市场，一些新能源车还有国家的补贴，所以汽车价格也越来越亲民，那预算不多的人在买车时要考虑哪些因素呢？首先要看自己买车的预算，其次要看自己买车的需求，还有就是考虑买车以后的花费。

虽然现在汽车的价格在降低，但是对于一般的家庭来说一次拿出几万块买车还是比较困难的，因此很多人在买车的时候会选择贷款，只需要付一小部分然后每个月还贷款就可以，和信用卡一样，提前消费会让很多人入不敷出，没有对自己的收入情况进行仔细分析，买车的时候选择一款超出自己购买能力的车，在还款的时候就会面临巨大的压力，所以在购车时我们要根据自己的实际偿还能力进行选择。

现在很多的家庭买车是为了日常代步出行，用车的时候比较方便，但是很多人则是因为攀比心理，认为身边的人都有车，自己没有会很丢面子，所以自己也会花钱买辆车，但是自己实际并没有多大的需求，所以我们买车的时候也要仔细考虑自己实际的用车需求，如果确实非常有必要可以考虑没车，但是如果只是因为看到其他人有车而自己也想买那其实大可不必的，因为买车以后保养、保险以及日常加油的费用也是一大笔支出，如果不是经常使用可以选择公共交通。

买车时我们会考虑很多因素，比如是家庭使用的会选择空间大的，如果是一般家庭会选择油耗低耐用的，也有的选选择品牌汽车，比如大众、丰田、本田等外国车，有的说爱国的会选择比亚迪、吉利还有奇瑞等国产品牌，除了考虑汽车本身的价格，买回来之后保养和油耗这些也需要我们考虑，我们要切实考虑自己的需要，汽车作为消耗品自买回来以后就开始贬值，有的人买车去专职跑滴滴来补贴买车的钱，其实也是一种途径，不要因为攀比买车，要考虑实际的用途。

攒了3年，小伙20万买了辆二手宝马5系，为何半年后就要卖车？

接下来，您在按照自己的喜爱和实际用途，再选出来一部分喜爱的车。三几万元买一部不错的合资车，手续齐全，原版原漆，只跑了六、七万公里，个人一手私家车，这些如果属实，具有很大的吸引力，奉劝大家一定要邀请老师傅一同鉴定看车，不要盲目相信商家的花言巧语。对新手是一个好事，一是新手对车的性能还没达到完全了解就可以作为一个学习的机会，二是二手车难免会有这样和那样的问题，也有利于锻炼自己更了解车的性能和问题。

二手的车本身价格又便宜，有个碰撞，心里会好受很多，跑个三五万公里，再换新车，是个非常明智的选择，无论从经济从技术各方面，都是上上之选。或者可以选择当时落地价13~15万左右的自主SUV车型，那个时候我对二手车也做了一些简单的了解，感觉性价比还是比较不错的，而最后我却选择了一台紧凑型入门级的合资轿车，而且还是最低配的。老话说得好，怕什么来什么，开车在于细心不在于小心。精神紧绷，只会让驾驶者身心疲惫。当有一些意外情况出现反而动作来不及反应。所以买二手可能是大部分人建议的方式。

新车剐蹭了不想开了可以卖给穷人，宁愿多花钱绝对不愿意开别人开过的车，就像我们绝对不会用别人用过的筷子、房子等，因为我们只配住新房子。第一次买车的新手，首先技术层次比较低，第一辆车肯定会刮刮蹭蹭。(厉害的还能把车撞的立起来。)而且大部分人买第一部车就是为了练技术，就是抱着撞着撞着就习惯了的态度。这时您已经通过第一个“钱”的条件筛选出来一些品牌的车，当然也包括二手车。

老司机提醒：“穷人”买车最

对于宝马，很多消费者都有一份情怀在，蓝天白云不是说说而已，甚至有很多消费者真的是省吃俭用的攒钱买宝马。在半年前，公司新来的小伙就拿出省吃俭用的20万买了一辆?宝马5系，当然，这是一款13年上牌的13款宝马5系。这款车在当年上道价格也是50万左右，性价比还比较高的。不过，当时我们几个朋友私下里就说过，这车用不了多久就要卖。讲真，不是车不好，而是普通上班族玩不起，尤其是这辆车的买车前还是他攒了3年的全部积蓄，事实似乎真的如此。

前不久，小伙把这辆车送到了二手车市场，相比当初接手时的车况，不得不承认，现在比当初买车的时候要好很多。很多人都好奇，既然车况不差，小伙为何半年就想卖车？原因其实很简单，就是因为开不起了。很多网友可能觉得买得起车就开得起，但是对于很多车主来说，二手豪车的压力实在是太大了。就以这辆7岁的二手宝马5系为例，聊一聊这款车的用车费用。

首先说的就是整备费用，不要说的二手车商整备完之后的车辆就是完美无瑕的。大多数二手车商整备后的车辆只是看上去光鲜亮丽，像悬挂等很多东西，检车的师傅只会告诉你是否有问题，而不会告诉你是否需要更换。这个时候，你觉得二手车商会主动给你更换吗？讲真，如果我卖二手车，我都不会给你换的，即便是机油等更换了，你又能确定对方不是选得便宜货？所以，到手之后，车主往往需要自行整备，或者说来一次全方位的保养。这辆宝马5系本身车况看起来还不错，但是即便是如此，除了一些通病无法处理之外，其余配件、易损件、油液的更换、保养费用也达到2万，这还是能省就省的结果。毕竟这不是准新车，很多地方还是要花钱整备的。

其次就是用车费用了，相比整备车辆时候的一次性花费，接下来说的这些钱才是小伙决定卖车的关键。他购买的这辆宝马525Li的综合油耗几乎可以达到百公里11L，对于有钱人来说并没有什么，但是对于工薪阶层来说，这样的油耗属实不低。而且还要考虑到一次几千元的保养费用、一年近万元的保险费用，这个时候，你还会对小伙要把车卖了有疑问吗？对于月薪不到1万元的上班族来说，养一辆宝马5系的压力真的太大了。用小伙的话说，他最怕的就是车坏了，因为那样的话，他可能连修车的钱都要攒几个月。

看到这里，相信很多消费者对小伙为什么要卖车并不奇怪。如果是我，我可能根本就不会买，因为真的负担不起。其实我一直觉得，二手豪车并不是给穷人准备的，反而是给一些有钱人准备的，至于原因就不多说了。至少对于普通上班族来说，大家要么买辆几万块钱的国产新车，要么干脆买一辆原价10多万的合资车，其实就已经够用了。至于所谓的面子，你觉得有用吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车和新车的选择让人犯难，那究竟该怎么选择呢？

如今汽车随处可见，原因就在于汽车对人们的生活来说已经变得越来越重要。但是需要指出的是，汽车并不是人们生活的必需品，而是人们在考虑个人需求及条件后再做出的决定。所以，购买车最先需要考虑的就是车主的个人需求，选择一款与自己经济实力相匹配的，又能满足日常生活所需的汽车尤其重要。虽然汽车早已普及到千家万户，但购买汽车依旧是一件颇有难度的事情。

对于大多数购车者而言，买一辆汽车，需要自己积攒好几年才买得起，如果买到的车不能满足个人需求的话，这一笔积蓄就算是没有被花到点子上。想花很少的钱买一台能给自己赚足脸面的车，也十分有难度，特别是对于那些收入不太可观的人来说，在购车时这几种车一定要远离，否则就会吃大亏。购买了这几种类型的车，就不是你在操控汽车，而是汽车将会操控你的生活。

买车时选车其实是一个很麻烦的过程，不过如果你能直接避开这四类车，会减小很大的压力。1、小众车。有些车主总喜欢去买一些没怎么听过的稀有稀有品牌的汽车，觉得这样的选择很独特，大街上也基本看不到同款车，但是这种车在售后上有着大麻烦。2、库存车。库存车就是一直没卖出去的车，有的库存车很有可能已经在仓库里待了好几年，各方面都有老化问题，买的时候一定要注意。3、油耗高的车。这种车不一定很贵，但一定很难养，如今买车大家基本都看重经济性，但油耗高的车就是一个烧钱的怪物。4、二手豪车。二手豪车虽然在价格上稍微便宜一点，但保养起来的费用可一点没降，年收入不到百万的还是别去动这个心思了。这四类车就是超级大坑，条件不够买车时就别去逞能，不然买的就不是车，而是大包袱。

中国人有很不好但又很普遍的一点，就是过分看重脸面，在买车时更想着买价格高昂的，而不是性价比高、性能好的，毫无疑问，豪车通常情况下能显示车主不凡的地位和身份，面对有限的经济实力，不少人都决定购买一辆二手豪车来显示自己的不同凡响，但这个想法未免天真得过头了。第一，二手车肯定已经在某些方面存在缺陷，如果购买了二手车，首先就需要花钱对这些问题进行排查。第二，豪车本来就是汽车中的奢侈品，这种车的配置都比普通车辆的配置高出很多个档次，车上任何一个部位的小零件的价格都远高于普通汽车同类零件的售价。

第三，二手车的安全系数毫无疑问是很低的，二手车通常就是已经发生过交通事故被转手，不然就是被水泡过，再进行翻新拿来售卖的。买进二手豪车虽然比正常购买豪车省钱，但其检修费用以及后期维修保养费用可不低，本来只是要买代步工具，却买了个经不起磕碰的娇贵器物回家，经济实力难以支撑的建议还是挑选性价比更高、更适合自己的汽车。

一辆车的质量能过反映出那个国家的工业制造的水平，一般来说比较有名的跑车，都来自比较发达的国家和地区，我国的基础制造业虽然已经在突飞猛进了，但是相比于发达国家还不够强，纵观全世界叫得出名字的奢侈品，中国完全是零。从这一点也可以看出一件事，我们不但要高速发展，还要质量并行，既快又好才是目标。

“穷人”最好别买这4种车，不是看不起你，而是怕你后悔

有道是百货中百客，当一个人的消费目的不同时，他要选择的产品也会出现更多考究的地方，应该注意的并不是应该选择什么车，而是什么情况二手更好，什么情况新车更划算，下面我们就来逐个分析。

汽车圈中有句话是这样说的，穷买新车富买二手，这可不是因为二手车更划算，而是因为购车人群的需求各有不同。经济条件优渥的人之所以选择二手车，是因为他们面向的多是豪华车型，一辆法拉利转手几次都不寒酸，买一辆7手劳斯莱斯也需要花不少钱，但是在经常换车的人的经济账里，买辆车玩玩而已，说不定过几天就出手了，根本没必要买新车，豪车的购置税在二手车上消失殆尽，玩车的人基本不会碰新车。

穷人更适合买新车，并不是因为他们更要面子，而是因为穷人面对的大多是普通车型，十几二十万的大众丰田等车型，在二手车市场上也不会便宜太多，保值率高的车一旦便宜，就说明必有大问题。普通人买车是为了多开几年，七八年甚至十几年都不是问题，玩不起二手豪车，买新车心里更加踏实，在后期的维修和保养费用上也会省更多钱，当时看似比二手车贵，实际用起来却更便宜。

在买车之前，我们必须要对当前市场上的几大阵营有所了解，才能做出更明智的选择。德系车和美系车在多年的竞争中，已经将自己的价格降到某种程度，不管是大众丰田还是本田日产，在市场上的保有率都相当之高，这也就意味着它的保值率很高，二手车的整体性价比反而不如新车。反观国产车、韩系车、尤其是法系车，我们需要重视的思路就截然不同，国产车发展的年限不长，虽然在市场上保有量也很大，但是除了五菱宏光、哈弗H6等几款出奇优秀的车型之外，大部分车型的保值率都不是特别高，所以买二手还算划算，韩系车亦是如此。在所有的阵营中，法系车和美系车保值率最低，前者是因为销量不佳，市场不广泛，后者则是因为经常自降身价，凯迪拉克一天一个优惠，别克福特也不例外，就连豪华时尚的特斯拉也是如此，在这些车身上根本就没有保值率可言，二手车自然更经济实惠。

每个人该在什么样的条件下，选择什么样的车型都不同，不管是新车还是二手车都是根据受众群体的需求销售，怕的就是车主自己不知道自己需要的是什么，不明白自己买车之后，要经常更换尝鲜，还是长期行驶。在选择车辆之前，最该做的不是研究车，而是研究自己！

二手车贩子拒绝收车？这3类车买到手，不止贬值率高

在国内，很多人购车都会碍于面子去选择，但手上的预算并不多，于是，将主意打在二手豪车上。确实，豪车的贬值率还是比较高的，对于有着豪华品牌追求且预算不多的消费者，二手豪车是一个不错的选择。

不过，并不是什么人都适合选择二手豪车，要知道，车虽然是二手的，甚至多手，购车成本下降了。然而，养车成本却没有变，甚至更高。就拿奔驰C级来说，新车落地至少需要30多万。但如果选择年限5年左右，行驶了几万公里的车，大概就只要十多万就能拿下。也就是一款家用车的价格。而这个年限以及这个里程的车一般车况都还处于巅峰状态，确实值得选择。

可是，要养一辆奔驰C级，每年至少会比一般家用车的成本高出3-5倍。除此之外，豪车的零整比都较高，也就意味着，这类车一旦损坏，维修费用就更高。如果你的月收入也就5000上下，处于“穷人”水平，那养起来非常费劲！

现在汽车更新迭代的速度可是非常快的，半年一小改，一年一大改的情况常有。当然，也因为竞争激烈，发展速度快，总会出现一些不符合当下市场需求的车辆，不得不走上停产的道路。

一般情况下，一款车如果要退市停产，都会提前消除库存，大打折扣。如果你因为贪图便宜，就选择这类车，那一定会让你后悔的。如果汽车不出故障还好，但一旦需要更换零部件，就非常头疼了！因为汽车停产，一些零部件供应商也会停止该款车的配件生产，毕竟市场没有需求了！而你要更换零部件时就比较难于找到，物以稀为贵，自然需要付出更多的代价去维修。多维修几次，省下来的钱还不够修车！

所谓的小众车，就是市场接受度不高的车，消费群体较小众的一类车。比如斯巴鲁、阿尔法罗密欧、mini等品牌，都是小众汽车品牌，不过，这些车的价格并不便宜。“穷人”自然不会考虑，但如果是二手呢？这类车的二手价格贬值可更为厉害哦！

除此之外，便宜的小众车型也有不少，很多人就为了追求个性化、独立化，再加上价格便宜，也就买了。然而，这类车一旦出现问题，连找个售后都难。

说到油老虎车型，就不得不提到代表车型——纳智捷。不过，这款车目前即便你想买，也不一定能买到，即便是二手车，车贩子都不愿意收的一款车。然而，所谓的油老虎并不局限于此。既然经济不宽裕，就应该考虑经济实惠的车型。油耗高、大排量的都应该忽略掉。

打个比方，一般家用车平均油耗在6-7个之间。如果你买一辆家用车，油耗达到了8个以上，用车较多的话，每月光加油也是一笔不小的开支，增加生活负担。当然，用车用得少，经济还不宽裕，你也没必要买车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每次我说买车前要考虑卖车时候的诸多问题，很多人都觉得不可思议。在他们看来，自己买车并不是为了卖车。但是，很多卖过车的老司机才明白我这么说的意义所在。举个简单例子，朋友买了一辆华颂7，就是那辆上市时说要超越别克GL8的华颂7。他买车的价格不低，毕竟当时这款车和宝马有着千丝万缕的关系，至少宣传上是如此。不过，最近朋友打算卖车，那才是心酸加心寒。

由于工作的关系，他需要换一辆越野车，所以就打算把至今从没出现过意外的华颂7卖掉。结果，找了4、5家二手车行，人家根本就不收。难道真有二手车贩子拒绝收车的情形发生吗？事实上，还真的有，后来有一个二手车贩子给出的价格让朋友恨不得把车开到报废，真的是太低了。至于原因，无外乎是现在厂家也是低价甩卖该车型，从而导致新车比二手车价格还低，所以，很多二手车商要么不收车，要么给出的价格往往令车主心碎。这个时候，你或许会明白我为什么建议大家买车前要考虑卖车时可能遇到的问题了吧。

而今天说的这3类车就是让二手车商也摆手拒绝的产品，对于想买车的穷人来说，买新车时，要多留个心眼，这3类车买到手之后，可不止贬值率高，更怕的是卖不出去。

第一类：停产的国产车

其实相比很多停产的国产车，华颂7这样的产品还算好的，起码产品本身不错。之前我就买过一辆停产的国产车，如今虽然开起来没问题，但是却早就动了卖车的心思，原因就是很多配件只能上网找，如果送到4S店的话，似乎除了你记得自己的车需要更换配件之外，不会有人联系你，不是没人关心这件事，而且配件真的没到。而对于二手车商来说，停产的国产车可以收，但是价格绝对低到你不会想卖的程度。还是以我自己的车为例，16年上牌的SUV，当时上道10万左右，如今二手车商给3万块钱还是因为大家关系不错，不认识的车商甚至给出2万出头的价格收车，换作是你，你愿意卖吗？

第二款：小众国产车

如果说小众豪车，可能在未来还有升值的空间，甚至有的可以当成古董。但是小众国产车就算了，这类车往往有两个结局，一个是没有人买，另一个则是早晚停产。很多时候，买到这种车的结果就是用车成本堪比豪车，换一个配件可能要等几个月，重点这还是家里的唯一一辆车，那才是悲剧。所以，买国产车的话，尽可能不要选择一些小众车，或者是叫好不叫座的产品。这类国产车在二手车市场的待遇和停产的国产车没啥区别。

第三款：口碑好、销量低的合资车

这类合资车往往有着出色的口碑，但是销量却低到让人怀疑这样的口碑从何而来。举个简单的例子，比如很多消费者都说法系车好，但是大多数车主在买车的时候，都会自然而然的忽视法系车，其中的原因真的只是因为有些法系车的价格高吗？更多的是因为其保值率等问题吧。很多网友可能表示，法系车似乎也挺保值啊，我只能说你只是看到了表象。口碑好、销量低的法系车往往是车主认为这款车非常好，但是二手车商却觉得它不保值，两者之间是不可调和的矛盾，最终的结果就是二手车商不收，车主不卖。如果车主想卖车，往往需要自己去卖车，那就不知道要多久才能把车卖出去了。

其实除了上面这3类车，还有不少车型也面临这种问题。对于很多新手来说，买车的时候可能并没有想太多问题，只要好看、便宜就可以了。但是开了一段时间，可能就会后悔。讲真，对于不是很有钱的新手来说，就选择自己预算可以承受的畅销车是最好的，起码卖车的时候不会犯愁。

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