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在拉萨的二手车,在拉萨的二手车交易市场
tamoadmin 2024-06-16 人已围观
简介如今，在西藏境内跑旅游的车不外是以下几种：丰田60，丰田62，丰田75，丰田4500，面包车，美产的“大灰狗”。这些车几乎都是以二手车的形式来到拉萨的。丰田75是双油箱的。就车况而言，企事业单位里面的比个体户的要好很多。在拉萨租车，首先要避免到街头巷尾盲目找车，特别是那些终日游荡在各大青年旅馆里觅食的司机。去年8月间，在吉日旅馆的布告栏里我就曾看到过关于驴友跟某司机闹得很不愉快的帖子。在拉萨租车，
如今，在西藏境内跑旅游的车不外是以下几种：丰田60，丰田62，丰田75，丰田4500，面包车，美产的“大灰狗”。
这些车几乎都是以二手车的形式来到拉萨的。丰田75是双油箱的。就车况而言，企事业单位里面的比个体户的要好很多。
在拉萨租车，首先要避免到街头巷尾盲目找车，特别是那些终日游荡在各大青年旅馆里觅食的司机。去年8月间，在吉日旅馆的布告栏里我就曾看到过关于驴友跟某司机闹得很不愉快的帖子。
在拉萨租车，最常规的方法就是找一家有名气的旅行社，委托其操作完成。（本人从没有这样做过，费用高先放一边不提，更重要的是我认为这样做有违“驴子”本意。）
你可以事先通过朋友或通过网络请教“老驴”们，找一些在“驴友”中口碑好的司机。这不失为一个好办法。我就曾经这样找过车，是“尼玛次仁”的车，那师傅为人和蔼，感觉真好！（记住要写清楚租车合同）
在拉萨租车，还有一个小办法，就是到拉萨市一些大的企事业单位下面的车队去找车，他们通常也乐意为旅游者提供租车服务。单位的车辆车况通常较好，更加重要的是租借这些车辆对你来说有了后援保障。出门时间长的“驴子”都知道，高原行车，难免有时会出现些小毛病，有他们车队作后援保障你的旅途就放心多了。但如果你找的是个体户司机，操心事可不少。我去年走藏北无人区时，经历了“8月24日的车陷纳木湖乡事件”之后，对此是深有体会！那次如果不是车队长亲自驾车领着维修人员赶来，我们就麻烦了。（还是要记住写清楚租车合同）
最后建议“驴友”们租到车辆后，按公里来计费。这可是好处多多哟。届时你们想去哪里，就叫司机开到哪里，即使临时改变一些计划也可以，反正是按公里来收费的。这样计费跟总包价是几乎一样的。
首先，车经过了长途跋涉，几乎可以认为是废了（国产车车架因为强度不够，所以焊接技术有补全，也称补强，5000以上的车几乎就是碳架的了，所以不存在补强，但是碳架虽然材料韧性好，但是强度不高，所以一般不适用于长途）。
再者，到了西藏，心理目标已经达到了，所以就不想骑回来了。
而且由于地域原因，所以西藏二手车卖的比较贵，为了省邮费，一般都选择在西藏处理掉，回来买新的。
去西藏一般都不用太好的车，2000多顶破天了，一般都不会用3000以上的车，2500以上的都几乎没有。
