宝马二手车7系值多少钱啊_宝马二手车7系值多少钱

1.宝马760二手价格

2.14款宝马740跑了17.5万公里还能卖多少钱

3.晓晓评车，仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比

俗话说：再瘦的骆驼也比马大！虽然今天聊的这台宝马已经有7年的车龄，但在当时它也是百万级的豪车，L6的动力至今也能驰骋沙场，这台没有大事故的老年豪车，目前到底值多少钱呢？

宝马7系是豪车的代表之作，也是身份的象征，目前为止也依然是进口的方式销售，国内对它的热情不减，这台13款的730Li在外观上基本没有大的事故，轻微的补漆也是在所难免，双肾进气格栅还是那么的诱人，但大灯组的页眉显得有些老旧变色。

车身的线条也非常流线，车头显得非常突出，整体很有豪华氛围，腰线贯穿车头与车尾，门把手也顺势放在其中，轮毂是245/50 R18，马牌轮胎，整体感很不错。

尾部则是单边双出的排气布局，尾灯与上一代的5系有很大相似之处，特点就是厚重，730Li代表的就是身份，与740的3.0T相比，价格还是更有优势的，而且不是最顶配折旧也会更低一些。

长宽高分别为5223mm、1902mm和1498mm，轴距3210mm，很符合大型豪华车的标准。

内饰上黑下浅的各种皮革外加深色钢琴烤漆木纹装饰板再镶嵌银色装饰条，优雅元素齐备，线条和布局都遵循了原先的设计，非常中规中矩的豪华风格。

现在看起来除了方向盘有些磨损之外，还真找不到太多的毛病，其实车主对它还是非常爱惜的，除了买菜之外，长途基本都是开路虎。

宝马7系多媒体采用了当时比较先进的iDrive系统。新系统最大进步是增加了“BMW互联驾驶”概念，新的iDrive控制旋钮（iDrive Touch Controller），旋钮中间变成触摸板。

鸡腿电子档把设计也恰到好处，操作非常的简单，它的灵活性比起奔驰的怀档确实更显的运动，也更有驾驶乐趣，即使这台车并不是涡轮增压发动机。

宝马7系虽然是大型豪华车，但底盘同样比较低，坐姿非常舒服，比奔驰S级和奥迪A8L都略大一些，它的后轮和复杂的后悬架结构占据了较大的空间，好在余下的地方还是能轻松的放下两个28寸的行李箱。

宝马730Li采用的是直列六缸3.0升自然吸气发动机，匹配采埃孚8速自动变速箱，该车的官方百公里油耗为9.1升，实际会比这个更高一些，官方显示零百加速为7.5秒，在当时宝马的2.0T还没有完全放在7系身上。

宝马的调教一向是运动为主，8AT在换挡节奏和平顺性控制的不错，日常驾驶时你只会感觉到隐约的推背感，而转速的波动和换挡的间隙基本无法察觉，营造出舒适平和的驾驶氛围。

这台车目前已经行驶了14万公里，车主对它也非常的爱惜，基本没有走过烂路，这种级别的车子很少有这么低的公里数，都是老板出差使用，目前此车经过评估后为30万左右，你会花30万选择这台7年的二手7系吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马760二手价格

如果你有50万的预算，倒不如购买新款的宝马5系，因为新款的宝马5系无论是在性能方面还是在内饰方面都要比二手的7系好很多，其实宝马5系跟宝马7系的差别并不是很大，不过我个人觉得有这么多的预算倒不如购买宝马5系的新车，因为新款车型给你的舒适度和驾驶度是不一样的，所以我个人认为买宝马5系这款车更为划算，为什么这么说主要有两个方面。

一、买二手车风险高。

虽然宝马7系在二手市场要卖四五十万，但其性价比不高，再加上二手市场的汽车水比较深，所以很难保证你买到一款有瑕疵，有事故的二手车，所如果有这个预算买一款让自己放心的新款车型是非常划算的。因为新车你买不到事故车你也买不到瑕疵车，在二手车市场购买宝马7系这样的高端车型，就说明这款车的车主不满意才卖掉这款车的，所以说为了保险起见还是去购买新款的宝马5系比较好。

二、宝马5系与7系差距不大

宝马5系这款汽车作为国内豪华品牌系列，虽然性价比不高，但是宝马汽车所拥有的知名度是非常高的，宝马5系这款车无论是在颜值上还是在操控上，以及在动力上都不比宝马7系差，而我最看重的就是宝马汽车的操控性能，因为宝马汽车的底盘调效非常好，所以给人驾驶的侧倾度非常低，以至于行车过弯的时候给人的舒适度还是非常好的。而宝马5系这款车的空间跟宝马七系这款车的空间差距不大，后排空间就算做三个微胖的成年人也不会感到拥挤。

三、总结

总的来说有50万这个预算买新款的宝马5系汽车更为划算，因为二手车市场的水很深，很难保证你买到事故车，所以为了保险起见我建议你还是购买新款的车型。

14款宝马740跑了17.5万公里还能卖多少钱

宝马760L_的价格是多少？

宝马7系2018款M760LixDrive版的厂商指导价为248.8万元，经销商给出的现价为213.75万元，我们就按照213.75万元来计算。那么，如果购买宝马7系2018款M760LixDrive版，首先需要缴纳购置税182467元，登记费500元，车船使用税5280元，交通事故责任强制保险费950元。除了这些必要的费用，车主还需要为这辆车购买商业保险。笔者建议购买100万第三方责任险、车辆损失险、盗车及紧急救援、自燃损失险、无责任保险、车载人员责任险、车身擦伤险、涉水险。因为宝马7系2018款M760LixDrive版本价格高，商业保险费用自然高，需要达到46433。因此，宝马7系2018款M760LixDrive版本的落地价约为255.9194万元。

07宝马760二手车多少钱？

您好，二手车价格的评估需要专业的鉴定，根据二手车的车龄、原价、车况(主要检查车辆承重架、内角是否有水泡、油漆修补、驾驶体验等。).

根据实际车辆状况

开车的公里数什么的，如果是私家车会更好保养。最怕那种公司的车，大家都可以用。只是一堆无论如何都卖不出去的问题。

宝马760现在的价格是多少？

对于宝马760来说，它的价格取决于你当地经销商如何与你协商，一般折扣幅度可能在20个折扣点以上。

目前宝马760没有优惠，就是指导价格卖，销量还是很不错的。

你好，宝马760目前没有优惠，指导价是最低价。根据您选择的配置，不同的配置有不同的价格。

您好，目前新款宝马m760的价格没有优惠。很多地区都没有汽车。

宝马760顶配、宝马760豪华版、领先版多少钱

车辆

类型

740li豪华版

740li区分型

750li领先型

750li豪华版

750li区分型

尺子

很少/一个姓

长度、宽度和高度

5212/1902/1478毫米

轴距3210毫米

头发

移动

机器

直列6缸双涡轮增压发动机

4阀门技术

可变气门正时系统

V8双涡轮增压发动机

4阀门技术

可变气门正时系统

成功

速度

240/5800(千瓦/转/分)

300/5500(千瓦/转/分)

拧

正方形/规则/时刻

450/1500(牛米/转/分)

600/1750(牛米/转/分)

变化

速度

箱子

6速自动手动集成

悬挂

架子

轻型双球节减震器前悬架/一体式铝制后悬架

后空空气悬架系统自动调节车身高度。

速度

程度

最高速度:250公里/小时

0-100公里/小时加速:6.0秒

最高速度:250公里/小时

0-100公里/小时加速:5.3秒

油

消耗/浪费时间/坏消息/姓氏

市区:14l/100km

综合:7.7l/100km

市区:16.4升/100公里

综合:8.5l/100km

脸

颜色

金属:泰坦银

保世清

白色矿石

羊绒银

太空灰色

神秘的灰烬

蓝色皇帝

颜料:雪山白

黑色

价格

风格

15.5万元

141万元

16.2万元

21万元

20万元

比赛

放

70Li豪华版车型小于740li尊贵版车型:整体主动转向系统、车道偏离预警系统、主动防侧倾系统、侧视摄像头、防红外/隔热多层玻璃、抬头显示系统、环境光、后排带绳手持电话。

与750li豪华版车型相比，70Li领先版车型少了:一体式主动转向系统、车道偏离预警系统、侧视摄像头、扩展空调节、前排主动通风座椅、后排主动通风座椅、前排舒适座椅、电动可调后排舒适座椅、前排电动可调腰部支撑。

70Li豪华版车型小于750li尊贵版车型:它比750li领先版车型:整体主动转向系统、车道偏离预警系统、侧面摄像头、加长空调节、前排主动通风座椅、后排主动通风座椅、前排舒适座椅、电动可调后排舒适座椅、前排电动可调腰部支撑。小于750li尊贵版车型:主动防侧倾系统、陶瓷套件、专业后排系统(9.2英寸显示屏)、深灰色灰粒状高档木饰、方向盘加热功能、运动多功能真皮方向盘。

2008年，宝马760i跑了12万公里。目前值多少钱？

2008年，宝马760i跑了12万公里。如果没有大的事故，程序就可以了，不泡水应该在30万左右。

2011年9月宝马760i能卖多少？

2011年9月，宝马760i，如果车况和手续没有问题，个人认为该车应该能卖75万元左右。

百万购车补贴

晓晓评车，仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比

2.2-9.9万元。宝马740是德国BMW公司生产的轿车车，属于“宝马7系”，重量2255KG，仅在德国本土生产，根据二手车平台提供的报价14款宝马740跑17.5万公里还可以卖2.2-9.9万元，保值率较低，让很多车主感到很难受。

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

30万预算该买一台什么车？是我近期经常听到的一个话题。30万用来买新车，往往在脑海中浮现的全都是那些熟悉的名字。但是说到二手车，那可是有大把大把的选择。今天就给大家带来了这台2009款的宝马730Li领先型，一台用不到30万元就能买到的准豪华D级车。

相比同年份的奔驰和奥迪来说，宝马7系可以说是性价比最高的那一个。不仅仅是他现在较为便宜的售价，还有纯正的前置后驱布局，以及经典的直列六缸发动机，再加上当年比较激进和超前外观设计，拿到今天来看也不会觉得特别老旧。并且平时自己驾驶的话，也不至于太像司机。如果你对这点比较介意的话，可以考虑买一台白色的。

别看这台宝马7系已经有10年的车龄，但是这台车的不少配置和设计，放到今天来看依然是不过时的。比如这台入门级的7系，依然具有主动开闭的进气格栅。这个设计在现在，依然有不少车型作为一个主要的宣传卖点。

车尾可能是这台730Li最露怯的地方了，熟悉7系的朋友一定都知道，730Li和740Li最明显的外观区别就是在于排气筒的布局方式，这种区别可不是花十几块钱改个尾标那么简单的。当然把730Li改成760Li的车主也是大有人在，毕竟这一代的7系从2009年一直到2015年底，几乎没有太多的外观变化，所以不显得旧，这也是这一代7系性价比高的一个原因。

别看是最低配的宝马7系，依然采用了天使眼的设计，并且是带有透镜的氙气大灯。这个设计演变到今天已经成了“勺子”灯，至于哪种更好看就要看您个人的喜好了。

2009款的宝马7系全系标配有电吸门，对于一台豪华行政级轿车来说，这个功能可以说是必不可少。虽然我知道这个功能比较容易坏，而且用的几乎也不多，但是没有这个功能的话，绝对是一个减分项。

很多人批评之前宝马的内饰设计，用“平庸”、“单调”、“工科男”等各种标签来形容。但是不得不承认的是，这一套内饰设计和布局，用起来是非常顺手的，每一个按键都在他应该在的位置，每一个功能都能让你用着非常顺手。换句话说，当年花费100多万购买他的人抱怨内饰不好，这是情有可原的。但是如今2折大甩卖的情况下，再多的抱怨也能用这个售价来包容了。

不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说，我其实更推荐大家购买740Li车型，一方面是动力要比730Li强不少，另一方面是740Li的配置更高。如今已经是2020年了，即便是我们买的是一台二手豪华轿车，没有前排座椅通风，没有全景影像，没有后排座椅调节，我们也是很难接受的。但是上述功能740Li都有。

试驾的过程中我发了一个非常前瞻的设计，就是宝马7系的仪表用了这种隐形字体的设计。当车辆断电熄火之后，整个仪表盘就会变成一块黑板，仿佛是现在的全液晶仪表一样。当按下点火按钮之后，仪表盘数字慢慢浮现的感觉还是会让人由衷的感叹，没有花钱的不是！

从2009年的7系开始，宝马就奠定了这一套内饰布局形式，即便是到了今天，最新发布的X7和8系的内饰，依然是在这台2009款7系基础上改进的。由此可见，这一套内饰设计在当年体现的是宝马未来15年的设计方向。

不过这一代7系上面，内饰的做工并不算好，只要你和他相处时间稍微久一点就会发现，这个内饰的异响相对有点多。特别是放在一台豪华行政级轿车上面，本来隔音就比一般的车好不少，内饰稍微有一点异响马上就会被察觉到。不过这台最低配的730Li依旧配置了前排座椅记忆和前后排座椅加热功能，让我觉得非常满意。

和座椅记忆功能搭配的就是电动可调方向盘，有了电调方向盘才能实现舒适进入和完整的坐姿记忆功能。所以我也坚持认为，电动调节方向盘这个功能是豪华型车的必备功能。

这一代7系上面还引进了夜视功能，当然我这台730Li是没有的，夜视功能的引进也是为了直接对抗当年的奔驰S级所作出的决定。犹记得2010年左右，我第一次乘坐这一代7系的740Li车型，呈现在屏幕上面的夜视仪让我大吃一惊，仿佛是穿越到了10年之后的今天一样，至少在当年给我留下了非常深刻的印象。

同样留下深刻印象的还有这个车门拉手的设计。可能是当年的设计师为了追求设计的整体感，将拉手整合在了车门的木纹装饰板上。但是时至今日我依然觉得这是一个匪夷所思的设计，每次关车门都不能在第一时间找到关门的拉手。幸好最新款的7系已经改进了这个设计。

既然是一台车长超过5米2的豪华行政级轿车，车内空间自然不需要担心。同时这个座椅的调节范围也足够巨大。此处已经不需要我多说了，总之空间在这台车上从来就不是问题。

后排空间更是不需要担心，几拳几指已经显得苍白无力了。我身高是183cm，坐在后排是毫无压力。我觉得身高没有超过2米的朋友，应该都不会感觉到局促。

作为全系最入门版的730Li领先型，这台车在后排配置上已经足够令我满意了。后排座椅加热，后排系统，后排电动遮阳帘，以及非常充足的充电接口。如果是您来选择的话，740Li上还有后排电动可调、后排座椅通风、后排独立空间以及车载冰箱。

后备箱的容积也足够巨大，是这个尺寸的D级车应该有的表现，并且这台730Li也有电动尾门功能，这要比奔驰S级要厚道一些。当然在高配车型上，如果有车载冰箱的话，会占用不少后备箱空间。

这台730Li装备了一台N52B30的3.0升直列六缸自然吸气发动机，258马力，310牛米。放在这个2吨的车上，动力只能说刚刚够用，毫无激情可言。而且这台发动机也比较容易出现气门室盖垫渗油的问题，同时传感器的误报或者失效也比较常见，选购二手7系的时候一定要仔细检查。

与这台3.0升自然吸气发动机搭配的是一台采埃孚的6AT变速箱。很多朋友不愿意选择2009款的原因就是这个变速箱不是最新的8AT变速箱。其实我感受过之后，觉得平顺性和换挡还是不错的。唯一能挑剔就是油耗了，可能是因为6AT的原因，2009款宝马7系的油耗确实有点高。我今天试驾的这台车表显平均油耗就有13.2升，我相信如果是比较拥堵的市区，这台车的油耗肯定还会更高。

在这里先提醒一下，大家千万不要购买图中这样的大包围脚垫，因为这样的脚垫非常容易卡住油门踏板。而且这种脚垫非常难拆除，至少我试了半天，并没有拆下来。话说回来，这台7系的油门踏板采用了落地式设计，油门和刹车的脚感也师承于宝马，非常舒服，第一次上手就能熟练的操作。

这一代的宝马7系采用了后轮空气悬挂的设计，虽然在隔绝颠簸方面起到了正面作用。但是年份长了之后，这个空气悬挂就容易出现故障，比如悬挂漏气，或者是气泵故障都比较常见。关键是这一套空气悬挂的维修费用并不便宜，所以在选购二手宝马7系的时候，对于后悬挂一定要仔细检查。

整体试驾下来之后，我觉得这台宝马7系的性价比还是挺高的。花不到30万的价格，就能买到一台车况还不错，外观不显老，配置不算低的豪华行政级轿车，这还不够香吗？并且在同样的价位之内，只要稍加耐心找一找，也许能用差不多的加钱买到宝马740Li，动力更好，配置更高。

对于那些个体营业者，有公司商务接待需求，或者是买回来跑跑婚庆的朋友来说，选择这台二手宝马7系还是非常超值的选择。但是在购买之前，一定要对修车和整备的价格提前了解清楚，最好能找一家比较熟悉的汽修厂帮忙做整备维修。那这台车还是能让你舒舒服服的再跑3年，说不定还能帮你谈几百万的生意呢！?这一期节目就到这里了，咱们下期再见！

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