周末捡漏了二手车怎么处理_周末捡漏了二手车

1.捡漏有多难？大众高尔夫奔波之旅（上）

2.这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

3.一个二手车商总结的捡漏原理，想捡漏的可以看看。

4.买二手车不要贪便宜,当心上当？好心车企给大家的几点建议!

5.捡漏！喜提精品宝马530LE

随着人们的生活水平显著提高，口袋里的钱开始多了，但是一般人要拿存款全款买一辆汽车还是一件比较困难的事情。所以在买车时也会有类似“捡漏”的情况出现，那么这个“漏”该不该捡，“捡漏”买车到底能不能买到好车，现在正哥为大家来解析一下。

一、换代“捡漏”需谨慎

车型换代时的改动还是挺多的。回想一下是不是每次汽车更新换代时，网上都会出现诸如“除名称外的所有的都变了”之类的文章标题？当然，在换代之前将一些车辆库存清除时，价格通常也会下降。不过新车的变化也会很多，因此这时候更需要仔细考虑。例如，新的动力系统将更加省油，开几年省出来的油钱就超过优惠幅度了；再比如好的驾驶体验，会让你认为值得花更多的钱购买新车，因此在车型换代时，“捡漏”更应该慎重考虑。

二、进口转国产，最好不“捡漏”

进口车型转变为合资车型的例子有很多。我们最熟悉的是BMW X3。由于进口版本车型受到关税政策的影响，导致车的价格本身就会很高。尽管在产品末期的折扣很多，但当新车投放到市场时，它们实际上并没有节省太多钱，而且旧款车型在技术上不能与新款车型媲美。

三、“捡漏“套路深

二手车市场水深可不是说说而已。实际上，对于某些人来说，在二手车市场捡漏也是一种套路。毕竟，这种方法可以吸引许多消费者考虑购买二手车，尤其是那些决定购买二手车的消费者。大多数在行业里摸爬滚打多年的二手车经销商对于二手车的了解程度远超个人，因此他们很少将好车当作坏车出售。所以你觉得自己捡漏的机会有多大？不过并不排除某些二手车经销商急于清理库存，但是这种情况很少见，因此在许多情况下，当你看到其他人捡漏购买到便宜的二手车时，不要太羡慕，也不要被这些消息给迷惑到。

希望大家都能买到心仪的好车！

捡漏有多难？大众高尔夫奔波之旅（上）

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

还有两个月就过年了，过年是吃肉还是吃土？回村是风光还是低调？就看这两个月能不能把体重降下来了。说话间就接到了临时任务，检测一台国产之光——?红旗HS5。我精神抖擞联系了客户，行动迅速的出发，准备大显身手，给自己剩下的两个月打气。一切准备就绪，本以为检测会很顺利，却没成想耽误了多半天时间还没看到车的模样，怎么肥事呢？

客户大哥给的车行地址，我居然搜不到，只有等他联系对方再说。随后得知车辆报价是15.26万，估摸了一下，这价格有点低，四驱版本的红旗HS5，一年时间不会掉价这么多。其实我心里已经大概清楚发生什么了！但是客户大哥已经在来的路上了，也不便多说什么，打定主意静观其变，看看对方玩的是什么花招。

见面地址改成了市场大门口，我和客户大哥先到，随后一个穿西装的瘦个子跟我们搭话，带我们来到了一个车行。我留意了一下车行的名字，跟原先客户大哥报的名字差了三个字，只有后面两个字“名车”是一样的。车行接待了我们，折腾了一个多小时终于看到了实车，然而节外生枝的事情又发生了。

车行介绍车子是2019年的，并不是原先瘦个子说的2020年的，公里数也从三千变成了三万多，客户大哥脸上阴云密布，觉得上当受骗了，他可是从西安飞过来的。要找瘦个子理论的时候，才发觉瘦个子来到车行之后就不见了人影。看到这里，不知道大家看明白了没有，其实客户大哥是被二手车中介钓鱼了，利用低价车源把人骗过来，不管买还是不买，至少车行那边有交代了。

客户大哥买车的心情大受打击，又十分不甘心，就放弃了原先那台车，在同一家车行找了一台同款车，公里数少一点儿，但是价格将近19万，比原先的15万可贵了很多，而且车行说车况精品价格一分不谈。客户大哥说贵就贵吧，不贪便宜就不会吃亏。下面就开始检测吧！

车型年款：红旗HS5?2019款?2.0T?智联旗享四驱版

出厂时间：2019-06

表显里程：16195KM

厂商指导价：21.38万

车行报价：18.8万

检测地点：四川成都

在我准备检测的时候，车行突然多冒出了几个人，排排坐，坐到了车子前面，说要看着我检测。呵呵！这种场面GTwang我见得多了，就凭我这吨位，丝毫不慌，你们看你们的，我检我的！

首先开始外观检测，前保险杠没有拆卸但是发现了些许的飞漆，直至检测到后保险杠位置，发现后杠也存在龟裂以及后期修复的迹象。

围绕车身检测一圈，只有右后叶子板、右C柱两个面喷漆，其他都还是原车漆，毕竟才一年一万多公里，外观还是不错的，只有后保险杠的裂纹需要留意。

掀开前机盖检查发动机舱，机舱的检测也是大多数买主重点关心的地方，可以看出很多问题出来。作为一款国产车，HS5这机舱的包裹可真不是盖的，整个表面被包裹的严严实实，和车行沟通需要拆掉机舱护板，车行此时也是比较痛快，三下五除二就拆下来了。

机舱的左右两侧叶子板梁以及减震塔顶部分都没有动过，前部的水箱框架以及水箱冷凝器螺丝也没有拆卸，机舱检测除了油液需要更换外，其他均没有任何的问题。

打开车门可以看到加装了脚垫，内饰磨损均为新车状态几乎看不到任何的使用痕迹。

车子首次上牌落户可能在南方，座椅导轨以及副驾驶下方的大架号都存在锈渍，不过这种自然锈蚀和泡水的锈蚀是截然不同的，对车子的使用影响微乎其微。南方地区的车辆内饰都多多少少会出现这种自然的锈渍。座椅没有拆卸痕迹，海绵垫也没有任何的变色发硬。结合内饰其他部位的检测，没有发现车辆泡水的迹象。

启动车辆后逐一测试车辆的各个功能，准新车的功能使用一般没有什么问题，但是作为我们检测的内容还是要完完整整的测试一遍，事无巨细的把关好每一个细节。然而当我原地转动方向盘时，左前轮位置有异样的声音传来，反复试了几次，还是有同样的问题。这就要检查底盘的悬挂胶套是否松动或者损坏漏油了。

客户大哥一开始就是被低价车源吸引过来的，看到实车后价格里程数都存在较大的差距，本来就比较郁闷，看到检测外观有喷漆修复，而且内饰功能也出现了问题，想到车行一分不少的蛮横，大哥不满意的情绪很明显了！大哥说，不看了不看了，这一趟算我倒霉！大哥甩一甩手就往门外走了！我的检测也草草结束了。

其实这辆车目前并没有发现比较大的问题，只是车行并没有按照市场的合理规范来进行车辆买卖，不管是从道德上还是法规上，都不提倡这样的行为。不过客户大哥还是因为自己的冲动损失了一部分钱，回到西安后立马就去提了新车，还表示二手车水太深自己真的没有时间精力应付。

想一想也是，19万足可以买一台HS5新车了，为什么要买有瑕疵的二手车呢？这次客户大哥的事情绝不是个例，为了帮大家趋利避害，我给大家总结了几条购车前需要防范的套路，希望能对大家有所帮助。

二手车交易里最常见的陷阱。一些二手车中介机构从网上下载车辆，稍加修改就发布到各大二手车平台，以超低价吸引客户去看车，看车时再布设连环陷阱，黑心车商会让客户交一部分钱作为押金或定金，再设个圈套让买主违约，再以此为借口吃掉定金。

第二种情况就是问题车，这时候一部分买主因为不甘心损失定金，就花高价把商家推给你的车买了，殊不知不良车商把泡水车、事故车当成正常的二手车售卖，甚至偷改里程数。曾有人花冤枉钱买了泡水车，有人花17万买的二手车，一查记录竟然过户了13次，公里数从二十万调到了六万，类似情况数不胜数。

二手车水深就是被这些不良商家把市场环境搞得乌烟瘴气，所以大部分人都宁愿贷款买新车也不愿意去趟这趟浑水。不过随着监管的加强和第三方检测机构的兴起，现在的二手车市场在不断规范透明，走向正轨的趋势不可阻挡，少部分坑蒙拐骗还会发生，但是消费者的警觉性和防范意识也在提高，当消费者都熟悉了二手车的防坑套路之后，坑蒙拐骗这条路就走不通了！即使不熟悉二手车，那么最简单的办法就是找一个懂车的朋友帮忙把关，最起码在车况方面避免吃亏上当。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

汽车之家二手车?二手车实拍?很多人买二手车都抱着想捡漏的心态，但是热门车型价格往往太过透明，如果能捡漏那纯粹就是好运降临了。

今天，浩子就碰见这样一个被好运眷顾的粉丝，他委托浩子淘车两天，最终以低于车商收车价拿下了一辆17年的高尔夫R-Line，到底这期间发生了哪些故事？淘车这种事都有什么窍门？我们一起看看吧！

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

目前17年上牌的高尔夫R-Line，市场上要价都偏近12，而成交价一般都在11万5左右，因为车价比较透明，即便是车商收车价格也不会太低。

而浩子接受这位只钟情于高尔夫R-Line粉丝淘车需求，在北京市场搜索车源的时候，其实最早是锁定了一辆花乡的车子。

可惜在浩子检测这辆车的时候，卖家拍了一张浩子看车的照片，然后告诉之前一个客户说我这边要订车，故意制造紧迫感，而上一位看车的朋友没耐住压力交了定金，于是浩子也是白跑了一趟。

这第二辆和第三辆车则是在同一个市场看的。

因为本身就是做这行的，卖家也没必要遮拦（被看出来也尴尬），所以在看车前一般都直接说车况。

“这个车，就几个地方喷漆，机盖，然后左前翼子板切了一小块，然后左后翼子板喷了点漆面。前挡风玻璃有裂痕，前两天水枪冲破了，重新换了一个旧件。你这边如果卖，最低我给你11.6结账。”

事实上经过检测，的确如此，并无丝毫隐瞒。

外观上基本可以确定这辆车车况还可以，接下来就是看这辆车的纵梁和发动机舱内工况。

从发动机舱内部来看，这辆车虽然有过剐蹭，但是没有大事故，发动机和变速箱工况完好，机舱内也没有油污渗漏的痕迹。接下来就是看看公里数和内饰磨损情况。

三年六万公里，说多不多，说少也不少。其实对于一辆车而言，怕放不怕跑，只要保养做的充分，其实车况都不会太差，比如哪些出租车几年跑几十万公里也很少出问题，就是因为保养做的比较及时。

随后浩子又看第二辆白色的同样是17年上牌的R-Line，不过这个车的标价就有点厉害了，12.8万！据卖家所说，只有一处喷漆，其他的都很整，公里数只有三万出头，绝对精品。

车况的确没有什么问题，但是售价确实高了一些，有些超预算了。不过决定权始终在买车的朋友手里，浩子这边也把车况录制了视频讲解，给发了过去。

在看车途中也发生了一个小插曲，那就是这个粉丝说是在花乡看到了一辆19年的R-Line，给浩子发视频，说卖家只要12.4万！

虽然我们都想卖二手车捡漏，但是这个漏未免太大了，浩子第一反应就是“不可能”！果然这个粉丝吃过午饭再去确认那辆车的时候，发现那只是普通的高功率版。

那么，连续看了三台车都不满意，似乎都差那么一丢丢，于是我们都又在网上搜索了一番车源。而这一番搜索，也带来了新的惊喜。

那就是某平台上一辆原本卖12万的高尔夫R-Line突然降价两万！现在10万就卖！那么这辆车到底是不是粉丝心目中的宝贝？亦或者突然降价有什么猫腻呢？

请关注《想捡漏的有多难？高尔夫R-Line的奔波之旅?下》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个二手车商总结的捡漏原理，想捡漏的可以看看。

看一个国家或地区汽车市场发展的成熟度，二手车市场一定是一个重要的参考指标。其实，在一些汽车市场相对发达的地方，比如美国，每年的二手车交易量并不低于新车，甚至往往高于新车交易量。

对于如此庞大的二手车交易市场，有些车款，明明产品力并不差，却因为保有量、交易量、知名度、停产等客观原因，只能落到一个与综合实力并不匹配的价格，这些遗珠之憾的好车，对于更讲求性价比的消费者而言，着实可以好好掂量掂量。

凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279?Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L?28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。

小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

福特金牛座：气场A6L，价格迈腾

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

英菲尼迪Q50S：高光不再，V6挺香

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR?3.7升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。毕竟是351Ps马力的最大功率，外加后轮驱动，香不香，你说了算！

讴歌CDX：本田出品，性价失位

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

最后说说

说来奇怪，中国的二手车价格体系，很多时候并不是由产品力，更大层面是由成交量、保有量、大众感知等非多种因素决定。销量好的新车，往往二手车也畅销。二手车商周转的快，也乐于以较高的价格收购，导致这些畅销二手车的价格偏高。反之，新车不好卖，二手车也不好卖，也会导致价格偏低。只不过，市场就是这样，谁也无法更改！

但，也正是基于这样的消费环境，对于一些更看重产品本身实力、不太受大众舆论左右的消费者而言，也更容易捡到那些“遗珠之憾”的漏，也算是一个美事。

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买二手车不要贪便宜,当心上当？好心车企给大家的几点建议!

此文仅发布在汽车之家。

在汽车之家混久了总给我有一种感觉，也不知道是不是错觉，就是很多人总想着捡漏。为何会有这种感觉呢，因为很多人给的价格，都是远远低于我可以马上打钱的价格，甚至是我纵观所有二手车都没见过的价格。

捡漏之心人皆有之，在捡漏之前我想解释一下此文所说的捡漏的概念。捡漏的价格就是：当这台车在你心里的价值是10万块，你是能接受这个价格的，一旦低于10万，对你来说就是捡漏的。概括来讲就是低于你心里预期的价格就叫捡漏。

为什么是主观的，就是因为每个人对每台车的价值评定都不一样，比如一台15年上牌的525Li豪华版，24万我是可以分分钟打钱的，低过24万我会觉得是捡漏，但是仍然有人觉得20万都贵，应该是10万得了，所以，经常是我所认为的捡漏价格，别人觉得是天价。

只有不用钱才会是所有人都觉得捡漏了。说完我所说的捡漏的概念，原理说完要说方法论了。

在说方法之前先说个概率问题，我没有详细的数据，所以只能虚拟一个数据，假设捡漏的概率为1%，就是你接触一百台车里会有一台可以捡漏。

我说过，车源就两种，个人车源和车商车源。以目前的行情看，二手车源90%都掌握在车商手里，也就是说。当你要找一台车，全中国有一百台车，车商的90台，个人的10台，那么捡漏的概率只有1%，90x1%更大呢还是10x1%更大呢？这是个数学问题，答案显而易见。

即使知道答案仍然会有人觉得还是找个人车容易捡漏呀，个人能谈价。谁说车商就不能砍价的？谁说车商的价格就是死的？

告诉你们一些行业秘密吧。

其实稍微上点规模的车行，真不是个个都那么有钱的，说好听点叫融资，说直白点，都是借钱来经营的，你所看到人家动辄几百万的库存，起码有一半的钱是借来的，借来的钱，利息通常是1分息起步。

有心的人可以走走市场或上网看看，那些热门车型，哪个车型在当地不是上百台几百台。真的没那么多客户，总会有人卖不出的。哪有个个车商都那么神通广大的。

既然是借来的钱，每个月都要利息，很多是短期借款，一旦车子的周转周期超过还款周期，或者现金全部转化成车子，车子还卖不出的时候，只有一个办法，就是马上卖车变现。

我一直觉得没有卖不出的车子，只有卖不出的价格，一旦价格足够便宜，真的会有人抢着要。

我见过太多车商经常卖出去的价格远低于自己收车的价格了，本身我自己就经常干过这种事。

车子作为贬值品，就像沙漏一样，只是看谁能在沙子漏完之前把车卖出去。

我是学经济的，比较喜欢观察。哪类人的经济状况最容易波动？肯定是生意人。你见那些企事业单位的人容易大起大落吗？

车商是商人，资金紧张是经常的，亏本清仓太常见了。

所以，如果你想买台车，想捡漏，仅仅是肯个人车还是不行的，本来就没多少台个人车。还要看看车商的。

方法1，去逛二手车市场，看到车的时候问车行是什么时候收进来的，如果收进来超过一个月了，哈哈，先偷笑一下。然后就报出你认为便宜的价格。那么多车商，总会让你碰上急需资金周转的车商的。

方法2，如果没有实际逛市场，那就网上打电话，一个个打过去，直接给你觉得捡漏的价格。

好事多磨，一次就成功不是很现实，坚持做总会有成功的时候。

真的，我说的方法不是空穴来风，而是见惯太多车商需要回笼资金各种低价甩卖了。方法已经告诉你们咯。

阿基米德说过，给我一个支点，我可以撬动整个地球，根据杠杆原理，只要有合适的支点，地球就被翘起来，原理归原理，但是找到那个支点和那根杆，谈何容易。

我所知道的，即使车商急着变现，也很少会流到个人手里，都是行业内流动。车商非常纯粹，几分钟看到车况，只要达到收车价，可以马上打钱。个人没法做到，阻碍的因素太多。

就像万达抛售资产的时候只会是融创、富力这种同行接手，因为他们能马上评估出资产的价值，所以一旦急着变现，基本都是行内流通。

知道的我都说了，车商的车源占大部分，肯定会有人因为资金链断裂而底价抛售车子，只要是搞商品库存的都会有积压的时候，有积压就会有清仓。

能不能趁火打劫，趁人之危，就看你的能力了。知道就等于做到那谁都可以成功了。

反正同行亏本处理的时候我是没捡到，我亏本处理的时候很多时候都是卖给同行。

如果还有什么感兴趣的问题，要是我知道的，也是可以说的，太阳底下没什么新鲜的事。

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捡漏！喜提精品宝马530LE

几乎每个人在买车的时候都希望花更少的钱买到更好的车，所以无论是刚拿到驾照的新手司机，想买一辆车回来先练练手，还是一些更讲求性价比的消费者们，都会考虑买一辆二手车，同时又抱有捡漏想法的消费者有所帮助。

所谓的捡漏花比别人更少的钱

先说说所谓的捡漏，说白了，就是花比别人更少的钱，买到比别人更好的二手车，为了进一步了解所谓的二手车捡漏是否现实，我在二手车市场呆了2天，和很多二手车商聊了这个问题，接下来不妨听听二手车商怎么说，也可以看看你眼中的捡漏，是否和二手车商眼中的捡漏一样。

捡漏消息不排除有真的

首先聊得则是关于一些传说中的捡漏到底是否现实，真的有人在闲鱼捡漏吗，是一种怎么样的体验，我们自己做二手车的现在都捡不到漏，很多二手车商都露出了迷之微笑，有位从业10多年的二手车商和我说，网上看到的一些所谓的捡了大漏的消息，大多数都是假的，不排除有真的，但是在如今的二手车市场，至少本地二手车市场至今没有出现过真实的案例，当时我就提出质疑。

因为前几天还听说在本地二手车市场有人花11万买到一辆价值20万的二手车，而这位二手车商直接问我，你自己想想，可能吗，其次是，折价率低，假如买来一辆车二手车，到哪天想要卖了的时候，折价率比新车更低，这样一来用车成本也能大大减少。

后台也常常有粉丝问，XX车型，XX价格，合适吗，对于二手车，由于不清楚车况、成色以及历史情况，我也不好果断的给出建议，只能为想购买二手车的朋友们支几招了，如何才能买到好的二手车，谨记以下几点。

二手车买回去之前先整备

很多人以为二手车买回去跟新车一样，直接开，然后有点异响或者要换个球头什么的就说套路多，水深，车商整备都是整备外观，或者大的故障，或者影响驾驶和安全的，你卖车给车商的时候也没有今天把全车大保养做完，第二天就卖了的，我们一般会问清楚原车主上次保养时间，然后给你建议。

二手车捡漏给消费者利润

其实很多想买车的消费者，往往觉得捡漏就是让二手车商赔钱，这种想法本身就是错的，除非遇到部分特殊车型，不然二手车商只能是少赚钱，如果真的是赔钱把车卖给你，换位思考一下，你觉得自己愿意吗，所以，在二手车商眼中的捡漏，实际上就是让一部分利润给消费者，说白了，就是自己赚得没有想象中那么多罢了，对于消费者来说，其实这就算是捡漏了，这么说，大家是否明白了呢。

我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。

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关注二手车的朋友知道，经常看到一些车商发布准新车，有的只跑几百公里或者几千公里就转手卖掉，如果我们在购买这些准新车的时候一定要搞清楚这些准新车的来历，以及了解清楚车况。

今天小编接到一个客户的电话，让我们检测师去宝马4s店帮忙检测一辆宝马LE，在这小编要为这客户点赞，这位客户很明智，买车前先检测，无论4s店人怎么推销，就坚持自己原则。车子是2019款宝马LE，这辆车从照片上，外观和新车一样，客户大哥告诉我们检测师如果没有大事故，或者泡水等，只要车况好，就不需要给我出报告了，我就直接提了，他确实挺喜欢这辆车，废话不多说，我们一起来看看这辆车的基本情况吧。

宝马LE性价比极高，是油电两用的，刹车油、防冻液、机油、助力系统、蓄电池检测均为正常。

里程：3499km，工作时间计数器：3780分，检测并未调表。

座舱内：一般正常使?用磨损痕迹，?无严重异常腐蚀锈迹，?无明显进?水异常迹象

发动机系统故障码、头灯、尾灯、全车玻璃、ABC柱、左侧车身、右侧车身检测均为正常。

车况总结：

车辆综合车况良好，外观部分?无修复现象；座舱内：一般正常使?用磨损痕迹，?无严重异常腐蚀锈迹，无明显进水异常迹象；电子元件及按键功能性基本正常，车辆启动状态下仪表台无故障报警或提示；?电脑系统检测存在故障码，可根据情况进?清除检查；车辆整体磨损?老化及维修情况与表显?程基本相符，电脑数据检测未见严重调表迹象；机械部分一般正常损耗迹象，少量正常拆卸、维修痕迹，无明显?水泡迹象；悬挂系统动态工况未测试，但目测磨损均衡，未见明显?老化迹象；刹车系统动态工况未测试，但目测磨损均衡，未见明显?化迹象。

通过我们的检测，客户大哥瞬间吃了定心丸，不用担心车况问题，毫不犹豫的购买了这台宝马LE。在这小编又要啰嗦一句买二手车一定要检测，不管车商如何给你保证，一定要检测，有些钱可以省，检测几百元这个钱真的不能省，至于为什么，大家可以关注微信公众号：检车坊。小编就和大家聊到这，有什么问题大家可以直接在下方留言，或者拨打检车坊的客服电话。

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