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深圳四驱二手车,深圳四驱二手车市场

tamoadmin 2024-06-28 人已围观

简介1.皮卡车价格大全2.长丰猎豹飞腾3.请问起亚狮跑多少钱?4.汽车资讯∣二手车价格普遍攀升;前十位车企出口量排名公布5.到底买不买电动车?有什么优缺点?03年上初中那会,学校的校长买了一台本田,当时候看到这台车第一眼就觉得好帅,跟同时期的车完完全全不一样,尖尖扁扁的车头,凶悍的三角大灯,修长的车身。回到家里问了老爸才知道,这车名字叫雅阁,也就是第七代雅阁。?后来到了06年上了高中,家里的长辈买了一

1.皮卡车价格大全

2.长丰猎豹飞腾

3.请问起亚狮跑多少钱?

4.汽车资讯∣二手车价格普遍攀升;前十位车企出口量排名公布

5.到底买不买电动车?有什么优缺点?

深圳四驱二手车,深圳四驱二手车市场

03年上初中那会,学校的校长买了一台本田,当时候看到这台车第一眼就觉得好帅,跟同时期的车完完全全不一样,尖尖扁扁的车头,凶悍的三角大灯,修长的车身。回到家里问了老爸才知道,这车名字叫雅阁,也就是第七代雅阁。?后来到了06年上了高中,家里的长辈买了一台7.5代雅阁,我第一次坐上去才知道座椅还能电动调节,车上可以放6张CD。?一晃8年过去,我13年大学毕业来到了深圳打拼,第一年春运买不到票回家,正在发愁的时候这位长辈联系上了我,他正好在佛山,问我买到票没有,没有的话可以跟他的车一起回去。于是乎跟着雅阁一路开了800公里回老家。?到了2016年发现深圳房价实在涨得太快(从2万-6万多),这点工资实在撑不住了,于是果断作出决定,回老家省会城市买房,很幸运买完房第二年本市房价突然暴涨。在这边找了一份工作,离家单程距离24公里,没地铁直达办公园区,每天上下班成个头大的问题,正在考虑是不是要买台高尔夫来代步的时候,又是这位长辈,刚换了车,这台7.5代雅阁就这样闲置了,就问我需不要需要车,于是顺理成章的,车子到我手里,这就是我跟7.5代雅阁的故事。记得刚到手的时候才跑了9万多公里,车况超好,全程4S店保养,十一年过去了就换了前大灯(原装灯太暗)和一些易损件,其他几乎没修过什么,车子现在放老家留着。

侧面在当年一众车型确实独树一帜,15寸轮毂有点小。

犀利的车头和大灯。

13万公里的内饰磨损度还行,烂脚垫请忽略···配置还挺高:座椅加热、后视镜加热、电动座椅、后遮阳帘、6CD等等。

9万公里接手,跑到现在也才13.4万公里。

高位刹车灯在后备箱盖上,跟老款的奔驰、凯迪拉克类似。

时间来到2020年4月,手里攒了点钱,老伙计终究还是老了,市区油耗偏高,于是开始考虑新车。预算30万以内(小插曲:原来那位长辈雅阁换成2.0T皇冠次顶配,去年换了一台顶配Q5L,皇冠便宜卖给了同事,如果当时我有换车念头的话肯定立马拿下皇冠,终究是没有缘分)。?1.君威GS顶配:这台车一度是优先级别最高的车,6秒出头的0-100,武装到座椅的运动配置,还有就是大学的好哥们买了上一代獠牙君威GS,静音那是相当给力,所以把君威排在第一个去试驾。试驾完之后挺满意的,但隔音相对老款居然退步了,而且听说CT5上市了,就想观望一段时间,最后君威就不了了之。?2.奥迪A4L:30万预算得时尚型,配置有点少但也够用,但4S店要强制装潢,落地30+,超预算了。试驾车是高功率四驱的,开了直接上瘾。Q5L顶配开着就挺爽,A4L四驱开着更爽。?3.CT5:底盘一级棒,顶配超预算了,其他配置跟顶配差距有点太大了。?4.天籁2.0T顶配:动力炸裂,19寸大轮毂运动味十足,隔音也不错,但不是我的菜,日产这两年内忧外患,销量不容乐观啊。?5.凯美瑞混动:凯美瑞运动版的4出排气挺帅,TNGA架构安全性不用担心,内饰个人原因不喜欢,要运动版的混动的话,单边排气有点别扭,一丝优惠都没有。?6.inspire混动顶配:顶配超高配置,跟雅阁混动几乎一致的三大件,隔音比雅阁要好,高级感营造得比雅阁好。可惜跟雅阁同质化太重,如果东本能拿下2.0T+10AT就好了(想想就行,这动力产能都留给美国和讴歌了)。?7.蒙迪欧/阿特兹:如果时间回到2014年我肯定从这两中间选一台。?8.迈腾/CC:迈腾太严肃了,CC相对又贵了不少,性价比不是很高。?9.最终选择——雅阁混动:特地把雅阁混动留到最后才去试驾,试完之后立马决定就是它了,开始比价之旅。不得不说广西这边买车优惠真的太少了,跑了几家都是几乎一致的给出8000优惠。?订车:最后选了公司附近一家4S店坐下来慢慢谈。下订正好赶上广本华南区的团购活动,订车送10年20次保养的机油,最后25出头落地,比广、深、佛还是贵了不少。一开始为了座椅通风想定顶配,最后为了CARPLAY选择了锐智版。颜色就在冰河银和太空银中选一个,销售一直推荐买黑白,说订车周期比较短,还能申请更多的优惠(言外之意跟进成交,拿提成)。我倒不是很急,坚持要这两银色之一,由于老雅阁是浅银色了,最后就定了太空银,4.18订车到6.20提车,等了2个月,好在有代步车,要不然肯定会被憋坏。下面看图吧,尼康这时候刚好坏了,没时间修,只能用小米手机拍一下,质量一般般,请见谅。

刚撕白膜,出库

气温35度+,体感温度估计要40,车子制冷挺快的,如果有座椅通风就更完美了。

2020年17周产的轮胎,这个横滨胎在水泥路真的很吵。

6月新鲜出炉,仪表显示2公里里程,蛮低了。

侧后45度

前斜45度

小溜背,可以掀背就爽了,18寸轮毂大小适中。

LED大灯

洗干净交车

混动标志

趁着办手续,骑个美团的共享电驴去附近的4S店走走

92喂饱,广西油价相对高一些,所以需要一台省油的混动

上临牌开回小区地库,地上应该是空调水,不伤大雅。

前大灯

尾灯其实还行吧,没想象的那么丑

第三天去上牌,龙虾钳子尾灯,东本inspire尾灯比雅阁要好看。

对称内饰说不上高级感,也算耐看,一开始想选棕色,但是要等太久了,inspire顶配那个棕色就挺不错的。按键换挡要适应一段时间,在市区的时候我喜欢用自动驻车,堵车或者等红灯的时候不需要频繁换挡了。

吐槽1:4S送的车窗贴膜是黑膜,晚上开车跟瞎子似的,太影响安全了,立马撕掉重新找贴膜店贴上。

吐槽2:4S送的记录仪也是不行,自己买个PAPAGO的4K新款。

平时在里面上班,经常看到做二手车生意的人进来给车拍照,过两年看看能不能搞一台二手的A7来。

提车20天,开了900公里,其中300公里是高速,600公里市区,说下亮点和槽点?亮点:?1.?immd最大的优点就是油门跟脚,动力响应迅速,加速轻快不拖沓,转向手感好评。试过两脚sport模式,提速跟主流2.0T低功率差不多,只是没有涡轮踹一脚的感觉,体感不会觉得太快,实际还是不错的。普通模式下加速超车也很从容,eco模式就比较肉了,毕竟要“经济”。?2.全速域ACC是真的很好用,高速打开ACC+车道辅助,基本可以实现辅助驾驶,解放右脚。城市路段使用ACC也完全没问题,但在自动跟车的时候会留下一个车位的距离,容易被插队。?3.空间是真的大,后排腿部空间十分充裕,坐垫长度较长,可以很好的承托住大腿,头部会因为溜背有点影响。?4.冷启动发动机声音还是挺大的,但是过一会停了之后,纯电行驶会有一种类似**里UFO的声音,科技感十足。?槽点:?1.噪音,胎噪还是很明显,感觉跟7.5代比就进步了一丢丢,等以后换米其林看看吧。?2.太空银不耐脏,看来要勤洗车了。?3.感觉副驾驶开始有点异响了,到时候得去店里检查一下。?4.音响太弱鸡,感觉比7.5代的还差。我现在低音向右调5格,中音向右2格,高音不动,勉强可以听,后续估计要改点音响才行。?5.转弯半径确实大了一些,我家地库的车位,按照平时的倒车点入库的时候居然偏了。?暂时有这么多吧,毕竟车子接触才20天,保养相关的问题只能以后再说,送的10年20次机油估计是绿桶。

920公里平均油耗5.8L。

选车篇幅很长,就是为了告诉大家,车无完车,每台车都有优缺点,选车的时候一定要去试驾自己预算范围内的车,这样才能选到一台合适的车,合适自己的车才是最好的。雅阁混动对我来说,好开好用,这就够了。

最后两把钥匙合下影,按辈分算右边是左边的太爷爷了。

皮卡车价格大全

即使是系列宝马也确实是少数人的选择。已经有许多X3自营汽车在诺诺销售,但这是第一个X4。据我常年潜伏在各种Bimmer群里的观察,爱X4的人很多,但真正拥有X4的车主却寥寥无几。

今天的X4已经被我们沈阳诺粉的一个兄弟远程购买,并且已经发货。虽然上海-沈阳相距1700多公里,但从我们的背景可以看出,坐标位于沈阳的客户和学生还真不少。

错过这款好车的诺粉朋友们不要慌。既然X4的二手车并不常见,那我们今天就借着路试这款车的机会,了解一下原来X4的一些基本信息。

2014款X4搭载N20B20A发动机和ZF 8AT变速箱,底盘与同年的X3相同。还采用xDrive全时四驱系统。与性能良好的X3相比,X4 coupe SUV在外观上显然更具吸引力。

回头看看我们杭州站卖的这款白色X4,2015年上的牌子,6年走了7万多公里。这是一辆二手车,全程由4S商店维护。外观比较悦人,全车金属表面是进店时的原始状态。

这款车的内饰是最大的亮点。座椅具有X设计套件版本的外观。

虽然这款车的年份和里程无法与诺诺自营车中的那些准新车相比,但从内饰颜色来看,几乎没有什么可抱怨的。没有瑕疵,感谢前任!

根据车辆信息,制造商是一家美国工厂。从直观的接缝流畅度来看,制造工艺不错。

原车脚垫都在,而且都很干净。以前的车主在保养方面做得非常好。

安全座椅的isofix插座正好埋在坐垫和靠背之间,不需要设计翻盖,美观又好找。

后备箱也保持干净完整。

前车主用的地毯,很细致。

尾门有一个高度调节设置。如果你自己降下来可能会更方便。

X4的基本配置比较高,空分区调节、座椅加热、座椅记忆等等舒适功能比较全面。

有后置独立出风口。

原厂自带GPS导航。

前车车主安装了行车记录仪,插卡即可使用。

操控性我觉得不用多说了。也许你更熟悉X3。这辆车基本上和X3一样。

XDrive的指南针,还挺有意思的。

前期在店里检查自营车的工位时,发现这辆车也有常见的油底壳渗漏。我们在车站直接更换了新的油底壳垫。

此外,还发现这辆车的两个前减震器已经开始漏油。其实看了二手车的底盘,我们都知道,底盘耗材的状况不仅仅是看一眼就能看出来的,实际的工况也是可以看出来的。

所以我们质检工程师反复试路,觉得还不到更换的时候。后来销售人员验车的时候,还有我路试的时候,都没感觉底盘有什么异常。但是对于看起来很明显的油渍,就要在耗材清单里做一个提示,让客户知道。

车主提车后,也拿着我们的检测报告到当地修理厂进行了检查,但技术人员给出的建议是尽快更换...

银子弹充足的时候,二手车越全面越好。但是省钱,物尽其用,并不是一个坏习惯。就好像我儿子咬了一口包子就扔在一边。如果我吃了这个包子,你可以夸我节约粮食,也可以说我不够体面,不讲卫生。

当我们遇到不同的保养原则时,同样的现象肯定意味着不同的结果。最终客户听取了当地技术人员的意见,我们也用我们的方式表达了自己的感受。

这是关于这款原X4的一些基本信息。更详细的体验,还得等车主大哥慢慢挖掘出来。

目前我们深圳站自营车库有一辆2019款的X4在售,是更换后的X4。从侧面可以明显看出,二代的轴距比一代长,后排高度也有所增加,后排与后备箱空之间的空间稍大。

这款车是xDrive30 M运动套装的第二顶配版,符合中国6 B的排放标准,全国大部分地区都可以运动;动力总成采用B48N20B 8AT,更加丰富;配备大中控屏、全景天窗、哈曼/卡顿音响;里程低,颜色新,几乎是准新车。

价格方面,由于进口X4已经停售,没有新车可以参考。如果和杭州站的X4相比,价格确实偏高,但如果参考新X3的xDrive30 M套件版,基本没有优惠,所以这款车性价比很好。

目前浙江的二手车政策和二手车市场在省内是比较自洽的,但是我们看诺诺自营车统一标准,面向全国,实际上难度更大。

但是杭州站的这些年轻人很热情,很努力,素质也很好,保证了浙江好车的源源不断。

百万购车补贴

长丰猎豹飞腾

伴随着面包车限号、损毁现行政策放开,许多买车人逐渐逐渐受到这一大货车与小汽车物质,可是对面包车需要多少钱并不了解,今日带各位详尽看一下大皮卡车大全价钱,给予全部皮卡精确评价更加容易选,期待给您产生一些协助。

皮卡车价格全集

长城皮卡

1.金迪尔价格/售价:6.18~7.4八万元(暂未二手车报价)

2.风骏3(停销)价钱/售价:7.08-10.98万余元(二手车售价2.30-5.三十万)

3.风骏5价钱/售价:7.58-11.98万余元(二手车价格:6.5~8.八万),有关阅读文章风骏5柴油四驱能够买

4.风骏6价钱/售价:9.58-11.98万余元(二手车售价:5.80-15.80万),详细信息参考风骏6有严重缺陷

5.风骏7价钱/售价:8.68-13.8八万元(暂未二手车报价),可点一下掌握长城皮卡风骏7如何?

6.长城炮价格/售价:12.68-15.98万余元(暂未二手车报价),强烈推荐查询长城炮皮卡如何?

江铃皮卡

1.江铃宝典皮卡报价:7.88-10.5三万元(二手车价格:1.30-9.60万元)

2.江铃域虎T7价格:11.98-17.6三万元(二手车价格:7.68-13.60万元)

3.江铃域虎5价格:9.68-13.6三万元(暂未二手车售价)

4.江铃域虎3价格:8.98-12.22万元(二手车参考价:9.28-9.2八万元)

还可以点一下江铃皮卡车全集价钱掌握车系状况。

丰田皮卡

1.丰田坦途价格:49.00-51.80万元(二手车报价22.80-62.80万)详细信息点一下有些人买宽阔大道后悔莫及

2.丰田汽车海拉克斯价格:13~2三万元(第八代Hilux折合RMB30.一万元),详细信息阅读文章丰田汽车海拉克斯3.0柴油的价格,海拉克斯立刻国内吗

日产皮卡车

1.尼桑皮卡纳瓦拉价格:13.98-19.5八万元(二手车价格:10.50-18.五十万元)

2.日产d22价格:13.88-18.8八万元(二手车价格:1.90-9.3八万元)

3.郑州市日产纳瓦拉皮卡报价:13.98-19.5八万元(二手车价格:10.50-18.五十万元)纳瓦拉和dmax哪家好

4.郑州市日产锐骐皮卡报价:7.98-15.2八万元(二手车价格:3.50-9.3八万元)

5.郑州市日产锐骐6皮卡报价:8.98-13.98万余元(二手车价格:暂未)

福田皮卡

1.福田萨普(战神)皮卡报价:5.88-9.98五万元(二手车价格:1.58-4.五十万元)

2.深圳福田拓陆者皮卡汽车4S店价格:7.78-19.8八万元(二手车价格:5.58-11.五十万元)

3.福田拓陆者E3皮卡报价:8.26-11.1一万元

4.福田拓陆者E5皮卡报价:10.41-12.4一万元

实际可点一下福田皮卡车全集价钱照片

福特皮卡

1.福特汽车f150皮卡报价:52.38-61.2八万元(二手车价格23.00-49.80万元)福特汽车f150和皮卡的差别

2.福特汽车f650皮卡价格:158-2四十万元,详尽可参照本文皮卡f650如何

江淮皮卡

1.江准帅铃t8皮卡车售价:9.98-13.4八万元为何也不买江准t8,帅铃t8优势与劣势?

2.江准瑞玲皮卡车参考价:5.58-10.0八万元(二手车报价:2.28-2.8八万元)

3.江准k5皮卡车市场价:5.30-7.45万元(二手车售价:4.68-4.6八万元)

4.江准帅铃t6皮卡价格:8.58-12.7八万元

5.江准v7皮卡报价:7.18-8.3八万元(二手车价格:7.38-7.3八万元

参考江准皮卡车大全价钱实际车系详细介绍。

黄海皮卡车

1.黄海N3皮卡报价:11.18-16.0八万元(二手车价格:11.20-15.00万余元)为什么说千万不要买黄海n3

2.黄海N2皮卡报价:9.28-18.7八万元(二手车参考价:6.50-11.80万元)

3.黄海N1皮卡报价:6.98-10.98万余元(二手车报价:5.70-7.五十万元)

4.黄海大柴神皮卡报价:6.28-12.98万余元(二手车售价:3.28-3.2八万元)

5.黄海傲君皮卡报价:5.48-6.2八万元

东风皮卡

1.东风锐骐皮卡报价:8.58-12.1八万元(二手车价格:3.30-9.3八万元)

2.郑州市日产东风锐骐6价格:8.48-13.98万余元(二手车价格:12.38-12.3八万元)

3.东风御风p16价格:8.48-15.1八万元(暂未二手车价格)

给予车风皮卡车大全价钱照片查询。

中兴皮卡

1.zte中兴旗舰级A9价钱:5.39-5.99万余元(二手价2万元左右)

2.中兴威虎价钱:7.18-11.68万余元,有关阅读文章

3.中兴威虎G3价钱:6.18-9.98万余元

4.中兴威虎TUV(后轮驱动/四驱)价钱:6.88-11.43万余元

5.中兴领主(后轮驱动/四驱)价钱:8.48-19.88万余元

6.zte中兴大狗熊(后轮驱动)价钱:5.4-7.5万余元

五十铃皮卡

最新款江西五十铃皮卡价格:9.28-11.88万余元(二手车价格2.35-9.90万余元)购买了dmax后悔莫及吗?五十铃dmax3.0性价比高吗

汇总,之上是梳理的皮卡车价格全集,假如你对皮卡多少钱有没有什么疑惑,能够评论给大家,也可关心微信公众平台,给予大量购车汽车保养出行小窍门。

百万购车补贴

请问起亚狮跑多少钱?

长丰猎豹飞腾的不足之处

当然飞腾也有它的不足之处:

试图通过凸凹的小型壕沟时,飞腾的前独立悬挂不能很好的保持车体离地高度,发生了底盘拖地,甚至不能前进的现象,看来这方面并非飞腾的强项。

外观上,铝合金轮箍造型略显呆板和车体的简洁造型略显不协调。

车内部,后排座椅略显拥挤,3个成年人坐在后边显得很拥挤,尤其是腿部的前后距离比较狭窄,也许是因为座椅空间设计是为城市使用考虑的多,注重使用率很高的前座的舒适性。三菱原型车固有的海拔高度计及温度计,侧倾角度表应该配备,以提升驾驶操作乐趣。

猎豹飞腾的电动四驱和超选四驱有什么差别?

四驱系统的不同,09款是超选四驱,10款是分时四驱,从这一点09款的四驱系统比10款好一些,但是10款的车身有所加长,增加了20公分,更适合家用。

4WD有两种,一种是只要汽车在行走,那么就是4个轮都在转,叫作全时4驱。另外有很多4驱车,只是在前轮打滑的时候才会自动进入4驱状态,叫作超选4驱。如果主要在城市用车,超选更好,因为省油,平时2轮转足够。

介绍

飞腾的原型车是三菱“帕杰罗io”,出自设计名家宾尼法利纳公司,1995设计完成,1997年开始生产。“io”代表着自由自在的休闲生活方式,长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹飞腾”。

从整体上来说,无论是从造型还是技术参数上来看,“猎豹飞腾”其实就是“帕杰罗io”的中国版,唯一不同的是,飞腾不会使用帕杰罗的三菱标志,而与其它的猎豹越野车一样,采用了猎豹系列特有的车标。

长丰猎豹飞腾这车整体性能如何?

回想起03年上市的长丰长丰猎豹飞腾的那份质朴,作为第一个来到中国的城市SUV,羞涩的也仅仅是没有充满力量的车架和钢板弹簧而已。但再看看现在的长丰猎豹飞腾的越野装备实在是太足了!08年广州车展上,长丰带来了09款长丰猎豹飞腾,此次小改款,仅局限于外观造型和内饰配置、做工的改变。机械性能完全没有改变,给你几点感觉,看能否挑逗的的敏感神经?

1.短小精悍、柔中带刚,不算时尚的外观别有一番味道。

2.车内空间基本够用,折叠式后座椅扩展了后部空间。

3.长丰猎豹飞腾虽然采用的是承载式车身,且没有前桥差速锁,但有了超选四驱,它的越野性能并不逊色于一般的越野车

。?煊?茫?秃牡?

猎豹飞腾的性价比如何?值得入手吗?

现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派?猎豹飞腾二手车值得入手,这是因为猎豹的品牌车性能很稳定,车的生产技术已经量化生产,他的维修比较方便所以二手车值得购买。

猎豹汽车已经是过去式,飞腾更是早已成为历史,长丰猎豹汽车不建议考虑。最好不要入手了,无论怎样,年份太久了,而且当年这款车的质量也不是很好其最大功率为103马力,最大扭矩130牛米,搭配5挡手动变速器,安全装配上,新车采用双安全气囊、车内后视镜防眩目功能、高位刹车灯、前雾灯。猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车,并在2003年被评为年度车型。原型即为大名鼎鼎的三菱PAJEROIO。

飞腾是一款城市型越野车,与其他的猎豹车相比,作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米,三门版的长度只有3.71米。我10年买的飞腾经典版手动4驱,排量2.0,市区油耗10.5~11,夏天开空调会高点;跑高速在9.5左右。9月26日长丰猎豹飞腾05款在北京、深圳两地同时发布隆重上市信息,猎豹飞腾05款以13.98万的高性价给低迷的SUV市场注入了一剂强劲的兴奋剂。

车身短小,市区开很方便,另外越野能力还不错。越野和外形一流越野性能强悍!低速四驱加后桥限滑差速器,基本没有过不去的地方!这车颜值挺高,飞腾是一款城市型越野车,与其他的猎豹车相比,作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米,三门版的长度只有3.71米。

07款猎豹飞腾是进口的吗

07年的四驱飞腾大多都还应该是进口件的那批,10年的2驱飞腾已经全部国产化。

猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车,并在2003年被评为年度车型,配备日本三菱原装五档手动机械式变速箱和四档自动变速箱,加上带中间差速锁的三菱独创超级选择分时四轮驱动装置,通过性良好。

飞腾的原型车是三菱“帕杰罗io”,出自设计名家宾尼法利纳公司,1995设计完成,1997年开始生产。“io”代表着自由自在的休闲生活方式,长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹飞腾”。

飞腾的原型车是日本三菱PAJEROIO,是帕杰罗车系中一款比较轿车化的车型,猎豹飞腾与PAJEROIO非常相似,它的基本轮廓以方型为主,与当今流行的大曲线越野风格有较大的出入。

飞腾分5门和3门两种款式,5门版的车长为4030mm,比3门版的长30mm,在所有猎豹系列中,飞腾在车身尺寸上明显小了一圈。从前面看上去,前大灯和格栅感觉很朴实,百叶窗造型的格栅与镀铬装饰代替了原装帕杰罗io的一字形格栅。

长丰猎豹飞腾的超选四驱系统好吗?

作为三菱帕杰罗IO的中国版,长丰猎豹飞腾也装配了声名显赫的SS4-i超级选择四驱系统。此系统比全时四驱还要先进,系统采用分动器杆操作,4个段位由前至后分别为2H,4H,4HLC,4LLC排列,取消了前轴的自由轮毂锁。此外,它还专门设置了N挡以提供PTO绞盘使用。由于采用了同步差速装置,飞腾在行驶过程中便可由2H切入4H模式。也就是说在平坦的路面飞腾亦可以使用四轮驱动来加强车子的牵引力与操控性能。这套四驱系统与帕杰罗完全一样,具备低速档和加强低速档,应付一般的越野赛道完全不在话下。

汽车资讯∣二手车价格普遍攀升;前十位车企出口量排名公布

价 格: 15.98-23.88 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4350/1840/1730mm

排 量: 1975-2656 cc 原产地: 亚洲 所属: 起亚狮跑

理论油耗: 7.6-9.0 升/百公里

优 点:

缺 点:

综合评分:10.0

外 观:10.0 内饰:10.0 操控:10.0 安全性:10.0 油耗:9.9 品牌:10.0

09款狮跑系列介绍

09款狮跑的外观线条延续了现有狮跑简洁、流畅的特质。前脸设计方面,两条散热格栅变为一条,使整款车显得更加硬朗。同时,09款狮跑秉承了狮跑一贯的舒适空间和人性化设计的特点,并且在镀铬内门把手等细节处进行了品质的提升。09款狮跑在外形和内饰设计方面与时代潮流结合的更加紧密,与消费者的消费需求更加贴合。在动力方面09款狮跑延续了之前的优异表现,其搭载的起亚著名的CVVT发动机的卓越性能,已经在近两年的市场表现中得到了证明,百公里油耗与轿车相当,燃油经济性得以充分体现。 目前,09款狮跑为其所属系列下的最新车系。

狮跑 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

2.0 手动两驱 GL 15.98万 13.59万-15.98万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

2.0 自动两驱 GL 16.98万 14.44万-16.98万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

2.0 手动两驱 GLS 17.38万 14.78万-17.38万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

2.0 自动两驱 GLS 18.38万 15.68万-18.38万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

2.0 手动四驱 GLS 18.88万 16.08万-18.88万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

2.7 自动四驱 GLS 23.88万 20.38万-23.88万 8月9日

发动机:V6 排量:2.7 马力:175 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

07款 2.0 手动两驱 GL 15.98万 13.60万-15.98万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

07款 2.0 自动两驱 GL 16.98万 14.48万-16.98万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

07款 2.0 手动两驱 GLS 17.38万 14.78万-17.38万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

07款 2.0 自动两驱 GLS 18.38万 15.68万-18.38万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

07款 2.0 手动四驱 GLS 18.88万 16.08万-18.88万 8月9日

发动机:L4 排量:2.0 马力:142 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

07款 2.7 自动四驱 GLS 23.88万 20.38万-23.88万 8月9日

发动机:V6 排量:2.7 马力:175 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

到底买不买电动车?有什么优缺点?

◆ 10.18-13.98万 中兴威狮G7猎装版上市

10月10日,中兴汽车威狮G7猎装版皮卡在唐山首发上市,新车搭载2.0T柴油发动机,按配置高低分为豪华型、超豪华型、旗舰型,并均有标双、大双、四驱车型可供选择,官方指导价10.18万元-13.98万元。

◆ 国内车企集体“缩水”4891亿元,“芯荒”下经销商集团“无车可卖”,终端恢复预计仍需3-5个月

9月,汽车板块在资本市场上演集体“跳水”。》记者不完全统计,9月,74家汽车类上市公司(涵盖16家跨国整车企业、28家国内整车企业、19家国内零部件公司、11家国内汽车经销商集团)中,仅有18家上市公司市值增加,不足总数的三成。

◆ 北京首家直营极狐交付中心正式开业

10月10 日,位于北京大兴亦庄开发区的极狐交付中心·北京亦庄店正式开业,作为极狐北京面积最大、服务最全的交付中心,是极狐全国渠道建设规划的第78家店,也预示着极狐汽车全新销售服务体系的落地。

◆ 吉利博越X正式上市 售11.28-14.28万元

10月10日,吉利汽车宣布博越X正式上市,新车提供4款车型,售价区间11.28-14.28万元。新车作为博越家族最新成员,采用了更加动感激进的外观设计,主打年轻运动。

◆ 公开征求意见!深圳将推动落实新能源车免限行及停车优惠

深圳市发改委发布《关于新能源汽车停车收费减免优惠有关事项的通知(征求意见稿)》。《征求意见稿》显示,新能源汽车的停车优惠时限和使用范围将更为灵活。深圳鼓励实行市场调节价的停车场,对新能源汽车予以停车优惠。此次发布的《征求意见稿》提出,新能源汽车在实行政府定价或者政府指导价管理的停车场停放,在现有充电期间(每天首2小时内)减免停车费基础上,享有当日免1小时内(含本数)停车费优惠。

◆ 全新广汽本田雅阁上市 售16.98万元起

广汽本田全新雅阁正式上市。新车共推出为9款产品,售价区间为16.98-25.98万元。其主要变化在外观方面进行了升级,并依旧提供燃油版和混动版车型供消费者选择。

◆ 2021年1-8月前十位汽车生产企业出口量排名公布

据中国汽车工业协会统计分析,2021年1-8月,汽车出口量排名前十位的企业依次是:上汽、奇瑞、长安、特斯拉、东风、长城、吉利、北汽、江汽和重汽。与上年同期相比,上述十家企业出口量均呈快速增长,其中除北汽和重汽外,其他企业出口增速均超过100%。1-8月,上述十家企业共出口106.5万辆,占汽车出口总量的89.6%。

◆ 二手车价格普遍攀升 全年交易将突破1600万辆

中国汽车流通协会日前发布数据,8月,全国二手车共交易149.82万辆,环比增长2.69%,交易金额为971.10亿元;1-8月,二手车交易量为1139.15万辆,同比增长40.38%,较2019年同期增长22.84%。

流通协会预计9月二手车交易规模在160万辆左右,同比增长9%;2021年全年二手车交易量将突破1600万辆,超过2019年的水平,增幅在12%以上。

我来说说购买和使用小鹏P7纯电动汽车的体会。

我名下已经有两辆加油车,分别是15年的奥迪A4allraod,16年的迈腾380旗舰。目前后者8.5万公里,前者7.3万公里。两车状态都很好,没有什么大的小问题。这两辆车我分别留在了深圳和海南,但是由于重庆的父母年纪大了,经常需要一辆车看病。同时,我也经常去那里照顾他们。20年了,从深圳开车到重庆还是觉得有点累,有时候一年要跑三趟。只是今年到10月份,我已经开了3次车,飞了3次,感觉在重庆留个车更方便。随时来回飞就轻松多了。

这大概是6-7月份,比亚迪韩在网上大张旗鼓宣传的时候。28万元可获得3.9秒加速、31米刹车、叶片锂铁电池等。看到萌萌的电动汽车的想法。在此之前,我没有我对纯电动或混合动力汽车一点概念都没有。任何这些东西,比如电池寿命短,充电难,不安全,都是否定的充分理由。可以t停韩太强,而且考虑到重庆有固定车位,使用强度不大。可以考虑韩去试试。

因此,先去4S店看看真车。虽然不符合自己的审美,但这些都不重要。性能第一。当场你交了一万块定金开始排队。隔壁是小鹏,那里有一台P7原型机。乍一看感觉太年轻了,激进的外观不适合我。不过人家有试驾,是四驱版,我要求试驾。开北环小哥猛踩油门,顿时感觉血往自己的后背涌。妈的,这4.3秒太厉害了,唐没有比3.9秒更激动人心的了。我我开了一会儿车,大概4~5公里,总体感觉还不错,但是我还没有根本没考虑过小鹏,所以我我会把它当作一次经历。第二天,我又打电话给特斯拉。以前我试驾过。除了小车和糟糕的内饰,这是我不能接受的。我不能接受我没有。我没有驾驶仪器。眼睛不好意味着特斯拉model3的试驾是在盲人练习中完成的。

对P74WD毛豆3有了初步的感受后,内心对韩的期待飙升,就等着试驾,以为试驾只是走个形式,反正也没车等。

这个时候父母有事,我又去了重庆。在这个过程中,比亚迪已经上市,试驾车也陆续到达4S各门店。在重庆,我第一次接触江北区(两江新区?)龙源店,我准时去试驾了。它很奇怪,这次试驾并不令人满意。首先,稍微踩一下油门,轮胎就会响。也许它扭矩太大,但方向盘没有转弯不太平稳。几下快速加速后,它it’速度确实很快,但是。没什么刺激的。车身在剧烈的加速下感觉有点吃不消。起步油门的轻快感远不如试驾ES6和ES8(才两天前)。这不我不在乎这次我感觉不舒服。我我会找到另一个。第二次是十多天后,它甘源江北区新景店。这次试驾没有t环胎,但是开起来感觉没意思,底盘震动比较一般。开车很无聊,而且我没有。感受不到3.9秒带来的激情。

我没有两次试驾都不喜欢,然后决定回深圳在交了定金的店试驾,差点提车。

8月底回深圳的时候,我立刻去了附近的这家比亚迪店。试驾开始了。我要求上清水河高速,销售没有起初我不同意。我坚持要去,还跟你说别的车可以上。为什么比亚迪不能上不去?销售受到了影响。上了高速踩油门,感觉这车很平淡,我没有我不太喜欢变道。在高速变道的尾部有一种拖拉感。最后连续换了三个车道,感觉很难受。后面的w确实有问题

它很遗憾取消订阅。申请的新能源增量指标已经下来了,所以不不需要作废。你可以5年内不得再次申请。这个时候,你只能选择小鹏P7。激进的外表是我所不Idon’我不想接受,但是说实话,我很喜欢它,但是它就是不合适。隔壁交2万定金,超长续航版顶配。这是我做的一个错误的决定,我绝对应该选择顶配。虽然自动驾驶辅助很差,但毕竟环境传感器多了很多,而且它it’这更有趣。第二顶配的待遇绝对不是顶配和销售哥的区别唯一的区别是是否有自动车道选择功能。

点了小鹏P7之后,我不得不等待。时间是9月4日。我没有我甚至不认为我会看到成功的车辆分配来自APP9月18日(大概)。23号通知我可以取车了。由于事情耽搁了,25号一大早就提车了,还算顺利。从我的内心来说,我没有对P7不抱太大希望。

当我到家时,我开始做作业。我立马从深圳跑到重庆,哪里充电,哪里休息吃饭才开始。感觉挺好玩的,但是真的比较麻烦。有了新车,我更有新鲜感,更有学习动力。我我怕这种长途的路线规划可能会成为一种负担,这和开燃气车的感觉完全不一样。

9月28日早上P7充满电,wltp576576km,一大一小两堆行李出发,我们从罗湖直接到怀集服务区。大家搜索公里数,看续航能力。我我不习惯第一次在外面充电。不同地方的充电桩有不同的打开方式,路上充电不允许100%充满,因为时间可以我买不起。一般充电是WLTP513km的90%左右。离开怀集的下一站是龙胜景区充电站。广西、贵州没有高速服务充电站,要下车。下一站是贵州都匀,也是过夜的地方。充电后第二天从都匀出发,到达重庆金佛山东服务区充电。其实不用充够电也能到达重庆。为了安全起见,我们应该补足电然后去。

重庆大概1450公里,收费大概3~4次,大概230元美国收费不麻烦,但是不同地区下载不同app的方式不一样,需要一段时间才能搞清楚。

本月14日回深圳,路上最高时速达到183km/h,P7开车没t槽多,行驶稳定性好,加速快。但因为辅助驾驶时没有定速巡航,回来时只开了ACC。虽然它更容易驾驶,但它并没有。还没有达到最佳状态。

两个月后用,我基本上改变了电动车可以t取代汽油车,变得强烈推荐纯电。什么都是扯淡,直接纯电。

油罐车故障

1.10000公里换机油、空滤、机油三滤。

2万公里更换火花塞

3、2.5万~3万换刹车油。

4万到6万更换变速器油

5万,8万更换汽油过滤。

6、6~10万更换刹车片(纯电回馈制动,刹车消耗应该很小)

另外,现在使用的是直喷或混喷涡轮增压技术,需要不断使用汽油添加剂来缓解积碳和胶质的产生。从物理结构的复杂程度来说,油罐车的技术比纯电复杂很多,故障率也比纯电高很多。

因此,运油车的使用和维护成本远高于有轨电车。相比之下,电车的电池是比较大的耗材,但是根据目前各方面的反馈来看,问题不是很严重,十万公里以内应该不会严重下降,足够你把电池钱赚回来了。

纯电动驾驶舒适,没有机油发动机的震动,加速平稳,反应极快,踩多少就踩多少,线性平稳,噪音低,驾驶环境大大改善。这确实是一个理想的个人交通工具,它可以即使是做一个大玩具也不为过。

购买I

目前来看,首先,没什么问题。它和你一起开,最高时速183公里。最近自动驾驶辅助很好用,比我的迈腾380旗舰还好。特殊的方向灯杆使用方便,对于保持ACC车道居中是一个很好的补充。我个人觉得除了手能在自动辅助下,不要长时间离开方向盘。目前,我不我不想拥有或使用所谓的全自动加速,这太危险了,除非我认为个人在高速上长时间开启自动驾驶是绝对必要的。没有必要给10秒(小鹏)和15秒(迈腾)警告,然后取消车道保持。只有做到这一步,全自动驾驶才能完全没有必要的功能。

电动汽车进一步减少了驾驶疲劳,它不会开了很长时间的车后,我不觉得累。各种辅助功能也很到位,真的是长途驾驶的利器和好东西。

能否购买电动车,可能很多人最担心的问题就是纯电动车的电池会不会坏,后期更换电池的成本会不会太高!

但是据我所知,我可以负责任的告诉你,三元锂电池和磷酸铁锂电池没有你想象的那么脆弱!

作为家用车,一年平均跑两万公里可以吗?如果能开10年,总里程是20万公里。这20万公里是经过网约车车主验证的。网约车三年多能跑到20万公里,但续航衰减不多。而且网约车还是快充,快充对续航的伤害远大于慢充。

作为网约车,更别说纯电动车了,越跑越划算。比亚迪和吉利现在美国的新车由电池提供终身保修,也就是说,因为电池衰减耐力降低而不是人为损坏,制造商可以终身保证。北汽新能源和传祺还可以加5000元延保5年50万公里!所以唐完全不用担心电池损坏对纯电车的影响。

电动车最大的好处就是电费便宜,家里有充电桩最合适。据青岛冬季平均用电量,一年的车费百公里不到一毛钱。(实际跑车体验,几乎所有车主每公里不超过1毛,冬季时间只占四分之一,非常少。平时用电量0.7-0.8毛,冬天用电量1.2-1.3毛。很多滴滴车友反应,如果外面有充电桩的活动优惠,基本不会超过1毛。)但一辆运油车平均每公里至少4毛(油耗8左右,高油耗车少)。按照一辆车开10年来算,纯电动车需要2万元电费,燃油车需要8万元油费。(同样,一年行程10000公里,纯电动车电费10000元,燃油车油费40000元)

也就是说,如果同级别车比燃油车贵6万买一辆纯电动车,而你年行驶里程在2万以下甚至更低(或者1万公里以下买车要花3万),而你不t特别喜欢纯电动车,你买个燃油车比较划算(当然你要算算你的燃油车是不是4毛钱多),但是如果费用差不多,还是建议买个纯电动车,因为

电动汽车相比燃油汽车有几个优势:1)电动汽车中NVH静音性能更好;2)电动车起步速度快,起步控制平顺不顿挫,但加速后半段没有优势;3)电动车的维护简单、方便、便宜;4)车停稳后,正好可以利用车载机,开空调休息一下。5)纯电动汽车可以享受绿卡,可以在很多限购城市购买,税费很低。

缺点:1)二手车保值率低;2)急救车辆充电速度慢,浪费时间;3)部分区域充电桩难找;4)冬季高耗电,高速;5)整车成本和电池成本比较高。相信这些缺点会随着纯电动车的普及和电池的成熟而逐渐改善。电池的成本每年都在降低,随着技术的进步,电池的寿命会越来越高。电动车成本下降的时候,应该就是电动车大范围普及的时候!

通过上面的分析,你可以权衡是否可以买一辆纯电动汽车。个人认为有以下几类人不适合买纯电动汽车:1)经常跑长途、赶时间的司机;2)公司用的车方便快捷,不t耗费个人燃料。领导者他的车随叫随到。3)在纯电动车购买成本高的情况下,每年行驶里程很少的车主。

我不我不知道我的回答对你是否有帮助。希望大家能喜欢我,多给我鼓励!

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