二手车焊接检查项目_二手车检测都有些什么项目

1.二手车最全最简单的检测教程

2.如何对二手车进行全面的检查

3.二手车检测一般检查哪些项目？

4.二手车检测小知识之汽车前部。

1）外观 外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况；橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣；检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，试试车门开启是否灵活。关门是否能一步到位，好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。 （2）发动机 发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。然后可从发动机前档（即水箱上方工字梁）及发动机本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的两内侧副梁等处查看这些地方是应留有圆形点焊的痕迹；防水胶条是否平顺；检查水箱，冷车状态，是否有锈蚀的粉屑、不明的油污等，还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该只有两条总线走出。一般来讲，声音清脆而且节奏感强的就是好机器。 （3）内室检查 座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。 （4）车辆底部检查 底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响；悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但行车气流抽吸使泄露不明显；检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆；检查制动泄露情况。看前后制动器是否有制动油液痕迹，从汽车的前部到后部，循着制动钢管寻找管路中是否有凹陷或渗漏痕迹；检查车架是否碰伤或焊接、修理的痕迹。 以上所列买二手车注意事项和一些相关的知识是以前传统购买二手车所必须要学习和掌握的技巧和知识。

二手车最全最简单的检测教程

说到如何检查二手车，相信很多人首先想到的就是车身、车漆、发动机之类的。在检查二手车的时候，确实有必要检查这些东西，因为这些东西和车辆的价格有关。其实首先要检查二手车的不是车本身。二手车检查项目很多，大致分为三类，如下:

首先，检查车辆的证书

二手车的合格证是否齐全直接影响到二手车能否交易转让，所以首先要检查车辆的合格证是否齐全。二手车应具备的文件包括:

机动车登记证书

道路适应性证书

购置税完税证明

除以上信息外，办理过户时还需要车主身份证、二手车销售证等证件。

二、检查车辆是否为事故车辆。

要检查车辆本身，首先要检查车辆是否为事故车辆。我相信没有人愿意买一辆事故车，即使修好了，还是有一定的风险。判断事故车最好看焊点，尤其是前水箱架与大梁的焊点，四门密封条下的焊点，后备箱后面板的焊点，底盘两侧的焊点。

汽车在工厂生产时，由机器人焊接，焊接点会更加均匀。事故车是钣金师傅手工焊接的，所以焊点的密度和形状会有所不同，很容易看出是机器焊接还是手工焊接。

第三，检查车辆的技术状况。

一辆车大致可以分为四个部分:发动机、车身、底盘和电气系统。车身是上面提到的检查，而发动机、底盘、电气系统的检查是这样的:现代发动机基本都是高度电控的，任何故障都会用故障码上报，所以我们可以先连接诊断电脑看看故障码和数据流。常见的小问题有发动机漏油、橡胶管老化等。其实这种情况是常见的，不会长期影响发动机的正常运转，但是买家可以把它作为讨价还价的筹码。

在底盘当中，我们需要重点关注变速箱、转向系统和悬架系统。由于这些系统涉及专业知识，建议找有维修经验的师傅对机箱进行测试，全面准确的检查是否有问题。

电气系统比较简单，就是看车上的各种功能能不能正常使用，有没有功能故障。电气系统最大的特点是故障率低。除了灯泡，其他系统一般不容易出现故障或失灵。如果电气系统出了问题，就要多注意看看车内有没有气泡。

一辆二手车要检查的东西很多，光靠以上一般要点来检查二手车是不够的。检查二手车最好找专业人士，因为他们有足够的知识和经验比普通人更全面地检查二手车。

百万购车补贴

如何对二手车进行全面的检查

二手车最全最简单的检测教程

正面事故检查

检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的：行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史。

检查龙门架螺丝

龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁。?

侧面事故检查

检查车身侧面主要是检查：车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全。?

如果你买车看到这里螺丝有拧动痕迹，那么你就要注意继续看AB柱上下边梁有没有变形，修复，或者后期切割焊接痕迹。

后备箱检查?

找到车辆的后尾门螺丝，检查是否是原厂后备箱盖螺丝：“螺丝没掉漆并且螺丝没有错位！”（说明后盖没拆装过，后面有大事故的可能不大！）

但是如果你发现了这个位置有拆装痕迹，那么我们就要进一步检查后围板，备胎坑位置是否有损伤！

这时我们再扒开我画圈位置的胶条，检查后围板有没有切割焊接的痕迹。

内饰检查

内饰检查主要是检查：是不是泡水车，大家可以把安全带拉倒底，一看二闻三摸！看有没有水迹，闻有没有霉味和一种没晒干衣服的味道，摸一摸感觉一下是不是湿的！或者确定有没有严重的水锈痕迹！（我看的泡水车60%都出现了这些现象）可以简易做一个判断。

二手车检测一般检查哪些项目？

1、消费者在买卖二手车时，应该先确认车况再交定金，买方在支付各项购车费用之前一定要先确认所购买的二手车车况质量、购置年限、是否为事故车辆、是否有违法行为尚未处理等。

2、同时，如果格式合同中存在不合理扩大一方交易风险的条款，消费者有权要求对格式合同条款作出调整和修改。消费者应要求销售者签订详细的书面合同，明确车辆车龄、实际里程、技术状况、事故范围、主要配置等信息，销售者的口头承诺应写入合同。

3、销售者与车辆登记人不一致的，应要求销售者、登记人作出书面承诺，明确自己应承担的义务和责任。

内饰检查

1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，

在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

3、打开空调，观察冷气和暖气是否良好，同时注意体会在压缩机运转时是否伴随异常噪音和车身的严重抖动。

中国经济网—警惕！二手车买卖猫腻多

二手车检测小知识之汽车前部。

主要包括外观（油漆、划痕、维修痕迹），底盘（磕碰痕迹、蹄片磨损情况、转向系、行驶系是否有松旷、发动机、变速箱是否漏油，车轮磨损、气压），发动机仓（机油、制动油、助力泵油、冷却液、玻璃水等是否合理加注及是否要更换，蓄电池是否正常，线束是否正常）；灯光；车内检查（内饰、电动窗、音响、仪表、组合开关、储物空间、座椅）；后备箱（开启是否正常、随车工具、备胎）

二手车检测小知识之汽车前部

通过如下细节，可以检查出机箱盖是否被更换过：

1、机箱盖合页螺丝是否拧动过；

2、漆面重新喷漆、漆膜厚度不在合理值之内（漆面检测数据）证明有过钣金；

3、机盖顶胶有重新涂抹痕迹，证明有过钣金；

4、机盖附带件有拆装痕迹（锁、隔音棉）；

5、机盖内侧漆面有重新喷漆痕迹；

6、机盖夹层是否有烧损或钣金的痕迹。

如果第1和第5条同时出现，那么机盖被更换过的可能就非常大了。

机盖子属于车身的覆盖件，单独更换或者钣金修复也不能直接证明车辆发生过重大事故，需要记录判断结果，然后综合其他部位的检测结果给予车辆车况判断。

水箱框架的检测方法：

1、观察水箱框架固定螺丝是否有拧动痕迹；

2、检查水箱框架是否有重新喷漆痕迹（铁质框架）；

3、查看水箱框架的新旧程度与车辆现有状态是否相符；

4、检查水箱框架上附件（锁、水箱等）的连接螺栓是否有拧动痕迹；

5、检查水箱框架有无变形未修复；

6、检查配件生产日期是否在车辆出厂日期之后。

7、检查水箱框架固定焊点是否为原车焊点

水箱框架属于前头部件，在发生一般碰撞或托底时也可能损坏，而且有些正常维修项目也会去动框架的螺丝。

如果是塑质水箱框架，在发生磕碰时是无法进行维修的，而且更换成本并不高，所以留下的痕迹特别模糊。需要仔细记录车况，然后根据其他部位检测结果进行综合判断。

前叶子板也就是翼子板的检测方法：

1、叶子板固定螺丝是否有拧动痕迹；

2、叶子漆面是否有重新喷漆痕迹（数据在合理范围内）数据来源漆面检测；

3、叶子板漆面是否有重新喷漆痕迹（数据在不合理范围内）钣金修复；

4、叶子板内侧漆面是否有重新喷漆痕迹（叶子板与门子接缝处、叶子板内侧）；

5、叶子板骨架是否变形；

6、叶子板骨架是否切割焊接；

7、打开车门从A柱与车门缝隙之间检查叶子板内部的隔音棉是否完好正常，并注意观察叶子板边缘是否存在钣金和流漆的问题；

8、注意观察叶子板与周围所有部件之间的缝隙是否均匀并左右进行对比；

叶子板本身属于车身覆盖件范围，单独更换或者钣金修复不足以说明车辆为事故车，记录检测结果，然后根据其他部位检测结果做综合判断。但是叶子板骨架有切割焊接痕迹说明此处出现过严重事故，在理论上已经伤到了车身骨架，一定要多加小心。