二手车减震器怎么样_二手减震器怎么处理

1.二手车更换了减震器和下支臂还能用吗

2.二手车车辆结构件检测方法

3.13年日产天籁二手车更换了减振器和弹簧是怎么回事?

买高龄二手车要注意什么

说到旧二手车，很多人都有不同的定义。有人认为6年不检查就老了，也有人认为至少需要10年才能定义老！二手车的定义有多旧并不重要。只要他s不符合报废标准，都可以采购。

但对于车龄超过10年的二手车，购买时一定要注意以下几个方面：

一、车辆证

对于旧二手车，一定要认真核对合格证、大绿皮书、保险单和车主身份证，确保车源合法，不是拼装车、抵押车、私家车。报废的汽车。因为把拼装车和报废车放在路上是违法的，如果你抵押车，也怕经济纠纷。

二、看车辆外观

旧二手车有补漆是正常的，主要看补漆面积的大小。如果面积超过1平方米，小心是大事故车。老人购买二手车时，要特别注意发生过重大交通事故的事故车，因为修复后的车身碰撞强度可能达不到厂家原先的安全设计标准，也不一定能够有效保障乘员安全。

三、试驾

买二手车一定要试驾，因为只有试驾才能发现问题。另外，如果可能的话，你和我们最好跑高速。

1、启动时，发动机是否容易启动，这个可以参考日常的驾驶经验。如果启动声音很大，则电机、电池或相关机械有问题。

2、起步后，首先检查方向盘（带助力）的力度是否与左右轮的力度一致，转向角度是否合理。打方向盘或掉头时，前轮胎是否被打死后磨损。如果是这样，汽车可能发生过交通事故，轮胎经常与轮线发生摩擦，会对行车安全造成威胁。

3.对于手动挡，首先通过行驶的公里数和离合器的高度来判断是否需要更换离合器片，然后再看行驶时换挡是否顺畅。如果可以不换挡，说明同步器磨损严重，应该大修。判断自动换挡变速箱的好坏，主要是通过感觉自动换挡变速箱换挡是否平顺，以及”冲”是坚强；换挡时观察发动机转速和车速是否在厂家规定的范围内。一般一档到二档转速为2000转，二档到三档转速为2000到3000转，三档到四档转速为2000到3000转。

4.开车时，注意汽车噪音发生的地方和声音的大小来判断汽车的密封程度和隔音效果。如果有汽笛声，说明车的修理质量不好，有空气回旋的余地。另外，注意发动机、变速器、差速器、悬挂系统是否有异响。例如，当引擎发出”叮当”或者”叮当”声音、变速器和差速器构成一个”叮当”声音，表示这部分要大修了。

5.有经验的二手车评估师可以通过观察发动机稳定的怠速和加速时是否有力来判断发动机的好坏。如果条件允许，还可以在车辆爬坡时通过换挡来判断发动机的动力性能。

6.制动系统主要看车辆的制动距离和刹车是否跑偏。我国规定，载客1人的客车在时速50公里时紧急制动距离小于19米，载客4人时紧急制动距离小于20米。另外，还要注意ABS防抱死制动装置是否会被拖走。驻车制动应在坡道上进行，车头应分别上下测试。

7.悬架系统的好坏直接影响到车辆的行驶安全性。前轮附着力不同，会导致车辆转弯时侧滑；后轮附着力不同，使车辆在转弯和制动时容易侧滑，严重影响行车安全。减震测试需要根据不同厂家的变化选择不同的测试标准设计标准和车辆载重量。一般的方法是选中一个滚轮，用力按下，然后放开，看其复位。如果波动大，说明减震器有问题。如果一次复位没有波动，说明减震器状态良好。如果汽车过障碍时像船一样摇晃，说明减震器有问题。

四。环境保护标准

对于10年以上的二手车，除了车况和手续，环保标准也要特别注意。如果是异地买车，首先要搞清楚落户城市的环保标准。虽然国五已经说放开了，但是三四国的二手车还是很多的。购买时注意以下几点，不要不要买它们。

二手车更换了减震器和下支臂还能用吗

深似海的“二手车”选购技巧

选购二手车时怎么避免买上事故车、水泡车、火烧车、劣质的车，我们在购买二手车的时候应该带上一位懂车的小伙伴，这样可以避免上当受骗，选择车的时候尽量选择一个阳光明媚的天气，这样可以有充足的光线可以看清楚清车的一切状况。

漆面

我们在选择二手车的时候第一肯定看漆面，这是最直观的，原漆和后补的漆是有差异的，也是一个砍价的点，看漆面主要是看有没有橘纹，流漆、裂纹，看漆面的时候最好站远一点，看看整车漆面的状况，如果大面积色泽不一样那你要注意了，判断原因，是不是有事故车的可能，再就是用手去摸一摸眼睛看不到的地方，有没有油漆点，如果有那肯定是补过漆，因为原厂喷漆是很严格的，不会有这种情况，再就是看漆面有没有裂纹，在看漆面的时候建议买一个漆膜仪，它可以探测出漆面的厚度，原漆的厚度是有一个范围值的。

玻璃、轮胎

我们知道玻璃上都有出厂日期，看看是否一样，如果不一样，你要考虑这位辆车是否是事故车或者有其他问题。轮胎也是一个道理，看一下日期是否一样，当然了也有可能扎胎了等等原因，但是不排除事故的可能。

纵梁、水箱

检查的时候能把车举起来更好，顺便可以看看车的底盘。纵梁主要检查它有没有变形，切割、有没有焊接过。检查水箱是否有没有换过，水箱要是换过就有事故车的可能性在里面，然后留意一下发动机有没有漏油，各零部件有没有松动过的痕迹，就是看螺栓表面有没有新印子。

ABC柱

这个是相当重要的，ABC柱只要有问题，千万不要买，这是事故车！打开密封条观察ABC柱是不是有变形，切割、钣金修复及喷漆状况，检查B柱铰链有无拧动的痕迹，这时候可以用漆膜仪检测一下是否在标准值内。

内饰

看一下内饰是否翻新过，很简单你可以根据车的使用年限推断出内饰的程度，翻新的会有一股胶漆的味道，然后看一下座椅下的螺栓是否腐蚀、腐烂，要是有你就要考虑水泡车的可能性了，检查各个电子元件是否能够正常使用，打开空调看一下制冷制热是否正常，最重要的是空调有没有异味，有的话要解决，毕竟咱们买车要买好的，不然买回去还得换滤芯，很麻烦还得花钱。

动力性能

如果以上没有问题，接下来就该试一下动力，车只有跑起来才能知道好坏，看看发动机正常工作有没有问题，最好去路段不平的地方测试，检查有没有异响，换挡是否平顺，减震器效果是否良好，最好找一个老司机去试车。

二手车车辆结构件检测方法

能。

下摆臂也叫下控制臂，是汽车悬架上一个很重要的组成部分。当汽车更换了下控制臂后，只要是更换与原来尺寸大小一样的，安装时按照维修手册上的步骤和扭力去上紧，安装好后做四轮定位进行检测悬架的数据，那么更换的这个下摆臂还是可以用的。

减震器是汽车使用过程中的易损配件。减震器工作的好坏将直接影响汽车行驶的稳定性和其他零部件的寿命。因此，减震器应始终处于良好的工作状态。

13年日产天籁二手车更换了减振器和弹簧是怎么回事?

二手车车辆结构件检测方法

1、车身纵梁

原厂状态的四根车身纵梁应该是光滑、棱角分明、规整，焊点均匀，且有规律可循，而受力后修复的纵梁，容易生锈，焊点为电焊形成，有褶皱变形、胶体不正常等现象。

2、车身六柱

原厂的六柱内测是光滑没有流漆、没有色差，封边焊点均匀，而钣金过的内测漆膜数值较高，切割会有切口和焊点不均匀。

六柱内测我们主要看两侧ABC柱内测，以及封边有没有钣金修复或者切割，主要借助漆膜仪和扒开胶条查看。

3、减震器座和防火墙

原厂减震器座（轮旋）和防火墙焊点均匀，连接处胶体均匀，不会有敲打电焊腐蚀的痕迹。

同样，可以将两侧的减震器做对比，如果不对称，或者凹凸不平，可能有损伤，当然，机舱件或者侧面的加强件覆盖条件肯定也不会太好。

4、底大边切割

底大边指的是车身下边的梁，如果它的外侧有钣金，问题不太大，而一旦有切割，就会对车身结构刚性产生影响。

一方面，我们可以用漆膜仪读门栏数值，还可以在检查底盘的时候，看下方是否有切口、胶体焊点是否是原厂。

5、行李箱封边切割、后围板切割

正常的行李箱封边和后围板的状态是非常整齐、焊点、胶体匀称，不过有的后围板原厂胶体打的不均匀，这个问题，就需要检测师的经验来判断。

这里的检测，除了看后围板和地板胶体的变形情况，还要看封边是否有变形、钣金、切割，以排除是否存在重大追尾。

13年日产天籁二手车更换了减振器和弹簧是因为原厂的设备损坏或者被卖了。不过因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适，快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性。

13年日产天籁二手车的故障检验：

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。