重汽悍将2020款,重汽悍将二手车

1.全新广汽丰田威兰达，紧凑型SUV战场又添一员悍将

二手车市场保值率日系车非常高，整体市场欢迎度较高，需要知道的是，新车销量日系车并不是最多，譬如说本田年销量稳定在140万左右，丰田稳定在130万左右，日产迈过百万大关，三大日系品牌销量也仅仅与大众持平，但是在二手车市场中日系车整体保值率达到高潮状态。

大众车系保值率也还算不错，捷达、POLO、高尔夫、朗逸等车型也能算优秀。

日系车的强大由来已久，根本原因在于成功的产品质量，简析日系保值率三巨头：飞度、普拉多以及雷克萨斯ES，三款车代表三种完全不同的日系车，低端车型飞度三年保值率遥遥领先，成为二手车市场新宠。越野悍将普拉多二手车售价水涨船高，甚至某些时间段出现开一年仍然赚钱卖的反市场规则发展情形，雷克萨斯ES每年以微弱的亏损小幅度贬值。

质量，是日系车被关注的根本优势，也是唯一优势。

一方面，选择二手车消费者大多不多金，用户群体决定了他们的取向向日系车靠拢，可靠、稳定、耐用是根本选择标签，在这方面上日系车牺牲操控为可靠性做出的改变相当符合群体购车需求。

另一方面，日系车品牌众多车型众多导致二手车市场选择面较多，从日产到丰田，从本田到铃木，从小型车到全尺寸日系车种类繁多，在挑选之时也比大众更多，受众也更广。

同时还有最关键的因素，日系车整体降价空间不多，丰田、本田、雷克萨斯、铃木多个车系终端优惠不大，很好的稳固了二手车市场保值率。

大众理论保值率也很强大，但鉴于新车终端优惠较大，五年以上大众故障率较多，尤其体现在动力系统上的产品故障，导致大众二手车市场不如日系车。

全新广汽丰田威兰达，紧凑型SUV战场又添一员悍将

在国内还是算比较好的，要是和进口的相比就差很多。

重汽豪沃轻卡之所以发展如此迅猛，取决于多方面的原因，一是一入市的策略对头，直接打细分市场，打造爆款车型，俗话说“擒贼先擒王”，把主流市场占据之后就有了大本营，在其他市场再多点开花就有了基础，从这点上看，重汽豪沃轻卡是细分市场产品定制化的“鼻祖”。

豪沃轻卡诞生以来，我国轻卡市场整体发展迅速，尤其是市场对专属产品的需求猛增，豪沃轻卡自然是如鱼得水。豪沃轻卡赶上了谭旭光掌权重汽的时期，有强硬的政策支撑，有潍柴轻型N系列发动机的加持，豪沃轻卡就有了更强的竞争力。

豪沃轻卡的营销团队

在入市之初，豪沃轻卡的营销团队就在凌晨拜访冷链用户，这在当时绝对是创新之举，而其他品牌的情况大都是上午七八点才来到市场，殊不知此时运输海鲜的用户早已卸完货回家休息了。

肯下到一线调研的踏实作风让豪沃轻卡一出生就具备了“不争第一就是在混”的奋斗精神，想不成功都难。多方面的合力让豪沃轻卡成功成为行业黑马，按照目前其发展势头，在3年内进入第一阵营并不难。

现在各大厂商都在玩南北车策略，给消费者更多选择的同时也是为了更多的占有市场，今天给大家介绍的车型广汽丰田的威兰达就是南北车策略的产物，它跟一汽丰田RAV4荣放是兄弟车型，都是丰田TNGA架构下的最新产物

权哥认为两台车的设计或许与其地域性有着些许关系，全新荣放外形更粗犷，就像北方人更豪爽，而全新威兰达的设计相比荣放更内敛，就像南方人更有风度

说是兄弟车型，亦可以说是荣放最直接的竞争对手，丰田威兰达的车身尺寸除了长度比荣放长了65mm，其它都和荣放一样，长宽高分别为4665mm，1855mm，1680mm，轴距2690mm，相比于同级别其它品牌车型本田皓影和大众探岳，车身尺寸还是有着一定的优势，车内乘坐空间与RAV4荣放一样，与皓影、奇骏等车型相比也没有太大区别

新车搭载2.0升自然吸气和2.5升混动两种动力系统，汽油版本匹配模拟10速CVT变速箱，混动车型匹配E-CVT变速箱，悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，威兰达全系共有三种四驱系统，DTC（动态扭矩控制四驱系统），前后轮扭矩可以通过电脑在100:0-50:50之间变换。DTV（动态扭矩矢量控制四驱系统）车辆两个后轮分别配备电控耦合装置，扭矩可在0:100-100:0之间输出变换，应对恶劣路况时能够提高稳定性与弯道操控性。该四驱系统仅提供2.0L科技版和尊贵版车型选装、以及混动车型的E-Four，这套由后桥电机驱动的四驱可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节

内饰设计与荣放没有太大的区别，就像大众一样，它很丰田，没什么过多的亮点，但好在空调等控制还是采用实体按键、旋钮等设计用起来比较顺手，储物空间也满足日常需求，副驾驶前方有像汉兰达一样的开放式储物格，有很强的实用性，主副驾驶化妆镜都有灯，但是最需要吐槽的一点是中控大屏，已经2020年了，居然整了一个大背电一样的大屏

以目前已经曝光的配置来看，主销的中配车型在配置上比荣放配置要更丰富更具有实用性，与同级别竞品相比，其优势在于，汽油版车型40%和混动版车型41%的热效率，官方宣称其混动车型最低油耗可以达到4.7升每百公里，在油耗的一项上有着超越同级的优势，但是在加速上与德系对手相比，还是有差距

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