保定二手君越14年_河北君越二手车14款

1.请问08年的君威能卖多少钱？

2.比亚迪F0质量怎么样？

3.预算8万，二手B级车有什么推荐

20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车

如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。

第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。

当然，还有很多其他的选择。

请问08年的君威能卖多少钱？

本人从2月21号来廊坊，因为对地区不是很熟悉，所以在高德地图上搜索了个别克4s，然后出现的第一家就是“河北怡和骏祥汽车销售服务有限公司”（本人汽车是别克君越）

第一次，我到这家店的主要目的，就是保养，和我汽车左前轮异响，因为只是个人家用使用，也不是专业的，所以不懂就过去检测（这里要说一下，小保养收了我1600多，然后还吓唬我说发动机皮带需要更换一条，完了还需要换整套的什么东西，要一千多，重点是异响搞了两个多小时没解决，就给我贴了两块泡沫垫敷衍了事）当时我灵机一动，毕竟第一次来这家，以前都没听说过要换，还是先走下次再说，完了找人咨询了一下，发动机皮带百八十块钱就行了。

第二次，电瓶亏电（找了郭洁这个接待员，我事先有咨询过换电瓶价格，告诉我工时费90元，电瓶1940元，我经过几次反复确认，告知我就是这个价格）然后我咨询了深圳安骅4S店说是868元，咨询潍坊润和说是858元，网上查了下516元包上门更换（完事我就不敢说换电瓶的事情了，然后约了时间过去做检测，结果也没检测什么出来，费了一下午的时间，告诉我可能是我后加装的汽车定位导致的亏电）这里要重点再声明一点，把我后排座椅都拆坏了，然后也没给解决，换了两个卡扣钱是从我会员积分里面扣的，完了座椅两边现在松动的特别厉害，我试了我朋友同款的2013款君越，根本不会动，郭洁接待员告诉我原厂就是这样的。

总结：4.15日我上外面汽修厂，师傅2分钟就帮我处理了前车轮异响

4S店告诉我是挡泥板使用年限长变形，需要更换，但去人家店里，人家说小事情，只是螺丝松动了，而且那个地方叫内衬，并非是挡泥板（我说你们4s店现在就靠群众的信任，技术不过关，理由还一堆，处理不好就找理由说正常，处理好了就胡乱收费）劝大家原车保修期过后就别去4s店了，我无意中在网上搜索看到一句话，真正的高手都在修理厂，因为修理厂修的车都是不同品牌的，而且遇到的问题比4s店多的多，所以经验才会更丰富。

这家店一定不要去，除非你不爱车，不心疼自己花冤枉钱，否则车给你整坏了还要照常收你的钱，我没打广告，以上的话如有一句不属实，任由大家诅咒！

比亚迪F0质量怎么样？

08年的别克君威如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五六万左右，具体看配置还有实际车况。

新君越 :中级商务车，大气平静，空间非常大，配置非常高，安全性同级最好。

新君威 :中级跑车是时尚大气层，但空间小，布局低于君越。

以同样的2.0T起步车为例，单纯从价格上看，别克?君越比君威高出数万美元。 那么，这几万美元到底贵在哪里，如果没有价值的话，可以给出好的购买和选择的理由。 让我们具体看看。

预算8万，二手B级车有什么推荐

无论如何，比亚迪F0毕竟已经停产了，要买也只有二手可以买到。

比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了，基本上是抄袭丰田的产物。那台1.0L三缸机确实是有点“原始”，变速箱方面，手动档款的卖的比较好。另有AMT款序列变速箱可选。

毕竟就是顶配的F0在当年办下来也就4万多搞定，所以车是真的便宜！这样低的价格，我们也不好要求这个要求那个。因为不现实。在这个价位上（低配的仅仅2万元）我们还能要求什么呢？比亚迪F0已经做的很好了。有着可爱流畅不生硬的外观，有着动力够用的发动机，有着夏天冷气够足的空调，满足了汽车对于个人的基本需求。

25万落地，几乎已经是部分豪华品牌B级车的起步售价，而在这个价位，如果选择一台一般品牌的B级车，几乎可以拿下“顶配车型”。如果你在意配置、性价比等方面，很可能会选择这个细分市场的车型。那么，谁是这个级别最强的车型呢？希望通过今天的文章，能让大家对这个级别的各个产品，有一个比较清晰的认识，帮助您选车、购车。

tips：

动力项目：由垂直网站实测数据为准；

空间项目：以车辆后排纵向空间*2+横向空间之和为准；

油耗项目：以垂直网站测试数据为准；

配置项目：以所列具体车款配置为准；

动态品质：以我及同事的试驾感受主观评分，主要提现车辆在行驶中的舒适程度；

静态品质：主要判断车辆是否具有一定的豪华性及良好的舒适性，以车辆内饰设计、做工水平、用料选材判定高下。

价格以河北石家庄优惠幅度为准，终端售价固定为22-23万元之间。

（希望各位继续指正有何设计不妥之处）

重要说明：雅阁这个23.78万（优惠后22.18万元）的车型，已经是雅阁的顶配车型了。比我们指定的标准低了1万元，大家应该把价格因素也考虑在内。

在20万元级别的对比中，雅阁的优势还是挺明显的，但来到25万元级别的市场，即便雅阁也拿出了更强劲的2.4L发动机，但仍旧只能处于中等水平。而豪华感和动态舒适性方面，也没有了“低价位车型”那样的优势。

另外，目前雅阁的优惠幅度较小（一年内曾有比现在价格低1万元以上的优惠幅度），也影响到了它的表现。

总的来说，2.4L的雅阁，总体来说还是一辆不错的B级车，但远不如在2.0L组别时，那么有竞争力了。

重要说明：虽然全新君越的优惠幅度很大，但我们选择的28T入门车型，实际售价仍高于我们的预算1万元左右，在对比的时候，需要把这一点考虑在内。

通用这台2.0T发动机的表现相当不错，全新君越28T车型的百公里加速时间只要6.95秒，是在座所有B级车中唯一进入7秒大关的车型。

除此之外，君越还展现出了“B+”级别车型应有的品质感，尤其是内饰的豪华感（体现在设计、做工及用料），无论是动态还是静态情况下，他都是最有档次感的车型。

我本以为选择全新君越28T的入门车型，在配置方面它将没有优势可言，但事实并非如此。君越全系标配了相当多的配置，让它在这一项不输其他车型。

唯一不足的就是2.0T发动机的油耗表现，受制于车重和发动机输出较大，君越的百公里油耗达到了10.9L，比其他车型高出了1-2L，需要改进。

在这个级别还把380TSI的帕萨特拿出来，有两个原因。第一，25万元，帕萨特也是消费者永远无法不考虑的车型之一；第二，全新迈腾完成换代，帕萨特却还没有，他俩之间的差异，也颇有看头。

帕萨特的优势项目仍然是动力、空间、以及行驶起来的品质感。而静态品质方面我只给它打了3分的原因是，它虽然跟还贷的迈腾看上去差不多，但实际的用料、做工以及细节的精细程度都还可以再提升。