二手车十万公里建议买吗_二手车行驶10万公里还有必要买么

1.10万公里的二手车，究竟还能开多久，有多少购买的价值？

2.十万公里的车还能买吗？

3.3年跑了十万公里的二手车能要吗？

4.买二手车，行驶多少公里的比较合适？

5.10万公里的二手车，究竟还有多少购买的价值？

二手车评估与购买，公里数是个参考数据，它可以说明该车使用的程度，一般正常情况5到6年的车跑个10万是正常的，如果3年之内就跑了10万，这车使用的比较“苦”，对车况影响是大的，各方面的技术性能下降。

当然这样的情况，车子要保养维护及时，那还是好的，比如他及时保养发动机、变速箱，10万公里左右，正时皮带的更换，轮胎的更换，变速箱和发动机的深度保养有没有做，这些在买卖是都会影响车辆的评估价格。如果一切都很好，也就是说车况很好，那么这样的车还是可以买的。

扩展资料：

买二手车注意事项：

1、不要纯粹贪图便宜。

2、不要支付任何形式的预付款。

3、尽量不要跨省买二手车。

4、广泛收集二手车信息。

5、不轻信外观。

10万公里的二手车，究竟还能开多久，有多少购买的价值？

主要关心的是有没有事故，发动机有没有损坏，维修或者更换。站在车顶上方看车顶，水平站立看发动机盖和后行李箱板是否平整。拉出隔音棉，看看车钢板背面有没有磕坑，鉴定是不是事故车。打开发动机盖点火，看发动机抖动是否严重；找个不显眼的地方看看发动机配件是不是新的。如果是新的，要有维修记录，不要直接买。如果二手车寿命好，车况好，价格实惠，还是挺好的。值得入手：1。目前二手车价格受新车市场冲击较大，新车频繁降价，使得二手车价格出现一些变化；2.为此，该车对自己车型的新车交易价格有着清晰的认识。条件好的情况下，不到一岁。如果是市面上最畅销的车型，二手车销售价格=新车价格(净新车价格)x90%；3.如果市场上有一款知名车型，其二手车价格=新车价格(新车净价)x80%。如果市场份额小，该品牌不了解广大冷车主，其二手车价格约为:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。二手车要看具体用车情况。如果车龄、用车情况、价格基本可以的话，可以买。如果出现过泡水、火灾、事故、检修等情况。之前，一定不要买。

十万公里的车还能买吗？

10万公里左右的二手车，市场上还是非常多的，占的比例很大，因为这种车型对于家庭用车来说，通常在5-6年的车龄，这时候车主可能开腻了，或者条件好了有了换车的欲望，就会考虑换车，再说现在的政策，第六年就过了免检期，一年一上线年检，车主们就考虑换台新车，实际上这种车子的性价比非常高，只要家庭正常使用的二手车，不要说10万了，15万公里也能开得住，目前的机械精密水平，三大件无需过多担心，一台车10万公里真算不上多，当然，调表的不算。

二手车

很多人买二手车除了纠结公里数之外，还考虑报废时间，其实这完全是多余的，目前市场上10万公里左右的二手车，普遍是国四排放标准，也有部分国三或者国五，不管它过几，目前家用车已经取消强制报废期限，理论上公里数到达60万后，鼓励其报废，10万还差远呢，有啥担心的，还有人担心国三会不会限行，实际上目前国三和国四的保有量巨大，能占到一半以上，这些问题都无需考虑，个别城市目前只是针对国二排放实施限行，但也是限行城市固定区域，国三开几年还没问题，何况国四呢？

二手车

因此，还能开多久，主要是车况决定的，10万车况良好的二手车，开个十年八年的没问题，有多少购买的价值或者是否值得购买？在车况良好的基础上看售价，有些保值变态的品牌建议不要购买，有的车型都跑10万了，甚至还和新车价差不多少，这种车还是算了。

有关于车辆有多少的购买价值，这个每个人心中的朴核定的信都不一样，也许同样一台奥迪或者是宝马每个人对他的定位和自我需求都不一样，这一点首先要弄清楚自己买车所能给自己带来的价值是在哪里你买车买的是否能得到开心，体现它的价值当然不可能百分之百的满意一辆车，只要差不多认为六成能达到自己希望就可以了。

二手车

3年跑了十万公里的二手车能要吗？

可以买的，只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型，自吸的维护保养更便宜，而且寿命更长。

一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。

至于8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

先来说说20万公里的车什么概念，对于普通私家车一年跑2万公里来算，20万公里相当于10年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，20万公里3年左右就可以达到，正处于青壮年。

如果对比起世界公里数最长的车来说，20万公里仅仅是它的1/20，而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里，因此20万公里的车也不算太老，那么理所当然10万公里也不算旧车。

再来科普一下为什么车坛界会流传“富人买旧车穷人买新车”的说法呢？其实有所不知的是，一部分富人会选择购买一些二手豪车收藏或自己开，更有面子。

再者，在同等价格面前，新车的配置和档次远远比不上二手车，而且部分人会更注重经济，买二手车像购置税等都不用花，性价比非常高。

买二手车，行驶多少公里的比较合适？

能。

单从十万公里的里程数来说并不能算是旧车，在公里数没有调表的情况下，如果是10年10万公里的车型是算得上跑的比较少的，相对来说这个里程是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，因此车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。

二手车注意事项

很多新手在买二手车时，都希望能买到车况完美的车，最好是车漆一个划痕没有、内饰没有什么使用痕迹、反正看起来最好和新出厂的车没什么区别。但一般懂行的人，看到车况那么完美的车时，都会格外小心，因为完美外观底下总会藏这样或者那样的暗伤。

准备买二手车的朋友，一定要事先准备好资金，看中了以后就直接给钱开走，千万不要给了定金然后把车留在车商那里过夜。因为有很多不良的车商，会把车上一些零部件或者是易损件更换成质量更差或者是即将到期的易损件上去。

10万公里的二手车，究竟还有多少购买的价值？

一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高。

如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。至于8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

买二手车注意事项

二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。

建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。

一辆正常保养，七八年车龄接近10万行驶里程的二手车，还是值得购买的。

但是前提是得看什么车型和车况，如果是一辆保养良好的丰田普拉多，购买价值也是很大的。

在车况好的前提下，公里数跑得多的车是可以买的，并且这些车在同年份的二手车性价比更高

一辆10万公里的二手车，说它正值壮年，也是有一定道理的。

很多人认为，十万公里是一辆汽车的一道坎儿。

过了十万公里，一辆汽车就逐渐进入老年阶段。各个零部件显著老化，车辆整体性能下滑严重。

而也有不少人认为，一辆十万公里的车其实正值壮年，车况依旧处于巅峰状态，只要保养得当，跑个二三十万公里没有问题。

要知道，一辆六年下线的出租车动辄近百万公里，依旧健步如飞。

如今的二手车市场越来越火爆，买二手车的选择性也多。

每个人可以根据自己的喜好，选自己喜欢的车。但是，在买车时对于公里数的多与少每个人的看法不一样，有的认为一年5万公里也多，有的人认为一年15万公里也正常，其实公里数的多少取决于车的年限。

10年以上的二手车还不到11.90%，平均公里数也是在15万公里以上，这群人属于一些对车有情怀或者喜欢改装车的群体。

大家在买二手车时，选择的年限大约在3-6年，也就说明在这个年份的二手车价格是最实惠，平均在5.5万公里左右是大家最期望的。

现在很多喜欢越野的人，都喜欢买零几年的丰田普拉多。因为普拉多二手车便宜，新车贵。

以04年的普拉多来举例，已经跑了16年的普拉多，按照每年以1.5万公里计算，公里数达到24万公里，但是凭借丰田一贯的品质，到今天仍然是—辆值得购买的车。

公里数10万以上的二手车是不能只用公里数来比较的，无论是什么类型的车，价格也基本上都是最低价。

若是只想作为代步车短途使用倒也是个好的选择，毕竟这种年份的车车况也不会很好，经不起大的折腾。

在用低价拿到的同时，车主一定要考虑好，基本上只能达到能开的程度，不坏就算是件好事了。

当然，若是运气好的话，10年以上的二手车能保证多少钱买入就多少钱卖出，基本上只用花费维修的钱。

若是想选择这种年份的车，建议选择大品牌的车辆，维修时会更加方便。

而一些小众品牌的车辆车况或许会更差，维修起来找零件都费事。