西安天籁二手车21款报价_西安天籁二手车21款报价表

1.天籁二手车报价多少?

2.21款天籁开窍了，脚刹和16寸轮毂终于换了

天籁二手车现在报价大概是10万，二手车的价格评估：1、汽车的配件信息等等对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低；2、手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的；3、车主在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解。

天籁二手车报价多少?

13.18万。根据查询二手车之家相关资料显示，天籁2022款一年跑了一万到两万公里，二手车市场价规定的报价在13.18万。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

21款天籁开窍了，脚刹和16寸轮毂终于换了

天籁二手车报价大概是八万多，这款车的简介：

1、从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有装置；

2、这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高挡商务车”的代表。此时的东风日产还徘徊在“高挡商务车”和“个性私家车”这两个客户群之间，或者希望二者兼顾。事实上天籁位于一个有趣的市场空白点；

3、它比本田雅阁和佳美高一个挡次，同时又将直接威胁到奥迪a6，处在29万到35万元这一市场空白区间，天籁的竞争车型将主要是奥迪的低端产品和别克君威、丰田佳美、本田雅阁的高端产品。日产对天籁寄予了“重新定义国内豪华轿车市场”的希望。

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日系有三剑客雅阁，?天籁，凯美瑞。

如果按照销量表现来给这三位兄弟排排坐，那么雅阁车型绝对是当之无愧的老大，最弱的是日产大沙发天籁车型。

相较于排在前面的两位大哥，日产天籁这些年的日子着实有些不好过。我们来看一下销量，今年的1-9月份，天籁共计销售出去76287辆，每个月的销量还不到8500。而雅阁车型则销售出去14万辆，所以说天籁车型已经被雅阁拉开了不小的差距。

明明有着满满黑科技的天籁车型，为什么销量掉队如此明显呢？大家吐槽得比较多的是它的脚刹以及跑量配置上的16寸的小轮毂，还有过于普通的内饰。就在10月30号，21款天籁车型上市了。几乎没有引起大家任何的关注。

价格部分没有变化。21款的全新天籁厂家指导价为17.98万元到26.98万元。其中2.0L的价格从17.98万元到19.98万元，一共有三款配置。2.0T的价格从21.68万元到26.98万元，一共有三款配置。

在油电混合趋势下，全新天籁被打得节节败退，但摸着良心说，天籁的2.0T可变压缩比发动机可以说达到了涡轮增压技术中的最好水准，同时也较高地保证了燃油的经济性。当然动力系统也没有变化。

当然你要说天籁车型的优势还真的不少。日产大沙发说的就是全新的天籁，低故障率同样也是天籁的优势，同时在二手车市场，日产天籁一直是各位车贩子喜闻乐见的车。用车贩子的话就是，天籁车好卖，他们收车卖车的周期都比较短，资金回笼起来很快，不用担心车子烂在手里。

当然，就像开篇所说，糟点也不少，其中小伙伴们吐槽比较多的就是天籁的脚刹。尽管使用方便，效果也好，但是更加挑剔的年轻消费者认为这样可不时尚，理由就是绝大部分的豪车使用的都是电子手刹。

还有一点就是两款走量车型2.0L的舒适版和2.0T的入门版，两者原先都用R16的轮圈，但是要知道这两款配置车型的售价达到了18.78万元和21.68万元，落地价格分别达到了21万以及24万。这么贵价格的车型可是只用了日产轩逸的R16大小的轮圈，这样的配置能吸引到消费者吗？显然是不能的。而此次升级将这两款配置统一升级为R17的轮圈，相信这一次升级尽管微不足道，但却可以打动不少真正想购买天籁这款车型的消费者。

此次升级的还有内饰部分，虽然内饰部分还是使用原先的设计，但是在挡把以及车门板上使用了皮质进行包裹和覆盖，手感更好。

外观部分也进行了升级，整个外观还是沿袭了上一代的设计，以轿跑风为主。但是却增添了新的外观和内饰，红色的车身搭配黑色天幕的车顶以及白车身黑色天幕两种搭配来供不同需求的消费者选择。

要我来说，天籁车型其实早就该使用这样的运动配色。现在这样的配色是非常主流的，而且确实开出来的颜值很高，年轻消费者就喜欢这样的设计。看得出来，这一次全新天籁终于能理解消费者需要什么了，而不是只知道埋头造车。

有趣的是，一般来说运动套装的销售主要集中在豪车领域。此次全新的天籁还推出了“魅影套装”，主要就是一些熏黑配置的设计。比如最常见的后视镜，车标，门把手以及小鸭尾运动尾翼等等，用来区分普通的天籁车型。

其实年轻消费者是非常吃这一套的，谁都喜欢自己购买一辆较为保值也较为主流的车，但又渴望在细节之处与常人不同，此次天籁的调整应该说是击中了消费者的内心。

此次跟着升级的还有车载交互系统。原先天籁的车机交互系统一直给我们的感觉就是慢半拍，反应慢，而且容易卡顿，死机，配置方面也较为一般。但此次全新的Nissan?Connect出现在了21款的天籁车型上，更可以实现GPS导航，车载蓝牙电话，语音识别，车联网以及OTA升级功能，反应速度也更快了。

值得一提的是，此次手机互联系统仍然没有出现在21款的车载交互系统中，这确实也是一个遗憾。因为这个功能实在非常的主流，试问哪个年轻的消费者没有这样的需求呢？

总的来说，此次升级的21款天籁价格部分并没有变动，却是在配置上有所升高，虽然有着一点点小遗憾，但总体来说更贴合年轻消费者。当然，靠着这些小配置升级一改天籁的颓势，这种说法还为时过早，但无疑可以吸引到相当一部分的潜在买家，这也是不争的事实。

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