回收二手车的费用高吗知乎,回收二手车的费用高吗

1.昆明二手车交易市场可以直接回收车吗

2.4S店回收二手轿车吗？

3.二手车车辆折旧费是怎样规定的？

4.卖二手车每个车商价格都一样吗

我国的汽车折旧率标准是新车使用第一年后折旧20%，以后每年递增10%，遵循加速递减规律。年折旧率=(1-预计净残值率)÷预计使用年限*100%月折旧额。

车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现。就是每年提取一定的资金来更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费用不能反映国民经济对运输车辆的投资，但车辆资本回收费用能有效反映车辆折旧的经济价值。机动车折旧率是指二手车在交易市场的现行市场价值与现行市场同类型新车价值之间的损耗率。根据定义，车辆的折旧率在数值上等于其有形损失率，有形损失率、更新率、折旧率之间的关系为:更新率=1-有形损失率=1-折旧率。折旧率越高，车况越差，残值越低。折旧率和成新率一样，可以用来表示二手车的价值(汽车残值)。比如，当一辆二手车的成新率为80%时，强调该二手车仍然是80%新，其折旧率为20%，说明该二手车的价值相对于目前市场上同类型的新车已经损失了20%的价值。

百万购车补贴

昆明二手车交易市场可以直接回收车吗

一般做二手车利润点都是在买卖之间所产生的，这些二手车商家以比较低的价格从外面收来的车辆，然后再以稍微高一点的价格卖出去，这中间产生的利润也就是他们的收入。他们的二手车一般都是从个人或者是一些企业那里收购来的。二手车的买卖方式其实还是比较简洁的，利润点也是比较清晰明了的，一般中端车或者是低端的二手车，利润点也就是在10%左右。

如果想要从事二手车买卖的话，那么在最开始的时候一定要有足够的成本。因为这些二手车买卖的商家一般都是从个人或者是一些企业那里收购旧车辆的，所以最开始的时候是需要用自己的钱去收购的。现在二手车市场的竞争力还是比较大的，如果前期没有特别多的资金，是没有办法去从事这样的行业的，而且也收不到特别性价比高的二手车。

这些比较专业的二手车商都是有着比较明确的车员和收车的渠道的，他们也会有比较专业的汽车评估师去全国各地找二手车。虽然是二手车，但是也要保证汽车的使用感和外形。如果二手车特别破的话一般是卖不出去的，也要以最低的价格去收购这些二手车，这样在后续卖出去的时候才能够赚的比较多。当然也不是每一辆收过来的二手车都能够顺利的卖出去的，所以这要求我二手车商家有一定的经济能力，这样才能够有承担损失的资本。

一般来说收购二手车有两种方式，一个方式就是二手车商家主动去全国各地去找寻二手车的来源。比方说像一些大型企业会定期淘汰下来一批旧车，这个时候商家就会联系企业的负责人收购二手车。还有就是汽车的所有者主动联系二手车商家进行买卖，这些人一般都是有急需用钱的情况，或者是想要换新车才会把自己的旧车给卖出去。

4S店回收二手轿车吗？

可以的，我们基本都是这么做的，你直接看车去二手车交易市场，问他们收不收车就行，在路边喊车的，都要中介费的，三百到以前不等，上次四万五的车，中介费都要了四千，所以最好直接去市场找买家谈，希望能够帮助你，可以继续追问哦

二手车车辆折旧费是怎样规定的？

可以将旧车出售给4S店但通常卖出的价格相对于二手车市场来说较低。以下是关于回收二手轿车的部分介绍：1、简介：4S店除了传统的新车销售和保养维修这两项主营业务之外二手车其实也是很多4S店很重要的一项盈利业务。4S店将回收或置换来的二手车进行整备后再卖给二手车贩子或者个人。2、过户：旧车卖给4S店时暂时不办理过户要等到车辆真正卖出去后才过户给买家。但有些4S店会有类似“全款直卖”的服务就是4S店对旧车进行评估检测然后在双方商讨出一个合适的价格后4S店直接全款收购这辆车并提供过户服务一般是过户到4S店或工作人员名下。

卖二手车每个车商价格都一样吗

2023年最新规定汽车折旧年限为4年。

除院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限是：房屋、建筑物，为20年；飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年。

电子设备为3年。机动车报废年限标准：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。

车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。

车辆的折旧指标：

对车辆的有形和无形损耗以及实体性贬值和功能性贬值等进行理论建模，通过公式和参数对其进行精确计算，这不但会由于其复杂性而难以实现，而且在实际应用中也没有这样做的必要。在二手车的鉴定估价业务中，常用“系数”来表示车辆的新旧程度或保值特性。

这样的系数综合了多个对二手车车况交易有影响的因素，称为指标参数：常用的指标参数有：有形损耗率、成新率、折旧率、保值率和折损率等，其中成新率应用最广也最重要。

机动车辆的有形损耗率又称为车辆的陈旧性贬值率，是指车辆的现时实体损耗状态与其全新状态的比率。车辆的有形损耗率反映车辆实物状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度，表明车辆的陈旧程度。

一辆全新的车辆，如果不考虑因产权的占有而承受的沉没成本，因其实物状态没有发生任何损耗，有形损耗率为零，实体性贬值为零：一辆完全报废的车辆，如果忽略其作为废品还存在的残留价值，那么从实物状态和功能上讲，陔车已经被完全损耗掉了。

作为车辆，它已经没有任何使用价值，这时它的有形损耗率为100％。处于上述两个极端情况之间的车辆，其有形损耗率则介于0~100％之间。

当然不一样。

1.二手车商的策略不同，二手车收车价/格也会有所不同。一些车商可能用低价高销/量的策略，而一些车商可能用高价低销/量的策略，这就会导致二手车回收价/格的差异。

2.二手车商在收二手车时，会考虑到车辆的年份、里程数、车况等因素，这些因素也会对二手车收车价/格产生影响。因此，即使是同一款车型，不同的车况和年份二手车收车价/格也会不同。

3.地域因素也会对二手车回收价/格产生影响。不同地区的经/济和消/费水平不同，这也会导致当地车商给出的二手车回收价/格有差异。

因此，买卖二手车每个车商的价/格都不一定一样。如果想卖二手车，建议先进行二手车估值，了解车辆价值，再选择合适的车商进行二手车交易。比较方便的二手车估值方式是用车/300/估值这类的二手车估价，可以根据车辆品牌、车型、年份、里程数、车况等多种因素进行车辆估值，在线估值的结果也出来得很快，个人卖车给车商的时候可以参考。