卖二手车的人会调表吗吗-二手车贩子都调表吗

1.二手车调表能检测出来吗

2.买二手车发现里程，里程也能吗？

3.为什么摩托车二手车商的车都是几千公里,调表了吗

4.二手调表车违法吗

二手车调表能检测出来吗

汽车调表了能查出来。

汽车调表了是能查出来的，检查的方法有查看仪表台缝隙和OBD接口，查看轮胎和刹车片的磨损，查询保养记录等。

检查的方法

1、查看仪表台缝隙。

注意仪表盘和中控台之间的连接位置，看接缝是否平整，是否存在松垮现象，是否有拆卸过的痕迹，调表就在这个位置操作的。

2、查看OBD接口

看OBD接口是否有使用或松动的痕迹，如果有类似痕迹，就说明有问题。

3、查看轮胎和刹车片的磨损。

刹车片或轮胎磨损严重，肯定是跑了很多公里了，如果都是新的，也要注意，可能是刚换的。

4、查询保养记录

如果汽车最后一次的保养所登记的里程和汽车表显示的里程存在明显的差距，就说明有问题。

5、内饰磨损的程度。

如果出现仪表台和方向盘磨得发亮、门把手饰板漆脱落、座椅弹性下降，表面发亮，地毯和脚垫褶皱、踏板的花纹变浅等情况，就可能是调表了。

买二手车发现里程，里程也能吗？

二手车在如今的汽车销售市场中也占据了不小的份额，因为本身比较旧的关系，在价格方面会有更多的优势。但是二手车的里程很多时候是靠不住的，因为对于一家二手车店而言，进行里程调整早就不是一件新鲜事了。这主要是由于更改里程的难度不大，而且里程更改之后，要想在二手车购买过程中不上当，需要对车有足够深刻的了解，这分辨的难度是非常大的。而要想更改里程，所需的成本是非常低的。车主只需花费很少的钱，就能够轻松抬高二手车的价格。上述就是里程现象泛滥的主要原因，下面我就来详细说明一下。

基本上随便找一家二手车店，都能够对汽车的里程进行修改。这其中没有什么技术上的难度，而且非常重要的一点是，一旦修改之后就很难发现端倪。因为在里程表无法提供参考的情况下，买车的人只能从其他方面来猜测汽车的实际里程。比如听汽车发动机的声音，或者观察汽车使用机油时冒出烟的颜色等等。但这些判断方法都需要对汽车有足够的了解，或者需要满足特定的条件。而真正在买车的时候，很难做到充分考虑这些方面的因素。

由于里程过于普遍，使得二手车店在这方面的收费非常低。很多车主在有了卖车打算之后，几乎是顺便的就让二手车店把里程给修改了。这种事情一旦形成惯例，要想杜绝就很困难。

车主能够借里程抬价是这种现象泛滥的根本原因。里程的多少对于二手车的售价影响实在太大，很多车主都抵挡不住这样的诱惑。但不管怎么说，这种做法都是非常不诚信的。

你对于里程的现象怎么看呢？

为什么摩托车二手车商的车都是几千公里,调表了吗

没有的

国三摩托车1000公里，主要是看摩托车出厂日期，就知道了，在判断摩托前后轮胎磨损到什么程度，很多二手车商摩托里程表都是可以调动的，一般都是调到一千至几千公里的摩托车好卖一些，多少公里在车商那里都是的，都是凭自己判断出来大概有多少公里的

二手调表车违法吗

严格来说，调整二手车的计价器是违法的。二手车的调校如果卖给毫无戒心的消费者，就构成了欺诈，可以通过法院起诉等方式讨回公道。

二手车“调表”立法中最大的难题是取证和如何证明调表。目前，品牌4S门店在国内的查询和开业逐步完善，保险公司的记录逐步发布，与国外类似的维修记录查询平台也在日益完善。同时，国家相关部门和法律法规也要求信息公开透明。在互联网时代，车辆的里程表是否准确，或者历史记录是否准确，都不是一个难题。在我看来，不是行不行，而是能不能做。只有当这些被释放或合理商业化，证据收集可用时，消费者的权益才能得到有效保障。

目前二手车交易中，由于中介经纪和品牌管理的计税依据不平等，大部分二手车交易仍选择“中介经纪”模式。未来，随着国家对二手车法律法规的完善和“商经纪人同等纳税”，自主品牌的二手车经营将成为一种快速增长的模式，尤其是4S店厂家的二手车在法律基础上不再“在吉他背后还藏着我们半张脸”。但如果是按照运营模式，放开限购城市的临时产权，非限购城市的二手车产品明确商业化，都将面临新消费法的严格规制。届时，二手车的“调表”肯定会侵犯消费者权益，进入“一退三赔”的严格处罚范围，而不是目前模棱两可的尴尬局面。

因此，二手车行业税收平等、业务自由化等一系列问题的基础是二手车行业的标准立法，其中违反计价器规定是消费者最敏感、最容易理解的一类。因此，我们认为对于二手车“违反计价器规定”的行为，应尽快立法、从严处罚，不仅要用道德约束，更要用法律法规完善行业基础。

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