北京二手车市场本田雅阁-北京雅阁二手车混动报价

1.想要购买一台雅阁，混动版和燃油版都有哪些不同之处？

2.请问可以分析一下雅阁燃油与混动怎么选吗？

3.2016年9.5混动雅阁十万公里值多少钱

想要购买一台雅阁，混动版和燃油版都有哪些不同之处？

为了突出环境保护的概念并实现石油的效果，许多汽车制造商将在释放新车时同时启动传统燃料型号和混合模型。与普通燃料模型相比，混合模型显然更加令人满意，节省省油和平稳性能。当然，一直专注于燃油经济的本田也不例外，其家族模型雅阁为消费者提供燃料和混合版本。那么问题出现了，雅阁是混合的，燃料版本，雅各混合和燃料板如何？今天，大师会给你这个问题。

只有省油价值不值得——，雅阁是混合的，燃料版本很好。在这里，我们表示这两个版本的雅各者之间有什么区别。首先，就像大多数混合和燃料的型号一样，雅各的混合和燃料版的外观是均匀的。从老人的设计中改变了旧的雅阁，它似乎是体育感觉的一个很大的想法。在配置方面，两者之间的差异不大，只是高科技配置的高调混合版本，如HUD升程显示。但两者在移位模式中仍然非常不同。与传统速度的燃料版相比，混合符合在本田高端品牌歌曲中经常使用的按钮式换挡，是完整的。混合和普通燃料模型之间的最大差异是自然的电力系统。 Mix Atal采用2.0L自然吸气发动机，电动混合系统，电动混合系统与E-CVT齿轮箱匹配，可以构建158千瓦的最大功率。 Quanc的燃油版使用本田最新的1.5T涡轮增压引擎。它在该模型中有两个大功率，而且Quick的燃料版是带有CVT变速箱的标准。

那么，混合动力版和燃料版本有什么好处？显然，模型的混合版本将具有更好的燃油经济性，并且在综合道路状况下100公里的燃料消耗约为5L，这种燃料消耗绝对优异。模型的燃料版的平均燃料消耗是7?8L。本田的黑色科技地球梦想引擎使燃料符合的B级汽车燃料消耗。 CVT变速器的燃料版本已经足够的CVT变速箱的平滑度完成，但它比电机+电动机的函数更好。在低速下，电机工作处于活动状态，发动机的干预措施呼叫该车的电力。然而，混合模型具有致命的缺点，即电动机的维护和修理。燃料发动机在数百年的发展之后相对成熟，但电机不是。电机的时间不长，技术产品更准确，技术产品越高，这种电机的质量越贵，所以不可避免地有消费者会有可疑的。更重要的是，电池总是寿命。当电池老化时，更换电池的成本不能低估。二手车市场中新能源或混合模型的价值并不高，对这个问题更加敏锐。我认为这种现象将始终存在于解决电池寿命问题之前。

这款开放用作发动机厂。虽然这个1.5T发动机是不可避免的，但它仍然有点缺陷，但它仍然是非常值得信赖的，燃料版本仍然是模型的混合版本。只有省油价值不值得——，雅阁是混合的，燃料版本很好。混合版本的价格一般超过约3万元高于相同配置的共同模型。我们计算100公里的燃料成本为15元。里程为20万公里。但是，谁可以确保混合动力模型上的电机电池可以安全地度过这次时间？因此，如果您似乎没有选择模型的混合版本，它对平滑的驾驶体验相对有吸引力。萝卜白菜有爱，但硕士更倾向于选择成熟的技术。但是，当电池和电机技术变得更加守信后，次要时，混合甚至新能源模型都取代了传统燃料车！

请问可以分析一下雅阁燃油与混动怎么选吗？

从同等配置的价格来看，燃油版比混合动力便宜2万元。那么这篇文章就分析这个问题，到底是燃油版更划算，还是混动版更划算。?

混合动力版有更好的驾驶体验。直接说区别，我觉得如果要在两者之间做出选择，只需要搞清楚三个问题就可以了。首先，动力方面，雅阁混动版搭载2.0L发动机，匹配E-CVT变速箱。最大功率为158kW。电机可输出135kW和315N·m。电机和发动机同时工作时，综合最大功率可达215马力。我之前也测试过 Accord 的混合版本。得益于电机的加持和油门前期的加速，混动版来得更快更平顺，而燃油版的1.5T涡轮增压发动机看起来有点“单调”。

值得一提的是，由于混合动力版的电动机放置在车尾，相比燃油版，车身前后重量更加均衡。这样，混合动力版在驾驶时会更加平衡。它会让你感觉更“稳定”。在操控和动力方面，这里更推荐混合动力版。?

混动版的油耗能弥补2万的价差吗？直观来说，燃油版的优势就是价格比混动版便宜2万元左右，而混动版的优势绝对是省油。与燃油版相比，混合动力版固有的燃油经济性优势可以填补这2万元的空缺呢？我们来做一道数学题。目前，雅阁1.5T燃油版百公里油耗约为8L，而混合动力版则约为5-6油（百公里）。目前92号汽油每升约6.6元，按每年行驶2.5万公里计算。燃油版一年的油费大约在13000元左右，而混合动力版则在10000元左右。他们之间的差距是一年3000元左右，但其实也不算太大。按此计算，填补2万元的空缺需要6年时间。?

据统计，超过40%的车主会选择3年内换车。 10年不换车的时代早已过去，按照目前汽车市场的发展速度，这个数据还会增加。所以如果考虑后期油耗，选择混合动力版，这真的不划算。?

同为雅阁，保值率却有差异。刚才说了，目前国内车主的换车频率在不断的增加，所以肯定和保值问题有关。从目前的二手车市场来看，燃油车的保值率往往高于混合动力车型。这是很多选择混合版的车主都没有考虑过的问题。

综上所述，在这里小编还是推荐燃油版的雅阁。

2016年9.5混动雅阁十万公里值多少钱

2016年9.5混动雅阁十万公里值7.5万左右。

重置成本法是指在现在条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法。

收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。

公平价现行市价法，在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。