本田7代雅阁二手车多少钱_本田7代雅阁二手车

现在雅阁的03-07款还值得买吗？广州本田雅阁于03-05年成为七代雅阁，06-07年成为七代半雅阁。03-05年的雅阁已经有15年的车龄，不太值得购买。到了15年，车检会每半年检查一次，所以车检会可能会产生废气等，但是关门很麻烦。06-07年的雅阁，如果价格便宜，汽车使用情况好，就值得购买。03-05七代雅阁和06-07七代半雅阁的外观也就是尾灯有所变化，前脸和其他地方的位置基本相同。七代雅阁配备直列四缸自然吸气发动机，本田新型k系列发动机采用i-VTEC技术，分为2.0和2.4排量。排量为3.0V6版本的发动机与第六代雅阁相似，仍然是j系列。3.0的七代雅阁提倡绝对不买。一是上了太多油，加上车龄长了发动机故障的问题很多，饰品很难买到。像七代雅阁CM5/2.4排气量一样，大部分长距离高速公路的运行油耗为7.5，市里的油耗只有15个左右，属于超油耗。排气量2.0/CM4的油耗也相对较高。当然，购买旧的七代雅阁，必须考虑车辆油耗的使用成本。我们在购买二手车时，需要考虑那辆车将来使用的维修成本。七代雅阁的首饰现在市场上几乎都能买到，价格也不一定贵。易碎销量较大的零部件有下摆臂、下摆臂球、转向球、玻璃升降器和开关、前后减震器、前轮轴承、气囊线圈、发动机爪橡胶、助力泵、方向机等。这些零件买专业品牌的价格也不一定质量高。其他外观零件也基本上很便宜。类似前保险杠品牌的价格不到100元。总体而言，七代雅阁的安全性和耐久性还很强。03-05的七代雅阁个人认为不值得购买，已经15年的车龄了。必须考虑年审带来的故障，而且车辆自身大部分零部件磨损严重。更换的零件太多了。06-07年的七代半雅阁，还没到15年的车龄。二手价格不到2万元，只需要发动机、变速器和底盘就可以了。买来后初学者可以练习，也可以代替平时使用。现在已经是十几岁雅阁了，七代雅阁的外观和空间装修等就不用说了，因为是本田的典型车型，质量还可以，操纵方面也没有问题。看看车辆平时是怎么维护的。要看二手车是否有购买价值，重要的是看它的购买用途和对该车的自我偏好层。像壹这样的完美主义者和强迫症的人，提倡绝对不买七代雅阁二手车。否则，我会买来，总是想着修车。那样的话，修理成本会非常高。最后欢迎伙伴们关注我，在评论区讨论。

车讯网?报道?一位烟台7代雅阁车友咨询：冷车高怠速回落慢，1500--800原地需要五分钟以上，启动后稍停即走需要两公里以上，油耗15+，长途10+.换的美孚0-30的机油，先后换的前阳(应为前氧传感器)，节温器，火花塞，冷却液，水温传感器，空气阀，碳罐电磁阀，均未见效果。

经咨询，这位烟台车友接手的这台七代雅阁生产日期为2005年，车龄已经15年，行驶里程超过16万公里，排气量为2.4L，自动挡车型，车辆应该跟上图差不多。据车主描述，该车还存在VTEC阀漏油等问题。

通过网络查询，2005款雅阁2.4L版本排放标准为欧III，供油方式为多点电喷，变速箱为5AT，前悬为双横臂式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架，采用了机械液压助力，车轮规格为205/65R15。了解车辆基础信息之后，我们再来看看这位烟台车友叙述的内容。

1、日常行驶15+，如果以京城拥堵路况，考虑车龄及里程等因素，该油耗表现其实算不上很过分；

2、冷车高怠速回落慢，1500转降至800转需要5分钟以上，若启动后稍停即行车需要2公里以上；

3、长途10+，经了解，这位车友上下班往返通勤里程70公里左右，行驶速度高限90-100km/h，单程约30分钟，5公里市区路况，其余均为快速路；

4、0W-30的机油粘度合适，另外车辆更换过前氧传感器、节温器、水温传感器、冷却液、火花塞、空气阀、碳罐电磁阀，均未见效；

5、车主在山东烟台，若当地有维修本田的高手欢迎联络。

查看车辆维修历史，维修时已经考虑到了冷却系统方面，例如更换了冷却液、节温器、水温传感器，经咨询该车高速匀速行驶时暖风够热，这说明发动机大小循环管路表现应该正常。

若发动机冷却系统始终处于大循环状态，大多数车辆高速匀速行驶时水温会下降，导致暖风效果变差。另外也考虑到了部分电控系统，例如空气阀(暂定进气感应方面)、前氧传感器、碳罐电磁阀、火花塞等。

基于车辆维修历史，笔者给出如下建议：

1、车辆基础检查，首先要确认车轮制动系统是否存在抱轮情况，这是基于15年车龄、16万公里来考虑的，若某个车轮制动回位不畅，则会导致制动后行驶阻力增大；

2、检查自动变速箱，确认是否存在打滑情况。据车主描述，该车换挡转速区间在2000转左右，该转速区间略嫌高了，另外建议试车，确认车辆是否存在动力传动方面的性能故障；

3、彻底拆洗节气门，里外清洗干净。据车主叙述，也正打算进行系统清洗，随手一搜就搜到了下图，可能该问题较为常见，维修时也应一并考虑；

4、可考虑彻底清洗喷油嘴、拆检进气歧管，必要时进行清洗，并更换相关密封件，确保进气系统密封性；

5、建议在当地找个踏实点的修理厂，全面检查，制定合理维修方案，这个车龄和行驶里程的车辆，没有必要投入太多了；

6、关注自己车辆双横臂前悬，这是因为8代车型以前的部分年款采用双横臂式前悬，该前悬出现过多例前转向节下球头脱出的案例。

如上图所示，技术大神万春雷在博文中指出：全负载下控制臂球头终生面临着从前轮转向节球碗中突然拔脱的致命危险。

笔者也亲眼见证过一起8代车型脱轴的实例，当时还好是在拥堵的市内路况，车速不高，才未酿成严重事故，上图即笔者实拍。

上方列举几张实例，仅供各位车友做个参考。

温馨提示：已经购买该类车型的车友，一定要经常检查车辆前悬转向节下球头，出现松旷时要及时处置，以免行车中发生危险；

打算购买这几代车型二手车的车友，不成咱换个意向车型，看看其他品牌车型。

最后也欢迎烟台招远地区的本田维修大拿，如果您能以更低成本解决该车存在的问题，消除这位烟台车友遭遇的困扰，欢迎联络。

注：文内配图源于网络，若侵犯您的权益欢迎联络删除。一家之言，欢迎各位业内大神斧正，以惠及更多同款车型车友日后养车用车参考。

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