为什么二手车越来越红了_二手车为什么越来越便宜

从最近几年来看、二手车市场上的新车或准新车的确越来越多，这呈现出了一种上升的趋势，二手车市场上的新车越来越多所折射出的其实是一个综合性问题、导致的原因很多，这里面有因为排放问题所增加的量，当然也存在部分车主是为了卖车套现！

如今是个性化的时代、所以车子出现换手率高也算正常，鄙人曾在宝马4s店、看到一台售出不到两个月的准新二手车（厂家回收的高级二手车），车主出手的理由就是觉得小、准备添钱换五系，这实际上是很常见的事、现在的消费者不喜欢将就；再一点就是由于这几年经济大环境不理想，很多朋友急于出手名下的一些豪车、套现，所以如今二手车市场中、豪车层面存在的准新车最多，平均车龄在两年内、这部分车型换手率高的离谱！

从4S店流入的新车或准新车从4s店的角度上看、的确会导致一些车流入到二手车市场，比如比较严重的运损车；运损车要分为两方面去谈，如果只是小刮碰、那么运输方在赔偿一定损失后（有保险跟着），4s店会选择牵手，修复后依然会进行销售、不过大多数会当作运损车销售（提前告知消费者、并签订免责协议），如果一直卖不掉、有可能提供给二手车市场；而若是运输途中、受损很严重，那么4s店完全会拒收、这部分车则由运输方进行承担（有高额保险）！

运输方承担的这部分车、最终有可能被保险公司买断，之后进行消化，其中有很大一部分会流入二手车市场，处理方式也简单就是修复好了之后当新车卖，毕竟发动机里程很低、很多小白车友为图便宜而选择这类车；当然更可怕的则是一些水泡、大型事故车，这些车经过修复之后也会有一部分流入二手车市场，当然占比很低，购车时只要不过分追求便宜、一般不会上当的！

国六排放的执行，导致一部分新车流入二手车市场从最近几年二手车市场进行分析，新车、准新车占比的确不断上升，其中很大一部分是4s店没有来得及清理的国五车库存；国六排放来的太突然，去年一月一日大部分地区开始严格的执行，对于这些地区而言、国五的库存车若不在国六执行前上手续，那么一旦国六排放开始执行、这些车就没办法上手续了！当然很多4s店可以在国六执行前、及时清理掉库存，当然也有很多4s没办法清理掉所有库存，这部分来不及清理的、会在执行前最后一刻上手续，之后作为二手车销售，因为国六排放的执行只针对国五新车、而已经上完手续的国五二手车则不受影响！

与新车相比，其他人把指数放在二手车上。二手环保趋势车是非常新的和相同的。二手车和新车没有区别。根据车主的反馈，汽车的质量通常会在开车回家后的短时间内得到保证。与外界的谣言不同，二手环境趋势越来越流行。即使是新的汽车工厂也能看到设备齐全的二手车满足了道路上的公众需求。链接既好又便宜。为什么越来越多的汽车具有全新的二手环境趋势？汽车经销商确实谈到了这个话题，真是令人惊讶。

第一点是车主缺乏资金。有些人买车时是瞎的。他们认为买辆豪华车可以让他们看起来很好。因此，他们把所有的积蓄都投资在汽车上。当他们买回家时，他们发现许多人买不起。他们买不起这辆车，也付不起钱。他们只能卖掉汽车。他们也可以挽回一点损失。即使肉体疼痛，他们也没有任何设施。

第二点是车主不缺钱。有些人完全沉迷于买车。他们有很多钱，总是想活在心里。对他们来说，汽车是一种废品。购买后，它们会在一段时间后释放。珍惜这样的车主是绝对不可能的。很少见到它们，但它们确实存在。因此，二手环境的趋势往往发现汽车属于朱门人。第三点是，4s店的库存汽车是那些已经积累了很长时间但不能出售的汽车。4s商店收购了这些汽车后，每隔一段时间新车就要离开工厂，然后需要对它们进行清算。此外，库存汽车已库存很长时间，其结构无法与新车相比。库存汽车只能出售。向二手环境销售的趋势也可能弥补损失。

这三个原因是导致二手环境趋势的汽车越来越新，这似乎是新车的必然结果。你在二手环境趋势中发现的一辆好车肯定会有稳定的利润，但是二手车满是泥和沙。如果你买了一辆事故车，它可能是一辆泡泡车。多少钱不能花在这上面。