抚州二手车三菱欧蓝德价格,抚州二手车三菱欧蓝德价格表

1.实拍：三菱欧蓝德SUV跌至13.5万，颜值是重点，高配有7座

2.号称最经济的合资7座SUV——二手三菱欧蓝德，轻松满足全家出行！

3.三菱欧蓝德，一款被大家遗忘的日系SUV，现不足14万就能买

4.41岁大哥喜提三菱欧蓝德，四驱系统很实用，这个价格买的不算贵吧

为了回馈众多广汽三菱车主们的厚爱，能让更多消费者走进广汽三菱大家庭，广汽三菱近日推出?欧蓝德感恩版，数量大约近百台。该车官方指导价为15.98万元，如今感恩价为12.98万元，最终落地不足15万。那么，我们面对欧蓝德感恩版将得到什么？本文与角师傅一同看看车。

三菱欧蓝德我们都非常熟悉了，此次感恩版没有对外形做任何修改，还是我们熟悉的三围尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。

外观方面，感恩版配有225/55?R18多辐条铝合金轮毂，细品外观你会发现，感恩版与2.0L两驱畅行版的配置基本相同。前脸配有三菱家族式双段式镀铬装饰条，中央为三菱车标。因为基于畅行版演化，感恩版前大灯仍然为卤素灯组，近光灯带透镜，无前雾灯，车顶无行李架、无天窗。

车尾顶部带有精致小巧的扰流板，增添一丝运动质感。大面积尾窗配有雨刷器，下方保险杠配有银色装饰板，采用隐藏式排气设计。尾门采用机械液压式，开启还算轻松。感恩版为5座车型，因此标准状态下有非常不错的储物空间。

内饰部分，即便是最低配车型，中控台面依然配备8英寸触控屏，内含广汽三菱菱云悦享智联系统，支持语音交互，通过“你好，小菱”进行唤醒。另外，车机系统支持APP应用扩展，涵盖高德地图、百度CarLife、酷我音乐等常规APP，让用车生活更便捷。

在中控屏下端配有USB接口，方便音频扩展，下方为空调实体按键旋钮区域。方向盘上配有多功能按键，只可惜感恩版为塑料方向盘。一键启动也被隐去，取而代之的是传统的机械钥匙门。

座椅方面为标准的织物座椅，前排配有中央扶手箱，机械手刹。同样后排座椅配有中央扶手区域，让乘坐起来更舒适。

动力方面，感恩版源自畅行版，搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率166马力，最大扭矩201牛·米，匹配可模拟6速CVT变速器。底盘为前麦弗逊，后多连杆独立悬架。

写在最后：

我们可以看到，欧蓝德在去掉一些客户并不喜欢的配置后，最终价格其实安排得还算不错，如果你预算15万元之内，想要一款合资品牌紧凑型SUV，这款感恩版欧蓝德还是不错的选择。当然前提是你对一些人性化配置并没有要求，比如天窗、一键启动、电子手刹等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：三菱欧蓝德SUV跌至13.5万，颜值是重点，高配有7座

首先对于一个20年老司机加兼职二手车贩子的我，面对这种问题首先想到的不是具体的哪一款车型，你得根据客户的需求，推荐不同的车型。同一款车型配置，有的人认为合适，对于其他人来说就没什么用了。

首先说下欧蓝德这款SUV的的定位就是超高的性价比，15万的价格就可以拥有一辆紧凑级的SUV这一诱惑还相当大的。这款车的优点是外观漂亮，空间大，2020款车长4705mm，宽度1810，高1710mm，轴距2670mm，后备箱很宽敞。缺点是技术老旧油耗较高，后排偏硬，舒适度有些差。

欧蓝德现在全系有1万5到2万多的优惠。不同城市优惠幅度不同。如果是城市代步，2.0自然吸气就够用了。笔者建议选择17.28万这款，也就是2.0L两驱畅享5座版，比15.98万的贵了1万3，优惠完裸车价格大概是15.28万元。虽然贵了1万3，但是配置多了不是一点半点，尤其是安全配置，那不是用钱能衡量的。首先就是多了前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊。还有一点就是最低配版本，连ESP以及刹车辅助都没有，这一点是最不能容忍。在欧美以及日本这一配置已经被要求是必备配置，关键时刻能救命。

此外2.0L两驱畅享5座版比乞丐版还多了自动驻车以及上坡辅助功能。还有就是电动天窗，这一功能虽然用处不大，但是一个天窗档次一下子就上去了。另外还多了车顶行李架，无钥匙进入、无钥匙启动，电子驻车，乞丐版的刹车还是手刹，还多了彩色电脑显示屏幕、真皮座椅，腰部支撑、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排USB接口、车前雾灯、还有后视镜电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠功能，内后视镜自动防眩目。另外还比乞丐版多了后座出风口以及温度分区控制。

多花这1万3千元，我认为是值得的，因为增加的很多配置其实都是现在必备的配置，比如安全性的，欧蓝德的乞丐版，我是不推荐的。2.0L畅享版性价比是最高的，完全可以满足你家用代步的需求。如果家里人多可以选择7座版本，比5座版多花4000元钱，相当于4000元买两个座位，但是这款车其实属于伪7座，最后一排的两个座椅距离相当近，舒适度差，短期乘坐还可以，长时间旅行坐在后两个座位是煎熬。

如果预算较高，就是喜欢欧蓝德这款车，建议上4驱，毕竟4驱才是SUV的灵魂。欧蓝德是适时四驱的SUV，首先四驱拥有更好的稳定性和安全性，四驱系统拥有更好的抓地力，可以介入ESP系统，和ESP系统协同工作，增加ESP系统控制能力。既然选四驱了，那就建议上顶配，2.4最高配版，多出并线辅助，主动刹车安全系统，倒车车侧预警系统，自适应巡航，中央差速器锁止功能，自适应远近光，大灯清洗装置，主副驾驶电动调节。车辆的安全性更高。

但是笔者在这里说一下，城市使用没必要上四驱，两驱版的完全够用了。但是喜欢驾驶感觉及操控感，预算充裕的情况下那一定要选四驱。

号称最经济的合资7座SUV——二手三菱欧蓝德，轻松满足全家出行！

在家用车市场来说，大家可能觉得丰田汽车的质量是最好的。其实真实的情况并不是这样的，质量最好的应该说是三菱汽车。三菱汽车投产已经十来年了，并且质量非常的可靠，基本上也没有经过大的更新迭代，所以比较耐用。

今天我们就来聊聊三菱旗下的?欧蓝德车型，这款欧蓝德的车型整体的性价比是比较高的，但可惜的是三菱汽车的经销商比较少见，导致很多朋友看不到实车，今天我们为此专门拍摄了这款欧蓝德的实车，来给各位朋友仔细讲解一下。

首先来看价格，欧蓝德的厂商指导价为15.98万元到22.58万元。

我们从常州三菱经销商处了解到，目前这款车型的终端最大的优惠幅度约为3万元左右，入门价约为13.5万元，这个价格你觉得如何呢？值得一提的是，现在市场上正常销售的欧蓝德有2020款以及2019款，其实两者的外观并没有太大的变化，只是在细节之上做了稍许的调整。

外观设计方面，这款欧蓝德车型的外观设计是我们比较常见的三菱风格，和我们主流的设计其实并不太一样。一般来说，现在较为主流的设计都是采用的熏黑进气中网来增加运动感。但是这款欧蓝德使用了大面积的熏黑钢琴烤漆面板的材质进行点缀，这样的设计倒也别有一番风味，在三菱车标位置有两条不规则的镀铬饰条呈现一正一反的装饰。至于前脸的设计，你觉得如何吗？

车型的侧面，这款欧蓝德车型的侧面我个人觉得是比较普通的，但是车身线条看起来是比较修长的。采用了单腰线的设计，从大灯的边缘一直延伸贯穿至后尾灯的边缘，拉长了这款车型的车身长度视觉。轮毂则是采用的旋风样式的运动轮毂，不但炫酷，而且可以更好地给刹车片降温。

车型的尾侧，这款欧蓝德的尾灯面积确实是比较大的，让我想到了本田的奥德赛车型，大面积的尾灯由镀铬饰条进行了衔接。在保险杠位置，采用了银白色的护板来进行装配。虽然从尾侧来看并没有过多的装饰，但是看起来质量可靠。

内饰部分，这款欧蓝德车型内饰部分的设计我认为是比较传统的。当然，三菱汽车旗下的内饰大部分都是采用类似的设计。它的中控台设计较为垂直，这样的设计在现在的主流车型中是比较少见的了。我觉得从人体工程学角度来看，这样的设计其实并不算合理，如果需要操作车上的按键，确实比较麻烦。但好在这款欧蓝德配备了多功能的方向盘按键，可以通过方向盘上的按键来进行操作。其他车内的设计倒是中规中矩的，你感觉不到惊艳，但同时也挑不出太大的毛病。如果内饰100分的话，我觉得可以给到70分。

来看一下这款欧蓝德的实际车身尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm。尽管这只是一辆紧凑型的SUV，但是它的轴距也达到了2670mm。这款车型除了配备常见的五座设计以外，还配备了七座的设计，朋友们可以根据自己的实际需求来进行选择。但是从它的轴距以及车身数据来看，第三排的座椅空间表现不容乐观。

动力部分，欧蓝德这款车型一直坚持使用自然吸气的动力总成，而且动力总成已经多年没有进行改款了。有人说是为了省心放心，也有人说是不思进取。至于怎么看其实并不重要，我们可以根据自己的需求来做出抉择。

这款欧蓝德一共有两款动力，分别为2.0L自然吸气发动机以及2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201N?m以及235N?m。这两款发动机采用的都是多点电喷的技术，尽管技术不够先进，但是好处就是只需要加92号的汽油，不矫气。

变速箱部分，这款欧蓝德全系采用的CVT的无级变速箱，没有手动挡的车型。

底盘结构部分，欧蓝德采用的是前置前驱以及前置四驱两种底盘，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你要买到四驱的欧蓝德车型，那么厂家指导价为19.48万元。

其实欧蓝德这款车型的性价比真的非常不错，它的安全系数也特别出色。除了入门级以外，全系配备了六个安全气囊以及胎压监测，高配的更是配备了主动刹车系统。而且无论你是购买的哪一款配置，也全系配备了R18的大轮圈，看起来有面子又安全。

总的来看，欧蓝德这款车型的性价比还是非常不错的。

如果你也对欧蓝德感兴趣，欢迎咨询常州各三菱经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱欧蓝德，一款被大家遗忘的日系SUV，现不足14万就能买

对于很多人来说，能够偶尔带着全家人一起自驾游是一件非常美好的事情，所以拥有一辆空间宽敞又皮实耐用的车就显得尤为重要。而淘淘也经常被问到：“15万元内比较具有性价比的7座SUV该选什么？”说到这里，淘淘觉得没有什么车型比三菱欧蓝德更合适了。在全球消费者心目中，三菱可谓是公认的“SUV世家”，在过去漫长的岁月里其奠定了深厚的群众基础，也取得了非常不错的销量。而今天淘淘为大家带来的就是一辆欧蓝德?2016款?2.4L?CVT?四驱?豪华版?7座。

精致外观，年轻首选

在前脸部分，大尺寸的格栅连同前大灯组、雾灯和前杠护板一同组成了X型的“大嘴造型”，看起来气势十分凶猛，更是有着极高的辨识度，很符合年轻消费者的审美。同时，进气格栅处采用两条粗壮的镀铬饰条进行装饰，展现出了一丝野性。采用开眼角设计的前大灯组造型也颇为犀利，直插入横向格栅中，配合点亮后的LED日间行车灯显得很有精神。来到车身侧面，微微上扬的腰线给人一种向前俯冲的视觉效果，运动感不错。同时，镀铬饰条点缀的车窗边框搭配顶部银色行李架，不仅使其在配色上更和谐，还让整车的外观显得精致不少。与此同时，整车在外观方面保护的也非常不错，仅存在2处修复和6处微小瑕疵。

实用主义内饰，配置丰富

相比造型伶俐的外观，这辆欧蓝德在内饰上却没有太多的新意，一切都是“标准化”设计风格，以实用主义为原则。不过用料倒是很不错，真皮包裹范围很广，营造出一丝豪华感。此外，车内钢琴烤漆饰板和银色饰条的加入，也为整车的内饰部分增添了不少时尚气息。当然，配置方面这辆车也很厚道，中控8英寸液晶屏幕集成了GPS导航、蓝牙电话、倒车影像以及后驻车雷达等功能，同时还有定速巡航、电动天窗、上坡辅助、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动等多项实用性功能，对驾乘便利性、舒适性以及娱乐性均有着较大提升~这辆车的内饰部分在行李厢盖液压杆处存在些许瑕疵。

2+3+2空间布局，更符合国人用车需求

空间方面，得益于4705mm*1810mm*1710mm的车身尺寸，以及2670mm的轴距表现，使得这辆欧蓝德在内部使用空间上有着较为“奢侈”的表现，配合宽大厚实，包裹性较强的座椅，能够让你非常轻松的找到适合自己的舒适坐姿，长时间乘坐也不会觉得疲惫。另外，2+3+2的七座布局，也更为符合年轻消费者的用车需求。与此同时，搭配第二排座椅靠背调节和前后调节功能，还可为第三排乘客的腿部空间做出相应调整。且第三排座椅还支持比例放倒功能，可以更灵活的拓展车内空间，非常具有实用性。

经典动力组合，皮实耐用

动力方面，其搭载的是一台代号为4J12的2.4?L自然吸气发动机，最大输出功率192马力，峰值扭矩235牛米，有着不错的动力表现，对比同级别热门车型也毫不逊色。传动系统上，与发动机相匹配的是一台模拟六挡的CVT无极变速箱，保留了手动挡驾驶乐趣的同时，还有着很好的换挡平顺性以及燃油经济性，实测百公里内油耗仅在9.5L左右，对于这样一辆“大家伙”来说，表现属实不错。更值得一提的是，这辆欧蓝德还搭载了一套适时四驱系统，可以驾驭更多复杂的地形，脱困能力非常不错，很适合自驾出行。

总的来说，这辆2016款?2.4L?CVT?四驱?豪华版?7座?欧蓝德，无论是在颜值、内饰、配置、空间以及动力系统上，均保持着较高的实力水平，非常适合家庭用户选购哦，且这辆车在各个方面均保持在一个较好的状态，可谓是一辆精品二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

41岁大哥喜提三菱欧蓝德，四驱系统很实用，这个价格买的不算贵吧

三菱的旗下不只是有山猫帕杰罗，也不是只有神车EVO，还有一款被大家遗忘的家用级SUV?三菱欧蓝德，今天咱们就聊聊这款被大家遗忘的日系SUV车型，三菱欧蓝德。

为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很就是因为它性价比极高，说直白就是因为它价格相比同级日系SUV车型更便宜一些，根据我们在终端市场了解到的信息来看，三菱欧蓝德全系车型目前在终端市场中有着2万左右的优惠力度，就拿2020款2.0L两驱畅行版为例，厂商指导价15.98万，在终端优惠之后裸车价格不足14万，作为一款日系紧凑级SUV不足14万的价格，在我们看来足够亲民的。

虽然三菱欧蓝德在价格上做到了亲民，但是它的销量却处于不温不火的尴尬局面，今年10月仅卖出了6417辆，要知道价格更高的本田CRV、丰田RAV4在今年10月份就卖出了27580辆和13310辆，难道是三菱欧蓝德产品力不行吗？下面咱们就对三菱欧蓝德做一次全面解析。

外观方面，我之前认识三菱欧蓝德的时候它的外观设计那真是丑出天际，现在的三菱欧蓝德整车外观设计以我个人审美来看它还是不错的，完全符合国内消费者“中庸之道”的审美需求，对于外观设计仁者见仁智者见智吧，在此就不多言。

悬架方面全系车型提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，高配车型提供了四驱系统，这点要注意了它的四驱系统可不是三菱帕杰罗上的非常牛叉的超选四驱，这个四驱系统它就是一个普通的适时四驱系统。

车身尺寸，作为SUV车型车身尺寸也是咱们消费者关心的部分，而三菱欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm轴距达到了2670mm，这样的车身参数也说明了它有着宽敞的车内空间，而且4705mm的车长和1810mm的车身让其看起来更大一些，此外，还提供了5座和7座供大家选装。

来到车内，整个内饰设计采用了简洁易用顺手的设计风格，虽然不算漂亮，但是也没有什么可以挑剔的地方，用料和配置方面依然是以实用为主，没有什么太高的配置不过可以满足日常用车需求。

动力方面，提供了2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机，传动方面则提供了CVT变速箱，最大马力分别为166匹、192匹，峰值扭矩分别为201牛米、235牛米，这样的动力参数虽然没有同级车型动力那么强劲，但是它的动力系统具有不错的稳定性和耐用性。

通过对三菱欧蓝德的全面解析来看它整体的产品力还是挺不错的，特别是它终端优惠之后裸车价格不足14万的起售价格更显亲民，聊了这么多你对这台三菱欧蓝德有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年我已经41岁了，想一想前些年一直为工作所奔波，去年终于开了一家自己的小店，如今生意也是比较红火，到了夏天一直想带妻子和孩子出门旅游转一转，但是出去旅游谁也不想被打扰，也更想自由一些，所以一直想规划买一辆车，但是虽然有打算，对车方面还是不太了解，只知道感觉SUV车型看起来比较大气，所以一直想买一辆SUV。

预算方面大概在20万左右都可以接受，但是车一定要有四驱，毕竟是买来出去玩的车，可能经常会遇到一些不好走的路，想到买一辆四驱车可能也会安全一些，油耗最好低一些，也是方便出去旅游，节省一些费用，省下来的钱买一点好吃的多好啊，问了问开修理厂的朋友，朋友说想省油的话可以看一看日系车，最开始我看的是马自达CX5，但是妻子一直都说不太喜欢这个品牌，感觉都是年轻人开的。后来看了看本田冠道，空间非常大，但是预算超的太多，四驱版本的落地要在30万了，超出预算太多也放弃了。

后来偶然之间听朋友说起三菱欧蓝德不错，其实最开始买车的时候没把这款车放在考虑中，因为三菱这个品牌相对于丰田、本田和日产来说还是有些小众，但是看了看车之后，算了一下价格，感觉真的不错，而且还有四驱，跟家人商量了一下当天就提了回来。

价格方面我买的这款是2.4L四驱致享版，车型指导价为19.48万元，当天和4S店商谈后价格谈到了裸车17.68万元，这个价位加上购置税1.57万元和7500元的保险，全款落地才刚刚20万出头，我还是很满意的，完全在预算范围之内，没有多花钱。

接下来的时间和大家说一说这款车的实际驾乘感受，我买的这款车搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，型号为4J12，动力参数为最大功率141Kw，最大扭矩235Nm，匹配着一台具有6速模拟挡的CVT无极变速箱，整体动力输出较为线性，刹车偏软，配有适时四驱，不但驾驶时安全系数高，而且过弯时也更加灵敏，而且采用的是适时四驱系统，技术很成熟，而且不会太过于影响油耗，同时还配有换挡拨片，操控起来更加有乐趣。

外观方面我个人感觉并不是很理想，总体设计比较老气，没有之前看的CX5时尚，但是时间长了也觉得很耐看，并不算丑，只是设计风格不同。前脸儿两条粗壮的镀铬装饰包围着LOGO标，看起来非常有层次感，大灯造型较为大气，Led光源点亮效果也非常不错，车身侧面18寸的轮毂撑起了这款车侧面的气场，看起来很有硬派SUV的感觉，其实总体的外观设计这款车还是很常规的，属于家用型。

内饰设计同样比较朴素，但整体看起来比较规整，各功能分区一目了然，而且开了一段时间之后就算不用看我也知道功能按键在哪里，这一点比起一些完全采用液晶屏触控的车来说要好很多，毕竟安全第一。同时车内材料用料也比较扎实，大部分都使用了搪塑与皮质包裹结合的设计，细看还是不错的。

总体来说我对于这款三菱欧蓝德还是比较满意的，而且这款车采用了多点电喷的供油方式，可以使用92号汽油，目前这款车已经开了4700KM了，跑过一次长途，其余大部分时间都是市区内行驶，目前仪表盘显示综合油耗可达7.4L，这个油耗表现还是很理想的，我算了一下，如果纯市区行驶的话大概在9L左右。以上就是今天为大家带来的三菱欧蓝德真实提车价格和用车感受，那么大家对于这款车还有什么样的看法呢？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。