二手车大梁烂了还能买吗_二手车前大梁撞过不严重能买吗

1.吉利金刚汽车大梁校正过有什么影响.两年的车能买多钱

2.二手车水有多深，大梁钣金的事故车当精品车卖！

3.出过大事故的车能入手吗？

4.出过事故的二手车可以买吗？

货车换过大梁和驾驶室的车不建议购买。?

因为货车主要是以载货运营为主，而且大部分情况下都载货比较多，因为载货少了不赚钱甚至还不够成本。所以多拉快跑是货车的根本要求。换过车架的车肯定事故比较严重，后换的车架，肯定不如原车装配的。有些情况下，还需要动用乙炔切割或者电焊(气保焊)焊接原车大部分是铆接的。

这些热加工会让底盘的钢材性状产生变化，甚至退火。导致承载力下降。还有就是底盘调校达不到原车效果，有可能四轮定位不准确，造成吃胎等现象。

买二手货车需要注意事项：

1、购买渠道

降低买货车被骗的风险，最好还是到正规的二手车市场购买。正规的二手车市场具备销售、检测、过户、售后等一系列一站式服务，并且还有营业执照和明确的收费标准。

2、货车车况

购买二手货车最重要的就是货车的车况，对于货车来说因为要经常重载，所以离合器和刹车是非常容易损耗的部件，需要进行重点检查。有一些货车还会带有液压的撑杆机构，也要检查这些机构有无漏油以及功能是否正常。

有些货车为了固定货物或者增加用途，会对车辆进行改装，譬如说增高栅栏或者更改货仓等，这些改装平常看起来并没有什么问题所以容易被人忽视，实际上已经属于改变了车辆的外观和技术参数，过户时是无法通过验车的，所以购买货车时要核对行驶证的照片和参数。

3、货车过户

很多二手货车都是挂靠在公司的名下，也就是俗称的公户车。公户车因为过户手续麻烦并且还要交钱，所以很多人都情愿让车辆继续挂着公司名号而不过户到自己名下。

但要注意的是，如果车辆不办理过户手续，那么车辆登记的所有人依然是公司，当公司出现财产问题譬如说财产被银行抵押，那么车辆也会被抵押，这就会带来不必要的麻烦。

吉利金刚汽车大梁校正过有什么影响.两年的车能买多钱

您好，出过大事故的车最好不要购买，出过大事故的车有如下坏处：

出过大事故的车辆，通常在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复。同时，这样的车辆还存在较大的安全隐患，因为修复后的车身结构和大梁数据都发生了改变，在使用中容易发生磨胎、跑偏、方向盘不回位等各种疑难杂症，且基本很难完全修复。另外，发生过重大交通事故的车辆，虽然外观能恢复原样，但车身抗撞击的强度也会大不如从前，这样的车辆，一旦遭遇交通事故，后果将不堪设想。

出过大事故的车辆一旦泡水，电路和电器都会受到非常严重的损害。大家都知道，现在很多车辆内部都有一个电子控制系统。泡水后不仅电子控制系统内的电器功能会受到影响，并且也会给日后用车留下隐患，出现接触不良等故障，严重的还会因短路而发生燃烧。另外，车辆泡水后车身部件也会受到严重腐蚀。因为大家深知泡水车辆危害大，车辆泡水后，车主多会选择经过简单的维修，直接输送到二手车市场。有些车主甚至为了节约维修成本，还有可能直接拆除某些部件，或者以次充好，给日后用车埋下更大的安全隐患。

出过大事故的火烧事故车的危害。所谓火烧事故车通常包括以下几种情况，第一是车辆自身因为设计缺陷，比较容易引起自燃。第二是因为不正当改装，引起电路着火。第三是人为对车辆进行破坏。在二手车市场，无论遇到哪一种火烧车都尽量不要购买，尤其是有自燃经历的车辆，随时都可能危及人身安全。了解更多可以私信我。

二手车水有多深，大梁钣金的事故车当精品车卖！

如果你是想买的话我建议你别买了，车子的大梁只要一撞过，基本上可以说就是修不好了，在4S店也一样。对车子的轮子的位置还有方向都有影响，如果买二手车你记住一点，先看车子的架子，然后再看发动机，就是说，大梁和底板那些，如果烂了或者撞过了，就是你再怎么修，花再多钱也修不到没出事故的车那样了，但是发动机不行了或者烧机油了，那样可以换换配件，花几千就搞定了，修好了基本上还是一样，车轿子是永远修不好的！特别是一经过焊的时候一烧，过不了多久就会锈烂掉！

金刚新车就不贵，又出过事故，最多卖3万多。

出过大事故的车能入手吗？

今天和大家分享一个前几天去收车的一个经历，本来是在朋友圈刷到的，一台11年的1.3的手动马自达二，据说车况原版状态巅峰，价格说两万块钱，说来看车吧。

正常来说11年车况好费用齐全的手动能收到1.7-2.2的，具体看车况上下还有浮动，感觉这个车有点钱赚，而且马二车子还不错，就出发过去了，半个小时的路程，到那一看，问题来了。

当时看到车第一眼，车牌不是一手车牌，这台车成色并不好，漆面不亮而且基本全车漆保养得还不好，对于补漆其实也还好，都能理解，仔细看车吧，我第一时间看了一下铭牌，眼睛一亮，不是1.3的是1.5的，这个价格能差小几千块钱呢，心中暗自窃喜，当我再仔细看的时候，呆住了，这不是11年的车子，08年出厂的，我想08年出厂11年上牌的库存车？不太现实，正常库存一年半年哪怕两年我都见过，但是三年的还真少，而且09?10年那时候全面国四，08年的车大都是国三的，不太对，看了一下手续，果然08年上的牌。

我说老板这个没意思了，万把块钱小车搞这个，都是做车的，然后又继续看车。

打开机舱，问题又来了，好多螺丝都拧过，前边水箱框架一整套，防撞梁动过，机盖螺丝翼子板螺丝全动过，一般来说，这一些其实也还好，覆盖件，有拆卸补漆能够理解，但是往下看，左前大梁严重钣金，还不是单纯的梁头钣金，这就算事故车了，我们对事故车的定义，主要是四梁六柱有钣金切割，这已经是很标准的事故车了，最后又查了维保记录，大家看图吧，前边一整套事故，不小了，好在表是对的，20万公里，没怎么动过，虽然说08年的车跑了20万，也能理解，不过机子工况还算不错的。

最后随便扯扯就走了，我问他价格能不能松，便宜点，拿回去拍个视频当事故教学车也可以，给新手代代步啥的，但价格一分不松，这就很难搞了。

我个人感觉，事故车不是不能买，价格合适机子各方面都可以也能考虑，当然你自己不介意的情况下，精品车卖3万，瑕疵车两万六，工况再不好两万四五，事故车两万，一分钱一分货，代步啥没什么问题，买的便宜卖的时候也便宜，道理是一样的，前提是你得对这车了解，买事故车或者看到事故车不可怕，可怕的是花精品车的钱买到事故车，这种真的就说不过去了。

这次小经历，拿出来和大家分享一下，这个人之前还合作过，不过还这样，行话叫报车不准，大家都懂，过去看完了，白花给你说成红花，这是真的不好看，不过现实二手车市场上，也有这种的，大多数老板都是正经生意正经做，但是毕竟鱼龙混杂啥人都有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

出过事故的二手车可以买吗？

出过大事故的车最好不要购买，出过大事故的车有如下坏处：出过大事故的车辆，通常在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复。同时，这样的车辆还存在较大的安全隐患，因为修复后的车身结构和大梁数据都发生了改变，在使用中容易发生磨胎、跑偏。

购买优势：

1、经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2、折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

了解二手车鉴定的朋友都知道，看事故可以看车身接缝。通过接缝不均匀来看出来。但这车修复的水平，你能看出来吗？我从事汽车行业五年多了，从外观来说的话，至少我一点也看不出来。简单说说这车伤过哪儿吧！前防撞梁损毁、大梁无大碍、悬架损毁、元宝梁损毁、但最重要的两个地方，一个A柱跟大梁还有悬架塔顶没什么事。这是我朋友跟我说的，但我估计够呛，元宝梁都伤了，车架想独善其身，很难。只是看伤害程度到底高不高了。在这个案例当中，这个车受的损伤，损失最大的就是元宝梁跟悬架。元宝梁是啥不知道？

看这，你就可以明白，元宝梁是车身下面通过连接车架和大梁的部位，它为发动机和变速箱提供一定支撑，增强车架刚性等等，是一个非常重要的车身安全部件。检车看底盘时，元宝梁是必看项目。另外还有悬架也毁了，轮胎轮毂爆了。这车能买吗？当然不能。但我那朋友开着那车居然还走过南闯过北。高速还飞驰过160。为什么会出现这种现象呢？前面说到，为什么这个车悬挂、前防撞梁都伤了，甚至元宝梁都伤了，但为什么还能无障碍使用？当然，这个车在现实生活中，是绝对不建议购买的。