哈雷750多少钱一辆,哈雷750新款二手车

1.哈雷戴维森750回复出厂设置

2.贝纳利1200GT还是哈雷750好?

3.哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选？

4.哈雷rod750后轮可以改180

5.16年的哈雷750是电喷吗

哈雷750rod。

1、哈雷750ROD是街车化的美式巡航车，拉近了与年轻消费者的距离，大灯增加了帅气的导流罩，而哈雷750操控起来不够灵活。

2、哈雷750rod配备的是排量803cc的L型双缸发动机，动力相当的充沛，而哈雷750车身太长不够轻便，整车线条不流畅。

哈雷戴维森750回复出厂设置

哈雷750充电插口拔法有：

1、方法一：车钥匙解锁按下充电器上的按钮，有听到咔嚓的一声之后，就可以松开充电器上的按钮了，这时候就能直接拔出充电枪了。

2、方法二：在车机系统中找到“充电”功能，并进入该功能界面，选择点击“解锁充电接口”即可。

3、方法三：通过特斯拉APP解锁充电接口，跟车机系统一样，特斯拉APP上面也有“解锁充电接口”的功能，找到并点击。

4、方法四：拉动车辆充电口一侧的拉环.具体操作方法是，打开后备箱→找到拉环→拉动拉环→拔下充电枪。

贝纳利1200GT还是哈雷750好?

通过电门锁恢复。

1、将哈雷戴维森750熄火开关处于打开状态。

2、打开电门锁并立刻关闭，等待20秒。

3、以一秒钟开关钥匙一组的速度共开关5次，等待20秒打开电门锁，实现恢复。

哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选？

哈雷750。

1、性价比：哈雷750车身用料十分扎实并且价格在86800元，性价比很高。贝纳利1200GT在差不多的用料下价格在99800元。

2、发动机：哈雷750采用水冷V型双缸动力十分强劲，能够适应各种复杂的路况，贝纳利1200GT采用普通三缸发动机只适合短途。所以哈雷750好。

哈雷rod750后轮可以改180

三年前当时在哈雷883与川崎小火神,两款车里选择也非常纠结,之前盆友的883骑过N多次,因为小火神的坐高很适合我,决定再去川崎4s店试骑体验一下,当骑行几公里返回店里,便立刻交了咖啡版带ABs的定金,随后就是漫长的近一年的等待。

特别说明每款不同品牌的车,存在便有它存在的道理和价值,可以这样讲你喜欢的就是适合自己而已。

现今已经给它装上了边箱,盆友们说小火神应该装边包更有范,可我还是装了自己喜欢的边箱,不为别的只为7月骑行西藏,它可以装更多的行李,不是那句话:适合自己的就是最好的。

小火神品质不错，扎实，座低，实车比显得偏大。建议试车。当然，得了日本车品质好的好处，就不要贪大求全，至少声浪这一块儿不要奢求太多。街车650的声音稍微往巡航车靠了点儿，仅此而已。只是喜欢美式巡航外形，或者身高实在有限，都可以重点考察一下。

哈雷750系列本来还有一款streetrod750，国四不再引入，国三最后优惠一万多不等，与普通750价格拉平，可即便按原价算，配置上的性价比也超出普通750不少。但哈雷中国已经清库，本人就拿到了总库的最后一台。武汉还有现车，临近，7月1日国三大限，优惠惊人，只是时间不一定来得及。

普通版的750也可以看看，有国四，有哈雷光环，适合城市，适合满足情怀。入门足矣。

先说大名鼎鼎的哈雷，哈雷品牌主打的是-哈雷文化，范儿，机车独有的声音，以至于做到了能代表美帝的三样象征之一，非常之成功，这是巨大的无形价值，能拥有哈雷机车是很多男人的梦想，也代表身份。但如果你不追求牌子，只要品质/性能/操控，那还是日系机车的天下，具体就不多说了。至于国产，当然支持中国摩托车工业了，mv800，新事物，别的不知道，也不敢瞎说，我只是看到了印第安的影子，从车重轻到整体重心低，操控肯定强于哈雷，还有单看发动机参数，已完全斩压同级别的哈雷。

首先，我也纠结过小火神和哈雷883，哈雷750，最终选择883！883和小火神、750不具可比性，排量差得多了，就像途观和飞度这个无法比较！还有就是价格上如果能承受当然就883了，不要去分析车的优点缺点，玩车重要的就是体验，不体验怎么知道适不适合好不好呢！我建议一手买小火神，哈雷呢可以追一下二手车比较划算！

楼上各位 ; 我奉劝你们首选川崎小火神650、不为别的、只因为它是水冷型车、水冷型车优于风冷型车的各种好处不用我累述了 ; 还因为它是进口车款、肯定各方面性能和质量当然还有价格都要高于那款同选的国产车。

883说实话骑起来并不舒服，我172还是喜欢z900的坐姿

喜欢硬汉风格选883,喜欢复古选750,喜欢运动性选小火神，没太多钱的选魔瑞800.

摩瑞就是众泰版的陆虎，垃圾车

这还用说吗？看你兜里的钱！这几个都不是一个档次的摩托车，你能拿出来比，也真是够可以的了。

我也在这十万块区间纠结和徘徊。

16年的哈雷750是电喷吗

可以。根据查询汽车网显示，哈雷rod750后轮可以改180胎宽，力相于排量说哈雷面属于比较震升功率扭矩比883扭矩强。带着点复古味道，又不失街车的酷劲儿。哈雷750ROD是脱胎与哈雷STREET750的一款运动街车，有一定的运动能力，但是依然没有完全褪去美式巡航的基因成分。

16年的哈雷750是电喷。在2016年的哈雷Street750搭载的是一台V型双缸水冷电喷发动机。百公里油耗5.74升，百公里加速5.1秒。而且其中，实际排量为749cc，最大功率为42kw/8000rpm（最大马力为57匹），最大扭矩为57N.m/4000rpm，偏向于低扭矩加速顺畅，声浪迷人。其他参数方面，坐高为719mm，整备质量为233kg，油箱容积为13升。