20万出头轿车二手车报价,20多万的二手车

1.二手本田冠道，空间超过宝马X5，20万出头值不值？

现在的人买车，一般人都会首选一台日系品牌比如丰田、本田、日产、马自达旗下的车型，为什么呢？因为这些日系品牌车在20万以内确实可以说是做到了省油、耐用同时又兼顾外观颜值、空间实用等具体的细节方面，因此，20万以内买日系车（我们俗称买菜车）性价比那是相当之高的，所以也就不免有那么多的人喜欢去争相地购买。

不过，如果超过20万，来到30万左右这个价位的话，在条件允许同时你所买的车型又有比较大优惠的情况下，师哥就还是比较建议购买一台德系的豪华品牌车型。抛开别的都不说，德系车光是在车身钣金件上的质感就给人感觉比日系车要更"高级"，要是优惠足够大，那我认为咱们是完全可以放弃日系买菜车来选择一台德系豪华品牌车型的。像今天我们要来说的，就是优惠已经朝着10万元迈进、产品口碑好、颜值足够高的5款豪华品牌车型，它们绝对可以说是2019 汽车 产品大年里闭着眼睛都能够买的车型，而且宝马、奥迪也通通都有，其中价格最低的车型更是仅20万出头，有车型最高的优惠甚至达到了11万真可以入手了，下面咱们就来具体看看。

第一款，宝马X1

厂商指导价：28.38-43.90万

经销商报价：22.70万起

最高优惠：8.66万

可能很多人都不会想到宝马X1居然会是今天第一款优惠巨大车型吧，毕竟以前宝马在人们心目中价格都是比较贵的，一般人能买宝马车那也绝对是家中有矿。不过，现如今这款国产的华晨宝马X1在价格上确实还是亲民起来了，就以上海为例，停产在售的18款车型优惠幅度已经达到6万元左右，而高配车型优惠更是达到了8.66万。所以，如果想要SUV车型又对"蓝天白云标"情有独钟的朋友可以根据自身预算入手宝马X1 2.0T版本车型，但值得一提的是，1.5T三缸车型我依然不推荐，毕竟这是台用作家用的SUV。除了这些，买这台宝马X1基本上就不用再担心什么了，作为国内老牌一线豪华品牌，"坐大奔开宝马"的传统口号早就已经深入人心，虽说以底盘调教与操控著称的宝马刚国产X1的时候还是引来不少质疑。但作为宝马入门级的SUV车型，现在仅需22万多就能入手无疑是相当吸引人的，所以X1也能卖的那么好啊。

第二款，奥迪A4L

厂商指导价：29.00-41.10万

经销商报价：23.78万起

最高优惠：7.74万

奥迪在国内从来就不缺关注度，也正因为这种底气，奥迪旗下的车型基本上都还是蛮受消费者关注和喜欢的。奥迪作为最早入华的豪华品牌之一，从近几年在豪华车市场屡屡夺得销量第一的成绩来看，基本上已经获得了从政商到普通民众的认可。当然，奥迪也努力从以前传统的"官车、商务"的形象转型更加年轻、 科技 ，而且著名的EA888发动机也越做越好，奥迪车型能被更多人所接受，尺寸刚好，国内最先换代的A4L也逐渐登上了年轻人的选车名单。要知道，这台奥迪A4L作为来自MLB的成熟产品，动力搭配也非常丰富，有1.4T和2.0T低中高功率可选。至于价格，还是以上海地区为例，目前19款全系也有7-8万的优惠浮动，号称"八折卖车"。但还是劝告一下正犹豫要购入的朋友，对于一台豪华B级车来说，150匹的马力也太寒碜了，要买就买2.0T中功率190匹马力的车型吧。所以，想23.78万就买奥迪A4L？那就真是没钱还要打肿脸充胖子的，毕竟买一台乞丐版车型在后期使用还是比较"咯手"的，当然毋庸置疑23万多还是能买到这车的，只是大部分人我想应该都不会这么干。

第三款，捷豹XFL

厂商指导价： 38.58-68.38万元

经销商报价：33.66万起

最高优惠：8.68万

捷豹这个品牌其实历来给人的感觉就不错，有品位、像极了一位英伦绅士，只不过车型在后期质量上还是有些不过关，小毛病多也是众多车友所吐槽的点了。而除去这些之后，捷豹车就都是非常"绅士"的一面了。顺畅的车身线条，饱含英伦风情的设计元素，从捷豹XFL上走下来的人似乎就应该西装革履，风度翩翩。而从外观上来看，捷豹XFL在所有轿车里也能排在前面，多种动力调教也能适应不同的用车需求，最低200匹的马力足以应对日常场景。至于价格，目前18款车型达到9万左右的优惠，最低也是仅需33.66万就能入手，算是性价比很高了。甚至50万裸车价即可入手3.0T机械增压版本，要知道这都是极具性价比的车款，所以有能力就赶紧买吧，不然以后可就没咯。

第四款，沃尔沃S90

厂商指导价：37.98-55.18万

经销商报价：29.98万

最高优惠：11.50万

说到沃尔沃S90就会不自由得想到北欧风格家居，的确，S90给人的感觉就是那种工业风浓厚但又不失性格的车，再加上人气男神彭于晏的代言，一下子这车给人的感觉也是立马就抬升了两个台阶，所以，沃尔沃S90这次的营销水平还是相当到位的。具体来看，超过5米的车长，超过3米的轴距，后排极具舒适性，这些都是S90引以为傲的地方。而T5车型能提供254匹马力以保持轻快的驾驶感，同时以安全为口碑的沃尔沃也将主动安全系统标配在所有车型上，诚意满满。此外，良好的口碑不会凭空而起，这得益于沃尔沃的主动安全系统确实非常出色。至于价格，就上海地区19款车型接近9万的优惠价格来说，入门30万出头的价格落地，就可以带回家一辆集聚安全、空间的豪华C级车，这确实能让预算内的朋友心动，而沃尔沃S90的实际用车表现也没有太多值得诟病的地方，因此对于30万左右买豪华车的人群来说，沃尔沃S90无疑是一个不错的选择。

第五款，凯迪拉克ATS-L

厂商指导价：29.88-42.88万

经销商报价：21.88万起

最高优惠：8.00万

这最后一款可以说是今天性价比最高的车型了，它有着"美系大后超"的美称，动力输出上也是比宝马3系要更加迅猛，而且更值得一提的是价格还便宜，所以就凭这些还要啥宝马3系啊，它就是凯迪拉克ATS-L。作为消费者最喜闻乐见的车型，ATS-L搭载的2.0T发动机提供了279匹马力输出的动力源泉，豪华品牌和后轮驱动的属性加持，都赋予了这款车别具一格的驾驶乐趣。但正因为是大马力后驱车，所以也得提醒一下各位朋友，在湿滑路面可要"脚下留情"，保证驾驶安全。此外，值得一提的是，现款凯迪拉克ATS-L很有可能是最后一代ATS车型，换代后将会使用全新的命名方式进行取代。而目前现款车型的优惠力度也非常巨大，以长沙为例，2017款车型大多数用户都能谈到9万左右的优惠，相当于原价的七三折购车。不过目前主要销量都集中在低配和次低配，其他配置现车较少，在乎配置又想买凯迪拉克的朋友或许可以看看XTS和CT6，毕竟它们都有不小的优惠。当然，如果实在喜欢ATS-L这车，那就赶紧下手，毕竟将来可就买不到了哦。

好了，以上就是优惠巨大！2019闭着眼睛都能买的5款豪华车，宝马、奥迪通通在列，对于它们，你们有什么想说的心理话呢？下方评论留言吧，咱们一起来交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

二手本田冠道，空间超过宝马X5，20万出头值不值？

奥迪A4L。

如果把车龄放到6年左右，其实20万是可以买到不少当年指导价50万以上的二手车的。

而从一辆车的实际生命周期来看，5年、6年的车还是处于中青年阶段的。像国家规范也认可了6年内的私家车免上检测线的现状。

所以说20万买新车的话，只能买到普通合资品牌的B级车，但如果买二手车却可以买到豪华品牌的C级车，而且车龄和公里数都不算长。

20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。

奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。当然了也可以买年限近一点16左右的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。

除了BBA，捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。

也可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊。

如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万。

但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到，但是林肯的市场保有率不高，后期的保养配件可能比较麻烦，所以在保有量少的车型一般都比较少推荐。

对于那些二手车卖10万以下的二手车，猫腻相对要少很多，对于车龄短一些的，一直在4S店保养的车，维保记录和保险记录一查，就算是汽车小白也能买。因为这类车价格低，车商也没啥造假的必要，车至多就卖个十万的，造个假的成本都捞不回来。

而对于20万的二手车就不一样了，因为售价上去了，车商可以花上点钱好好粉饰化妆一下，动不动就多赚个几万。

所以对于这个级别的二手车消费者必须要有一定的专业知识。此外这个价位的二手车以豪华品牌为主，车况对于车价的影响比较大，要对于车价有比较准确的把握，不然很容易就买贵了，做了冤大头。

对于这个价位买二手车的态度。首先不管什么价位二手车的性价比肯定要比新车高。但如果真的准备花20来万买二手车的话，还是要好好做做功课的，这个价位的车显然要水更深一些。

这篇文章的主角，是一辆二手车，还是现在本田在国内的旗舰SUV车型，它就是17款的?本田冠道，现在3年的车龄，里程数9千多，在二手车市场的行情大约20万出头，这个价格买这么一辆合资中型SUV值不值呢？在车况没问题的情况下，我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4816mm，1942mm，1669mm，轴距为2820mm。

外观方面，这车给人的感觉不像汉兰达那么成熟，相反，还多了些活泼和运动的味道，近2米的车宽，不到1.7米的车高，搭配大遛背以及其他细节设计，十分提神。

像是鲨鱼鳍，LED大灯，19寸的轮圈，还有电动尾门等细节，都很有档次感啊。

车内设计，也是对得起他本田旗舰的身份，这应该就是现在本田车系里，档次感最高的内饰了，材质做工都没得说，更不要说十分出色的储物空间设计了，文中是240的顶配，配置也不低的。

座椅是用的真皮材质，坐起来又大又软，和沙发似的，配置上，还有座椅的加热，不错，乘坐空间是最大亮点，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间太大了，轻松翘二郎腿，不要说同级的宝马X3，就是宝马X5也要比他小不少，也就是奔驰的GLC?L比他少小一些吧。

尾箱常规容积510升，最大进深能达到2米多。

动力方面，文中是240版本的顶配车型，使用的也就是本田L15B系列的1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛米，参数出色，本田的一贯风格，搭配的本田自家的CVT变速箱，车身重量近1.8吨的情况下，国五排放的车型零百加速时间我们实测能做到8秒多，比国六版本车型的9秒多明显更快。日常开起来，因为车身更重了，相对于本田国五版本的CRV，起步肯定是少了些轻盈的感觉，但是也不费劲，在转速拉到2000转以上后，动力输出力道还是挺亮眼的，40-100km/h的区间，急加速还有那么股子力道，动力很够用，但是，急加速时的发动机噪声真的有些明显了，有些影响质感啊。工信部油耗为7.6升每百公里，实测会高一些，可以使用92号汽油，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架使用不少铝合金材质零件，看着档次不低，对得起旗舰的身份，日常开起来，不得不说，还是对得起它旗舰的身份，路面的大小颠簸处理的又快又得体，车身支撑也能兼顾到，而且除了发动机拉高转速，其他时候车厢内都十分的安静，120km/h巡航，车内都不需要可以拉高说话的声音，出色。

最后总结：这辆二手的冠道，抛开车况，保证车况的情况下，外观运动有档次，内饰有豪华感，配置够高，空间十分的大，动力够用，就是发动机噪声有些大，底盘有质感，20万出头还是挺值得选择的，而且这车的保值率够高，后期再卖赔钱也少，一分钱一分货吧。

你觉得这车20万出头值吗？

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