二手车怎么判断是不是车商,如何确定二手车是不是为一手车

1.二手车要注意什么，怎么才知道卖家不会卖给你大问题车？

2.查博士说车：二手车验车六大

3.购买二手车需要怎样注意？

4.理性客观剖析二手车市场，这里不仅有泡水车、事故车，也有良心车

5.怎样知道别人开的是二手车

6.买车商手里二手车必须是车商名下的车吗

不知道，有可靠的，也有不可靠的。这取决于你如何区分它们。

以前想买燃油车而不是代步，如果买新车，各种费用至少会少5万，不想花那么多钱，所以决定买二手车。

当时去同城论坛找了个卖二手车的帖子，想找车主直接交易。在这里，可以算是大开眼界。有真正的车主，但更多的是冒充车主的汽车经销商。买车的具体流程就不说了，因为最后没买，买了新车。先说说如何判断车主真假。

专业二手车商拍车的时候基本都有固定的图案，有专业汽车网站照片的感觉。前后都拍，主要是让你看到车身的外观，然后打开四个车门，从侧面拍摄前后排，加上车内前排的整体画面。这基本上是一个长期的观点。看大致情况。很少有详细的图纸。

私家车主一般不会全车四个方向都拍照。他们更喜欢拍一些细节，比如有的车主有干净的发动机舱。他觉得这是加分项，会拍照。一些车主会拍拍自己的真皮座椅或其他他们认为有价值的东西。

最重要的是看车牌。很少有个别车主愿意暴露自己的车牌，所以拍照后会拼接车牌。有些车商不在乎，即使在乎，也很少做马赛克，因为他们经常拍照，而且基本上都有专门遮挡车牌的东西，马赛克太费时间了。所以照片中的车牌很有可能被专门设计用来遮挡车牌的布罩遮住，这就是车商的车。

有些车商直接在车牌上贴上“某某车商”等标志，但这类车商也表明了自己的身份，所以不能认为是人家的伪装。

每一篇关于二手车的帖子都或多或少需要写点东西，介绍车况、车龄、里程等。

一般来说，对真正的车主会有更多的描述，因为他们真的想在平台上卖车，所以他们会尽可能详细地介绍车况。有些平台可以给商品贴标签，真正的车主往往会写尽可能多的标签。

汽车经销商也想卖车，但是发布的车太多了，已经麻木了，很多人懒得写那么多东西。此外，汽车经销商通常会广泛传播他们的网络，所有大小论坛都可能在某个地方遇到感兴趣的买家。

真实车主的描述都是“家常”，但都很真实，因为这些都是车主自己的亲身经历。比如:“2015年买的，平时主要上下班。它一直保存在4S店。没有发生意外。只有后保险杠有点擦伤，但不影响。基本上油耗在8升左右，全险买了，半年就到期了。如果想看车，请提前联系。”

车商的描述词大多是这样的:“精个人一手车，无事故，无调米，无泡水，无钣金，原厂原漆，1.6黄金排量，巅峰状态，小蜜蜂带声，小飞机带加速。”

个别车主发帖卖车，车还没卖完还在用，所以车内的物品基本不会动，比如一些车主放在中控台上的个性化玩偶、座椅上的枕头、遮阳板上的菜包、精致的汽车衣架、行车记录仪等等。

车商几乎都是自己买的车，前车主带走了个人物品，所以车相对干净整洁。

以上方法不能说完全准确，但很多时候，我们还是可以做出一个比较接近的判断。但如果有一些情况，那基本上是100%可以判断的。

比如一般能上演的都是车商。毕竟个人车主不可能玩这么复杂的操作。另外，您可以查看信息发布者过去发布的信息。如果你之前发布过汽车信息，那基本就是汽车经销商了。有些信息发布者会留下电话号码，可以加微信。如果朋友圈里有很多二手车信息，那么不用说，一定是车商。即使微信头像是车，也很大概率是车商。

最后一招相当厉害，我直接打电话问:“你好，你们店在哪里？”我想看看这辆车。“如果对方告诉你地址，那一定是专业的二手车经销商。如果对方百思不得其解，不知道你的意思，那很可能就是真正的主人。

以上经验可以帮助你在网上尽可能区分二手车商和真正的车主。不过，我觉得没必要太抵触二手车商。二手车也是一个正规行业。对于不懂车的人来说，找到可靠的二手车经销商绝对比从车主手里买更有保障。因为二手车并不比新车好，几乎每辆车都要一个价格，所以在买二手车的时候不要让价格蒙蔽了你。

百万购车补贴

二手车要注意什么，怎么才知道卖家不会卖给你大问题车？

当我们需要买车时，相信有不少人都思考过这样一个问题：应该选择新车还是二手车？但从国内市场表现来看，新车市场无疑有着碾压性的优势，但从实际上来看，二手车的高性价比表现能让你手握同等的价钱，却有着更多样的选择。

而之所以会造成这种局面出现，当中包含着多方面因素，例如国内的购车观念、汽车知识水平和政策导向都是导致二手车难以普及的潜在因素。但相对的，之所以二手车难以获得大量消费者欢迎，当中最为关键的还是它目前缺少一个能够让人信任的评估机构，导致二手车市场异象横生，尤其是对于事故车的顾虑，更是让人难以释怀，毕竟事故车所影响的不仅是你的资金，同时还会影响到你的生命安全。而今天小编就来和大家聊聊，该如何鉴别事故车，让你在选购二手车时做到胸有成竹。

现在市场上的二手车一般都有相应的行情，同样车型相同车况之间的价格并不会有明显的差距，这主要是基于二手车商的回收成本而定的。因此也可以从价格上看出一些二手车的实际情况，车价越低就意味着车辆的车况越差。但相对的，如果在某一天，你发现了同一款二手车，其定价比同等车况的二手车低过20%，那就需要留意了，这可能是二手车商为了能够将手中的事故车尽快放出而刻意将价格降低，这类车辆一般都会存在这各种各样的问题，切勿因为便宜而上当受骗。

但或许又有人会问了，如果遇到核心二手车商，将事故车以次充好，将其价格放在同一水平线上时，我们该怎么办？此时我们就需要一定的事故车鉴别能力，通过自己的观察和思考来鉴定这是否为事故车。

首先最简单直接的当然是查看车辆的保养记录，每一辆汽车在保养时，4S店都会做详细的保养记录，这是为了让车主放心的同时，也是车辆在出现问题是的有力依据。而同样的，如果一辆车能够持续定期到4S店保养，其车况的真实性也能得到一定的保证，最起码你能够清晰了解到这辆车的保养频率和最近一次保养时的实际情况。

但现在的汽车保养并不是硬性规定，而且基于4S店保养费用较高，所以有些车主会进行自主保养。面对这类不在店保养的二手车，我们需要注意两种情况，一是车辆在质保范围内的：目前的普遍现象是如果在质保期内，自己在外边的维修店对车辆进行保养，一旦车辆出现问题，4S店就会拒绝对车辆进行保修。而他们的理由就是，厂家的说明书上有着明文规定：质保期内，请到厂家指定的特约经销商保养，否则视为自动放弃保修。这就意味着你入手了一台在质保范围内的二手车，也享受不了质保保障。

二是不在质保范围内的：现在很多的二手车一般都在3年以上，而汽车质保期一般都定在3年或10万公里，这就意味着这些二手车已经过了质保期，但在质保期内却一直没进行过固定保养，这就意味着实际车况难以保证，此时我们必须要清楚检查车辆是否存在隐藏问题。

在检查二手车时，我们首先要检查车辆外观是否存在异样。在一开始时，我们可以先看前脸，观察前杠缝隙是否对称、大灯的新旧程度是否一致、两边引擎盖缝隙是否一样、中网的新旧程度和其它地方是否一致。然后围绕车辆走一圈，侧面看腰线，看各个板块间油漆的色差，看缝隙，看钣金修复，钣金修复过的会有不平整的地方，做过油漆的，油漆下面是不规则的凹凸状，注意，是不规则状。看上图灯的边缘，那儿有一个灰尘一样的东西，就说明做过油漆。

随后我们就需要检查车辆的各部件生产日期与铭牌的车辆生产日期是否一致，如轮胎、前后挡风玻璃等。而对于挡风玻璃的生产日期看法也需要一定技巧，在挡风玻璃最下方有个黑点与数字相搭配的标识，数字代表年份，如“...16”就表明这个玻璃是2016年生产，而月份则要看数字前后的黑点数，如果黑点在数字前，那就要用7减黑点数，如上例子，就是7-3，生产月份就是4月；如果黑点在后，就要用13减黑点数，如果黑点数为4，那玻璃的生产月份就是9月。

最后就要查看车内情况，这里是指发动机舱、底盘、后备箱等位置，主要的查看方法是通过观察引擎盖是否有错位、液压撑杆失效或不到位；水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷；前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受到严重撞击。当然，最简单的方法还是通过查看车身各个位置的螺丝情况，如果螺丝有扭动过的痕迹，那很大可能就是事故车。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

查博士说车：二手车验车六大

购买二手车时要注意的事项包括：

－ 是哪年的车？真实里程数是多少？

－ 确定其手续完备情况车辆状况，能否过户

－ 查询违章和欠交费用情况

－ 弄清有没有年审，养路费、保险过期了没有

－ 车辆车架和发动机号有没有更改

－ 有没有锈蚀腐蚀，车面是否原漆

－ 电喷？化油器？排放是不是达标？

－ 有无大的事故修复痕迹

－ 与新车作对比，看发动机运转状况是否平稳、发动机有无漏油、有无跑偏或异响、加速是否平顺等

2）购买二手车各项细节：

－ 购车时机：车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动，地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题，因此，车辆在早上最能体现出其基本性能，尤其是在夏天，更是赶早不赶晚！夏天对空调要进行彻底的检查，尤其是午后高温，最能了解空调的工作能力，因此，选车首先要选对时机，把握住机会才能“检”到宝贝。

－出厂时间：因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

－行驶里程：通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系，一般在行驶15~25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3~5万 KM，而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM，此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万 KM，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。

－车身外观：买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合，也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。

－要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。

－磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。

－汽车内饰：在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。

－发动机：查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹，点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油，渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

－减震及悬挂：可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。

－行李箱：掀开盖，如发现边沿有无钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板（行李箱侧板）的光反射和色差。

－路试检查： 起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。

－传动系统检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。

－检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。

－车辆手续 在检查完车的各种性能和配置后，千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全，7月将至，很多车辆的养路费，保险费即将到期，购买二手车的时候一定要考虑这部分的费用，以免造成损失。

－方便维修是关键 因目前汽车生产厂家众多，车型复杂，有些车辆维修的难度比较大，一旦出现故障，将会因缺少配件，导致长期停车待修，给自己带来极大的不便，因此在选择二手车时最好选择便于维修的车型，可以减少很多麻烦。

3）如何购置二手车

讨价还价

车价评估做到心中有数

供参考的估价公式

二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值 10万元×；（3＋2＋1）&；pide；15＝4万元

此方法仅供估价参考用。

评估成色

▲厂牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码

▲车况——外观／内装／引擎／底盘／原漆

▲保险——有否购买保险应算入车价

▲过户次数——次数越多车况越难预料

▲颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价

▲配置——依加装配置价值及拆装难度决定加价多少

▲保养记录——有完整记录心中有底，并显示原车主比较细心

▲事故车——根据事故大小判断

▲新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，价格相应调整

挑车秘笈 一看二试别忘口诀

预约试车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现，而且日间试车，能清晰看见车身的损伤。试车时应该打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音，最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回声。

一定要记得试车前提醒卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是被盗或经受过重大事故的。如遇上这种情况，最好请一些专家帮忙看车。

看

仔细核对证照

在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会苦恼繁多。这方面有前车之鉴，大家千万要仔细。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能决定车辆的身份，不会被糊弄。

看

不要相信里程表

为了卖更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此大家也就不要太把公里数放在心上了。

看

重新上漆要看到

看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以做为判断其新旧程度的标准之一。

看

重点观察焊接点

确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，这时应请懂行情的人来帮忙看看。

看

车厢也要看仔细

在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。

看

引擎性能很重要

重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，普通人也能看出问题。

试

悬挂

尝试用力按车身4个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察4条车胎有没有“啃胎”的现象。

试

动力

引擎能否开启畅顺，最好能于冷车时测试，并留意行车时有没有窒油现像，怠速是否正常。检查引擎外观确保没有损伤或漏油。测试动力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升，并可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500转／分，则车头的反应较弱。再看引擎有否漏油，火花塞有否漏电，行车时和加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。

试

刹车

检验刹车是否有效，重踩刹车是否跑偏。如果车辆装备ABS防抱死刹车，也应检查其是否能有效工作。

试

电器

通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。

试

性能

要想检验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火。说明离合器已经衰老。

随后要驾车行驶一程，并且发动机上升的适当温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。

最后一点，请原车主驾车带你行上一程。看看此人在驾驶座上的习惯做法。 验车口诀

绕车走一圈、看看各线条

打开前后盖、瞧瞧主副梁

左右两轮包、外加防火墙

地毯记看掀、玄机在里面

开关各车门、拉开水胶条

弯腰探车底、车顶别忘记

提防事故车

部位

检查目的

引擎盖

检查引擎盖是否曾钣金或更换

叶子板与水箱架连接处

检查叶子板与水箱架是否曾修复或更换

引擎室隔板

检查引擎室隔板是否完整

底盘

检查大梁是否有烧焊痕迹

车门

检查车门是否更换门皮或更换车门总成

行李厢盖

检查行李厢盖是否曾钣金或更换行李厢内部

与后叶子板上缘

检查后行李厢是否受损及后叶子板是否曾钣金或切换

行李厢底板及备胎框

检查行李厢是否受损曾遭追撞

A、B、C柱

检查A、B、C柱是否受损

车门侧面

检查车体侧面是否受碰撞

全车内外

检查是否泡水车 一般事故车车头受损机率最大，所以这部分应列为检查重点，特别仔细检查。

清晰流程

交易结束首先换锁

由于我国二手车交易市场才兴起不久，相关手续也显得繁琐。不过，只要了解了相关流程，不需要代办也可以顺利地完成车辆的过户。这分为两种情况：

若车辆号牌不需改变（如公过公、私过私等）：

1、申请人到车管所门口领表（机动车过户、转

购买二手车需要怎样注意？

二手车验车六大法

一、外观检测法

判断是否是原车漆。选一辆车以后，问车商以下几个问题：

1、哪里是原车漆？

2、哪里做过喷漆？

3、是否做过钣金？

车商告诉咱们以后，需要验证他们说的是不是实话，可以要求车商拿一个“测漆仪”测试，车商如果说的是实话，一般都会给你测，如果他不同意，你需要考虑这个车是否有问题？是否值得入手？那测试结果怎么判断呢？

（1）车漆厚度在100-200之间为原车漆；

（2）厚度是300-500之间为做过喷漆；

（3）厚度是1000以上肯定做过钣金，这个车没准出过事故；

二、检测内饰

大家都知道，不管是个人还是车商，为了车子好卖，一般都会调表。如果发现你买的二手车被调过表，因为公里数对车辆安全没有影响，后期维权也很困难，因为检查内饰也很关键。

一般情况下，公里数少，汽车座椅、内饰、方向盘磨损都很低，但如果磨损比较严重，车子公里数却很少，说明这辆车很可能被调过表。

还有一种情况，很难被发现，车子外观和内饰都很新，公里数也很低，乍一看要捡到大便宜了，但实际上你不会捡到便宜，反而会吃大亏，遇到这种情况，一定要保持清醒和冷静，不能冲动。

三、检查螺丝

有没有换过车门，看螺丝能看出来，如何看呢？

1、左右车门对比，观察螺丝磨损程度是否一样；

2、车门胶条：换过车门的胶条一定没有原装的严丝合缝；

四、生产日期检测法

车子大灯、玻璃、安全带、轮胎都有生产日期，没有换过的日期都会和车龄一样大，或者大于车龄，就是前面几篇文章中提到的，看汽车铭牌。

五、检查部件-前梁、发动机、机盖、底盘

1、检查机盖有无更换：打开手电筒检查螺丝有没有被拧过的痕迹，判断是否换过；

2、检查有无隔音棉，原装的一般都有隔音棉；

3、检查发动机，需要开去凹凸不平的路上行驶，听声音对不对，运转声音是否保持平稳，有没有异响或者其他异常，最后来个4000转看看是否平稳；

4、前梁仔细用手电筒看，是否有换过螺丝；

5、检查底盘，观察减震有否有漏油；

六、故障检验法

拿开车子的脚垫，看看有没有水泡或者发霉的痕迹。

理性客观剖析二手车市场，这里不仅有泡水车、事故车，也有良心车

如今，越来越多人在买车时，第一选择不再是新车，而是把目光锁定在车况不错的二手车上，二手车尽管有着诸多优势，但如果不懂鉴别，也很容易踩雷。那么，买二手车时应该注意哪些问题呢？

1、政策

买车前，首先要对二手车政策有一定的了解，比如限迁政策、汽车排放政策、小客车指标政策等。限迁政策对于不符合标准的二手车不允许迁入大气污染防治严重的重点区域，但除此以外的区域没有限制。排放政策与二手车的使用寿命有关，即使强制报废政策被取消，但低排放标准的车依然要面临大范围限行要求，最终仍然不得不报废。

2、购买渠道

通常来说，正规的二手渠道更有保障。从前人们倾向在线下二手市场交易，而如今线上交易也已经成为了二手车交易的主流模式之一。无论线上线下，只要是正规渠道，即便后续涉及到一些问题，也能更为顺利的得到解决。

3、看里程

以价值七八十万的高端车型为例，即便二手车的行驶里程超过10万公里，车况也不会太差，但如果是普通车型，超十万公里里程的二手车就不建议购买了。另外有些车辆里程不足1万公里，价格也很便宜的“新车”，存在翻新车或者库存车的可能，要格外注意。另外，有些车主会给里程，这就需要根据经验仔细观察方向盘、座椅和档位等部件的磨损程度，来判断车辆是否符合预期。

4、鉴别事故车

想要鉴别事故车，可以通过焊点来判断。重中之重是检查的四个焊点：车头、水箱、框架以及大梁的焊点、车门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点以及底盘两边的焊点。如果焊点不整齐或是形状不规则，就要谨慎购买。

5、鉴别泡水车

泡水车可以通过锈迹来鉴别，重点观察仪表台下方和座椅下方的铁支架，因为这些位置正常情况下不会生锈，只有进水后的水汽蒸发才会引起生锈。关于二手车鉴别最好是通过像查博士这样的第三方二手车检测机构进行检测，了解真实车况。

6、合同

为了避免不必要的纠纷，保护自身合法权益，购车前一定要与卖家签订购车合同，其中要明确规定违约责任，特别是对于不能及时过户的交易，应该在合同中特殊强调。另外还要专门说明二手车的车况，消费者有权利要求卖家提供详细的证明资料，或者自行联系权威鉴定机构做鉴定。最后就是二手车的相关手续证件资料是否需要交付给新车主，也需要在合同中详细注明。

7、过户上牌

根据规定，对于已注册登记的机动车所有权发生转移，现车主必须从车辆交付之日起三十天以内向登记地的车辆管理所进行转移登记申请，否则会被处罚款，所以，在完成二手车交易之后，现机动车所有人应当及时、尽快前往车管所办理过户手续。

8、保险

很多买家在购买二手车时都忽略了保险过户，如果没能及时变更保险，那么出险时的理赔就会很麻烦，另外还要注意保险的到期时间。

9、二手车售后

购买二手车时要向卖家确认后续的售后事宜，以保障后期出现问题能够得到妥善的处理。

以上就是查博士为大家总结的关于购买二手车应该注意哪些问题的相关解答，希望对大家有所帮助。

怎样知道别人开的是二手车

聊起二手车这个话题宛如心中打碎了一个五味瓶，爱恨交织欲罢不能……那位看官说了：“不就一辆二手车嘛，不至于吧，怎么还搞得跟谈恋爱似的都爱恨交织了”？这爱与恨的缘由，且听我慢慢道来……

首先，我们要不要考虑买一台二手车？

如果您家大业大，买车就像换部手机一样简单，那这篇文章不是给您写的。

对于普通百姓而言，小投入高回报或者说得更直白一些“花小钱办大事”相信是大部分人的追求。而二手车，我们先抛开其它人为因素，单独从其本身来讲具有以下几方面的优势，这也是爱它的原因：

免交购置税，例如一台裸车价18万的车，购置税为180000/1.13*10%=15929.2元，如果你买了这台二手车，购置税省下约一万六。如果是进口车，因为我国进口汽车关税比较高，省下的钱就更可观了。

汽车残值是以年限计算的并且头几年折旧幅度最大，过了五年以后反而幅度变小。一台新车在第五年左右差不多就打对折了。对于用车比较爱惜的车主来说，四五年车龄的车况应该还是很好的（此处自吹一下，本人开了七年多的车目前内外保持七成新），如果你可以用新车的半价买到这样一台精品车，划不划算你自己说。

汽车产品就像手机一样，新款一出老款就贬值，并且新款难免会存在种种缺陷，尝鲜的人在获得新鲜感的同时也被动成为了小白鼠，厂家会通过市场反馈才能逐步完善产品，因此二手车虽然不是最新款，但却具有成熟稳定的优势。

对某款车型异常钟爱，无奈新车早已停产，这种情况也只能到二手车市场来寻觅、圆梦。

对于新手司机而言，二手车的吸引力无疑是更大的，相信很多新手司机都曾有过买台二手车练手的想法吧？磕磕碰碰不心疼，小刮小擦也不用修。

这样说来，二手车是很值得买滴呀！等一下，您先别兴奋，以上这些分析只能说是理论层面上的，现实中我们的二手车市场是个什么情况呢？

格外骨感的现实给丰满的理想当头一棒！

遍布国内大小城市的二手车交易市场大多数看上去更像个农贸市场，大批的二手车露天停放在空地上，三三两两的车商（叫车贩子有点太直白）分布在市场周边的道路旁，身边立上一块写有“高价收车”的牌子就算营业地点了。

这些车商形象各异，其中不乏纹龙刺凤、光头大金链子的大佬造型，让看车的人不免有些战战兢兢，心里小鼓猛敲……当然了，人不可貌相，不能说这个形象的就肯定是坏人，同样，那些西装革履戴着工牌的也不见得就是好人，好与坏要通过其所做所为去判断。

部分不良车商长期将低价收上来的事故车、泡水车、调表车、手续不全、来路不明等等各种问题车进行有针对性地包装然后出售给买家以牟取暴利，“不做问题车就赚不着钱”基本上已经是行业内公开的秘密。技术也在不断完善并形成相关产业链，从调表、精洗、维修、翻新甚至制作相关手续一应俱全。

在售后服务方面，部分车商是买前怎么都好，收完钱要啥没啥，买家去说理轻者视而不见、横眉冷对，重则恶语相加甚至拳脚相向，大部分买家只能选择忍气吞声自认倒霉。

如果你在网上搜索一下会发现有些专门收问题车的论坛，像什么“批量收购泡水车”之类的，这些车收来干什么？用脚后跟都能想到吧……正是这些车商的欺诈行为给中国二手车市场打上了“水太深，坑太多”的标签，也让那些诚信经营的商家跟着背了多年的黑锅。

看到这里您可能之前热乎了一下的小心脏有点凉凉，这就是我们二手车市场的普遍现状。难道二手车就不能买了吗？买了肯定会受骗上当吗？答案是否定的，我们看问题要理性客观不能太偏激，虽说二手车市场存在着各种欺诈现象，但毕竟还是有正规经营的诚信企业及个人商户存在的，只要你掌握了一定的方法和技巧，二手车市场这个江湖完全可以闯一闯！

“工欲善其事，必先利其器”，想在二手车市场淘到一辆满意的车要做好哪些准备工作，又有哪些需要注意的问题呢？

首先，也是最重要的一个原则：不要抱着“捡漏”的心态去挑选二手车！天底下没有那么多的漏等你去捡，牢记老祖宗告诉我们的真理“买的没有卖的精，天上不会掉馅饼”！如果一台车的价格让你爽得不行，那十有八九证明你已经上套了。记住，我们追求的是物有所值，能做到这点就算是成功了。

其次，对你感兴趣的目标车型要有一个比较全面的了解，比如车子的性能、配置、特点等方面，即使谈不上精通至少要做到可以侃侃而谈，你要知道和车商聊天的过程实际上也是他对你试探的过程，如果你表现得很业余说的都是外行话，无疑被骗的可能性会增加很多。

尽量找那些规模较大、资质齐备、有一定知名度的二手车商或是由4S店销售的认证二手车，他们在售前及售后服务方面还是相对有保障的。万不可贪图便宜去找那些黄牛、车贩子，请相信我，你前面省下的钱后面总会有贴回去的那一天，甚至会付出更多。

对目标车辆的产权证、购车发票等手续进行仔细查验，确保交易后可以顺利过户，而有些价格极低但无法过户的抵押车千万不要碰，弄不好会造成人财两空的情况出现。

重点部分，也是购买二手车的核心部分：验车。主要包括外观漆膜情况、是否有过钣金切割、内饰磨损程度、是否有调表、行车电脑检测、发动机舱检查、水电油液、底盘检查等等、最后还要路试。在这些检测项目中就可以判断出该车是否有调过表或有过大修及泡水、事故等情况，如发生过这些情况，即便是精修精洗过也会留下些许痕迹，就看你查得是否仔细了。

关于这些项目的检查方法就不详细讲解了，那样会写成一本书您也看不下去，网上这种资源很多，比如“怎样鉴别泡水车”之类的专项文章或视频，如有兴趣可以自己找来学习一下。有的朋友可能会说：“这么多专业项目不是一般人看几篇文章就能掌握的呀？”您说得非常正确，验车这个工作专业性非常强，别说普通人，即便干过几年汽修的人也难保不会看走眼，要不然为什么会有二手车检测师评估师这个职业呢？

那怎么办？当然有办法，近几年涌现出不少独立第三方检测机构，它们的专业检测人员可以提供验车服务，这些人员都是经过相关培训并持证上岗的检测师，每天和各种二手车打交道，为了公正起见这类机构本身不卖二手车也不推荐车，费用也在可以承受的范围内，有了他们无疑使买车人受骗的概率降低了不少。如果你自身不太懂二手车也没有这方面的朋友，找第三方检测机构是个不错的选择。

说了这么多，您可能理解我开篇提到的“爱恨交织”这个词了，而这种“恨”或许用“怒其不争”来形容更加贴切。

做为一个资深车迷是多么希望我国的二手车市场“赶超欧美”，我们拥有庞大的汽车市场与消费人群，这种先天优势并不是哪个国家都具备的，就拿二手车市场非常成熟的美国来说吧，它的新车与二手车销量之比长期保持在1：2.3以上，也就是说二手车销量是新车的两倍多，某些年份甚至会达到3倍以上；反观我国只有不足1：0.5，美国的二手车交易量与汽车保有量之比达到14%以上，而中国却仅有5.8%。

中国人不爱二手车吗？当然不是，物美价廉的产品全世界人民都喜欢，我们是不敢买二手车，怕就怕钱没少花最后买来的是泡水车、事故车。即便是这样，在今年第一季度新车呈现同比负增长的情况下，2018年全年二手车交易量仍然达到了1382.2万辆，同比增长11.5%，这说明什么问题？说明中国二手车市场的潜力是巨大的，一旦激发出来无疑会成为一个新的经济增长点。

我们的二手车市场和美国等成熟市场差距在哪里呢？笔者认为根源在于两个方面：

一、信息不透明，我们对一台二手车的了解主要靠的是车商的介绍以及自己的判断，这就给一些者以可乘之机。而美国的每一台汽车都有自己完整的档案，包括车辆行驶里程、过户情况、维修情况、出险记录等等，并由以CARFAX为代表的专业第三方公司有偿提供，这样使买家对这台车的历史档案一目了然，自然就规避了绝大部分的行为。

二、对于欺诈行为的处罚力度，欧美日等发达国家是非常之严厉的。很多去过发达国家的朋友回来之后会夸奖国外司机如何素质高、如何遵规守法等等，笔者也和外国朋友聊过这些话题，最后得出的结论是：个人文化素质是一部分原因，但更主要的原因是发达国家的法制既健全又严厉，违法成本非常高，让违法之人感到切肤之痛 。从这个角度上说，外国人的高素质更像是罚出来的！

显然我们在制度建设方面还是有欠缺的，一个诚信良好的市场环境只依靠自律来实现是不现实的，逐利是商人的本性，而要克服它一方面要提高从业人员的意识形态，更重要的还需要完善的强制性法律法规做保障。只有让欺诈与不诚信的商家破产，才能彻底净化我们的二手车行业，这同时也是给坚持诚信经营的商家一种莫大的鼓励与动力，让他们知道自己选择的道路是正确的。

总结：诚然，我们的二手车市场问题多多，但也无需将它“妖魔化”，看问题不能偏激更不能人云亦云，试想假设所有商家都在坑人骗人，那这个市场早已不复存在了不是吗？毕竟也有相当多的人在二手车市场中淘到了中意的爱车。

只要你摆正心态，不要总是抱着“白菜价、捡便宜”的想法并且按上文所讲的注意事项去运作，相信完全可以淘到满意的二手车。同时笔者也坚信我们的管理层有智慧、有能力让二手车这个大市场发挥出它应有的价值！我们期待着……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车商手里二手车必须是车商名下的车吗

你好，可以在坐他车的时候去看一下他的行车本，如果行车本注册日期和发证日期一致那么一定是自己买的一手车。如果注册日期和发证日期不一致，那么有可能就是买的二手车，当然这种情况也有可能是补换过行车本。要确定是不是二手车还是要以登记证书为准，二手车在登记证书的第三页会有转移登记的字样。希望我的回答对你有所帮助。望采纳，谢谢！

买车商手里二手车不是车商名下的车。根据查询相关信息显示一般都是车主把车子卖给他们，但不更名，等到他们把车子卖出去后，再找原车主和现车主一起去更名，这个在卖和买的时候都会事先说好是否包更名，毕竟更名费也不便宜。