博瑞phev二手车青岛能上牌吗_博瑞phev二手车青岛

1.二手吉利博瑞油电混合怎么样

2.我的爱车博瑞新能源两年的用车感受分享！

3.PHEV耀享版博瑞新能源，家用好车，代步首选

自报家门： 2018款博瑞GE，1.5T的Phev耀享版，白外黑内，提车至今，里程接近3万了，平均油耗3.5，表显的，实际没差； 最近以来，有三个好消息，都挺香的 1、油价走低，再也不用问加多少，直接加满； ps.不过说实话，我都走的电，走油太少，加满一箱跑好几个月，为了避免油放太久，偶尔换模式跑起来冲一冲 2、吉利送了个N95空调滤芯，都知道这会夏天了，我已经白票了一个，香~ 3、售后公众号里面有减免工时费的券，领一下，瞬间又少了五十块； ps.疫情带来的种种经济影响，厂家这波操作也是为了让车主回流售后站，以此刺激车主消费，同时也做足了推广，提升了车企对客户的关爱度； 先不说这个N95到底好不好，有两点可以肯定，1免费，2免工时，质量上，不会低于网上销售的副厂配件的，还是很值得"吃一吃" 话说，博瑞这个乡巴佬已经5年啦，真快，时间你慢点走，我的电池还想跑久一点，再多几年，电池的技术上去了，成本应该就下来了，这样的插电混合动力，就更香了，平日里常跑长充，希望电池寿命稳稳哒~

5米车身，博瑞GE也算得上高富帅了，配置丰富

端庄的车头，气势很足，国产自主设计，想说没有模仿之嫌，这点要赞

线条和谐，到底是国外设计师，咱们国人设计师在这方面还是要多学习，多积累，方能完全自主

车头不小，屁股更大，轴距也长，紧逼C级

滑溜溜的车尾，抗风阻更好

屁股有型，看着也结实，实际上很能扛

鲜艳的尾灯，款式漂亮，超越合资

厚重感很是很强的，后车厢有点低，倒车要注意

45°角体现完美姿态

黑色内饰贵气，很有档次，但最好自己开，容易保持干净

标准B+级乘坐感受，这次的座椅舒适度有提升了，老款的硬

后排腿部空间明显宽敞，我自己很少坐，但我知道很享受

前段时间下雨，气温下降，在车里备了件外套，有个钩子，实用

博瑞的方向盘比较轻，没有车身带来的沉重感，轻松开

大天窗透气快，下雨天意境好，夏天车内散热要用它

车门开口大，车门也大还厚，停车位太小的下车要留意，蹭了别人也伤了自己

不是顶配，没有燕飞利仕，没关系，那个喇叭我也没看在眼里，NVH做得好，音响自己改效果更好

五周年，奉上我的祝福，有你才有我们，一定要走好[嘻嘻]

二手吉利博瑞油电混合怎么样

自从提车博瑞GE-PHEV这台车以来，这些日子里，我是几乎每天都雷打不动，早上出门前提前十几分钟就会将车里里外外清理的干干净净的，这种习惯一直延续着，我老婆经常说整天洗洗洗，都快把车漆给洗掉了，当然，这就是一句玩笑，不过，对于我来说，自己动手亲自洗车，也是一种无比的乐趣吧，好了，言归正转，以下分享我的用车点滴。

博瑞GE的动力，经我使用这么久的体验，动力可以说是动力澎湃，特别是在起步的阶段，动力的提升特别快，百公里提速那绝对是杠杠滴，在城区里行驶，等红灯起步可以秒杀很多车型的，只不过，我平时的用车习惯还算不错，比较温柔，这样不但安全，而且很节省能耗，一举两得的事情，自然我是很乐意去做的哦，上高速的机会不太多，所以体验也不明显，不过，在高速上博瑞GE是很给力的，车身自重底盘很稳，而且动力提升响应很快，能很快的提速，超车，动力相应及时。

平时都是充电，用EV模式，日常用烧油的机率是很小的，19年未曾经跑过两次长途，所以当时是烧了油的，使用了混动模式，综合路况之下的油耗基本可控在6-7L/100KM之间，也可能是路况较好的原因吧，这油耗还是比较不错的，而油耗的高低也与很多方面有关，如博瑞GE-PHEV行驶的路况，个人的驾驶习惯，天气，风速，风向之类，不过，影响最大的还是路况与个人的习惯?，而且最为可控的就是驾驶习惯，拥有良好的驾驶习惯，真的可以省小钱钱哦，所以在此希望大家，多养成良好的用车习惯。

很多的情况下，我们总会在买车的时候，将好不好开，做为试驾的重要体验之一，而我的这台博瑞GE-PHEV的操控方面，可以说也是非常出色的，特别是这个握感非常优秀的方向盘，让我比较喜欢，而且使用起来非常的轻便，指向较为精准，且回盘的过程中空隙是很小的，底盘的悬挂及车身电子稳定系统，使得在操控的时候整体性很好，也就是说这台博瑞GE-PHEV是一台非常好开的车型，这就是我对于博瑞GE-PHEV在操控性能方面的最大体验。

博瑞GE-PHEV可以说继承了很多的博瑞的优秀基因，在静音方面的继承优为棒，可以说如果我完全的使用纯电EV模式之下，除了风噪与胎噪之外，基本上感受不到什么明显的声音，当然，电机的声音还是有一些的，但是也很微弱的，在这样的情况下，在市区内行驶就会需要我更加的小心，必定行人对于车辆的靠近是没有太明显的感知的；综合起来讲，博瑞GE-PHEV的舒适性是很优秀的，坐上去也比较舒适，像我的老妈妈以前一直是晕车?的，现在坐我这台博瑞GE就再也没有晕过，不知道是心里的作用，还是舒适性带来的正面影响。

蓝色挺好看的

最喜欢这样的角度，看着好看

车身还是有些脏了，早上下了些雨

正面大图，高清照

内饰纯黑色，显得大气

四窗一键升降

方向盘很好用

硕大无比的导航多媒体一体机

这个漆面容易招指纹

古典元素与现代科技的碰撞

我的爱车博瑞新能源两年的用车感受分享！

吉利油电混合动力汽车很不错，比如吉利博瑞GE，搭载了1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。电量可在1.5小时内由零充满，相比其他品牌使用慢充一般需要6-8小时才能充满，快充可在40分钟充满80%，无疑更具便利性。

吉利博瑞GE整体造型依旧采用了GT车型的设计，前脸采用了涟漪式格栅和两组细长的大灯连贯的设计，搭配发动机盖上隆起的肌肉线条，增添了前脸运动的气息。雾灯位置采用小面积进气格栅搭配一条横向镀铬金属条装饰，简洁大气。

车侧身采用了溜背式造型搭配双五辐轮圈，而溜背式的设计更提升了整车的肌肉感，更具运动风。

新车的尾灯造型方面进行了创新，层次分明横向设计搭配一条连贯的镀铬金属装饰条，提升了新车的视觉宽度。新车的尾部采用双边共两组排气系统增加了新车的运动气息。

内饰设计方面，吉利博瑞GE采用运动弧形D字方向盘，中控内饰板与车门饰板，包括中央扶手区等都增加了矩形的氛围灯点缀。12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来十分自然。

博瑞GEPHEV搭载了由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。吉利官方宣称博瑞GEPHEV的电量可在1.5小时内由零充满，而其他品牌使用慢充一般需要6-8小时才能充满，快充可在40分钟充满80%，相比之下，博瑞GEPHEV无疑更具便利性。

PHEV耀享版博瑞新能源，家用好车，代步首选

现在用车正好过去两年的时间了，时间过得很快，这两年来，我与博瑞经历了很多，风雨同行之后博瑞还是给我留下满意的用车体验。它的各方面表现都很好，是一辆家用好车，今天就细说一下博瑞PHEV。

两年的用车，博瑞是最有温度的那辆车，给我带来很多的用车快乐

稳重大方的车身一侧，精致感非常多

颜值高就是它的外观设计了，独特还比较的动感，独特表现在它的鹰眼大灯、立体感的中网、还有溜背式的设计。动感在于它的车身和腰线的搭配，从车身一侧一直环绕到另一侧，带来了强劲的视觉效果。车身整体形态好看，修长的车身！?内饰在用料方面有车高档感觉，触感和视觉感都有。用料多采用了搪塑材质和皮质材质，中控台前方还有着镀银般的修饰板，有着高档气息。黑色的皮质座椅不用套座套，既美观坐上去又比较的舒适。做工也都不错，尤其是在细节上处理的很好！?方向盘非常的轻巧，操控起来的体验可以。转向的虚位教小，换挡及时提速也比较快，最喜欢的就是刹车踏板没有虚位，轻轻一踩就能感受到车辆在制动。配置很高的它，车身的稳定性高，跑在高速上可以放心驾驶，转急弯也不用担心！底盘的舒适性也可以！?动力的表现很出色，不管是电机的动力，还是发动机的动力，都还是好的体验，不会感到它很笨重。动力在输出时比较的线性，没有不自然的现象，所以博瑞的动力也是可以的。提速有推背感，加速时动力反应及时。?两年多的用车过去了，博瑞的纯电续航还是可以达到6?公里，所以这车只要充电及时，带来的经济用车是非常可观的。一个人用车不会觉得是一种浪费，它有着想象不到的低成本用车。当时油耗保持最低的时候是1.6L百公里，所以惊喜还是非常多的。?博瑞是优点非常多的车，要说缺点，我感觉还是三缸发动机，不过在我的感受中它也有好的一点，比如说可以省油，还不影响动力的发挥，在对噪音与抖动的控制上也都是非常可以的。博瑞能够带来较为高档的用车感，又可以节省用车的成本，一辆兼得的好车，基本上是可以带来用车的满意，没有太明显的问题，品质这一块很好的。

车身的流线美，博瑞的造型非常的美

尾部有一个大大的溜背设计，这是很出色的一种设计

尾部的造型很不错，很有设计感的，线条凌厉

尾灯的造型很特别

溜背式的造型设计，感觉很自然，也让车身效果好看了很多

博瑞的颜值一直吸引着我，前脸具有很高的辨识度

车身的精致感非常多，非常注重细节的设计

车头正前方，非常的大气

看到硬朗的车身线条，博瑞还是有着动感的

在行驶起来车身的稳定性非常高

霸气的车头，精致的大灯

后视镜挺大，利于驾驶

空间的实用性非常多

质感还是非常多的，门板有厚重的感受

后排的腿部空间

后排的空间舒适，有着足够的宽敞

内饰板比较的档次，与众不同的设计风格

车内的豪华感，用料档次，坐在车内的感受良好

车内的光线很好，B级车要有它的特点

迎宾踏板，细节的设计

中控台布局合理的，档次感非常的多

这样的内饰感好非常多，设计有亮点，被它得做工所吸引

家里用车很实惠也很实用

两年下来，大小它得品质，不是想象中的那样不好

豪华大空间，给予用车的最好体验

关于博瑞GE的用车方面，其实没有太多的话要说，最想说的是在这个炎热的日子里，在路上多了一份从容与淡定，少了往日的狼狈不堪，多了份从容。或者在梅雨时节里，尽管高架上堵的行驶缓慢，尽管大雨下得前路迷蒙。但这并不影响博瑞GE带给我的好感：安全、舒适。不管是自己的驾驶感受和配置或者外观，都是无可挑剔的，外观的设计理念主要是年轻稳重型的，针对人群比较广，但主要买的人还是年轻化，而经过长时间的使用感受还是要点一下赞的。首先在使用中外观的感觉是车身尺大，开起来不觉得笨拙，就是停车的时候不如车身小的车，在路上的感觉比较灵活，在如今停车位急不到的年代，大车身也是一个弊端。其次就是在使用过程中操作感，操作感便是方向盘的操作、多媒体系统、及刹车的敏感度等，方向盘是多功能方向盘，采用电子助力，比液压助力要轻很多，操作起来更加方便灵敏，舒适度很好，多媒体，日常行车中, 全触摸屏加语音控制，给你强大，好用，按键轻盈舒适，一般的频道或音乐歌曲的切换都可以通过方向盘操作，其他操作也方便快捷；车子行驶很平稳，刹车很好用，无论是点刹还是踩刹都很好用。最后就是动力，走过高速，走过山路，走过坑坑洼洼，走过日常所用的路况，蛮够用的，所有的路况该有劲的时候有劲，该平顺的时候平顺, 博瑞GE本就是家用代步车，对于各种路况都会有它该有的稳定表现，高速有高速的表现，定速巡航实在好用的不得了，山路坑洼路面舒适性也很不错，满满的满意。 连着半月没有洗车了，有时候会自己拿毛巾擦一擦，看起来并不显脏，蓝色的特别远看，清洗干净看起来更加靓丽。鲜艳的蓝色在阳光中格外显眼，今天又是雨夹雪了，路上积水较多，这是需要谨慎的减速通过。驾驶起来比SUV还平稳，优势在这大雨天体现了出来。雨天视线不好地面湿，不宜开的太快，也常有走走停停的情况。我的博瑞GE是自动档更多了一分从容。要论方便，这种拥堵路况自然就体现了自动档的优势了。雨天前挡风玻璃容易起雾，这时开启前档吹风吹吹玻璃，保持清晰的视线十分重要。博瑞GE的空调风速和温度也挺给力的。总的来说，大雨间行车，感觉还不错。衣服没有被淋湿，上班也没有迟到。从从容容的早晨，凉爽清新的小空间，是属于我的遮风挡雨的港湾。颜值高、好开、价格也亲民的博瑞GE , 能拥有你，我很开心。

在茫茫人海中，遇到自己喜欢的人，爱的人，于几十个个品牌中，遇到了适合你的车子，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了。博瑞GE对于我来说亦是如此，刚好遇见了。被我带回家，走进我的生活，如影随形的相伴.

说到配置，其实可以大吹特吹了，跟合资比起来，绝对不止甩10条街，反正基本啥配置都有了

路痴有个智能导航系统是很完美的

博瑞GE的优点：外观好看、耐看，线条流畅，蓝色给人眼前一亮的感觉。内饰好、用料十足，做工精细，容易清理。动力满足家用，操控也很顺畅。后排空间比较大，满足家用，储物盒比较多，头顶的空间距离比较大，刹车也非常灵敏，最主要的一点就是车内半个月后就没味了，开始买回来有点，放了几个炭包，半个月后就感觉不到了，这点很惊艳，也比较给力。

早上的寒意加上下雨下雪，又该是我车子大显身手的时候了，窗外冰冷的雨，车内暖风四季如春，这就是爱车GE的功劳，这就是买车的意义。

刚晴了几天下午又开始淅淅沥沥下雨了，据说得下三天，给博瑞GE拍几张雨中的样子。

一张可以把前脸的英姿飒爽，发挥的淋漓尽致的

天气晴好的时候，我们应该走出室外，走进大自然。

我是主要用车人，所以考虑的问题会更多，外观内饰是没得说，满意自己的选择。我考虑更多的是的后期用车的一些体验，包括动力、操控、油耗、空间等方面。毕竟我才是才开车的那个人。呵呵！所以我想的问题会更多一点。

******空间**** 后排空间，我1.7米的个，坐在后面还有2拳4指的空间，非常的宽敞。我想能够装载一家人的幸福，这样的车才是好车。自己的运动装备。后备箱都能如愿所偿，你想去哪里，他都能将你所需要的东西带齐。任何场景，任何节假日都能满足我的需要。家人，朋友也好，坐在后排也不会拥挤。他能给你一个舒适宽敞的空间。

加了超广镜头的GE小眼睛的样子，有些许变形了。

特别喜欢这个前脸

也喜欢这个尾部，设计非常饱满，感觉太给力了。

喜欢这个尾灯

蓝中一点红，新手上路，请多多照顾。

第一次看到博瑞GE，就被吸引住了，完美前脸，性感的腰身，确实帅爆，其他不解释了，看图就知道啦！

充电口

*****动力****. 启动是电能，没有声音，起步动力非常的充沛，轻轻松松就到80码了。高速120码也是不知不觉就到，我都设置了超速提醒功能，国内的高速限速120码。再往上开就要超速了。呵呵！总之， 博瑞GE的动力对于家用来说是相当的足够了。

前排的座椅比后排舒服了不少，其空间感受也是非常不错，坐着非常宽敞！

时尚的中控，各项功能一应俱全

*****操控*** 我也没有开过什么好车，感觉过弯时底盘很稳，方向盘应该是电子助力, 手感比较轻，没有虚位，开了这么久也没有发现跑偏的情况。

享受有车生活，一起放松心态。 周末的早上，来一次说走就走的理由， 约定带上美眉，伴着舒缓的车载乐曲， 沿城区路途放逐心灵， 与岁月时光赛车，与自然一同聆听， 与妩媚风情美眉一起，真情吐露爱车故事， 晒出有车生活的喜悦， 秀出不一样的精彩瞬间。