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2万左右买的二手车，这几台适合买

2万-3万买二手车，绝大部分的目的还是用于练手，并不是打算长时间驾驶的，那么我们应该怎么去选定2-3万的练手二手车呢？

1：品牌一定要是常见的，保养量大的，撞了碰了，一个电话就能找到配件

2：暂不推荐自主的，骂我不爱国请随意，因为10-12年前的自主低端车的品质真的不敢恭维

3：千万别贪高端，原车含税价以不超过12万为宜。

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铃木雨燕

年款：05款

里程：15万公里左右

报价：2.5万左右

雨燕这款车可以说是新三年旧三年缝缝补补又三年的车型，全新的雨燕到目前还没上市，可以说05款的G13B发动机用到14款还在用。

这款车不论是从油耗，维修保养，耐用方面来说都是非常适合做练手车的。而且也很好开，没有动过大手术的雨燕，开个十二三年肯定是完全没问题的，不需要担心入手后的其他隐形花费。（唯一的缺点是手动挡的拉索容易坏，不过修起来非常便宜）

别克凯越

年款：05款

里程：18万公里左右

报价：2.8万左右

凯越的保有率极其大，目前在汽配城里的配件也是1分钟就能找齐的那种，所以入手凯越也是个不错的选择，而且我认为是比较值当的一款，开个一年半载的再换掉也不是很心疼，因为这个年份的凯越基本上就这个价了，再次出手价格压个4000也就好卖掉了。

建议买1.6的版本，F16D3的发动机技术来自霍顿，虽然年龄很大了，但是胜在耐操

本田飞度

年款：04款

里程：15万公里左右

报价：2.3万左右

这个价格只能买到04款的飞度了，毕竟在二手车市场里面，飞度算是一款保值神车了，里程一般也不会太低，大概在15-20万公里左右。

不过不用担心，只要不是出过大力的娄车，20万公里的飞度跑起来还是嗷嗷叫的，它的优势也明显，维修保养便宜，空间很大，开起来也有板有眼的，如果是打算入手以后开的时间长一些的话，倒是可以入飞度。

大众POLO

年款：06款

里程：13万公里左右

报价：2.8万左右

大众POLO的保值率并不是很高，所以市面上的06款二手车POLO还是挺多的，而且车况基本上都还算不错。

三厢版的POLO不论是家用还是纯粹拿来练练手就换掉都是很合适的，它的配件一样是非常好找，另外就是造型放到如今来看也不算很过时，可以说是比较值当的大众二手车型。

一、 二手车的来源

随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：

1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。

2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。

3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。

4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。

消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。

二、 二手车交易过程中要注意的问题

1、要找正规公司不要找路边私人

二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。

正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。

2、要保留交易手续不要马虎着急

不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。

此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。

在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。

3、要合理询价不要偏离市场

不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。

购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。

选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很