调表二手车怎样认定_二手车调表是什么意思

带表的二手车能检测出来吗？调整后的二手车4s店可以去看看。

可以通过查询维修保养记录或者读取发动机和变速箱行程来检查汽车是否有表调。

买二手车多的消费者最关心的是使用时间和出行次数。小伙伴们基本都想买一辆耗时少，行程少的车。更少的冲程意味着发动机、变速箱和其他易损部件的磨损更低。

如何区分手表调校的二手车？

但是，很多二手车在市场上基本上都表现出症状。高车次的车通过调计价器调成低车次的车，然后以次充好卖。

那么判断要不要调表就相当简单了。可以根据内饰的磨损情况开始判断是否有手表调整。通常有主驾驶座，主驾驶门把手，主驾驶门上的按钮，方向盘，变速杆，踏板，手刹等等。行程是否真实，可以通过判断这些地方的损耗来判断。

也可以根据轮胎是否更换过，轮胎的磨损情况，刹车片和刹车盘的磨损情况来判断行程次数。

有些汽车在用专门的诊断电脑读取汽车的数据流时，可以显示发动机冲程和变速器冲程。这个方法是最准确的。可以直接将诊断电脑显示的行程与行程表进行对比，确定是否有调整表。

查询维修保养记录也可以作为判断仪表是否调整的间接依据。但如果汽车没有在4s店保养过，或者很久以前保养过一次，保养记录的参考价值就很低了。

所以最靠谱的办法就是通过诊断电脑读取车的数据流，去4s店就可以了。所以4s店可以检查车有没有计价器。而且4s店的专用诊断电脑比一般的诊断电脑可以读取更多的数据，也可以读取更多的近期数据流。所以去4s店可以更准确的判断车的真实行驶路程。

各位好朋友，今天的车系简单介绍就这么多，那么大家看完之后，能不能检测一下带表调的4s二手车呢？这个问题了解了吗？这些方法是我自己的一些经验，希望对你有启发和帮助。也欢迎大家发布自己的方法，让更多人受益。

如何发现调表车？

“调表车”，就是指将里程表公里数调低的二手车，行驶里程是判断一台车使用程度和新旧的重要标准，也是影响二手车价格的关键因素，也就有不少销售方在“调表车”这方面动起了歪脑筋。

因为近些年技术的发展，以及信息全程联网，“调表车”在二手车市场上出现的概率已经大大降低，但也不代表没有，特别提醒，购买二手车时消费者要多加注意。

什么样的车容易成为调表车？

一般“调表车”多出现于没有出过事故的车，否则容易被怀疑。且都为使用驾驶年限比较短，但在短时间内行驶公里数较大的车。要不然，说多年的车才跑三万公里，也没什么人会信。

所以一般都选择三年到四年的车，把7万或8万的公里数调成3万或4万。虽然看着调的不多，但能多卖点钱还是可以的。

那么如何识别调表车呢？

第一步：看轮胎

可以根据轮胎的生产时间来对车辆进行判断，生产日期在轮胎侧面很容易看到。一般私家车轮胎的使用寿命在3-4年，公里数在6-8万左右。如果一辆车龄3年，表现里程5万公里的车，而四条轮胎的日期均为近一年的日期，那么很可能这辆车就被调表了。

第二步：查记录

通过4S店查询保养记录。主要看该车最后一次维修保养的记录时间，如果此车最后一次的保养所登记的里程和交易时汽车的表显里程存在明显的差距，就说明有问题。如果是过了质保期的车辆，还可以通过保险公司查询车辆信息。

第三步：刹车片

一般来说，正常驾驶的车辆刹车盘寿命可以达10万公里甚至更多，我们可通过查看刹车盘的凹槽磨损程度判断这台车的大致里程。如果边缘与盘片之间的落差过大，那就说明该车的行驶里程较长了。此步骤仅作为参考项之一，结合其他步骤来最终确认车辆是否调表。

第四步：看内饰

驾驶时，驾驶员经常接触到的部件有主驾驶门的门把手、车窗控制按钮、主驾驶座、踏板、方向盘、变速杆等。如果一辆车的里程数很低，但是座椅、方向盘、换挡杆、踏板磨损严重，那么这种车基本上就是表调。

第五步：高科技

其实，还有一种最便捷的方式：汽车电脑诊断仪，直接读取汽车数据。当然，二手车并不是只盯着里程表来评估一台车的好坏；有的二手车里程数很高，但车况无问题。

有的二手车里程数低，但却频频出问题；大家还是要综合考虑吧，如果有看好的二手车还是选择车况检测服务，车况有保障。