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二手途乐2019款报价_西安二手车老款途乐价格

tamoadmin 2024-06-17 人已围观

简介1.不应忽视的日系越野车,分享2018款日产途乐说到买车,相信所有人都希望自己买到结实耐用而且保值率更高的汽车。在很多人的认知当中,汽车就是消耗品,一落地就会面临着贬值,但是也有很多老车、经典车、限量汽车,老款往往比新款还要贵,甚至还有升值的空间。今天我们就来看一台上市23年还没停产的车,目前的售价居然比新款还要贵。这款车就是诞生于上个世纪,目前还在销售的日产途乐y61,可能很多人对于y61是没有

1.不应忽视的日系越野车,分享2018款日产途乐

二手途乐2019款报价_西安二手车老款途乐价格

说到买车,相信所有人都希望自己买到结实耐用而且保值率更高的汽车。在很多人的认知当中,汽车就是消耗品,一落地就会面临着贬值,但是也有很多老车、经典车、限量汽车,老款往往比新款还要贵,甚至还有升值的空间。今天我们就来看一台上市23年还没停产的车,目前的售价居然比新款还要贵。

这款车就是诞生于上个世纪,目前还在销售的日产途乐y61,可能很多人对于y61是没有概念的,我们目前最为熟知的就是途乐y62,而y61就是它的上一代车型。这款车诞生于1997年,至今为止已经有23年的历史了,而且这款老款的途乐至今还没有停产,依然在继续生产和销售。

2004年,y61被引入中国官方销售,当时的销售价格是65.5万元起步,也就是和当时国产的陆地巡洋舰差不多,后来因为各种各样的原因,日产途乐的销量一直都上不去,最终被迫退出中国市场。而到目前为止,途乐y61又被重新当做进口平行车引进国内,不过目前的不管是y61还是y62,都无法满足国6排放标准,所以它的库存可以称得上是卖一台少一台。

可能也正是这个原因,这款车的价格水涨船高,目前的途乐y61目前在网上的报价很高,高配版要75万,低配也要63万,比新款的途乐y62还要高很多。而从配置上来看,这款车使用的是4.6升直列6缸发动机匹配5挡自动变速箱,所以它的油耗是相当的巨大,如果你在城市行驶,续航能力或许会让你想要哭!

这样一台上个世纪诞生的汽车,因为各种各样的原因目前还是加价销售,甚至出现供不应求的情况。如果你作为一个消费者,是否愿意买这样一台车呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

不应忽视的日系越野车,分享2018款日产途乐

说到日系品牌硬派越野车,很多人第一个想到的是丰田陆巡、普拉多或者是三菱帕杰罗,但其实还有一款硬派越野车曾被很多人所忽略,它就是日产途乐。作为存在于高端豪华越野SUV领域的日产途乐,它的竞争对手一直都是来自丰田汽车的兰德酷路泽,但两款车的命运却截然不同,丰田兰德酷路泽长期处于热销,而日产途乐确实黯然伤神。

在国外很多地方盛行的日产途乐似乎在国内始终不受待见,其价格可谓是一降再降,弄得很多人都说曾经的百万级豪车,如今直接打了对折。想想2011年的时候,一台5.6L的日产途乐报价接近140万;到了2016年,5.6L的途乐直接将指导价直接下调至79.8万;再到2018年新增的4.0L车型更是直接将指导价下调至55.8万,一步步走来真是感慨万千。

日产用了五年的时间,下调了途乐差不多80万的价格,随着平行进口车市场的走高,平行进口车市场的途乐价格甚至降至40万左右,从140万降到40万,为何日产途乐还是没人买?

自身条件不错,可惜无奈名声没打响

首先就是营销没跟上。看看人家丰田,自古就留下了“车到山前必有路,有路必有丰田车”的佳话。反观日产,虽然也有许多车型销量很好,但途乐的推广与它的实力并不是成正比的。

同时,要知道途乐相比于陆巡还拥有更强大的吸引力,一方面来源于价格,另一方面来源于尚且不错的出厂配置。相比于低配陆巡惨不忍睹的配置,低配途乐配置表现尚且能够吸引一部分消费者,尤其是底盘方面的配置,途乐原厂两把锁算是保证了一定的脱困能力。

保值率与口碑问题

现如今,大家买车的客观性也是越来越强了,尤其是对车的贬值率,也是被越来越多的人关注。途乐的保值率不像陆巡与普拉多,二手车市场也是极其受欢迎的。但这途乐却就不一样了,本身之前的销量就不咋地,如今这还不断的降价,这保值率自然也是不会高到哪里去。

其实,现在不少人买车都存在一个跟风现象,毕竟真正懂车、了解车的人并不多,大多数消费者买车时都会看看别人买什么车,要不然就去各大平台看看这款车的口碑如何。但途乐这款车也是比较奇葩的,买过的人没有说它不好的,但关键的是,途乐的口碑往往不好,更多的消费者都愿意推荐购买普拉多或者陆巡。或许这还是跟第一点有关,就是营销这块做得实在是不够到位。进入国内市场较晚,知名度不足

中国汽车市场最近几年比较火的就是SUV车型了,无论是自主品牌、合资品牌以及像玛莎拉蒂、保时捷等高端品牌,只要有SUV车型,多多少少都能从市场上分得一杯羹。

反观日产途乐,它的反应确实有点慢,并且最早的途乐只有5.6L排量的车,加上大排车型进口关税比较高,导致了途乐的价格达到了一百多万。然而日产途乐的品牌知名度都不如其它高端品牌,所以销量一直很低。虽然当今途乐的主销车型为4.0L版本,但还是认可度太低,再加上同价位有越来越多的选择,所以途乐的销量自然也就上不去。

结语:想当年,日产途乐这款车也是给人百万豪车的既视感,但如今由于受到市场重压途乐价格也从140万降到40万,但令人遗憾的是,即便不断降低的价格,似乎对于消费者的吸引力也不是很高。

关于日产途乐,大家有什么不同的观点?欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

提到越野车,很多人首先想到的就是丰田普拉多,其实有一款日系越野车被大家忽视了,它就是日产途乐。该车同样有着硬派的外表,动力上也非常强悍,完全可以满足越野爱好者的追求,所以喜欢越野车的朋友别只盯着普拉多,来看看2018款的日产途乐。

由此可以看出,日产途乐的实力不输普拉多,也是款真正的越野车,不过新车的起步价要55.8万,这样的价格让年轻人忘而却步,但是入手一辆二手车也不错,售价大概在36.8-47.8万之间,而且保值率也很高,达到60%,很划算。

文章标签: # 途乐 # 日产 # 价格